Mecanismo de conmutación para un disyuntor de aire.

Un mecanismo de conmutación de un disyuntor de aire que incluye un contacto estacionario

(12) conectado con una línea de conducción de corriente y un contacto móvil (11) que puede moverse a una posición de cierre en la que el contacto móvil (11) entra en contacto con el contacto estacionario (12) o a una posición de apertura en la que el contacto móvil (11) se separa del contacto estacionario (12), en el que el mecanismo de conmutación conmuta el contacto móvil a la posición de cierre o la posición de apertura, el mecanismo de conmutación comprendiendo:

ambas placas laterales (1) que dan soporte al mecanismo de conmutación;

un eje principal (10) que se extiende para penetrar en ambas placas laterales (1) y proporciona una fuerza de accionamiento para accionar simultáneamente los contactos móviles de 3 fases (11);

una palanca de eje principal (10-1) que tiene un extremo conectado con el eje principal (10) y el otro extremo conectado con el contacto móvil (11) y se hace girar en la misma dirección que la del eje principal (10); un primer enlace (6) que tiene un extremo conectado con la palanca de eje principal (10-1), que se hace girar en la dirección opuesta a la de la palanca de eje principal (10-1), y proporciona una fuerza de accionamiento para accionar el contacto móvil (11) para el cierre o posición de apertura;

un segundo enlace (4) que tiene un extremo conectado con el otro extremo del primer enlace (6) y puede girar en la misma dirección que la del primer enlace (6);

una unidad de resorte de cierre (13) que tiene una posición de carga de energía elástica o la otra posición de proporcionar una fuerza de accionamiento para accionar el contacto móvil (11) a una posición de cierre mediante la descarga de la energía elástica cargada;

una leva de carga (2), que proporciona una fuerza impulsora para la carga de una fuerza elástica de la unidad de resorte de cierre (13);

un eje de rotación (2a) de la leva de carga (2);

un tercer enlace (3) que tiene un extremo conectado con el otro extremo de un segundo enlace (4) mediante un pasador de conexión de accionamiento para transferir una fuerza de accionamiento al segundo enlace (4), y está conectado coaxialmente con el eje de rotación (2a ) de la leva de carga (2) de modo que pueda girar; y una palanca de accionamiento (16) que incluye un pasador de la palanca de accionamiento (16b) en contacto con el segundo enlace (4) y un par de palancas conectadas por separado por el pasador de la palanca de accionamiento (16b), el segundo enlace (4) y un tercer enlace (3) interpuestos entre el par de palancas, y que está conectado con la unidad de resorte de cierre (13) para proporcionar una fuerza impulsora para la carga de una energía elástica a la unidad de resorte de cierre (13), o es rotatorio tras la recepción de la energía elástica cargada de la unidad de resorte de cierre (13);

caracterizado por que el mecanismo de conmutación comprende además

un pasador de soporte de resorte (18) que sobresale de la placa lateral y fijado en la placa lateral (1); y

un tercer resorte elástico de enlace de desviación (17) que incluye una porción de extremo (17a) que soporta el pasador de soporte de resorte (18) y una porción de operación (17b) para proporcionar una fuerza elástica sobre una superficie del tercer enlace (3) para desviar el tercer enlace (3) para que gire en una dirección, y que minimiza la anchura del mecanismo de conmutación, reduciendo al mínimo la distancia entre el par de palancas de conducción (16) a través de proporcionar la fuerza elástica al tercer enlace (3) directamente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07019939.

Solicitante: LS INDUSTRIAL SYSTEMS CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: República de Corea.

Dirección: 84-11, 5GA NAMDAEMUN-RO JUNG-GU SEOUL REPUBLICA DE COREA.

Inventor/es: KIM, KI HWAN, LEE, SANG-CHUL, YANG,HONG-IK, AHN,KIL-YOUNG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS > INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS... > Mecanismos para accionar los contactos (medios de... > H01H3/30 (utilizando un motor de resorte)

PDF original: ES-2476223_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Mecanismo de conmutaciïn para un disyuntor de aire Antecedentes de la invenciïn

1. Campo de la invenciïn

La presente invenciïn se refiere a un mecanismo de conmutaciïn de un disyuntor de aire, un tipo de disyuntor de circuito de baja tensiïn, y mïs particularmente, a un mecanismo de conmutaciïn de un disyuntor de aire que permite que el tamaïo global del disyuntor de aire sea compacto al hacer el ancho del mecanismo de conmutaciïn relativamente pequeïo.

2. Descripciïn de la tïcnica relacionada

El disyuntor de circuito de aire incluye un mecanismo de conmutaciïn que abre o cierra un circuito de conducciïn de corriente, una unidad de soporte para el alojamiento del mecanismo de conmutaciïn, que tiene una parte terminal conectado con una fuente de alimentaciïn externa y una carga, y un circuito de monitorizaciïn y unidad de control de detecta una corriente de fuga del circuito de conducciïn de la corriente como conectada y proporciona una potencia de accionamiento para accionar automïticamente el mecanismo de conmutaciïn a una posiciïn de ruptura.

La presente invenciïn se refiere al mecanismo de conmutaciïn, que se llama como una parte del circuito principal de las partes principales del disyuntor de circuito de aire, y la tïcnica relacionada se describirï ahora.

EP 0 222 645 A1 divulga un mecanismo de conmutaciïn de acuerdo con el preïmbulo de la reivindicaciïn 1.

El mecanismo de conmutaciïn del disyuntor de aire de acuerdo con la tïcnica relacionada se describirï con referencia a las Figuras 1 a 5 y 8.

En primer lugar, la construcciïn del mecanismo de conmutaciïn del disyuntor de aire de acuerdo con la tïcnica relacionada se describirï con referencia a las Figuras 1 y 2.

Tal y como se muestra en la Figura 1, el mecanismo de conmutaciïn del disyuntor de aire de acuerdo con la tïcnica relacionada incluye un contacto estacionario 12 y un contacto mïvil 11 que se puede mover a una posiciïn de cierre en la que el contacto mïvil 11 contacta con el contacto estacionario 12 para cerrar el circuito y una posiciïn de ruptura en la que el contacto mïvil 11 se separa del contacto estacionario 12 para abrir el circuito.

Tal y como se muestra en la Figura 1, el contacto mïvil 11 estï conectado con una palanca principal del eje 10-1 y se mueve de tal manera que entra en contacto con el contacto estacionario 12 o se separa del contacto estacionario 12 de acuerdo con un sentido de giro de la palanca principal del eje 10-1.

La palanca principal del eje 10-1 se utiliza generalmente cuando el disyuntor de circuito de aire se abre y cierra 3 fases alternantes de lïneas conductoras de corriente, con lo que se proporcionan tres palancas de eje principal 10-1 que corresponden a cada fase y accionan el contacto mïvil 11 de una fase correspondiente.

Con el fin de dirigir al mismo tiempo las tres palancas principales del eje 10-1, las palancas respectivas del eje principal 10-1 estïn conectadas coaxialmente con un solo eje principal comïn 10.

Por consiguiente, el eje principal 10 penetra en ambas placas laterales 1 de soporte del mecanismo de conmutaciïn a fin de extenderse para ser conectado con la palanca de eje principal 10-1 de una fase diferente.

Entre la palanca del eje principal 10-1, la palanca del eje central principal 10-1 conectada con el mecanismo de conmutaciïn tiene un extremo conectado con el eje principal 10 y el otro extremo conectado con un primer enlace 6.

Como los engranajes que tienen un eje de rotaciïn diferente y estïn engranados uno con el otro, un extremo del primer enlace 6 estï conectado con la palanca de eje principal 10-1, y la palanca del eje principal 10-1 y el primer enlace 6 se hacen girar en direcciones mutuamente opuestas. El primer enlace 6 proporciona una fuerza de accionamiento a la palanca del eje principal central10-1, entre las tres palancas del eje principal 10-1, para permitir que la palanca del eje principal central 10-1 dirija el contacto mïvil 11 a una posiciïn de apertura o de cierre.

Un segundo enlace 4 estï conectado con el otro extremo del primer enlace 6, y los primer y segundo enlaces 6 y 4 giran en la misma direcciïn.

Un extremo de un tercer enlace 3 se proporciona de forma giratoria en el otro extremo del segundo enlace 4 y se conecta mediante un pasador de conexiïn de accionamiento (P) para transferir la fuerza de accionamiento al

segundo enlace 4.

Una unidad de resorte de cierre incluye un resorte de cierre 13 para proporcionar una fuerza motriz para conducir el contacto mïvil 11 a la posiciïn de cierre y un asiento de resorte de cierre (no se da ningïn nïmero de referencia) . El resorte de cierre 13 carga energïa elïstica y la descarga para proporcionar una fuerza de impulso para que el contacto mïvil 11 sea conducido a la posiciïn de cierre.

Con el fin de evitar que el resorte de cierre 13 se libere y dar soporte a la rotaciïn del asiento del resorte de cierre, se proporciona un cierre de soporte de resorte de cierre 15 para soportar el otro extremo del lado opuesto de la porciïn de extremo que proporciona la fuerza motriz.

El mecanismo de conmutaciïn del disyuntor de aire de acuerdo con la tïcnica relacionada comprende una leva de carga 2 para proporcionar una fuerza motriz para la carga de fuerza elïstica de la unidad de resorte de cierre, y la leva de carga 2 puede girar junto con el eje de rotaciïn 2a. La leva de carga 2 incluye un rodillo de leva 2b que se indica como una lïnea de puntos en un lado del mismo, tal y como se muestra en la Figura 2.

El tercer enlace 3 estï conectado coaxialmente con el eje de rotaciïn 2a de la leva de carga 2 y que puede girar.

Un par de palancas de accionamiento 16 incluye un pasador de palanca de accionamiento 16b que estï en contacto con el segundo enlace 4. El par de palancas de accionamiento 16 estïn conectadas por separado por el pasador de palanca de accionamiento 16b, y los segundo y tercer enlaces 4 y 3 estïn interpuestos entre el par de palancas 16. Las palancas de accionamiento 16 pueden estar conectadas a la unidad de resorte de cierre para proporcionar una fuerza impulsora para la carga de energïa elïstica a la unidad de resorte de cierre, o puede hacïrsele girar al recibir energïa elïstica cargada desde la unidad de resorte de cierre.

Un resorte de desconexiïn 14 se proporciona de tal manera que un extremo del mismo estï soportado por el eje de la palanca principal 10-A y el otro extremo estï soportado por un pasador de soporte de resorte (no se le da el nïmero de referencia) fijo en la placa lateral 1. Durante una operaciïn de cierre, el resorte de desconexiïn 14 se estira segïn la direcciïn de las agujas del reloj de la palanca de eje principal 10-1 para cargar energïa elïstica, y cuando se rompe un circuito, el resorte de desconexiïn 14 descarga la energïa elïstica cargada para proporcionar una fuerza motriz para girar el eje de la palanca principal en sentido antihorario 10-1.

Se proporciona un par de terceros resortes de enlace de desviaciïn 15. Un extremo de cada resorte de enlace de desviaciïn 15 estï soportado por el pasador de palanca de accionamiento 16b de las palancas de accionamiento 16 y el otro extremo de cada resorte de enlace de desviaciïn 15 estï soportado por el pasador de conexiïn de accionamiento (P) que conecta los enlaces segundo y tercero 4 y 3.

El pasador de conexiïn de accionamiento (P) penetra en los enlaces segundo y tercero para conectarlos, y se extiende de forma que sobresale para dar soporte al par de terceros resortes de enlace de desviaciïn 15 en ambos extremos.

Con el fin de evitar la interferencia del pasador de conexiïn de accionamiento que sobresale (P) , el par de palancas de accionamiento... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un mecanismo de conmutaciïn de un disyuntor de aire que incluye un contacto estacionario (12) conectado con una lïnea de conducciïn de corriente y un contacto mïvil (11) que puede moverse a una posiciïn de cierre en la que el contacto mïvil (11) entra en contacto con el contacto estacionario (12) o a una posiciïn de apertura en la que el contacto mïvil (11) se separa del contacto estacionario (12) , en el que el mecanismo de conmutaciïn conmuta el contacto mïvil a la posiciïn de cierre o la posiciïn de apertura, el mecanismo de conmutaciïn comprendiendo:

ambas placas laterales (1) que dan soporte al mecanismo de conmutaciïn;

un eje principal (10) que se extiende para penetrar en ambas placas laterales (1) y proporciona una fuerza de accionamiento para accionar simultïneamente los contactos mïviles de 3 fases (11) ;

una palanca de eje principal (10-1) que tiene un extremo conectado con el eje principal (10) y el otro extremo conectado con el contacto mïvil (11) y se hace girar en la misma direcciïn que la del eje principal (10) ;

un primer enlace (6) que tiene un extremo conectado con la palanca de eje principal (10-1) , que se hace girar en la direcciïn opuesta a la de la palanca de eje principal (10-1) , y proporciona una fuerza de accionamiento para accionar el contacto mïvil (11) para el cierre o posiciïn de apertura;

un segundo enlace (4) que tiene un extremo conectado con el otro extremo del primer enlace (6) y puede girar en la misma direcciïn que la del primer enlace (6) ;

una unidad de resorte de cierre (13) que tiene una posiciïn de carga de energïa elïstica o la otra posiciïn de proporcionar una fuerza de accionamiento para accionar el contacto mïvil (11) a una posiciïn de cierre mediante la descarga de la energïa elïstica cargada;

una leva de carga (2) , que proporciona una fuerza impulsora para la carga de una fuerza elïstica de la unidad de resorte de cierre (13) ;

un eje de rotaciïn (2a) de la leva de carga (2) ;

un tercer enlace (3) que tiene un extremo conectado con el otro extremo de un segundo enlace (4) mediante un pasador de conexiïn de accionamiento para transferir una fuerza de accionamiento al segundo enlace (4) , y estï conectado coaxialmente con el eje de rotaciïn (2a ) de la leva de carga (2) de modo que pueda girar; y

una palanca de accionamiento (16) que incluye un pasador de la palanca de accionamiento (16b) en contacto con el segundo enlace (4) y un par de palancas conectadas por separado por el pasador de la palanca de accionamiento (16b) , el segundo enlace (4) y un tercer enlace (3) interpuestos entre el par de palancas, y que estï conectado con la unidad de resorte de cierre (13) para proporcionar una fuerza impulsora para la carga de una energïa elïstica a la unidad de resorte de cierre (13) , o es rotatorio tras la recepciïn de la energïa elïstica cargada de la unidad de resorte de cierre (13) ;

caracterizado por que el mecanismo de conmutaciïn comprende ademïs un pasador de soporte de resorte (18) que sobresale de la placa lateral y fijado en la placa lateral (1) ; y

un tercer resorte elïstico de enlace de desviaciïn (17) que incluye una porciïn de extremo (17a) que soporta el pasador de soporte de resorte (18) y una porciïn de operaciïn (17b) para proporcionar una fuerza elïstica sobre una superficie del tercer enlace (3) para desviar el tercer enlace (3) para que gire en una direcciïn, y que minimiza la anchura del mecanismo de conmutaciïn, reduciendo al mïnimo la distancia entre el par de palancas de conducciïn (16) a travïs de proporcionar la fuerza elïstica al tercer enlace (3) directamente.

2. El mecanismo de la reivindicaciïn 1, en el que el tercer resorte elïstico de enlace de desviaciïn (17) es un resorte de torsiïn que comprende una porciïn de extremo (17a) que soporta el pasador de soporte de resorte (18) , una porciïn de operaciïn (17b) para proporcionar fuerza elïstica para la rotaciïn en una direcciïn en el tercer enlace (3) , y una parte central (17c) enrollada alrededor del eje de rotaciïn (2a) de la leva de carga (2) .

3. El mecanismo de la reivindicaciïn 1, en el que la direcciïn en la que el tercer resorte elïstico de enlace de desviaciïn (17) actïa sobre una superficie del tercer enlace (3) es una direcciïn en la que el tercer enlace (3) acciona el contacto mïvil (11) a la posiciïn de cierre.

4. El mecanismo de la reivindicaciïn 1, en el que el tercer resorte elïstico de enlace de desviaciïn (17) es un resorte de doble torsiïn que comprende dos porciones de extremo soportadas por el pasador de soporte de resorte (18) , proporcionando la porciïn de operaciïn (17b) fuerza elïstica de rotaciïn en una direcciïn al tercer enlace (3) , y un par de partes centrales (17c) enrolladas alrededor del eje de rotaciïn (2a) de la leva de carga (2) .

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