MATERIAL COMPUESTO PARA COJINETE LISO, USO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.

- Material compuesto para cojinete liso con una capa de soporte que presenta una aleación de cobre del 0,

5 - 5 % en peso de níquel, el 0,2 - 2,5 % en peso de silicio, ≤ 0,1 % en peso de plomo, opcionalmente adicionalmente con el 0,05 al 2 % en peso de manganeso y/o el 0,05 al 0,4 % en peso de elementos de microaleación y el resto cobre y con una capa de deslizamiento aplicada directamente sobre la capa de soporte mediante un procedimiento de PVD

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2006/004515.

Solicitante: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: STIELSTRASSE 11 65201 WIESBADEN ALEMANIA.

Inventor/es: WILHELM, MAIK, ANDLER, GERD, DAMOUR, PHILIPPE, GRAHAM, NEIL, LEHMANN, UWE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 13 de Mayo de 2006.

Fecha Concesión Europea: 18 de Agosto de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B32B15/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B32 PRODUCTOS ESTRATIFICADOS.B32B PRODUCTOS ESTRATIFICADOS, es decir, HECHOS DE VARIAS CAPAS DE FORMA PLANA O NO PLANA, p. ej. CELULAR O EN NIDO DE ABEJA. › B32B 15/00 Productos estratificados compuestos esencialmente de metal. › estando compuestas todas las capas exclusivamente de metal.
  • B32B15/01N
  • C22C9/00 QUIMICA; METALURGIA.C22 METALURGIA; ALEACIONES FERROSAS O NO FERROSAS; TRATAMIENTO DE ALEACIONES O METALES NO FERROSOS.C22C ALEACIONES (tratamiento de alegaciones C21D, C22F). › Aleaciones basadas en cobre.
  • C22C9/01 C22C […] › C22C 9/00 Aleaciones basadas en cobre. › con aluminio como constituyente que sigue al que está en mayor proporción.
  • C22C9/02 C22C 9/00 […] › con estaño como constituyente que sigue al que está en mayor proporción.
  • C22C9/05 C22C 9/00 […] › con manganeso como constituyente que sigue al que está en mayor proporción.
  • C22C9/06 C22C 9/00 […] › con níquel o cobalto como el constituyente que sigue al que está en mayor proporción.
  • C23C14/02 C […] › C23 REVESTIMIENTO DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO DE MATERIALES CON MATERIALES METALICOS; TRATAMIENTO QUIMICO DE LA SUPERFICIE; TRATAMIENTO DE DIFUSION DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO POR EVAPORACION EN VACIO, POR PULVERIZACION CATODICA, POR IMPLANTACION DE IONES O POR DEPOSICION QUIMICA EN FASE VAPOR, EN GENERAL; MEDIOS PARA IMPEDIR LA CORROSION DE MATERIALES METALICOS, LAS INCRUSTACIONES, EN GENERAL.C23C REVESTIMIENTO DE MATERIALES METALICOS; REVESTIMIENTO DE MATERIALES CON MATERIALES METALICOS; TRATAMIENTO DE MATERIALES METALICOS POR DIFUSION EN LA SUPERFICIE, POR CONVERSION QUIMICA O SUSTITUCION; REVESTIMIENTO POR EVAPORACION EN VACIO, POR PULVERIZACION CATODICA, POR IMPLANTACION DE IONES O POR DEPOSICION QUIMICA EN FASE VAPOR, EN GENERAL (fabricación de productos revestidos de metal por extrusión B21C 23/22; revestimiento metálico por unión de objetos con capas preexistentes, ver las clases apropiadas, p. ej. B21D 39/00, B23K; metalización del vidrio C03C; metalización de piedras artificiales, cerámicas o piedras naturales C04B 41/00; esmaltado o vidriado de metales C23D; tratamiento de superficies metálicas o revestimiento de metales mediante electrolisis o electroforesis C25D; crecimiento de monocristales C30B; mediante metalización de textiles D06M 11/83; decoración de textiles por metalización localizada D06Q 1/04). › C23C 14/00 Revestimiento por evaporación en vacío, pulverización catódica o implantación de iones del material que constituye el revestimiento. › Pretratamiento del material a revestir (C23C 14/04 tiene prioridad).
  • C23C14/16B
  • F16C33/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.F16C 33/00 Elementos de los cojinetes; Procedimientos especiales de fabricación de los cojinetes o de sus elementos (trabajo de los metales u operaciones análogas, véanse las clases apropiadas). › Composición estructural; Empleo de materiales especificados o tratamiento particular de las superficies, p. ej. contra la herrumbre.
  • F16C33/14 F16C 33/00 […] › Procedimientos particulares de fabricación; Rodajes.

Clasificación PCT:

  • C22C9/06 C22C 9/00 […] › con níquel o cobalto como el constituyente que sigue al que está en mayor proporción.
  • C22F1/08 C22 […] › C22F MODIFICACION DE LA ESTRUCTURA FISICA DE METALES O ALEACIONES NO FERROSOS (procesos específicos para el tratamiento térmico de aleaciones ferrosas o aceros y dispositivos para el tratamiento térmico de metales o aleaciones C21D). › C22F 1/00 Modificación de la estructura física de metales o aleaciones no ferrosos por tratamiento térmico o por trabajo en caliente o en frío. › de cobre o aleaciones basadas en él.
  • F16C33/12 F16C 33/00 […] › Composición estructural; Empleo de materiales especificados o tratamiento particular de las superficies, p. ej. contra la herrumbre.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.


Fragmento de la descripción:

La invención se refiere a un material compuesto para cojinete liso según la reivindicación

1. Además, la invención se refiere a un uso y a procedimientos de fabricación.

Por el documento DE 44 15 629 C1 se conoce el uso de una aleación de cobre-níquelsilicio para la fabricación de objetos resistentes al desgaste con propiedades de funcionamiento en caso de emergencia como, por ejemplo, pistones de colada de máquinas de colada a presión. La aleación descrita en el documento DE 44 15 629 C1 está constituida por el 1 -4 % de níquel, el 0,1 -1,5 % de silicio y el resto cobre y se utiliza como material macizo.

El documento US 2.137.282 describe una aleación del 0,1 -30 % de níquel, el 0,05 -3 % de silicio y el resto cobre. Esta aleación destaca después del tratamiento térmico correspondiente por grandes durezas y buenas conductividades eléctricas.

El documento US 1.658.186 describe una aleación de cobre-níquel-silicio, tratándose con todo detalle los siliciuros que actúan de partículas duras. Se especifican distintos procedimientos de tratamiento térmico para ajustar la dureza.

Otra aleación de cobre-níquel-silicio se encuentra en el documento US 2.241.815, encontrándose la proporción de níquel en el 0,5 -5 % y la proporción de silicio en el 0,1 -2 %.

El documento US 2.185.958 describe aleaciones de 1 % de níquel, él 3,5 % de silicio y el resto cobre, así como del 1,5 % de silicio y el 1 % de níquel, así como el resto cobre.

Por el documento DE 36 42 825 C1 se conoce un material para cojinete liso constituido por el 4 al 10 % de níquel, el 1 -2 % de aluminio, el 1 -3 % de estaño y el resto cobre, así como impurezas habituales, que deberá presentar una alta resistencia y gran vida útil. A partir de este material para cojinete liso se fabrican camisas de material macizo.

El documento GB 2384007 describe un material compuesto para cojinete liso con un contrafilo de acero sobre el que se aplica una capa de sinterización de una aleación de cobre que presenta una dureza de cómo máximo 130 HV. La aleación de cobre presenta el 1 -11 % en peso de estaño, hasta el 0,2 % en peso de fósforo, como máximo el 10 % en peso de níquel o plata, como máximo el 25 % en peso de plomo y bismuto.

Los materiales compuestos para cojinetes lisos en los que una capa de deslizamiento se pulveriza sobre una capa de metal del cojinete están provistos de capas intermedias de níquel, de una aleación de níquel, de níquel-cromo, de cinc o de una aleación de cinc como esto se describe en el documento DE 43 28 921 A1. Si se usa una aleación de Cu como aleación del cojinete y si se usa una aleación que contiene Sn para la capa superior, entonces el Sn difunde con el transcurso del tiempo en la aleación de Cu, por lo que disminuye el contenido de Sn de la capa superior. Al mismo tiempo se produce un compuesto de CuSn frágil en la superficie del compuesto, por lo que se reduce la resistencia de unión. Considerando esto, la capa intermedia de Ni o una aleación de Ni se forma sobre la aleación del cojinete mediante proyección o pulverización o mediante metalización electrolítica. Entonces, sobre ésta se forma la capa superior mediante deposición de vapor, por lo que puede obtenerse una unión más estable.

En el documento DE 28 53 774 también se mencionan capas de barrera a la difusión.

El documento DE 195 25 330 describe un material en capas en el que directamente sobre un material de soporte se pulveriza un material de cojinete. Como material de soporte puede usarse un metal de soporte de acero sobre el que pueda aplicarse el material de cojinete sin otra capa intermedia. Pero también existe la posibilidad de usar como material de soporte un material de soporte que contiene cobre, especialmente uno de una aleación de cobre-plomo-estaño. Por ejemplo, el material de soporte puede estar constituido por CuPb22Sn.

Si la proporción de plomo del material de soporte se encuentra en el orden de magnitud de la proporción de plomo del material de cojinete, entre ambos materiales no existe ningún o sólo un pequeño gradiente de concentración, de manera que tampoco pueden tener lugar procesos de difusión entre el material de cojinete y el material de soporte. Si el material de soporte presenta una concentración de plomo superior a la del material de cojinete, adicionalmente se favorece la migración del plomo a la superficie del material de cojinete. La aleación de cobre-plomo-estaño que forma el material de soporte puede chaparse por colada sobre un metal de soporte de acero.

Es objetivo de la invención poner a disposición un material compuesto para cojinete liso con capas de deslizamiento pulverizadas que, en lo referente a sus propiedades de resistencia y tribológicas, sea comparable a los materiales compuestos conocidos, pudiendo renunciarse independientemente de la composición de la capa de deslizamiento a capas de barrera a la difusión. También es un objetivo especificar un uso y procedimientos de fabricación.

Este objetivo se alcanza con un material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 1.

Se ha comprobado que en las aleaciones de cobre reivindicadas con proporciones de níquel y silicio estos componentes actúan de forma inhibitoria de la difusión, especialmente sobre el aluminio y el estaño, de manera que casi no se produce una difusión. Nunca puede excluirse una pequeña difusión, pero a este respecto sólo se forma una capa intermedia extremadamente fina que no conduce a un desprendimiento de la capa de deslizamiento aplicada sobre la aleación de cobre.

Otras ventajas de estas aleaciones de cobre consisten en que pueden ajustarse en un amplio intervalo en lo referente a su estructura y, por tanto, a sus propiedades mecánicas. Por tanto, es posible ajustar la resistencia y las propiedades mecánicas de forma que la aleación de cobre asuma la función del contrafilo de acero que, por tanto, puede suprimirse. Al mismo tiempo, estas aleaciones de cobre poseen excelentes propiedades de amortiguación a pesar de la

La fabricación del elemento de cojinete liso a partir de un material compuesto para cojinete liso tal se simplifica debido a la renuncia al contrafilo de acero y, por tanto, es más rentable.

En el caso de estas aleaciones, la relación favorable de módulo de elasticidad y resistencia ajustable ha resultado especialmente ventajosa para la utilización como cojinete liso para motores altamente cargados.

Otra ventaja consiste en que los coeficientes de dilatación térmica de las aleaciones de cobre se encuentran en el orden de magnitud de los coeficientes de dilatación térmica para el aluminio, de manera que los casquillos de cojinetes lisos a partir del material compuesto según la invención pueden utilizarse preferiblemente en carcasas de aluminio. Por tanto, a altas temperaturas se garantiza al igual que antes un buen asiento a presión.

El ajuste de la resistencia de la aleación de cobre se realiza preferiblemente mediante un tratamiento termomecánico, especialmente mediante laminado y recocido.

Los procedimientos de fabricación de material en banda según la invención para el material compuesto para cojinete liso prevén las siguientes etapas de procedimiento:

Fabricar el material en banda a partir de una aleación de cobre-níquel-silicio con posterior

tratamiento termomecánico con las siguientes etapas:

Primer recocido del material en banda a temperaturas superiores a 500 ºC durante

al menos 3 horas, al menos un primer laminado del material en banda,

realizándose un grado de deformación de al menos el 20 %, al menos un segundo

recocido a temperaturas superiores a 500 ºC, y al menos un segundo laminado del

material en banda, realizándose un grado de deformación superior al 30 %.

Preferiblemente, el segundo recocido se realiza continuamente en una instalación de recocido de bandas con una velocidad de alimentación de la banda de al menos 3 m/min, especialmente de 3 -5 m/min a temperaturas >500 ºC.

Mediante la segunda etapa de laminado se ajusta la resistencia del material en banda, realizándose preferiblemente valores de resistencia a la tracción de 550 a 750 MPa.

La estructura después del tratamiento termomecánico destaca por una estructura de matriz rectilínea, presentándose dentro de esta estructura...

 


Reivindicaciones:

1. Material compuesto para cojinete liso con una capa de soporte que presenta una aleación de cobre del 0,5 -5 % en peso de níquel, el 0,2 -2,5 % en peso de silicio, ≤ 0,1 % en peso de plomo, opcionalmente adicionalmente con el 0,05 al 2 % en peso de manganeso y/o el 0,05 al 0,4 % en peso de elementos de microaleación y el resto cobre y con una capa de deslizamiento aplicada directamente sobre la capa de soporte mediante un procedimiento de PVD.

2. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 1, caracterizado porque la aleación de cobre presenta el 0,05 -2 % en peso de manganeso.

3. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la relación en peso de níquel respecto a silicio se encuentra entre 2,5 y 5.

4. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la capa de soporte presenta el 0,05 -0,4 % en peso de elementos de microaleación.

5. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 4, caracterizado porque los elementos de microaleación son cromo, titanio, circonio, cinc, magnesio y/o manganeso.

6. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la capa de deslizamiento se aplica mediante pulverización.

7. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 6, caracterizado porque la capa de pulverización está constituida por una aleación de aluminio-estaño, aleación de aluminioestaño-silicio, aleación de aluminio-estaño-cobre, una aleación de aluminio-estaño-silicio-cobre o una aleación de aluminio-estaño-níquel-manganeso.

8. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 7, caracterizado porque en las aleaciones la proporción de estaño asciende al 8 -40 % en peso, la proporción de cobre al 0,5 -4,0 % en peso, la proporción de silicio al 0,02 -5,0 % en peso, la proporción de níquel al 0,02 -2,0 % en peso y la proporción de manganeso al 0,02 -2,5 % en peso.

9. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque sobre la capa de deslizamiento está prevista una capa de rodaje.

10. Material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 9, caracterizado porque la capa de rodaje se realiza como capa de estaño, plomo, cobre o indio o como capa de plástico.

11. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el espesor de la capa de soporte asciende a 1,2 -4 mm.

12. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el espesor de la capa de deslizamiento asciende a 4 -30 µm.

13. Material compuesto para cojinete liso según una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque el espesor de la capa de rodaje asciende a 0,2 a 12 µm.

14. Uso de un material compuesto para cojinete liso según la reivindicación 1 para casquillos de cojinetes lisos.

15. Procedimiento para la fabricación de material en banda, especialmente para elementos de cojinetes lisos, tales como casquillos de cojinetes lisos, con las siguientes etapas de procedimiento:

- fabricación de material en banda a partir de una aleación de cobre según la reivindicación

1,

- tratamiento termomecánico del material en banda con las siguientes etapas:

- al menos un primer recocido del material en banda a una temperatura superior a

500 ºC durante al menos 3 horas

- al menos un primer laminado del material en banda, realizándose un grado de

deformación de al menos el 20 %,

- al menos un segundo recocido a una temperatura superior a 500 ºC y

- al menos un segundo laminado del material en banda, realizándose un grado de

deformación superior al 30 %.

16. Procedimiento según la reivindicación 15, caracterizado porque el segundo recocido se realiza continuamente en una instalación de recocido de bandas con una velocidad de alimentación de al menos 3 m/min a temperaturas >500 ºC.

17. Procedimiento para la fabricación de elementos de cojinetes lisos, especialmente de casquillos de cojinetes lisos, caracterizado

porque se fabrica un material en banda según la reivindicación 15 ó 16,

porque del material en banda se separan pletinas,

porque estas pletinas se deforman para dar elementos de cojinetes lisos, y

porque se pulveriza sobre una capa de deslizamiento.

18. Procedimiento según la reivindicación 17, caracterizado porque después de la pulverización de la capa de deslizamiento se aplica una capa de rodaje.


 

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