Máquina de tratamiento de superficie.

Máquina de tratamiento de superficie (100), que comprende:

un chasis (110);



un rotor de tambor (125) montado en el chasis;

un motor de accionamiento (135) montado en el chasis, estando acoplado el motor de accionamiento a un tren de accionamiento que incluye una polea de accionamiento (150);

estando adaptado el motor de accionamiento para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una primera velocidad de rotación cuando el motor de accionamiento está activado;

y un motor de servicio (155) adaptado para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una segunda velocidad de rotación cuando el motor de servicio está activado;

caracterizada porque el motor de servicio está dispuesto para accionar directamente la polea de accionamiento y el motor de servicio está conectado a un árbol de entrada del rotor de tambor (125) mediante un dispositivo de rueda libre adaptado para engranar de manera reversible el motor de servicio con el rotor de tambor.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06127039.

Solicitante: CATERPILLAR PAVING PRODUCTS INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 9401 85TH AVENUE NORTH BROOKLYN PARK MINNESOTA 55445 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: Sansone,Dario, Di Tosto,Antonio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01C23/088 CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01C CONSTRUCCION O REVESTIMIENTO DE CARRETERAS, CANCHAS DE DEPORTES O SIMILARES; MAQUINAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION O LA REPARACION (creación de carreteras o superficies similares por compactación o dispersión de la nieve o del hielo E01H). › E01C 23/00 Dispositivos o disposiciones auxiliares para la construcción, la reparación, el reacondicionamiento o la colocación de carreteras o de superficies similares (aparatos para reacondicionar las composiciones no hidráulicas recuperadas E01C 19/10). › Herramientas rotativas, p. ej. tambores de fresado.

PDF original: ES-2379282_T3.pdf

 

Máquina de tratamiento de superficie.

Fragmento de la descripción:

Máquina de tratamiento de superficie.

Campo de la invención La presente invención se refiere, en general, a máquinas industriales. Más específicamente, la presente invención se refiere a máquinas de tratamiento de superficie con un accionamiento suplementario para la rotación de un rotor con fines de inspección, mantenimiento o prueba, así como a procedimientos de fabricación y funcionamiento de las mismas.

Antecedentes de la invención Las máquinas industriales pueden incluir tambores de trabajo montados que entran en contacto con una superficie sobre la que trabaja la máquina industrial. Estas máquinas industriales pueden incluir fresadoras o aplanadoras en frío concebidas para preparar o tratar una superficie tal como una superficie de carretera, pavimento, suelo, o tierra. El tambor de trabajo, que puede tener una superficie rugosa o accesorios que sobresalen desde su superficie, se acciona en rotación mediante un motor que forma parte de un tren de accionamiento que incluye una serie de poleas conectadas mediante una correa de accionamiento que se usa para hacer girar el tambor de trabajo de modo que éste entre en contacto con la superficie con una fuerza suficiente para alterar, tratar, o incluso retirar la superficie hasta una profundidad predeterminada. Para operaciones tales como fresado de una superficie de carretera pavimentada, en las que el contacto del tambor de trabajo con la superficie de carretera provoca la destrucción y retirada del asfalto, es evidente que se requiere una fuerza significativa y que el tambor de trabajo entre en contacto con potencia con la superficie.

Estas máquinas industriales en general, y los tambores de trabajo en particular, están sujetos a un desgaste importante debido a la naturaleza de su uso. Los fragmentos de pavimento u otro material de superficie procedentes del proceso de fresado pueden dañar el tambor de trabajo y cualquier accesorio, o atascarse en diversas zonas de la máquina industrial en las que pueden provocar un mal funcionamiento. El tambor de trabajo y cualquier accesorio tienen vidas útiles limitadas y acaban desgastándose y tienen que sustituirse de manera oportuna y eficaz.

La patente US nº 4.325.580 ("Swisher") da a conocer una aplanadora para cortar una parte superior de una superficie de calzada, que comprende un bastidor principal soportado por un conjunto de accionamiento, llevando el bastidor principal un conjunto aplanador que comprende un conjunto de tambor de corte giratorio y un conjunto de accionamiento de corte. La aplanadora puede alimentarse o bien por una unidad de accionamiento principal o bien por una auxiliar. La unidad de accionamiento auxiliar sirve para alimentar el funcionamiento de la aplanadora, a través de una conexión hidráulica, a una segunda velocidad con fines de mantenimiento. La unidad de accionamiento auxiliar está ubicada dentro del bastidor principal.

La solicitud de patente US nº 2004/0021364 a nombre de Busley ("Busley") , da a conocer una máquina de construcción para mecanizar superficies de suelo haciendo girar un tambor de trabajo mediante el uso de un motor de accionamiento auxiliar. Este motor de accionamiento auxiliar acciona el tren de accionamiento para hacer girar el tambor de trabajo cuando el tambor de trabajo está en un estado levantado. El accionamiento auxiliar en el documento de Busley está acoplado a una correa de accionamiento o a una superficie externa de la polea en el lado del motor por medio de una unidad de acoplamiento.

El accionamiento auxiliar del documento de Busley y el de Swisher no están exentos de inconvenientes. Como unidad independiente, el accionamiento auxiliar debe acoplarse al tren de accionamiento. Por tanto pueden surgir problemas debido a fallos en el proceso de acoplamiento, dando como resultado un fallo en el accionamiento correcto del tambor de trabajo. Un acoplamiento insuficiente del motor auxiliar con el tren de accionamiento puede dar como resultado un deslizamiento no deseado que ocasiona una rotación impredecible del tambor de trabajo. Esto aumenta el tiempo requerido para operaciones de mantenimiento y reduce el tiempo en el que la máquina está disponible para funcionar correctamente, dando como resultado un funcionamiento global ineficiente y mayores costes. La presente invención va dirigida a superar uno o más de los problemas expuestos anteriormente.

Sumario de la invención La invención incluye un chasis montado en un rotor de tambor. Un motor de accionamiento está también montado en el chasis, y el motor de accionamiento puede acoplarse a un tren de accionamiento que incluye una polea de accionamiento. El motor de accionamiento puede adaptarse para accionar la polea de accionamiento. Cuando el motor de accionamiento está activado, acciona la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una primera velocidad de rotación. La máquina de tratamiento de superficie también incluye un motor de servicio que puede estar integrado en la polea de accionamiento. El motor de servicio puede adaptarse para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una segunda velocidad de rotación cuando el motor de servicio está activado.

El motor de servicio está dispuesto para accionar directamente la polea de accionamiento y está conectado a un árbol de entrada del rotor de tambor mediante un dispositivo de rueda libre adaptado para engranar de manera reversible el motor de servicio con el rotor de tambor.

También se incluye un procedimiento de fabricación de una máquina de tratamiento de superficie que incluye proporcionar un chasis con un motor de accionamiento montado en el chasis. El procedimiento de fabricación también incluye acoplar un rotor de tambor al motor de accionamiento con un tren de accionamiento que incluye una polea de accionamiento, y adaptar el motor de accionamiento a la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una primera velocidad de rotación cuando el motor de accionamiento está activado. Además, el procedimiento incluye adaptar el motor de servicio a la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una segunda velocidad de rotación cuando el motor de servicio está activado, disponiendo el motor de servicio para accionar directamente la polea de accionamiento y conectar el motor de servicio a un árbol de entrada del rotor de tambor mediante un dispositivo de rueda libre adaptado para engranar de manera reversible el motor de servicio con el rotor de tambor.

Otros aspectos y ventajas de la presente invención resultarán evidentes a partir de la siguiente descripción detallada, tomada haciendo referencia a los dibujos adjuntos, que ilustran los principios de la invención únicamente a título de ejemplo.

Breve descripción de los dibujos Los anteriores y otros objetos, características y ventajas de la presente invención, así como la propia invención, se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la siguiente descripción de varias formas de realización, junto con los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es un diagrama que representa una máquina de tratamiento de superficie según una forma de realización de la invención;

la figura 2 es un diagrama esquemático que representa el tren de accionamiento según una forma de realización de la invención;

la figura 3 es un diagrama esquemático parcial en despiece ordenado que representa la polea de accionamiento y el motor de servicio según una forma de realización de la invención;

la figura 4 es un diagrama esquemático parcial en despiece ordenado que representa unos medios de sujeción para integrar el motor de servicio con la polea de accionamiento según una forma de realización de la invención;

la figura 5 es un diagrama esquemático parcial en despiece ordenado que representa el motor de servicio y la polea de accionamiento según una forma de realización de la invención;

la figura 6 es un diagrama que representa el motor de servicio conectado a la polea de accionamiento según una forma de realización de la invención; y la figura 7 es un diagrama de flujo que representa un procedimiento para la fabricación de una máquina de tratamiento de superficie según una forma de realización de la invención.

Descripción detallada Tal como se muestra en los dibujos con fines ilustrativos, la invención puede implementarse en máquinas de tratamiento de superficie que incluyen al menos un rotor de tambor que puede controlarse de manera dependiente y precisa con fines de análisis... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Máquina de tratamiento de superficie (100) , que comprende:

un chasis (110) ; un rotor de tambor (125) montado en el chasis; un motor de accionamiento (135) montado en el chasis, estando acoplado el motor de accionamiento a un tren de accionamiento que incluye una polea de accionamiento (150) ; estando adaptado el motor de accionamiento para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una primera velocidad de rotación cuando el motor de accionamiento está activado; y un motor de servicio (155) adaptado para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una segunda velocidad de rotación cuando el motor de servicio está activado; caracterizada porque el motor de servicio está dispuesto para accionar directamente la polea de accionamiento y el motor de servicio está conectado a un árbol de entrada del rotor de tambor (125) mediante un dispositivo de rueda libre adaptado para engranar de manera reversible el motor de servicio con el rotor de tambor.

2. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, que incluye:

una pluralidad de herramientas (130) de tratamiento de superficie sujetas al rotor de tambor.

3. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, que incluye:

un panel de control (165) accesible por un operario adaptado para activar por lo menos uno de entre el motor de accionamiento y el motor de servicio.

4. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que el motor de servicio es solidario con la polea de accionamiento dentro de un diámetro interno de la polea de accionamiento. 35

5. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 4, en la que una placa de sujeción (505) fijada tanto al motor de servicio como a una placa de montaje (510) integra el motor de servicio con la polea de accionamiento.

6. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que el motor de servicio está ubicado dentro

de un cilindro formado por un diámetro interno de la polea de accionamiento y que se extiende a lo largo del eje longitudinal de la polea de accionamiento.

7. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que está activado por lo menos uno de entre el motor de servicio y el motor de accionamiento. 45

8. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que el tren de accionamiento incluye una correa (160) .

9. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que el motor de servicio incluye un motor 50 hidráulico.

10. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que la primera velocidad de rotación es superior a 30 revoluciones por minuto.

55 11. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que la segunda velocidad de rotación es inferior a 15 revoluciones por minuto.

12. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que la segunda velocidad de rotación es inferior a la primera velocidad de rotación. 60

13. Máquina de tratamiento de superficie según la reivindicación 1, en la que la máquina de tratamiento de superficie se selecciona de entre el grupo constituido por una aplanadora en frío, una fresadora, una estabilizadora de suelos, una recicladora de pavimento y una máquina para minería de superficie.

65 14. Procedimiento de fabricación de una máquina de tratamiento de superficie (100) , que comprende: proporcionar un chasis (110) con un motor de accionamiento (135) montado en el chasis;

acoplar un rotor de tambor (125) al motor de accionamiento con un tren de accionamiento que incluye una polea de accionamiento (150) ;

adaptar el motor de accionamiento para accionar la polea de accionamiento para hacer girar el rotor de tambor a una primera velocidad de rotación cuando el motor de accionamiento está activado; y proporcionar un motor de servicio (155) , adaptando el motor de servicio para accionar la polea de accionamiento 10 para hacer girar el rotor de tambor a una segunda velocidad de rotación cuando el motor de servicio está activado,

caracterizado porque presenta las etapas que consisten en

disponer el motor de servicio para accionar directamente la polea de accionamiento y conectar el motor de servicio a 15 un árbol de entrada del rotor de tambor (125) mediante un dispositivo de rueda libre adaptado para engranar de manera reversible el motor de servicio con el rotor de tambor.

15. Procedimiento según la reivindicación 14, que incluye:

proporcionar un panel de control (165) que permite a un usuario activar uno del motor de accionamiento y el motor de servicio para hacer girar el rotor de tambor a una de la primera velocidad de rotación y la segunda velocidad de rotación.

16. Procedimiento según la reivindicación 15, que incluye:

sujetar el panel de control al chasis.

17. Procedimiento según la reivindicación 14, que incluye: 30 proporcionar una pluralidad de herramientas (130) de tratamiento de superficie que pueden unirse al rotor de tambor.

18. Procedimiento según la reivindicación 14, en el que integrar el motor de servicio en la polea de accionamiento incluye integrar el motor de servicio dentro de un diámetro interno de la polea de accionamiento.

19. Procedimiento según la reivindicación 18, en el que integrar el motor de servicio dentro del diámetro interno de la polea de accionamiento incluye fijar una placa de sujeción (505) tanto al motor de servicio como a una placa de montaje (510) .

20. Procedimiento según la reivindicación 14, en el que integrar el motor de servicio en la polea de accionamiento incluye colocar el motor de servicio dentro de un cilindro formado por un diámetro interno de la polea de accionamiento y que se extiende a lo largo del eje longitudinal de la polea de accionamiento.

21. Procedimiento según la reivindicación 14, en el que la segunda velocidad de rotación es inferior a la primera velocidad de rotación. 45


 

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