Jeringa de seguridad desechable.

Una jeringa de seguridad desechable que comprende:

un cilindro (3) que tiene extremos abiertos delantero y trasero (31,

32) y que define una cámara (30) en elmismo y un eje (X); formándose dicho cilindro (3) con un resalte interior (3111) adyacente a dicho extremoabierto delantero (31);

un émbolo (5) que se extiende a través de dicho extremo abierto trasero (32) y dentro de dicha cámara (30) yque tiene un extremo delantero (51);

un pistón (6) montado en dicho extremo delantero (51) de dicho émbolo (5) y formado con un primer miembrode acoplamiento (611');

una cánula (2); y

un asiento de aguja (4) que se extiende adecuadamente a través de dicho extremo abierto delantero (31) dedicho cilindro (3) y que tiene una porción de asiento delantera (41') que tiene un extremo delantero (41)dispuesto hacia fuera de dicha cámara (30), y que define un canal central (45) que se extiende a través de dichoextremo delantero (41) de dicha porción de asiento delantera (41') para la extensión de dicha cánula (2) en suinterior, y

porción de asiento trasera (42') que tiene un extremo trasero (42) dispuesto en dicha cámara (3) y que seextiende lejos de dicha porción de asiento delantera (41') hasta terminar en una superficie trasera (420)orientada hacia dicho pistón (6);

en la que dicha porción de asiento trasera (42') tiene una superficie externa (423') que circunda el eje (X) y queestá en contacto por fricción con una superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro(3), e incluyendo dicha superficie externa (423') una ranura de retención anular (431) que está dispuesta enproximidad con dicha porción de asiento delantera (41');

incluyendo además dicha jeringa de seguridad desechable:

una brida de acoplamiento (429) que se extiende radialmente y hacia fuera de dicha superficie trasera(420), y configurada para hacer tope contra dicho resalte interior (3111) de dicho cilindro (3) axialmente,definiendo dicha porción de asiento trasera (42') un paso de fluido (46) que tiene

una sección de extensión radial (462) que se comunica con dicho canal central (45), y que se extiendehacia fuera a través de dicha superficie externa (423') a fin de comunicarse con dicha superficie interna dedicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3), estando dicha sección de extensión radial (462)dispuesta por debajo y separada de dicha ranura de retención anular (431) por una región de partición(426) que rodea dicha sección de extensión radial (462), y

al menos una sección de extensión axial (461) que está formada en dicha superficie trasera (420)adyacente a dicha brida de acoplamiento (429), que se extiende axialmente hacia dicha porción de asientodelantera (41') y a lo largo de dicha superficie externa (423') para comunicarse con dicha sección deextensión radial (462), y que termina en dicha región de partición (426);

un segundo miembro de acoplamiento (44') dispuesto en dicha superficie trasera (420), y alineadoaxialmente y que se puede acoplar con dicho primer miembro de acoplamiento (611'); y

un anillo de sellado (47) retenido en dicha ranura de retención (431) y en contacto hermético con dichasuperficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3).

Jeringa de seguridad desechable

La presente invención se refiere a una jeringa de seguridad desechable, más particularmente a una jeringa de seguridad desechable que incluye un cilindro y un asiento de aguja provisto de una cánula y acoplable con un pistón en un émbolo para la retirada de la cánula dentro del cilindro antes de desechar la jeringa.

La Figura 1 ilustra una jeringa de seguridad desechable convencional que incluye un cilindro 11, un émbolo 14 que se extiende dentro del cilindro 11, un pistón 15 montado en el émbolo 14 y formado con una ranura de acoplamiento 151, y un asiento de aguja 13 que se extiende dentro del cilindro 11, conectado a una cánula 16, y formado con una lengüeta de acoplamiento131 que es acoplable con la ranura de acoplamiento 151 para permitir la retirada de la cánula 16 en el cilindro 11 antes de desechar la jeringa de seguridad desechable. El asiento de aguja 13 está formado con una canal de aguja 133 para la extensión de la cánula 16 en su interior, y un paso de fluido 132 que se

extiende desde un extremo del canal de aguja 133 a través de una cara de extremo 1311 de la lengüeta de acoplamiento 131 para permitir la comunicación fluida entre la cánula 16 y una cámara del cilindro 11. Sin embargo, puesto que el paso de fluido 132 pasa a través de la lengüeta de acoplamiento 131, esta última requiere un tamaño más grande para permitir la formación del paso de fluido 132 a través de la misma. Como tal, el diseño de la jeringa de seguridad desechable antes mencionada no es adecuado para su aplicación en jeringas de tamaños pequeños, es decir, jeringuillas que tienen menos de 1 cc de tamaño.

Por lo tanto, el objeto de la presente invención es proporcionar una jeringa de seguridad desechable que puede superar el inconveniente antes mencionado asociado con la técnica anterior.

El documento EP 1260242 desvela una jeringa de seguridad auto-destructiva que comprende una punta de aguja, un asiento de la punta de aguja, un cilindro de aguja, un pistón de caucho así como un pliegue de empuje del pistón. El extremo trasero del asiento de la punta de aguja tiene un cono de perforación que posee una depresión, teniendo el extremo delantero del pliegue de empuje del pistón un mandril elástico que coincide con el cono de perforación. El pistón de caucho es un cilindro hueco enfundado dentro del mandril elástico, y el extremo que está orientado hacia el cono de perforación de dicho pistón de caucho tiene una fina área de película.

El documento US 5.401.246 desvela una jeringa retirable que tira de la aguja y del miembro de sujeción desde una conexión liberable hermética a fluido en el extremo abierto hacia adelante de un cilindro de jeringa a una posición dentro del cilindro. Un clip puede bloquear el miembro de sujeción en el cilindro para evitar la liberación

Frente a estos antecedentes, de proporciona una jeringa de seguridad desechable como se designa en la reivindicación 1.

Otras características y ventajas de la presente invención será evidentes en la siguiente descripción detallada de las realizaciones preferidas de la invención, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La Figura 1 es una vista parcialmente en sección de una jeringa de seguridad desechable convencional; La Figura 2 es una vista en perspectiva en despiece de la primera realización preferida de una jeringa de seguridad desechable de acuerdo con la presente invención;

45 La Figura 3 es una vista fragmentaria, parcialmente en sección de la primera realización preferida; La Figura 4 es una vista en sección de un asiento de aguja de la primera realización preferida; La Figura 5 es una vista fragmentaria, parcialmente en sección que ilustra cómo un fluido en un cilindro se suministra a través de un paso de fluido y una cánula de la primera realización preferida; La Figura 6 es una vista fragmentaria, parcialmente en sección que ilustra cómo un pistón se pone en acoplamiento con el asiento de aguja de la primera realización preferida; La Figura 7 es una vista fragmentaria, parcialmente en sección que ilustra cómo el asiento de aguja junto con la cánula es retirado en el interior del cilindro de la primera realización preferida; La Figura 8 es una vista fragmentaria, parcialmente en sección que ilustra cómo una porción de un émbolo es retirada después que se retira la aguja dentro del cilindro de la primera realización preferida;

55 La Figura 9 es una vista en sección del asiento de aguja de la jeringa de seguridad desechable; La Figura 10 es una vista en sección del asiento de aguja de una jeringa de seguridad desechable de acuerdo con la presente invención; La Figura 11 es una vista en sección de un pistón de la segunda realización preferida de la jeringa de seguridad desechable de acuerdo con la presente invención; La Figura 12 es una vista parcialmente en sección que ilustra un estado en el que el asiento de aguja junto con la cánula se inclina en un ángulo con respecto a un eje después de haber sido retirado dentro del cilindro de la segunda realización preferida; La Figura 13 es una vista en sección del asiento de aguja de la tercera realización preferida de la jeringa de seguridad desechable de acuerdo con la presente invención;

65 La Figura 14 es una vista parcialmente en sección que ilustra un estado en el que el asiento de aguja junto con la cánula se inclina en un ángulo con relación al eje después de haber sido retirado dentro del cilindro de la tercera realización preferida; y La Figura 15 es una vista parcialmente en sección de la cuarta realización preferida de la jeringa de seguridad desechable de acuerdo con la presente invención, que ilustra un estado en el que el asiento de aguja junto con la cánula se inclina en un ángulo con relación al eje después de haber sido retirado dentro del cilindro.

Antes de describir en mayor detalle la presente invención, debe señalarse que los mismos números de referencia se han utilizado para denotar elementos similares a lo largo de toda la memoria descriptiva.

Haciendo referencia a las Figuras 2 a 4, la primera realización preferida de una jeringa de seguridad desechable de

acuerdo con la presente invención se muestra incluyendo: un cilindro 3 que tiene extremos abiertos delantero y trasero 31, 32 y que define una cámara 30 en su interior y un eje (X) ; un émbolo 5 que se extiende a través del extremo abierto trasero 32 y en la cámara 30 y tiene un extremo delantero 51 formado con un saliente 511, un pistón 6 montado en el extremo delantero 51 del émbolo 5 y formado con un rebaje 621 para la extensión del saliente 511 en el mismo, y un primer miembro de acoplamiento 611' opuesto al rebaje trasero 621; una cánula 2, y un asiento de

aguja 4 que se extiende adecuadamente a través del extremo abierto delantero 31 del cilindro 3 y que tiene un extremo delantero 41 dispuesto hacia fuera de la cámara 30, y un extremo trasero 42 dispuesto en la cámara 30 y que tiene una cara de extremo trasero 420 que mira hacia el pistón 6. El asiento de aguja 4 define un canal central 45 que se extiende a través del extremo delantero 41 del asiento de aguja 4 para la extensión de la cánula 2 en su interior, y un paso de fluido 46 que se extiende a través de la cara de extremo trasero 420 del extremo trasero 42 del

asiento de aguja 4 y en comunicación fluida con el canal central 45 y la cámara 30. La cara de extremo trasero 420 del extremo trasero 42 del asiento de aguja 4 está formada con un segundo miembro de acoplamiento 44' que está alineado axialmente y que es acoplable con el primer miembro de acoplamiento 611' (véase la Figura 6) . El paso de fluido 46 tiene un primer extremo de terminación 460 (véase la Figura 4) terminado en la cara de extremo trasero 420 del extremo trasero 42 del asiento de aguja 4. El segundo miembro de acoplamiento 44' tiene un extremo de

terminación 440 (véase la Figura 4) terminado en la cara de extremo trasero 420 del extremo trasero 42 del asiento de aguja 4 y separado del primer extremo de terminación 460 del paso de fluido 46.

Preferiblemente, el primer y segundo miembros de acoplamiento 611', 44' son se pueden acoplar entre sí en una forma de acoplamiento de lengüeta y ranura. En esta realización, el pistón 6 está formado con una ranura de

acoplamiento 611 que define el primer miembro de acoplamiento 61 ', y la cara de extremo trasero 420 del extremo trasero 42 del asiento... [Seguir leyendo]

1. Una jeringa de seguridad desechable que comprende:

un cilindro (3) que tiene extremos abiertos delantero y trasero (31, 32) y que define una cámara (30) en el mismo y un eje (X) ; formándose dicho cilindro (3) con un resalte interior (3111) adyacente a dicho extremo abierto delantero (31) ; un émbolo (5) que se extiende a través de dicho extremo abierto trasero (32) y dentro de dicha cámara (30) y que tiene un extremo delantero (51) ; un pistón (6) montado en dicho extremo delantero (51) de dicho émbolo (5) y formado con un primer miembro de acoplamiento (611') ; una cánula (2) ; y un asiento de aguja (4) que se extiende adecuadamente a través de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3) y que tiene una porción de asiento delantera (41’) que tiene un extremo delantero (41)

dispuesto hacia fuera de dicha cámara (30) , y que define un canal central (45) que se extiende a través de dicho extremo delantero (41) de dicha porción de asiento delantera (41’) para la extensión de dicha cánula (2) en su interior, y porción de asiento trasera (42’) que tiene un extremo trasero (42) dispuesto en dicha cámara (3) y que se extiende lejos de dicha porción de asiento delantera (41’) hasta terminar en una superficie trasera (420) orientada hacia dicho pistón (6) ; en la que dicha porción de asiento trasera (42’) tiene una superficie externa (423’) que circunda el eje (X) y que está en contacto por fricción con una superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3) , e incluyendo dicha superficie externa (423’) una ranura de retención anular (431) que está dispuesta en proximidad con dicha porción de asiento delantera (41’) ;

incluyendo además dicha jeringa de seguridad desechable:

una brida de acoplamiento (429) que se extiende radialmente y hacia fuera de dicha superficie trasera (420) , y configurada para hacer tope contra dicho resalte interior (3111) de dicho cilindro (3) axialmente, definiendo dicha porción de asiento trasera (42’) un paso de fluido (46) que tiene una sección de extensión radial (462) que se comunica con dicho canal central (45) , y que se extiende hacia fuera a través de dicha superficie externa (423’) a fin de comunicarse con dicha superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3) , estando dicha sección de extensión radial (462) dispuesta por debajo y separada de dicha ranura de retención anular (431) por una región de partición

(426) que rodea dicha sección de extensión radial (462) , y

al menos una sección de extensión axial (461) que está formada en dicha superficie trasera (420) adyacente a dicha brida de acoplamiento (429) , que se extiende axialmente hacia dicha porción de asiento delantera (41’) y a lo largo de dicha superficie externa (423’) para comunicarse con dicha sección de extensión radial (462) , y que termina en dicha región de partición (426) ; un segundo miembro de acoplamiento (44’) dispuesto en dicha superficie trasera (420) , y alineado axialmente y que se puede acoplar con dicho primer miembro de acoplamiento (611') ; y un anillo de sellado (47) retenido en dicha ranura de retención (431) y en contacto hermético con dicha superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3) .

2. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente, dicho primer y

45 segundo miembros de acoplamiento (611', 44') se pueden acoplar entre sí en una forma de acoplamiento de lengüeta y ranura.

3. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 2, caracterizada por que, adicionalmente, dicho pistón

(6) está formado con una ranura de acoplamiento (611) que sirve como dicho primer miembro de acoplamiento (611') , estando dicho segundo miembro de acoplamiento (44’) configurado para ser una lengüeta de acoplamiento (44) .

4. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente, dicha brida de acoplamiento (429) se extiende en direcciones radiales y hacia fuera desde dicha superficie trasera (420) de dicha

55 porción de asiento trasera (42’) de dicho asiento de aguja (4) , estando dicha brida de acoplamiento (429) formada con una cavidad (4291) que se extiende radicalmente para comunicar dicha sección de extensión axial (461) de dicho paso de fluido (46) tanto con dicho resalte interior (3111) como con una superficie interna de dicho cilindro.

5. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente, dicha sección de extensión radial (462) de dicho paso de fluido (46) tiene extremos opuestos que están en lados opuestos de dicho canal central (45) , y que se extienden hacia fuera a través de dicha superficie exterior (423’) de dicha porción de asiento trasera (42’) de dicho asiento de aguja (4) respectivamente, teniendo dicho paso de fluido (46) un par de secciones de extensión axial (461) que se extienden axialmente hacia dicha porción de asiento delantera (41’) de dicho asiento de aguja (4) a lo largo de dicha superficie exterior (423’) para comunicarse respectivamente con dichos

65 extremos opuestos de dicha sección de extensión radial (462) y que termina en dicha región de partición (426) .

6. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 5, caracterizada por que, adicionalmente, dicha brida de acoplamiento (429) se extiende en direcciones radiales y hacia fuera desde dicha superficie trasera (420) de dicha porción de asiento trasera (42) de dicho asiento de aguja (4) , estando dicha brida de acoplamiento (429) formada con una cavidad (4291) que se extiende en direcciones radiales para comunicar dicha sección de extensión axial

(461) de dicho paso de fluido (46) tanto con dicho resalte interior (3111) como con una superficie interna de dicho cilindro.

7. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente, dicho extremo delantero (41) de dicha porción de asiento delantera (41’) d dicho asiento de aguja (4) tiene una superficie delantera 10 (410) , tendiendo dicho canal central (45) una primera sección (451) que se extiende desde dicha superficie delantera (410) , una segunda sección (452) que se extiende desde dicha primera sección (451) , y una tercera sección (453) que se extiende desde dicha segunda sección (452) , y convergiendo dicha primera sección (451) en dimensiones desde dicha superficie delantero (410) hasta dicho extremo adyacente de dicha segunda sección (452) , siendo dicha segunda sección (452) divergente en dimensiones desde un extremo adyacente de dicha primera sección (451)

hasta un extremo adyacente de dicha tercera sección (453) para formar una constricción (455) entre dichas primera y segunda secciones (451, 452) para la constricción de dicha cánula (2) .

8. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente, dicho asiento de aguja (2) tiene una pared tubular (40) que define dicho canal central (45) en su interior, y una pluralidad de aletas

desplazadas angularmente (43) que irradian radialmente y hacia fuera desde una superficie exterior de dicha pared tubular (40) y en contacto de fricción con dicha superficie interna de dicho extremo abierto delantero (31) de dicho cilindro (3) .

9. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 1, caracterizada por que, adicionalmente:

dicho cilindro tiene además una porción de extremo trasero que tiene una superficie interna que tiene un segmento trasero cilíndrico (321) que se extiende desde dicho extremo abierto trasero (32) de dicho cilindro (3) , un segmento intermedio (323) , y un segmento de transición (322) que interconecta dicho segmento trasero (321) y dicho segmento intermedio (323) y divergente en sección transversal de dicho segmento

trasero (321) con respecto a dicho segmento intermedio (323) ; y dicho émbolo (5) tiene además un extremo trasero (52) y está formado con una muesca anular (513) dispuesta entre dichos extremos delantero y trasero de dicho émbolo (5) , estando una primera brida anular

(512) axialmente espaciada de dicha muesca anular (513) , y estando una segunda brida anular (512') dispuesta entre dicha muesca anular (513) y dicha primera brida anular (512) , estando dicha muesca anular

(513) dispuesta entre dicha segunda brida anular (512') y dicho extremo trasero de dicho émbolo (5) , teniendo dicha segunda brida anular (512') un diámetro sustancialmente igual al de dicho segmento trasero

(321) de dicho cilindro (3) , teniendo dicha primera brida anular (512) un diámetro sustancialmente igual al de dicho segmento de transición (322) de dicho cilindro (3) .

10. La jeringa de seguridad desechable de la reivindicación 3, caracterizada por que, adicionalmente dicha ranura de acoplamiento (611) es dicho pistón (6) está inclinada con respecto al eje (X) de dicho cilindro (3) .