Integración automatizada de informes de errores.

Un método para establecer un enlace de comunicaciones entre una aeronave y un sistema informático central remoto, comprendiendo dicho método:

almacenar datos de error en una base de datos de un sistema informático a bordo de una aeronave; colocar un archivo de datos transmisible que contiene los datos de error en una cola de salida de una segunda parte de una función de gestión de comunicaciones

(62B) del sistema informático de a bordo de una aeronave (14); y caracterizado por que:

la segunda parte de la función de gestión de comunicaciones (62B) determina y hace un seguimiento de qué canales de comunicaciones están disponibles para una comunicación entre el sistema informático de a bordo (14) y un sistema informático central remoto (20), donde la segunda parte de la función de gestión de comunicaciones (62B) incluye un archivo de configuración que identifica todos los canales de comunicaciones deseados que el sistema informático de a bordo (14) puede utilizar para comunicarse con el sistema informático central (20) y donde el número y el tipo de canales de comunicaciones incluidos en el archivo de configuración son específicos de la aplicación y están seleccionados por el proveedor de la aeronave en particular;

la segunda parte de la función de gestión de comunicaciones (62B) selecciona automáticamente al menos un tipo de canal de comunicaciones deseado entre el sistema informático de a bordo (14) y el sistema informático central (20) a partir de una pluralidad de tipos de canales de comunicaciones disponibles incluidos en el archivo de configuración basándose en el coste del canal y el valor del archivo de datos;

el archivo de datos transmisible se envía desde la segunda parte de la función de gestión de comunicaciones (62B) a una primera parte de una función de gestión de comunicaciones (62A) del sistema informático central 20), a través de un enlace seguro establecido a través del canal seleccionado automáticamente; y

los datos de error se almacenan en una base de datos del sistema informático central remoto de manera que se sincronicen los datos de error de la base de datos del sistema informático de a bordo de una aeronave y los datos de error de la base de datos del sistema informático central remoto.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06253622.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 6060-2016 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: YUKUWA,STEVEN J, ANSTEY,TIM W, ECOLA,STEVEN R, ALLEN,DAVID L.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > DISPOSITIVOS DE CONTROL > APARATOS DE CONTROL DE HORARIOS O DE ASISTENCIA;... > Registro o indicación del funcionamiento de vehículos... > G07C5/08 (Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera)

PDF original: ES-2552543_T3.pdf

 

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