INSTRUMENTO DE ESCRITURA PULSADOR DE SEGURIDAD.

Cerrojo desembragable (10), en especial para un mecanismo de cerradura de vehículo automóvil,

que comprende un estator fijo (14), un rotor (12) que está montado en rotación en el estator y que comprende unas hojas (32) móviles radialmente bajo la acción de una llave destinada a ser introducida axialmente en el rotor, estando el rotor (12) acoplado con un dispositivo de control (24') de una cerradura, de alineación angular de tipo cardan, cuando la llave es conforme, y desacoplado de este último en posición desembragada, cerrojo caracterizado por el hecho de que dicho acoplamiento del rotor (12) y del dispositivo de control (24') es directo, estando el extremo del dispositivo de control constituido por un primer dispositivo de acoplamiento (24A, 248) retenido por el estator (14) y estando el extremo del rotor constituido por un segundo dispositivo de acoplamiento complementario (12A, 12B), permitiendo dicho acoplamiento el desplazamiento angular de dicho dispositivo de control con la finalidad de asegurar dicha alineación angular

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2006/002830.

Solicitante: VALEO SECURITE HABITACLE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 42, RUE LE CORBUSIER EUROPARC,94042 CRETEIL CEDEX.

Inventor/es: CANARD, LOUIS, GIACOMIN, FABRICE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 23 de Junio de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05B17/00M1
  • E05B17/04B

Clasificación PCT:

  • E05B17/00 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.Accesorios relativos a las cerraduras (cerraduras con indicadores de aviso o temporizadas E05B 39/00 - E05B 45/00).
  • E05B17/04 E05B […] › E05B 17/00 Accesorios relativos a las cerraduras (cerraduras con indicadores de aviso o temporizadas E05B 39/00 - E05B 45/00). › Dispositivos de acoplamiento del cilindro giratorio de una cerradura cilíndrica simple o doble con la pieza que echa el cerrojo.
INSTRUMENTO DE ESCRITURA PULSADOR DE SEGURIDAD.

Fragmento de la descripción:

Instrumento de escritura pulsador de seguridad.

La invención se refiere a un cerrojo desembragable para un mecanismo de cerradura automóvil.

La asociación de un mecanismo de desembragado a un cerrojo destinado a una cerradura automóvil permite evitar que este cerrojo sea forzado.

Un tal cerrojo desembragable se describe en el documento de patente WO02/097222.

Un tal cerrojo desembragable, en especial para un mecanismo de cerradura de vehículo automóvil, comprende un estator fijo constituido por al menos dos partes semicilíndricas, un rotor que está montado en rotación en el estator y que comprende unas hojas móviles radialmente bajo la acción de una llave destinada a ser introducida axialmente en el rotor, estando el rotor acoplado a una palanca de control, cuando la llave es conforme, y desacoplado de esta última en posición desembragada.

El desembragado se efectúa mediante nervaduras dispuestas en el interior del estator y el rotor está acoplado a un elemento de salida equivalente a una palanca de control, destinada a ser conectada a un mecanismo de cerradura asociada.

Según este cerrojo conocido, el rotor y el accionador guiado en rotación sobre el rotor están en una configuración sensiblemente de disposición extremo a extremo. Estas dos piezas están sensiblemente dispuestas una como prolongación de la otra.

El accionador comprende un anillo principal y unas patas de guiado que se extienden axialmente desde el anillo y que están destinadas a ser recibidas en unas muescas axiales correspondientes de la palanca de control.

Esta disposición de cerrojo plantea los problemas técnicos siguientes.

Debido a su configuración en disposición de extremo a extremo, la longitud de un tal cerrojo es relativamente elevada.

Por otro lado, el accionador es una pieza relativamente frágil debido a su constitución.

Las piezas constitutivas de este cerrojo son relativamente numerosas y plantean un problema de juego angular entre sí.

Por otro lado, la constitución del dispositivo de desembragado en el interior del estator puede llevar a un bloqueo de las hojas relativamente fácilmente y un desgaste del estator por estas hojas en posición de desembragado.

En la práctica, la pieza de palanca de control puede estar constituida por un tambor, de tipo brazo de palanca que gira alrededor del eje de rotación del cerrojo, o por un dispositivo de alineación angular de tipo cardan o cable de transmisión, es decir libre de pivotamiento según dos grados de libertad.

La invención resuelve estos problemas proponiendo un cerrojo desembragable especialmente compacto, es decir de longitud limitada, y de constitución especialmente robusta, destinado a un dispositivo de control de alineación angular de tipo cardan.

Para ello, la invención propone un cerrojo desembragable, en especial para un mecanismo de cerradura de vehículo automóvil, que comprende un estator fijo, un rotor que está montado en rotación en el estator y que comprende unas hojas móviles radialmente bajo la acción de una llave destinada a ser introducida axialmente en el rotor, estando el rotor acoplado a un dispositivo de control de una cerradura, de alineación angular de tipo cardan, cuando la llave es conforme, y desacoplado de este último en posición desembragada, cerrojo caracterizado por el hecho de que dicho acoplamiento del rotor y del dispositivo de control es directo, estando el extremo del dispositivo de control constituido por un primer dispositivo de acoplamiento retenido por el estator y estando el extremo del rotor constituido por un segundo dispositivo de acoplamiento complementario, permitiendo dicho acoplamiento el desplazamiento angular de dicho dispositivo de control con la finalidad de asegurar dicha alineación angular.

El rendimiento de un cerrojo conforme a la invención se mejora aún más puesto que la cadena cinemática en funcionamiento normal comprende únicamente de dos piezas mutuamente acopladas, el rotor y el dispositivo de control.

Según un modo de realización preferido, el cerrojo comprende también un indexador que es móvil axialmente entre una posición de reposo y una posición de desembragado, consecutivamente al accionamiento en rotación del rotor con ayuda de una llave no conforme, estando este indexador ligado directamente en rotación a dicho dispositivo de control.

Preferentemente, el rotor y el indexador están ligados en translación.

Según una primera variante de realización, dicho primer dispositivo de acoplamiento está constituido por una esfera con n facetas axiales y dicha segunda disposición es un alojamiento de sección poligonal con n lados correspondiente.

En este caso, dicho indexador está ventajosamente ligado en rotación a dicho dispositivo de control mediante un mandrilado de sección poligonal con n lados acoplado a dicha esfera.

Según una segunda variante de realización, dicho primer dispositivo de acoplamiento está constituido por un alojamiento provisto de m ranuras radiales inclinadas y dicha segunda disposición tiene m nervaduras radiales inclinadas correspondientes.

En este caso, preferentemente, dicho alojamiento que constituye a dicho primer dispositivo de acoplamiento está dispuesto en una esfera con n facetas axiales dispuesta en el extremo de dicho dispositivo de control y retenida por el estator.

Y ventajosamente, dicho indexador está ligado en rotación a dicho dispositivo de control mediante un mandrilado de sección poligonal con n lados acoplado a dicha esfera.

El número n puede ser superior o igual a seis.

El número m puede ser superior o igual a cuatro.

La invención también se refiere a una pieza de cerrojo desembragable destinada a ser montada en un dispositivo de control con el fin de formar un cerrojo tal como se ha precisado más arriba.

La invención se refiere finalmente a un dispositivo de control destinado a ser montado en una pieza de cerrojo desembragable con el fin de formar un cerrojo tal como se ha precisado más arriba. El dispositivo de control puede ser una parte que pertenece a una empuñadura o a una cerradura de vehículo automóvil.

La invención se describe a continuación con más detalle con ayuda de figuras que representan solamente un modo de realización preferido de la invención.

La figura 1 es una vista en despiece en perspectiva de un cerrojo desembragable, como conocido del estado de la técnica.

La figura 2 es una vista en perspectiva del cerrojo desembragable, en posición inicial.

La figura 3 es una vista en sección transversal en posición antes del desembragado.

La figura 4 es una vista en perspectiva de un cerrojo, en posición embragada, representándose el estator solamente parcialmente y no representándose el muelle de compresión.

La figura 5 es una vista en perspectiva de un cerrojo, en posición desembragada, representándose el estator solamente parcialmente y no representándose el muelle de compresión.

La figura 6 es una vista en perspectiva en despiece de un cerrojo, en posición inicial, según una primera variante de realización de la invención.

Las figuras 7A y 7B son unas vistas en perspectiva y en sección longitudinal de un cerrojo, en posición inicial, según esta misma primera variante de realización de la invención.

Las figuras 8A y 8B son unas vistas en perspectiva y en sección longitudinal de un cerrojo, en posición desembragada, según esta misma primera variante de realización de la invención.

Las figuras 9A y 9B son unas vistas en sección longitudinal y en perspectiva de un cerrojo, en posición inicial, según una segunda variante de realización de la invención.

Las figuras 10A y 10B son unas vistas en sección longitudinal y en perspectiva de un cerrojo, en posición desembragada, según una segunda variante de realización de la invención.

Se ha representado en la figura 1 un cerrojo rotativo de eje longitudinal A1 provisto de medios de desembragado, conocido del estado de la técnica. Este cerrojo se representa en la figura 2 en posición inicial antes de la introducción de una llave.

El cerrojo 10 comprende esencialmente un rotor 12 que está montado giratorio, alrededor del eje A1, en el interior de un estator 14 fijo constituido por dos partes semi-cilíndricas 14A y 14B, con interposición entre...

 


Reivindicaciones:

1. Cerrojo desembragable (10), en especial para un mecanismo de cerradura de vehículo automóvil, que comprende un estator fijo (14), un rotor (12) que está montado en rotación en el estator y que comprende unas hojas (32) móviles radialmente bajo la acción de una llave destinada a ser introducida axialmente en el rotor, estando el rotor (12) acoplado con un dispositivo de control (24') de una cerradura, de alineación angular de tipo cardan, cuando la llave es conforme, y desacoplado de este último en posición desembragada, cerrojo caracterizado por el hecho de que dicho acoplamiento del rotor (12) y del dispositivo de control (24') es directo, estando el extremo del dispositivo de control constituido por un primer dispositivo de acoplamiento (24A, 248) retenido por el estator (14) y estando el extremo del rotor constituido por un segundo dispositivo de acoplamiento complementario (12A, 12B), permitiendo dicho acoplamiento el desplazamiento angular de dicho dispositivo de control con la finalidad de asegurar dicha alineación angular.

2. Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende también un indexador (28) que es móvil axialmente entre una posición de reposo y una posición de desembragado, consecutivamente al accionamiento en rotación del rotor (12) con ayuda de una llave no conforme, estado este indexador (28) ligado en rotación a dicho dispositivo de control (24').

3. Cerrojo según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que el rotor (12) y el indexador (28) están ligados en translación.

4. Cerrojo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho primer dispositivo de acoplamiento está constituido por una esfera con n facetas axiales (24A) y por el hecho de que dicha segunda disposición es un alojamiento de sección poligonal con n lados correspondiente (12A).

5. Cerrojo según las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado por el hecho de que dicho indexador (28) está ligado en rotación con dicho dispositivo de control (24') mediante un mandrilado de sección poligonal con n lados (28E) acoplado a dicha esfera (24A).

6. Cerrojo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que dicho primer dispositivo de acoplamiento está constituido por un alojamiento (24B) provisto de m ranuras radiales inclinadas (24Bm) y por el hecho de que dicha segunda disposición tiene m nervaduras radiales inclinadas correspondientes (12Bm).

7. Cerrojo según la reivindicación anterior, caracterizado por el hecho de que dicho alojamiento (24B) que constituye a dicho primer dispositivo de acoplamiento está dispuesto en una esfera con n facetas axiales (21C) dispuesta en el extremo de dicho dispositivo de control (24') y retenida por el estator (14).

8. Cerrojo según las reivindicaciones 3 y 7, caracterizado por el hecho de que dicho indexador (28) está ligado en rotación con dicho dispositivo de control (24') mediante un mandrilado de sección poligonal con n lados (28E) acoplado a dicha esfera (24C).

9. Cerrojo según cualquiera de las reivindicaciones 4, 5, 7 u 8, caracterizado por el hecho de que dicho número n es igual a seis.

10. Cerrojo según cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado por el hecho de que dicho número m es igual a cuatro.


 

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