Sistema de iluminación y señalización vial.

1. Sistema de iluminación y señalización vial que se caracteriza porque comprende un elemento luminoso que puede ser fijo

(1), o movible (7) colocado en la vía y alimentado de forma inalámbrica mediante un cableado inductivo (2) soterrado en el pavimento, por el que circula una corriente alterna (I) generada por una fuente de alimentación de alta frecuencia (8).

2. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) es un simple cable eléctrico.

3. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) es una manguera eléctrica multicable.

4. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de varios cables eléctricos juntos.

5. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de varias mangueras eléctricas multicable.

6. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de una combinación de cables y mangueras eléctricas multicable.

7. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que los cables y/o mangueras eléctricas multicable están dotados con aislamiento/recubrimiento termoplástico o termofijo.

8. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 7 en el que los cables y/o mangueras eléctricas multicable están dotados con aislamiento/recubrimiento del tipo policloruro de vinilo, polietileno, poliolefinas, poliuretano, tefzel, teflon, etileno propileno reticulado, polietileno clorado, hypalon, neopreno, caucho natural, acetato de etil vinil o silicona.

9. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el cableado inductivo (2) se encuentra soterrado a una distancia inferior a 50 cm de la superficie vial.

10. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el trazado del cableado inductivo (2) soterrado es lineal.

11. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones 1 a 9, en el que el trazado del cableado inductivo (2) soterrado está adaptado al trazado de la vía.

12. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores en el que la ranura de alojamiento del cableado inductivo (2) soterrado se ha hecho mediante una "máquina ranuradora o radial".

13. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores en el que la ranura donde se aloja el cableado inductivo (2) soterrado se ha rellenado y tapado mediante sika, asfalto o cemento.

14. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la vía incorpora una línea pintada (5) sobre la ranura donde se aloja el cableado inductivo (2), con simbología, trazo o color específico para indicar la existencia de un cableado inductivo (2) soterrado, y a su vez indicar el área de colocación favorable del elemento luminoso fijo (1) o del elemento luminoso movible (7).

15. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento luminoso fijo (1) se encuentra por encima del cableado inductivo (2) soterrado y permanece fijado sobre la vía o sobre cualquier estructura adyacente mediante una sustancia adhesiva.

16. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones 1 a 14, en el que el elemento luminoso movible (7) se encuentra por encima del cableado inductivo (2) soterrado, siendo susceptible de ser colocado y retirado ocasionalmente de la vía.

17. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que bien el elemento luminoso fijo (1) o bien el elemento luminoso movible (7), son bombillas inalámbricas de acuerdo a lo descrito en el modelo de utilidad ES-1123205_U.

18. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que bien el elemento luminoso fijo (1) o bien el elemento luminoso movible (7), son bombillas inalámbricas con forma de acuerdo a lo descrito en los diseños industriales registrados en la OEPM con cualquiera de los 27 números de publicación: D0519688-1 (22.07.2014) a D0519688-27 (22.07.2014).

19. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la frecuencia de la corriente alterna (I), generada por la fuente de alimentación de alta frecuencia (8), y que atraviesa el cableado inductivo (2) soterrado está en la banda comprendida entre 8 KHz y 125 KHz.

20. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la fuente de alimentación de alta frecuencia (8) que proporciona corriente alterna (I) al cableado inductivo (2) se nutre de una tensión externa continua de valor igual o inferior a 50 VDC.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201500443.

Solicitante: LASERNA LARBURU, SANTOS FRANCISCO.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: LASERNA LARBURU,Santos Francisco.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ILUMINACION > DETALLES O CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS... > F21V23/00 (Disposición de los elementos del circuito eléctrico en o sobre los dispositivos de iluminación (protección de los dispositivos de iluminación contra el deterioro térmico F21V 29/00))
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Disposición de tableros de señalización en el... > E01F9/016 (Iluminados (para impedir o limitar la circulación E01F 13/00))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ILUMINACION > SISTEMA DE INDEXACION ASOCIADO A LAS SUBCLASES F21L,... > Uso o aplicación de aparatos o sistemas de iluminación... > F21W111/02 (para carreteras, caminos o similares)
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Ilustración 1 de Sistema de iluminación y señalización vial.
Ilustración 2 de Sistema de iluminación y señalización vial.
Ilustración 3 de Sistema de iluminación y señalización vial.
Ilustración 4 de Sistema de iluminación y señalización vial.
Sistema de iluminación y señalización vial.

Fragmento de la descripción:

El objeto de la presente invención es un sistema de iluminación y señalización vial que utiliza elementos luminosos alimentados de forma inalámbrica, cuya principal característica es que no llevan cableado de conexión a tensión, dado que la corriente que alimenta a los citados elementos luminosos se genera debido al fenómeno de la inducción electromagnética producida por un cable eléctrico por el que circula una corriente alterna de alta frecuencia, cable éste que se encuentra soterrado y oculto bajo la vía o calzada.

Definiciones previas Definimos a continuación, para una mejor comprensión, los términos relevantes que se utilizarán con frecuencia en este documento:

Vía: Carretera, autopista, camino, sendero, calzada, o cualquier tramo pavimentado donde puede existir un tránsito de peatones o vehículos, y que por lo tanto requiere de sistemas adecuados de señalización o iluminación. Elemento luminoso: Lámpara, bombilla, foco, farola o cualquier tipo de señal alimentado por corriente eléctrica. Existen elementos luminosos no alimentados por corriente eléctrica, como aquellos reflectantes, fosforescentes o candelas, pero en el objeto de esta invención el elemento luminoso a utilizar estará alimentado por corriente eléctrica. Bombilla inalámbrica: Bombilla de acuerdo al modelo de utilidad ES-1123205_U, que goza de la cualidad de poder ser alimentada a distancia por una toma de corriente inductiva, y que por tanto no necesita de casquillo ni de conectores eléctricos en su superficie. Cableado inductivo: Sistema de conducción de corriente formado por uno o varios cables eléctricos por los que circulará una corriente alterna de alta frecuencia. El "cableado inductivo" es, a nivel funcional, el elemento inductor de la corriente inducida en el elemento luminoso, siendo su característica de disposición generalmente lineal lo que hace muy fácil su soterramiento y además dota de novedad y carácter inventivo a su aplicación industrial junto a una bombilla inalámbrica. Máquina Ranuradora o Radial: Máquina para hacer ranuras lineales, o de poca curvatura y con una profundidad prefijable. Se conocen como "radiales", en el caso de ser para uso manual, o "máquinas cortadoras de pavimento" o "máquinas cortadoras de asfalto" en el caso de ir manejadas mediante un carro con ruedas, carro éste que asimismo puede estar F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015motorizado.

Campo de aplicación de la invención El campo de aplicación de la presente invención se encuentra dentro del sector técnico de la industria de la iluminación eléctrica, y más en concreto dentro de la industria dedicada a la fabricación de sistemas de iluminación y señalización vial.

Estado de la técnica Los sistemas de iluminación y señalización luminosa con alimentación eléctrica que encontramos en los diferentes tipos de vías, como "lámparas en túneles", o "señales luminosas flasheantes" en curvas, están diseñados para ser conectados a "tomas de corriente con dos polos vivos en tensión".

Sin embargo, esta necesidad de cableado de las lámparas y de las señales genera inconvenientes importantes relacionados tanto con la seguridad ante accidente eléctrico, como con la complejidad de una instalación de cableado a los múltiples elementos luminosos que pueden incorporarse sobre las vías. Por otra parte, de forma accidental, un vehículo puede chocar y arrancar de su posición una señalo lámpara situada sobre la vía, dejando abierta la posibilidad de que los cables de alimentación provoquen un accidente eléctrico adicional, como una electrocución o chispazo que a su vez puede provocar un incendio o explosión en caso de derrame de carburante.

Por los inconvenientes anteriormente citados, muchas de las señales utilizadas en las vías públicas son de naturaleza pasiva o reflectante. La gran desventaja de estos medios reflectantes frente a la iluminación activa es evidente, pero dado que cablear cada pequeño elemento reflectante situado en el medio o en los laterales de una carretera implicaría unos costes y riesgos inaceptables, se opta generalmente por esta tecnología reflectante.

La realidad tecnológica actual presenta la paradójica situación de ausencia de sistemas de iluminación y/o señalización que utilicen métodos de alimentación inalámbricos. La paradoja estriba en que la tecnología de alimentación inalámbrica es conocida desde hace más de un siglo.

Bien es cierto que para conseguir unos ratios de transferencia de energía aceptables desde F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015un simple "hilo inductor" a un elemento luminoso es necesario aplicar desarrollos específicos fruto de una investigación exhaustiva y repleta de un dominio avanzado de la tecnología. Pero lo que resulta evidente, es que en ninguna vía, bien sea carretera, autopista, camino, calle, parque o aparcamiento se utiliza la tecnología de alimentación inalámbrica. Y si bien la tecnología de carga inalámbrica de baterías está empezando a utilizarse en linternas y smartphones, el elemento inductor es siempre una "bobina eléctrica".

El estado actual de la técnica nos muestra sistemas basados en baterías que intentan eliminar esta fatídica dependencia del cable, con soluciones como la de la Patente Española con número de solicitud 200200452, en la que se describe la preocupación del inventor por señalizar de forma activa determinados tramos de vía. El modelo de utilidad con número de solicitud U200700706 propone unos triángulos luminosos con iluminación LEO, alimentados en este caso con una batería de litio.

En el modelo de utilidad con número de solicitud U200900427 encontramos una solución basada en carga de baterías mediante luz solar, pero es importante mencionar que los paneles solares fotovoltaicos a la intemperie se ensucian gradualmente hasta quedar inservibles en muchos casos si no se ejecuta una labor periódica de mantenimiento.

También encontramos sistemas de señalización reflectante para colocar sobre la vía en el modelo de utilidad con número de solicitud U200101806, y en la patente con número de solicitud 201030329. En estos dos casos estamos ante simples técnicas de reflexión con obvias limitaciones en cuanto a su radio de eficacia para labores de señalización, y con casi nulo servicio en labores de iluminación.

El propio autor de la presente invención tiene registrado el modelo de utilidad ES1123205_U, referente a una "bombilla inalámbrica" alimentada a distancia por una toma de corriente inductiva. El elemento luminoso de la presente invención se ajustará en la mayoría de los casos a las características descritas en dicho modelo de utilidad.

En cuanto a la forma del elemento luminoso, existen registrados diseños industriales por el autor de la presente invención, muchos de los cuales podrían ser usados para dar forma a la bombilla inalámbrica utilizable como elemento luminoso [27 Números de Publicación: 00519688-1 (22.07.2014) a 00519688-27 (22.07.2014) ].

El componente inventivo de la presente invención viene dado por la combinación de una F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015disposición lineal (y no en forma de bobina) del cableado inductor, de su sencillo soterramiento, y del uso de un elemento luminoso (fijo o movible) alimentado de forma inalámbrica.

En un escenario tan propicio, entiéndase la necesidad de protección intelectual de la solución planteada en esta invención, ya que por primera vez se va a utilizar este sistema de iluminación y señalización cuya solución práctica final ha requerido de años de investigación y esfuerzo. Parece evidente para cualquier experto en la materia, que en cuanto se aplique industrialmente el sistema aquí descrito en un escenario real, el resto de los fabricantes...

 


Reivindicaciones:

1. Sistema de iluminación y señalización vial que se caracteriza porque comprende un elemento luminoso que puede ser fijo (1) , o movible (7) colocado en la vía y alimentado de forma inalámbrica mediante un cableado inductivo (2) soterrado en el pavimento, por el que circula una corriente alterna (1) generada por una fuente de alimentación de alta frecuencia (8) .

2. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) es un simple cable eléctrico.

3. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) es una manguera eléctrica multicable.

4. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de varios cables eléctricos juntos.

5. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de varias mangueras eléctricas multicable.

6. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 1, en el que el cableado inductivo (2) se forma a partir de una combinación de cables y mangueras eléctricas multicable.

7. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que los cables y/o mangueras eléctricas multicable están dotados con aislamiento/recubrimiento termoplástico o termofijo.

8. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a la reivindicación 7 en el que los cables y/o mangueras eléctricas multicable están dotados con aislamientolrecubrimiento del tipo Policloruro de Vinilo, Polietileno, Poliolefinas, Poliuretano, Tefzel, Teflon, Etileno Propileno Reticulado, Polietileno Clorado, Hypalon, Neopreno, caucho natural, Acetato de Etil Vinil o Silicona.

9. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el cableado inductivo (2) se encuentra soterrado a una distancia inferior a 50cm de la superficie vial.

10. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el trazado del cableado inductivo (2) soterrado es lineal.

11. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones 1 a 9, en el que el trazado del cableado inductivo (2) soterrado está adaptado al trazado de la vía.

12. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores en el que la ranura de alojamiento del cableado inductivo (2) soterrado se ha hecho mediante una "máquina ranuradora o radial".

13. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores en el que la ranura donde se aloja el cableado inductivo (2) soterrado se ha rellenado y tapado mediante Sika, asfalto o cemento.

14. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la vía incorpora una línea pintada (5) sobre la ranura donde se aloja el cableado inductivo (2) , con simbología, trazo o color específico para indicar la existencia de un cableado inductivo (2) soterrado, y a su vez indicar el área de colocación favorable del elemento luminoso fijo (1) o del elemento luminoso movible (7) .

15. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento luminoso fijo (1) se encuentra por encima del cableado inductivo (2) soterrado y permanece fijado sobre la vía o sobre cualquier estructura adyacente mediante una sustancia adhesiva.

16. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones 1 a 14, en el que el elemento luminoso movible (7) se encuentra por encima del cableado inductivo (2) soterrado, siendo susceptible de ser colocado y retirado ocasionalmente de la vía.

17. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que bien el elemento luminoso fijo (1) o bien el elemento luminoso movible (7) , son bombillas inalámbricas de acuerdo a lo descrito en el modelo de utilidad ES-1123205_U.

18. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que bien el elemento luminoso fijo (1) o bien el elemento luminoso movible (7) , son bombillas inalámbricas con forma de acuerdo a lo descrito en los diseños industriales registrados en la OEPM con cualquiera de los 27 Números de Publicación: 00519688-1 (22.07.2014) a 00519688-27 (22.07.2014)

19. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la frecuencia de la corriente alterna (1) , generada por la fuente de alimentación de alta frecuencia (8) , y que atraviesa el cableado inductivo (2) soterrado está en la banda comprendida entre 8KHz y 125KHz

Nº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.Efectiva

20. Sistema de iluminación y señalización vial de acuerdo a las reivindicaciones anteriores, en el que la fuente de alimentación de alta frecuencia (8) que proporciona corriente alterna (1) al cableado inductivo (2) se nutre de una tensión externa continua de valor igualo inferior a 50VDC

Nº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.EfectivaNº solicitud16/07/2015F.OEPM10/07/2015F.Efectiva