Hebilla.

Una hebilla 100 que comprende:

una parte de conexión configurada para acoplar selectivamente una parte de acoplamiento de una primera correa;

una corredera 108 configurada para acoplar una segunda correa;

un miembro 116 de bloqueo configurado para presionar selectivamente la segunda correa sobre la corredera,caracterizada porque el miembro de bloqueo tiene generalmente una abertura ovalada 230; y

un mando 112 de leva, teniendo el mando de leva generalmente una parte ovalada configurada para que se aloje enla abertura ovalada del miembro de bloqueo, donde la rotación del mando de leva hace girar la parte ovalada en laabertura ovalada del miembro de bloqueo provocando así que el miembro de bloqueo presione selectivamente lasegunda correa en la corredera.

Hebilla Antecedentes Un método de acoplamiento de dos correas o cinchas conjuntamente por medio de una hebilla y un dispositivo de enganche. En esta configuración, se diseña una hebilla acoplada a la primera correa para que de forma selectiva retenga el enganche que está fijado a una segunda correa. El uso de hebillas y configuraciones de enganche que acoplan selectivamente las correas conjuntamente se usan habitualmente en arneses de seguridad tales como arneses de protección ante las caídas. Un método habitual de fijación de un extremo de una correa a una hebilla es por medio de una barra moleteada y un miembro retenedor de correas. Generalmente se puede referir una barra moleteada como una corredera. El movimiento de un arnés de seguridad en uso tiende a aflojar la correa con esta configuración de fijación deslizante. Por lo tanto, se debe ceñir la correa periódicamente durante su uso. El aflojamiento y el subsiguiente ceñido que se requiere de la correa en la configuración de fijación deslizante son inconvenientes y provocan el desgaste de la correa. La reducción del desgaste de las correas de un arnés de protección ante las caídas es crítica para el funcionamiento a largo plazo de los arneses y para el ajuste adecuado para maximizar la seguridad. El documento US 2006/048350 divulga una hebilla de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Por las razones descritas anteriormente y por otras razones descritas con posterioridad, las cuales serán evidentes para los expertos en la técnica al leer y comprender la siguiente memoria, existe una necesidad en la técnica de un método para el mantenimiento de un ajuste adecuado y la reducción del desgaste de la correa que se une con una deslizadera de una hebilla.

Sumario de la invención Los problemas mencionados anteriormente de los sistemas actuales son abordados en los modos de realización de la presente invención y se comprenderán al leer y estudiar la siguiente memoria. El siguiente sumario se hace a modo de ejemplo y no como modo de limitación. Se proporciona meramente para ayudar al lector a comprender algunos de los aspectos de la invención.

En un modo de realización se proporciona una hebilla. La hebilla incluye una parte conectora, una corredera y un miembro de bloqueo. La parte conectora se configura para unir selectivamente una parte de acoplamiento de una primera correa. La corredera de la hebilla se configura para unir una segunda correa y el miembro de bloqueo se configura para presionar selectivamente la segunda correa en la deslizadera.

Breve descripción de los dibujos.

Se puede entender más fácilmente la presente invención y las ventajas adicionales y usos de la misma que resultan más obvios a primera vista, cuando se tiene en cuenta la descripción que se detalla y las figuras siguientes en las cuales:

La Figura 1 es una vista frontal en perspectiva de una hebilla y un enganche de un modo de realización de la presente invención;

La Figura 2 es una vista frontal despiezada en perspectiva de la hebilla de la Figura 1;

La Figura 3 es una vista posterior despiezada en perspectiva de la hebilla de la Figura 1;

La Figura 4 es una vista frontal de una hebilla de la Figura 1 con un miembro de bloqueo unido con una correa en una corredera en un modo de realización.

La Figura 5 es una vista de la sección transversal lateral de la hebilla de la Figura 4;

La Figura 6 es una vista frontal de una hebilla de la Figura 1 que no tiene un miembro de bloqueo unido con una correa en una corredera en un modo de realización.

La Figura 7 es una vista de la sección transversal lateral de la hebilla de la Figura 6

La Figura 8 es una vista posterior de un arnés de seguridad y

La Figura 9 es una vista frontal despiezada en perspectiva de otro modo de realización de una hebilla de la presente invención De acuerdo con la práctica común, las diversas características descritas no están dibujadas a escala sino que están dibujadas para enfatizar características específicas relevantes para la presente invención. Los caracteres

referenciados denotan elementos semejantes a través de las Figuras y del texto.

Descripción detallada En la siguiente descripción detallada, se hace referencia a los dibujos anexos, los cuales forman parte de la misma, y en los cuales se muestra a modo de ilustración los modos de realización específicos en los que se puede poner en práctica la invención. Estos modos de realización se describen con el suficiente detalle para permitir poner en práctica la invención a los expertos en está técnica, y se entiende que se pueden utilizar otros modos de realización y que se pueden realizar cambios mecánicos sin apartarse del alcance de la presente invención. Por tanto no se debe tomar la siguiente descripción detallada en un sentido limitativo y el alcance de la presente invención se define sólo por las reivindicaciones y los equivalentes de ellas mismas.

Los modos de realización de la presente invención proporcionan un sistema de presión de una correa en una corredera de una hebilla para evitar que la correa se afloje. Haciendo referencia a la Figura 1, se ilustra una vista frontal ensamblada de una hebilla 100 de un modo de realización. Tal y como se ilustra, la hebilla 100 incluye una primera placa 102 y una segunda placa 104. La primera placa 102 se une a la segunda placa 104 mediante remaches 106. Hay acoplada una corredera 108 entre la primera y segunda placas 102 y 104. Es más, las aberturas en la primera y segunda placas, tal como la abertura 130 de la primera placa 102, permiten el acceso de la corredera 108. Intercalados entre la primera placa 102 y la segunda placa 104, están los trinquetes 110A y 110B que forman una parte conectora de la hebilla 100. Los trinquetes 110A y 110B enganchan las partes salientes 124A y 124B cerca de un extremo 126 de acoplamiento de un enganche 120 para bloquear el enganche 120 en la hebilla 100. En particular, el enganche 120 (o parte 120 de acoplamiento) se queda acoplado cuando se le inserta en una abertura 127 en la hebilla 100 que está entre los trinquetes 110A y 110B y las placas 102 y 104. Generalmente se puede referir el enganche 120 como parte 120 de acoplamiento. En ciertos modos de realización, se usa un mando 112 de leva para desplazar una placa 116 de bloqueo que se acopla selectivamente a una correa 402 (mostrada en la Figura 4) en la corredera 108. El mando 112 de leva se puede girar entre una posición de bloqueo y uno de desbloqueo. El giro de la mando 112 de leva está confinado entre dos topes 114A y 114B. Se describe a continuación el accionamiento y formación del mando 112 de leva.

En la Figura 2 se ilustra una vista frontal despiezada en perspectiva de la hebilla 100. Tal y como se ilustra, la primera placa 102 incluye la abertura 130 mencionada anteriormente. La abertura 130 tiene forma rectangular. La segunda placa 104 también incluye una abertura 212 rectangular. La corredera 108 tiene una parte media cilíndrica 213 alrededor a la cual se acopla una correa 402 (o cincha) (mostrada en la Figura 4) . Más aún, la corredera 108 tiene un primer extremo 214A y un segundo extremo 214B. Tal y como se ilustra, el primer extremo y el segundo extremo 214A y 214 B incluye cada uno superficies planas que se apoyan en las superficies interiores de la primera placa 102 y segunda placa 104 cuando la primera placa y la segunda placa 102 y104 se acoplan conjuntamente. Esta configuración deslizante retiene la corredera 108 dentro de las placas 102 y 104 de la hebilla 100. La parte media cilíndrica 213 de la barra moleteada 108 se aloja en las aberturas 130 y 212 de las respectivas primera y segunda placas 102 y 212. En un modo de realización, la superficie de la parte media cilíndrica 213 de la corredera 108 dispone de un bruñido (no mostrado) para aumentar la fricción.

Los trinquetes 110A y 110B están acoplados giratoriamente entre la primera placa 102 y la segunda placa 104 mediante remaches 106. Los miembros 204A y 204B de compresión hacen que los respectivos trinquetes 110A y 110B tiendan hacia una posición seleccionada rotacional de pivote que acopla el enganche 120 cuando el enganche 120 se inserta en la abertura 127 entre los trinquetes 110A y 110B de la hebilla 100. En el modo de realización de la Figura 2, el miembro 116 de bloqueo tiene normalmente forma de L y tiene una primera parte 232 y una segunda parte 234. La primera parte 232 del miembro 116 de bloqueo tiene una abertura 230 generalmente de forma ovalada. Un primer lateral 221 de la primera placa 102 tiene un rebaje 202 de forma tal que aloja la primera parte 232 del miembro 116 de bloqueo. La segunda parte 234 del miembro 116 de bloqueo se ajusta a la abertura 130 de la primera placa 102. El mando... [Seguir leyendo]

1. Una hebilla 100 que comprende:

una parte de conexión configurada para acoplar selectivamente una parte de acoplamiento de una primera correa;

una corredera 108 configurada para acoplar una segunda correa;

un miembro 116 de bloqueo configurado para presionar selectivamente la segunda correa sobre la corredera, caracterizada porque el miembro de bloqueo tiene generalmente una abertura ovalada 230; y

un mando 112 de leva, teniendo el mando de leva generalmente una parte ovalada configurada para que se aloje en la abertura ovalada del miembro de bloqueo, donde la rotación del mando de leva hace girar la parte ovalada en la abertura ovalada del miembro de bloqueo provocando así que el miembro de bloqueo presione selectivamente la segunda correa en la corredera.

2. La hebilla de la reivindicación 1, donde la parte de acoplamiento de la primera correa es un enganche 120, comprendiendo además la parte de conexión de la hebilla:

un primer trinquete 110A; y

un segundo trinquete 110B, estando configurados el primer y segundo trinquetes para acoplar selectivamente una parte saliente del enganche 3. La hebilla de la reivindicación 2, que además comprende:

una primera placa 102; y

una segunda placa 104 acoplada a la primera placa, estando intercalados el primer y segundo trinquete entre la primera y segunda placas, y estando acoplados además el primer y segundo trinquetes de forma giratoria a la primera y segunda placas.

4. La hebilla de la reivindicación 3, donde la primera placa 102 tiene una primera abertura 130 y la segunda placa 104 tiene una segunda abertura 212, siendo accesible la parte media de la corredera a través de la primera y segunda aberturas.

5. La hebilla de la reivindicación 4, donde el miembro 116 de bloqueo tiene una primera parte 232 y una segunda parte 234, teniendo la primera parte y la segunda parte una configuración en forma de L.

6. la hebilla de la reivindicación 5, donde la segunda parte 234 del miembro 116 de bloqueo se aloja en la primera abertura 130 de la primera placa 102.

7. La hebilla de la reivindicación 6, que además comprende:

la primera parte 232 del miembro 116 de bloqueo que tiene una abertura 230 generalmente ovalada;

la parte de activación generalmente ovalada del mando 112 de leva alojada en la abertura oval de la primera parte del miembro de bloqueo, donde la rotación del mando de leva hace girar la parte de activación generalmente ovalada en la abertura oval de la primera parte del miembro de bloqueo, provocando de este modo el desplazamiento del miembro de bloqueo.

8. La hebilla de la reivindicación 7, que además comprende: la primera placa 102 que contiene una abertura de conexión; el mando 112 de leva que además tiene una parte de conexión que se extiende desde parte de activación

generalmente oval, extendiéndose la parte de conexión a través de la abertura de conexión de la primera placa; y una sujeción 218 acoplada a la parte de conexión del mando de leva para acoplar de forma giratoria el mando de leva a la primera placa.

9. La hebilla de la reivindicación 1, que además comprende: una primera placa 102 que contiene una primera abertura 130; una segunda placa 104 que tiene una segunda abertura 212, estando la primera placa acoplada a la segunda placa;

un enganche 120, teniendo el enganche una sección resaltada 124A, 124B; y,

al menos un trinquete giratoriamente acoplado entre la primera y la segunda placas, en la que al menos ese trinquete se configura para retener selectivamente al enganche dentro de la primera y la segunda placas acoplando la sección resaltada del enganche.

10. La hebilla de la reivindicación 9, que además comprende:

al menos un miembro de compresión 204A, 204B, estando colocado ese al menos un miembro de compresión entre ese al menos un trinquete y una parte de la primera placa para comprimir ese al menos un trinquete para retener el enganche.

11. La hebilla de la reivindicación 4, donde el miembro 116 de bloqueo es en forma de L y tiene una primera parte 232 y una segunda parte 234, estando la primera parte acoplada deslizantemente con la primera placa, la segunda parte alojada en la primera abertura de la primera placa, acoplándose además selectivamente la segunda parte con la segunda correa asociada.