GONDOLA BASCULANTE CON DESPLAZAMIENTO DE EJES.

1. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, del tipo de las utilizadas para carga y transporte de vehículos de medio y gran tonelaje con acoplamiento sobre camión procurando asistencia a vehículos, caracterizada por estar comprendida por un cabezal delantero

(1), una plataforma (2), un tren de ruedas deslizable (3) de hasta tres ejes, accionado mediante un cilindro hidráulico (4) de grandes dimensiones, y soportes telescópicos de apoyo (5), accionados cuando el camión o vehículo tractor se desengancha de la góndola.
2. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la anterior reivindicación, caracterizada porque el acoplamiento entre el cabezal delantero (1) y la plataforma (2), se realiza por medio de dos bisagras (6), una a cada lado, comprendida por un tramo rectangular y de cantos redondeados, con un refuerzo rectangular (10) en la zona media de su lateral exterior, ubicando en sus extremos mamelones soldados (7) alojando en su interior casquillos (8) favoreciendo el giro de bulones de unión (9).
3. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 2, caracterizada porque el movimiento basculante de la bisagra (6) se facilita mediante la acción de dos cilindros hidráulicos (11), dispuestos uno a cada lado y anclados en la parte inferior de la plataforma (2) y del cabezal delantero (1) respectivamente, cubriendo el hueco que origina la bisagra (6) con una placa metálica de protección (12).
4. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 1, caracterizada porque el cabezal (1) está comprendido por dos laterales (13), iguales y montados en posición invertida, compuestos por un tramo estrecho en su extremo libre, ganando anchura hasta su extremo opuesto, donde se une mediante soldadura con dos soportes en L invertida, o de cuello de cisne (14), en los que se ubican exteriormente unos mamelones soldados (7) alojando en su interior casquillos (8) que favorecen el giro de bulones (9) de unión entre la bisagra (6) y la plataforma (2).
5. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 4, caracterizada porque todo el contorno lateral y la parte delantera se refuerzan con una envolvente (15) y unos soportes angulares (16), ubicando en su parte superior dos espacios con placas de cierre (17), quedando entre ambos un cabestrante (18), disponiendo de varios tramos angulares (19), con agujeros rasgados (20) que facilitan el paso de la sirga del cabestrante (18), pudiendo quedar cubiertos los espacios libres entre tramos angulares (19) con tramos de madera barnizada (21), u otros materiales funcionalmente equivalentes.
6. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 4 y 5, caracterizada porque sobre la parte inferior de los soportes en L invertida, o de cuello de cisne (14), se incorpora mediante soldadura un soporte angular (22) que dispone de dos soportes (23), uno en cada extremo, de acoplamiento con los dos cilindros hidráulicos (11).
7. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 4, 5 y 6, caracterizada porque el frontal de su parte delantera dispone de enchufes rápidos de conexión con un vehículo tractor y en el lateral izquierdo se ubica un distribuidor (24) con los mandos de palanca de desplazamiento (25) y basculación (26) de accionamiento de los cilindros hidráulicos (4) y (11) y otro mando de palanca (27) para gobernar el cabestrante (18), además dispone de un botón de paro/stop (28).
8. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 1, caracterizado porque la plataforma (2) está constituida de forma rectangular comprendida por dos laterales (29) iguales y montados en posición invertida, manteniendo una altura determinada, aproximadamente hasta su mitad, reduciéndose la altura por medio de un rebaje (30) en ángulo que, tras un tramo recto (31), equivalente a un tercio de la longitud total, se reduce la altura del lateral terminando en cuña (32), dotada con un refuerzo laminar (33), reforzando todo el contorno con una envolvente (35) y soportes angulares (16).
9. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 8, caracterizado porque cada lateral (29) en su parte frontal se une mediante soldadura con dos soportes (34), en los que se ubican exteriormente unos mamelones soldados (7) alojando en su interior casquillos (8) favoreciendo el giro de bulones (9) de unión con la bisagra (6) y el cabezal delantero (1).
10. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 8 y 9, caracterizado porque la estructura de la plataforma (2) dispone de dos vigas (38) de menor altura, ubicadas en la parte central, a distancias equidistantes y posicionadas al nivel superior de las vigas constituidas en los laterales (29), con una pluralidad de vigas (39) de menor tamaño dispuestas transversalmente, quedando entre las mismas una corta distancia, que puede cubrirse con tramos de madera barnizada (40), u otros materiales funcionalmente equivalentes.
11. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 8 9 y 10, caracterizado porque la parte frontal queda cerrada mediante un tramo rectangular (36) que además de unir los laterales (29), está dotado con un soporte (37) en su parte media inferior, para el alojamiento del cabezal de un cilindro hidráulico de grandes dimensiones (4).
12. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 1, caracterizado porque el tren de ruedas (3) se aloja y desliza bajo las dos vigas centrales (38) de la plataforma (2) guiado mediante unos soportes laterales (41), fijados mediante tornillos (42).
13. Góndola basculante con desplazamiento de ejes, según la reivindicación 12, caracterizado porque el tren de ruedas (3) actúa por medio de un cilindro hidráulico de grandes dimensiones (4) acoplando la cabeza del vástago sobre su estructura superior, disponiendo su parte trasera de un perfil inclinado (43) favoreciendo el apoyo de la plataforma en el momento de la basculación.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MONZA J. ESTEBAN, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: HUESCA.

Inventor/es: ESTEBAN GOMEZ,JOAQUIN.

Fecha de Solicitud: 1 de Marzo de 2005.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 29 de Julio de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > Vehículos de motor o remolques no previstos en otro... > B62D63/06 (Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32))
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