FRENO ELECTROMAGNETICO PARA PARADA AUTOMATICA.
Freno electromagnético de parada automática, que aprovechando el magnetismo producido en el estator de un motor esencialmente se caracteriza porque al eje del mencionado motor se acopla una pieza cilíndrica que preferentemente en su parte exteriores metálica y de material plástico en su interior,
en la que se han practicado dos rampas deslizantes, helicoidales y unos botones de goma, además de un muelle que desplazó a la citada pieza cilíndrica y un pasador o bulón fijo al eje del motor al que atraviesa, habiéndose previsto, que en la tapa del motor correspondiente al extremo del eje en que va situado el disco ya descrito, lleva colocada una zapata inferior a la cual existen unos muelles que mantienen separada a dicha zapata de la tapa, de tal suerte que al interrumpir el paso de corriente, desaparece el magnetismo del estator, con lo que el muelle primeramente citado desplaza al disco hacia la zapata, actuando entonces el bulón sobre las rampas deslizantes del disco oprimiéndolo fuertemente sobre la zapata y originándose con siguientemente el frenado del motor, mientras que los botones de goma precitados consiguen la evitación total de ruidos y vibraciones al entrar en contacto el disco con el rotor, desbloqueándose el freno al hacer pasar una corriente para poner en marcha el motor, con lo que el magnetismo producido en el estator atrae al disco separándolo de la zapata y contrayendo, por lo tanto a su muelle.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BRAMBILLA STUARDO Y GALINDO PEREZ,J.M. Y P.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- H02P ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.
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