FRENO DE DISCO.

Un freno de disco (10) que tiene un anclaje (12) fijado a un bastidor estacionario

(14), teniendo dicho anclaje (2) primero (31) y segundo (33) carriles que alinean a primero (33) y segundo (32) miembros de fricción con un rotor (42), teniendo dicho primer miembro de fricción (30) una primera zapata de fricción (36) que se mueve en acoplamiento con una primera superficie radial (42a) del rotor (42) teniendo dicho segundo miembro de fricción (32) una segunda zapata de fricción (40) que se mueve en acoplamiento con una segunda superficie radial (42b) sobre el rotor (42) para desarrollar primera y segunda fuerzas de frenado que son transportadas a dicho anclaje (12) como una fuerza de reacción opuesta a la rotación del rotor (42) y para efectuar una aplicación de fuerza, dicho anclaje (12) tiene primera (70) y segunda (72) proyecciones que se extienden desde dicho primer carril (31), caracterizado porque dicha primera proyección (70) está localizada en un primer plano que está desviado (W) desde dicha primera superficie radial (42a) y dicha segunda proyección (72) está localizada en un segundo plano que está desviado (W'') desde dicha segunda superficie radial (42b) sobre el rotor (42); y porque dicho primer miembro de fricción (30) tiene un primer soporte (34) con un primer labio (34a) en un primer extremo, extendiéndose el primer labio (34a) hacia fuera en una dirección fuera del rotor (42) y porque dicho segundo miembro de fricción (40) tiene un segundo soporte (38) con un segundo labio (38a) sobre un primer extremo, extendiéndose el segundo labio (38a) hacia fuera en una dirección fuera del rotor (42), siendo transmitidas dichas primera y segunda fuerzas de frenado a dicho anclaje (12) a través de dichos primero (34a) y segundo (38a) labios que se proyectan hacia fuera, que se acoplan de una manera correspondiente con dichas primera (70) y segunda (72) proyecciones sobre dicho primer carril (31), de tal manera que se crea una servo fuerza Fs resultante, que es una función de dicha desviación (W, W'') por un momento y se añade de forma automática a una fuerza de actuación Fa durante cada aplicación del freno durante la vida útil de dichos primero (36) y segundo (40) miembros de fricción.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: MACKIEWICZ,JOHN EDMUND.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 17 de Febrero de 2006.

Fecha Concesión Europea: 30 de Enero de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS... > Elementos constitutivos o detalles de frenos > F16D65/095 (Pivotes o sus órganos de soporte)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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FRENO DE DISCO.