FRENO DE DISCO PERFECCIONADO.

Freno de disco perfeccionado, caracterizado por estar constituido por un apoyo fijo,

anclado en ambos lados de un disco giratorio y con un par de bridas dispuestas cada una desde y en plano normal al del disco situados próximos a las caras del disco se hallan sobre dicho apoyo fijo sendos elementos de fricción, un ramal cerrado que rodea a los elementos de fricción y a una parte del disco, dicho ramal posee un medio de accionamiento para desplazar a uno de los elementos de fricción en dirección axial, hasta el encajamiento friccional con el disco, desplazándose el ramal en dirección opuesta para encajar friccionalmente el otro elemento de fricción en el disco giratorio, el ramal cerrado posee unas ranuras y un medio de conexión para el acoplamiento del ramal en el apoyo fijo, siendo susceptible aquel de movimiento axial, unos tornillos conectan a las antecitadas bridas y se extienden a través de las ranuras antedichas y teniendo a su vez, sendos espaciadores que colindan con las respectivas bridas y con una parte de dicho ramal cerrado dispuesto entre cada brida, unas tuercas fijan a los espaciadores en las bridas, teniendo cada uno de los espaciadores una longitud mayor que el espesor de la parte del ramal cerrado correspondiente, proporcionando una determinada libertad de movimiento axial de dicho ramal cerrado, un medio elástico acoplado a dicho ramal que incluye una conexión que se extiende a través de la periferia del disco, con un extremo vinculado a uno de los tornillos, un muelle dispuesto entre la conexión antecitada y el ramal cerrado.