FRENO DE DISCO PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE VEHICULOS DE CARRETERA.
EL FRENO DE DISCO DISPONE DE UNA HORQUILLA (2) DE FRENADO DE ARTICULACION CON UN DISPOSITIVO DE APLICACION EN UNA CARA DEL DISCO (1) DE FRENO.
EL DISPOSITIVO DE APLICACION COMPRENDE UNA PALANCA (8) ROTATIVA QUE, POR MEDIO DE UN COJINETE (13) GIRATORIO ACTUANDO COMO UNA EXCENTRICA, ACTUA DE FORMA CENTRAL Y LONGITUDINAL SOBRE UNA PIEZA (14) DE CRUZ DISPUESTA DE FORMA PARALELA AL DISCO (1) DE FRENO Y DESPLAZABLE DE FORMA PERPENDICULAR. EL EXTREMO DE LA PIEZA (14) DE CRUZ ES AJUSTABLEMENTE ROSCADA A LOS MANGUITOS (16,17) EQUIPADOS CON ROSCA SOBRE LOS QUE SE SOPORTA UN BLOQUE (19) DE FRENO. DENTRO DE LOS MANGUITOS (16 Y 17) ROSCADOS PENETRAN ACCIONAMIENTOS (21,22) ROTATIVOS CONECTADOS PARA ELLO EN FORMA DE ROTACION Y AXIALMENTE DESPLAZABLES QUE SUMINISTRAN DE FORMA AUTOMATICA UN AJUSTE DE TOLERANCIAS. EN SUS EXTREMOS LEJOS DEL DISCO DE FRENADO DEL ACCIONAMIENTO (21 Y 22) ROTATIVO ESTAN CONECTADOS POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE SINCRONIZACION QUE COMPRENDE, POR EJEMPLO, ENGRANAJES DENTADOS Y UNA CORREA (26) DENTADA INTERCONECTADA CON ELLOS. LOS ACCIONAMIENTOS (21 Y 22) ROTATIVOS Y SUS DISPOSITIVOS DE SINCRONIZACION CONJUNTAMENTE ACTUANDO COMO MIEMBROS DE UN ACTUADOR (23) GIRATORIO PARA LOS ACCIONAMIENTO (21 Y 22) ROTATIVOS ESTAN SOPORTADOS EN UNA CUBIERTA COMPONENTE CONSISTIENDO EN DOS CUBIERTAS (29 Y 31) INDIVIDUALES Y UNIDAS PARA FORMAR UNA UNIDAD ESTRUCTURAL QUE PUEDE ESTAR UNIDA MEDIANTE BRIDA AL YUGO DEL FRENO DESDE EL LADO ALEJADO DEL DISCO DE FRENADO. LAS DOS CUBIERTAS O TAPAS (29 Y 31) INDIVIDUALES ESTAN UNIDAS DE FORMA CONJUNTA MEDIANTE BRIDAS, CON LO QUE UNA TAPA (31) INDIVIDUAL CUBRE SOLAMENTE EL ACCIONAMIENTO DE SINCRONIZACION. LA DISPOSICION SUPONE UN MONTAJE SIMPLE DE AHORRO DE TIEMPO Y FACILIDADES DE MANTENIMIENTO PARA EL FRENO DE DISCO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MOOSACHER STRASSE 80,D-80809 MUNCHEN.
Inventor/es: BAUMGARTNER, HANS, IRASCHKO, JOHANN, SCHULLERUS, OTTO, TRIMPE, ROBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 23 de Agosto de 1991.
Fecha Concesión Europea: 8 de Marzo de 1995.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D55/226 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › en los cuales el órgano de accionamiento común se desplaza axialmente.
- F16D65/16 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › colocados en, o sobre el freno.
- F16D65/56 F16D 65/00 […] › de roscado y tuerca.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Japón, República de Corea.
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