FORRO TERMICO CALEFACTADO PARA MOTOCICLETAS.

1. Protector térmico calefactado para motocicletas, caracterizado porque está compuesto por un forro exterior impermeable (1) solidario mediante elementos de unión a un forro interior calefactado desmontable (2) que incorpora una capa (4) con calefactado térmico mediante una resistencia eléctrica (7) conectada a la toma de corriente de la moto (6) y/o a una batería (5).

2. Protector térmico calefactado para motocicletas, según reivindicación primera, caracterizado porque el forro interior calefactado desmontable (2) puede incluir una capa adicional de aislante térmico (3) situada en su zona externa entre dicho forro interior calefactado desmontable (2) y el forro exterior impermeable (1).

Protector térmico calefactado para motocicletas .

OBJETO DE LA INVENCIÓN

El objeto del presente modelo de utilidad es presentar un nuevo protector térmico calefactado para motocicletas, el cual permite al usuario de una motocicleta utilizar el vehículo en condiciones climatológicas adversas, 5 como frio y lluvia, de manera muy efectiva y confortable.

Este nuevo protector térmico calefactado para motocicletas, tiene especial aplicación en el sector del motociclismo, donde se requiera disponer de un protector con dichas características.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Hasta la fecha son conocidos los protectores contra la lluvia para motoristas que al mismo tiempo reducen la 10 sensación de frío al evitar que el viento impacte directamente en las piernas del motorista pero que realmente no producen un calor que combata eficazmente el frío. Estos forros protectores se utilizan para que el motorista pueda conducir la moto sin necesidad de vestir unos pantalones impermeables protectores pero no aportan calor.

Son también conocidas las mantas eléctricas térmicas que mediante una toma de corriente o mediante una batería, al incorporar una resistencia eléctrica, producen un aumento de la temperatura en la prenda que la incorpora 15 como es el caso de la patente de invención ES2283886.

Asimismo la patente ES2341287 relata un sistema de calefacción/refrigeración para conductores de motocicletas mediante las etapas de: transferir calor de la atmósfera a un elemento térmicamente conductor montado en una motocicleta por el efecto Peltier; y hacer circular un líquido de trabajo en un ciclo cerrado desde dicho elemento térmicamente conductor, a través de una prenda llevada por el conductor de motocicleta mediante un acoplamiento de 20 entrada a la misma y un acoplamiento de salida de la misma y, después, de vuelta al elemento térmicamente conductor; siendo separables tanto el acoplamiento de entrada como el acoplamiento de salida para permitir que el conductor de motocicleta se baje de la motocicleta mientras todavía lleva la prenda. En este caso se hace referencia a la prenda que protege el cuerpo del motorista y utiliza un sistema de líquidos circulantes.

En el actual estado de la técnica no se relata ningún tipo de protector térmico calefactado para motocicletas 25 con las características técnicas que se relatan en el presente modelo de utilidad que, al tiempo que evita que el motorista se moje y evite que el viento aumente la sensación de frío en las piernas, calienta la zona protegida por el mismo.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Para paliar o en su caso eliminar los problemas arriba mencionados, se presenta este nuevo protector térmico 30 calefactado para motocicletas que combina un forro exterior impermeable junto con un forro interior calefactado que produce un calor debido a que incorpora una capa con un elemento térmico.

Ambos forros solidarios están unidos por diferentes sistemas de fijación vía velcro, cremalleras, etc. que permiten al usuario separarlos a su antojo. Esta característica es muy útil para el usuario ya que, en la época de calor se limita a llevar solamente el forro exterior impermeable en caso de lluvia, y, en la época invernal o cuando haga el frío 35 suficiente, añade al forro exterior impermeable el forro interior calefactado.

El forro interior calefactado incorpora una batería y una toma de corriente con el correspondiente adaptador para conectarla, cuando la motocicleta disponga de ello, a cualquier enchufe o toma de corriente de la motocicleta como puede ser la del mechero eléctrico.

Asimismo este forro interior calefactado puede incluir, además de la capa con la resistencia eléctrica, otra capa 40 de aislante térmico, que se coloca en la zona exterior del forro interior calefactado y que evitaría que el calor producido por la capa calefactada se disipe hacia el exterior aumentando su rendimiento calorífico hacia el interior.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una 45 serie de figuras en las cuales, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- Figura 1: Vista lateral de ejemplo de instalación en una motocicleta, del protector térmico calefactado para motocicletas.

- Figura 2: Vista en sección de detalle del protector térmico calefactado para motocicletas en el caso de incluir solo el forro exterior impermeable y el forro interior solamente con la capa calefactada. 50

- Figura 3: Vista en sección de detalle del protector térmico calefactado para motocicletas en el caso de incluir el forro exterior impermeable y el forro interior con la capa calefactada y la capa de aislante térmico..

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como es posible observar en las figuras adjuntas, el protector térmico calefactado para motocicletas dispone de un forro exterior impermeable (1) solidario mediante elementos de unión a un forro interior calefactado desmontable 5 (2) que incorpora una capa (4) con calefactado térmico mediante una resistencia eléctrica (7) conectada a la toma de corriente de la moto (6) y/o a una batería (5) .

El forro interior calefactado desmontable (2) puede incluir una capa intermedia de aislante térmico (3) situada en su zona externa entre dicho forro interior calefactado desmontable (2) y el forro exterior impermeable (1) .

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como una forma de llevarla a la 10 práctica, solamente queda por añadir que dicha invención puede sufrir ciertas variaciones en forma y materiales, siempre y cuando dichas alteraciones no varíen sustancialmente las características que se reivindican a continuación.

1. Protector térmico calefactado para motocicletas, caracterizado porque está compuesto por un forro exterior impermeable (1) solidario mediante elementos de unión a un forro interior calefactado desmontable (2) que incorpora una capa (4) con calefactado térmico mediante una resistencia eléctrica (7) conectada a la toma de corriente de la moto (6) y/o a una batería (5) . 5

2. Protector térmico calefactado para motocicletas, según reivindicación primera, caracterizado porque el forro interior calefactado desmontable (2) puede incluir una capa adicional de aislante térmico (3) situada en su zona externa entre dicho forro interior calefactado desmontable (2) y el forro exterior impermeable (1) .