Dispositivo de fijación de un accionador y de una caja en especial para un vehículo automóvil.

Dispositivo de fijación de un accionador (2) a una caja (4), en particular para vehículo automóvil, estando el accionador

(2) destinado a accionar un elemento móvil (41) dispuesto en el interior de la caja (4), comprendiendo el dispositivo medios de fijación para solidarizar el accionador a la caja, caracterizado por el hecho de que los medios de fijación comprenden dos collarines de unión conjugados (20, 40), montados respectivamente sobre una cara de unión (28) del accionador y sobre una cara de unión (48) de la caja, y por el hecho de que dichos collarines de unión están adaptados para ser ensamblados según una unión de tipo macho/hembra al exterior de dicha caja.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06023881.

Solicitante: VALEO SYSTEMES THERMIQUES.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 8 RUE LOUIS LORMAND - LA VERRIERE BP 513 78321 LE MESNIL ST DENIS CEDEX FRANCIA.

Inventor/es: VINCENT, PHILIPPE, TERRANOVA, GILBERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICIONES O ADAPTACIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION,... > B60H1/00 (Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS... > Medios sin roscado para prevenir el movimiento axial... > F16B21/04 (de bayoneta)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS... > F16B17/00 (Medios de fijación sin roscado para elementos estructurales o partes de máquinas mediante la penetración de una parte de un elemento de una pieza colocada por un elemento en un agujero practicado en el otro (estructura de las espigas, pasadores o remaches F16B 19/00; remachado F16B 19/04; remache, dispositivos o cualquier otra pieza pueda impedir salirse de su alojamiento, medios de fijación de macho y hembras retirables F16B 21/00))

PDF original: ES-2317405_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Dispositivo de fijación de un accionador y de una caja en especial para un vehículo automóvil La invención se refiere a un dispositivo de fijación de una caja y de un accionador para vehículo automóvil. Un tal dispositivo se describe en EP 0 780 622 A.

El accionador se utiliza para controlar un elemento móvil montado en el interior de la caja, por ejemplo una válvula de obturación para aparato de climatización y/o de calefacción (HVAC) .

El accionador está generalmente dotado de un árbol de accionamiento que acciona en rotación el elemento móvil, después de que el accionador haya sido fijado a la caja.

El dispositivo de fijación comprende clásicamente medios de fijación para solidarizar el accionador a una pared de la caja.

En realizaciones conocidas, los medios de fijación son del tipo de bayoneta. Estos medios de fijación comprenden un collarín de unión previsto en el accionador y un orificio de salida dispuesto en la pared de la caja. El collarín de unión del accionador se dimensiona para ser introducido en el orificio de salida de la caja. Al nivel de su extremo libre, el collarín de unión del accionador está provisto de salientes de retención que garantizan la retención axial del collarín de unión en el orificio. Los salientes de retención son guiados en unas ranuras dispuestas sobre la pared interna del orificio de salida, durante la introducción del collarín de unión en el orificio de salida. Luego, el accionador se fija a la caja llevando el collarín frente al orificio de salida y dando un movimiento de rotación al accionador, hasta que los salientes atraviesan el orificio para apoyarse contra la pared interna de la caja.

Estos medios de fijación se describen en la patente GB 23 39 715, en la cual un accionador se fija a una caja que aloja a un elemento móvil de tipo óptico de faro de vehículo. En este documento, el accionador garantiza el ajuste en altura de las ópticas de los faros.

Los medios de fijación mencionados más arriba también se utilizan en la patente US 4 768 545 para fijar un accionador a una caja que aloja a un elemento móvil del tipo válvula de entrada de aire para aparato de climatización. Aquí, el accionador permite desplazar la válvula de entrada de aire entre varias posiciones, en especial entre una posición que permite la entrada de aire y una posición que impide la entrada de aire.

Sin embargo, la utilización del orificio de salida en una caja controlada por un accionador puede presentar muchos inconvenientes.

Así, en las aplicaciones en las cuales el volumen interno de la caja es un lugar de circulación de aire, por ejemplo en las aplicaciones para aparatos de climatización y de calefacción, es necesario que el orificio de salida esté perfectamente cerrado y sea estanco para evitar fugas de aire hacia el exterior. Para ello, el accionador debe estar dotado de elementos de estanqueidad. Sin embargo, las restricciones de definición, de producción y de integración del accionador complican la disposición de tales elementos de estanqueidad.

Por otro lado, en realizaciones en las cuales el accionador no acciona directamente el elemento móvil pero está dotado de una palanca que garantiza un accionamiento indirecto, la palanca no solamente interfiere con el collarín de unión del accionador pero también con el orificio de salida. Para limitar estas interferencias, se prevén generalmente unas disposiciones. Sin embargo, estas disposiciones son especialmente voluminosas y complican el moldeado de las cajas. Además, no son aplicables a todos los aparatos de climatización y de calefacción de vehículos.

El orificio también presenta el inconveniente de que genera una ocupación de espacio considerable en el volumen interior de la caja, lo cual puede perjudicar en la obtención de determinadas prestaciones, en especial en las aplicaciones para aparato de climatización y de calefacción de vehículo HVAC, donde el elemento móvil está constituido por una válvula de obturación. Por lo tanto, en estas aplicaciones, la presencia del orificio de salida constituye una restricción para la implantación de componentes o de formas en el interior de la caja, como por ejemplo, la implantación de un radiador, la implantación de topes mecánicos de fin de carrera de la válvula de obturación en la caja, o incluso la implantación de un collarín para guiar en rotación los dos extremos de la válvula de obturación, en el interior de la caja. El volumen del orificio de salida también limita la longitud de los alcances laterales de la válvula de obturación, lo cual genera problemas de estanqueidad, así como la sección de paso de aire. Además, pueden aparecer interferencias entre el elemento móvil y los salientes de retención del collarín de unión del accionador.

La invención tiene como objetivo superar los inconvenientes precitados proponiendo un dispositivo de fijación de un accionador a una caja para vehículo automóvil, estando destinado el accionador a accionar un elemento móvil dispuesto en el interior de la caja. El dispositivo comprende medios de fijación para solidarizar el accionador a la caja. Según la invención, estos medios de fijación comprenden dos collarines de unión conjugados, montados respectivamente sobre una cara de unión del accionador y sobre una cara de unión de la caja, mientras que los

collarines de unión están adaptados para ser ensamblados según una unión de tipo macho/hembra en el exterior de dicha caja.

De este modo, el dispositivo de fijación de la invención proporciona una fijación mecánica robusta entre la caja y el accionador, en el exterior de la caja, que garantiza una buena estanqueidad y no genera ningún problema de ocupación de espacio en el volumen interior de la caja.

A continuación, se enuncian características opcionales del dispositivo de fijación de la invención:

- Un soporte está interpuesto entre el accionador y la caja y comprende una cara de unión sobre la cual está montado el collarín de unión.

- Los collarines de unión están conformados de modo que el accionador sea llevado a unirse a la caja con un movimiento de translación en la dirección del árbol de accionamiento hacia el interior de la caja o al soporte, seguido de un movimiento de rotación hasta una posición de parada predefinida.

- Los collarines de unión están conformados para generar un movimiento de translación hacia la caja durante el movimiento de rotación del accionador.

- Los collarines de unión presentan unas formas de conexión helicoidales conjugadas sobre al menos una parte de su pared, y las formas de conexión del collarín macho comprenden unas rampas helicoidales discontinuas.

- La unión entre los collarines es de tipo bayoneta.

- Los medios de fijación comprenden además un dispositivo de parada adaptado para bloquear la rotación del accionador con respecto a la caja o al soporte, en la posición de parada.

- El dispositivo de parada comprende una pata de enganche dispuesta en el accionador y un mecanismo de retención dispuesto en la cara de unión de la caja o del soporte, estando la pata destinada a fijarse al mecanismo de retención por enclipado, cuando el accionador alcanza su posición de parada.

- El mecanismo de retención comprende un elemento de guiado y unos elementos de retención, estando el elemento de guiado conformado para llevar la pata de enganche sensiblemente frente al elemento de retención durante el movimiento de rotación del accionador y estando los elementos de retención conformados para unirse por enclipado con la pata de enganche, cuando el accionador alcanza su posición de parada.

- La pata de enganche comprende una parte elástica, mientras que el elemento... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de fijación de un accionador (1) a una caja (4) para vehículo automóvil, estando el accionador (2) destinado a accionar un elemento móvil (41) dispuesto en el interior de la caja (4) , comprendiendo el dispositivo medios de fijación para solidarizar el accionador a la caja, caracterizado por que los medios de fijación comprenden dos collarines de unión conjugados (20, 40) , montados respectivamente sobre una cara de unión (28) del accionador y sobre una cara de unión (48) de la caja (4) , y por que dichos collarines de unión están adaptados para ser ensamblados según una unión de tipo macho/hembra al exterior de dicha caja (4) .

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por que un soporte (6) está interpuesto entre el accionador

(2) y la caja (4) y comprende una cara de unión (68) sobre la cual está montado el collarín de unión (40) .

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que los collarines de unión (20, 40) están conformadas de modo que el accionador sea llevado a unirse a la caja (4) o al soporte (6) por un movimiento de translación en la dirección del árbol de accionamiento hacia el interior de la caja, seguido de un movimiento de rotación hasta una posición de parada predefinida.

4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado por que los collarines de unión (20, 40) están conformados para generar un movimiento de translación hacia la caja (4) durante el movimiento de rotación del accionador (2) .

5. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los collarines de unión (20, 40) presentan formas de conexión helicoidales conjugadas sobre al menos una parte de su pared, y por que las formas de conexión del collarín macho (20) comprenden unas rampas helicoidales discontinuas (200) .

6. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la unión entre los collarines (20, 40) es de tipo bayoneta.

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los medios de fijación comprenden además un dispositivo de parada (462, 23) adaptado para bloquear la rotación del accionador con respecto a la caja o al soporte (6) , en la posición de parada.

8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado por que el dispositivo de parada comprende una pata de enganche (23) dispuesta en el accionador y un mecanismo de retención (462) dispuesto en la cara de unión (48, 68) de la caja (4) o del soporte (6) , estando dicha pata destinada a fijarse al mecanismo de retención por clipado, cuando el accionador alcanza su posición de parada.

9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado por que el mecanismo de retención comprende un elemento de guiado (460) y elementos de retención (462) , estando el elemento de guiado conformado para llevar la pata de enganche (23) sensiblemente frente al elemento de retención (462) durante el movimiento de rotación del accionador

(2) y estando los elementos de retención (462) conformados para unirse por clipado con la pata de enganche (23) , cuando el accionador alcanza su posición de parada.

10. Dispositivo según la reivindicación 9, caracterizado por que la pata de enganche (23) comprende una parte elástica, y por que el elemento de guiado (460) está conformado para ejercer una restricción progresiva sobre la pata de enganche (23) durante el movimiento de rotación del accionador (2) , soltándose la parte elástica de la pata de enganche cuando la pata llega sensiblemente frente a los elementos de retención (462) .

11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado por que el elemento de guiado (460) describe un arco de círculo descentrado con respecto al eje de rotación del accionador (2) .

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado por que la pata de enganche (23) se extiende en un plano general sensiblemente paralelo a la cara de unión (28) sobre la cual está dispuesta.

13. Dispositivo según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado por que la pata de enganche (23) se extiende en un plano general sensiblemente perpendicular a la cara de unión (28) sobre la cual está dispuesta.

14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 7 a 13, caracterizado por que el dispositivo de parada comprende un saliente de retención (463) , dispuesto en la caja (4) o el soporte (6) , y por que el accionador (2) está adaptado para ser atornillado al saliente de retención, tras ensamblado del accionador y de la caja (4) .

15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 7 a 14, caracterizado por que comprende además un murete (50) dispuesto para autorizar la conexión eléctrica del accionador solamente cuando la rotación del accionador (2) con respecto a la caja (4) o al soporte (6) queda bloqueada por el dispositivo de parada (462, 23) .

16. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende además un sistema a prueba de errores (500) que comprende tres sub-sistemas a prueba de errores (501, 502, 503) colocados de manera que forman un arco de círculo, estando el centro de este arco localizado en el eje de rotación D del collarín

(20) del accionador (2) , limitando esta disposición en arco de círculo la colocación del accionador (2) con respecto a la caja (4) o al soporte (6) a un posicionamiento único.

17. Dispositivo según la reivindicación 16, caracterizado por que comprende además al menos un primer medio de estabilización (7) localizado entre un flanco (21) del accionador (2) y un primer sub-sistema a prueba de errores (501) , manteniendo este primer medio de estabilización (7) a la pata de enganche (23) del accionador (2) en contacto contra una de las paredes de enclipado (4620) que constituyen el mecanismo de retención (462) .

18. Dispositivo según la reivindicación 17, caracterizado por que el primer medio de estabilización (7) es solidario del accionador (2) o del primer sub-sistema a prueba de errores (501) .

19. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende además al menos un segundo medio de estabilización (7') localizado entre la cara de unión (28) del accionador (2) y la cara de unión (48, 68) de la caja (4) o del soporte (6) , manteniendo este segundo medio de estabilización (7') en contacto al menos dos formas de conexión helicoidales conjugadas.

20. Dispositivo según la reivindicación 19, caracterizado por que el segundo medio de estabilización (7') es solidario del accionador (2) o de la cara de unión (48, 68) .

21. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los medios de fijación comprenden además dos salientes de retención axial (25, 45) sensiblemente en forma de "L" dispuestos respectivamente en la cara de unión (48, 68) de la caja (4) o del soporte (6) y en la cara de unión (28) del accionador, presentando la forma en L de cada saliente una primera rama (251, 451) que se extiende sensiblemente perpendicularmente a la cara de unión correspondiente (28, 48, 68) y una segunda rama sensiblemente (252, 452) paralela a la cara de unión correspondiente, y por que la segunda rama (452) del saliente de la caja está conformada para apoyarse contra la segunda rama (252) del saliente del accionador hacia el interior de la caja, cuando el accionador ha alcanzado su posición de parada.

22. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el collarín de unión (20) del accionador (2) está conformado para obstruir al menos un orificio (8) en la cara de unión (48, 68) que soporta al collarín (40) conjugado, estando el orificio (8) practicado en la periferia, en el lado interior o exterior de dicho collarín conjugado (40) .

23. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el collarín de unión (20) del accionador (2) comprende formas de conexión helicoidales (200) a la vez sobre una cara interior y sobre una cara exterior de su pared o sobre una de estas caras de su pared.

24. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento móvil (41) presenta un palier de unión (465) y el accionador presenta un árbol de accionamiento (22) , estando el palier de unión conformado para ser conectado al árbol de accionamiento del accionador durante la fijación de los collarines de unión (20, 40) .

25. Dispositivo según la reivindicación 24, caracterizado por que el árbol de accionamiento (22) del accionador (2) y el palier de unión (465) del elemento móvil (41) son coaxiales con respecto al eje de los collarines de unión (20, 40) .

26. Dispositivo según la reivindicación 25, caracterizado por que el árbol de accionamiento (22) del accionador y el palier de unión (465) del elemento móvil (41) están descentrados con respecto al eje de los collarines de unión.

27. Dispositivo según la reivindicación 26, caracterizado por que el palier (465) presenta una escotadura (4650) conformada de modo que el árbol de accionamiento (22) del accionador sea llevado a encajarse radialmente en el palier a través de la escotadura cuando el accionador alcanza su posición de parada.

28. Dispositivo según la reivindicación 26, caracterizado por que el árbol de accionamiento (22) del accionador (2) presenta una escotadura (2200) conformada para encajarse radialmente en el palier de unión (465) del elemento móvil (41) a través de la escotadura (2200) cuando el accionador (2) alcanza su posición de parada.

29. Dispositivo según la reivindicación 24, caracterizado por que el palier (465) del elemento móvil (41) está descentrado con respecto al árbol de accionamiento (22) del accionador (2) , y por que el árbol de accionamiento (22) del accionador (2) está unido al palier (465) del elemento móvil (41) mediante una cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) .

30. Dispositivo según la reivindicación 29, caracterizado por que la cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) comprende una biela (30) articulada sobre el árbol de accionamiento (22) del accionador (2) por una primera palanca

(29) y sobre el palier (465) del elemento móvil por una segunda palanca (32) , y por que los collarines de unión (20, 40) del accionador (2) y de la caja (4) o del soporte (6) presentan cada una una escotadura (290, 490) en su pared, conformada para dejar pasar a la primera palanca (29) a través de los collarines (20, 40) .

31. Dispositivo según la reivindicación 30, caracterizado por que la palanca (29) está conformada para obstruir al menos un orificio (8) practicado en la periferia y en el lado interior del collarín de unión (40) implantado en la cara de unión (48, 68) de la caja (4) o del soporte (6) .

32. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el accionador (2) presenta un

árbol de accionamiento (22) de doble extremo (22a, 22b) cuyo primer extremo (22a) está localizado en el mismo lado que el collarín de unión (20) , y cuyo segundo extremo (22b) del lado opuesto, con respecto al cuerpo del accionador (2) , a este collarín de unión (20) .

33. Dispositivo según la reivindicación 32, caracterizado por que los extremos (22a, 22b) del árbol de accionamiento (22) pueden ser indiferentemente de tipo macho o hembra.

34. Dispositivo según la reivindicación 32 o 33, caracterizado por que un árbol de accionamiento (22) del accionador (2) acciona a la vez al menos una cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) y/o un elemento móvil (41) .

35. Dispositivo según una de las reivindicaciones 32 a 34, caracterizado por que la cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) comprende un medio de enlace (10) para unir dicha cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) al árbol de accionamiento (22) del accionador (2) o al palier de unión (465) del elemento móvil (41) o a otra cinemática de accionamiento indirecto (3, 9) .

36. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el collarín de unión hembra (40) presenta al menos una luz local (410) en su pared.

37. Instalación de climatización y de calefacción que comprende una caja de circulación de aire (4) en la cual se

aloja una válvula de obturación (41) , siendo la válvula de obturación accionada por un accionador (2) , caracterizado por que comprende un dispositivo de fijación según una de las reivindicaciones 1 a 36, para solidarizar el accionador a la caja.