FARO PARA VEHICULOS.
1. Faro para vehículos con un reflector (1) en forma de cuenco que está sujeto a un elemento (2) portante en un punto (3 y 4) superior e inferior de apoyo,
que definen un eje (5) vertical de giro, alrededor del cual puede girar el reflector (1) para la regulación de luz curva caracterizado porque, el reflector (1) cuenta con un punto (3) superior de apoyo que lo sujeta sólo radialmente gracias a un perno (6) y una abertura (7), y porque el reflector (1) cuenta con un punto (4) interior de apoyo que lo sujeta en todas las direcciones y porque un dispositivo (8) que amortigua las vibraciones presenta un elemento (9) elástico, que está dispuesto entre el elemento (2) portante en la zona del punto (3) superior de apoyo y un borde (10) delantero del reflector (1) en forma de cuenco y presiona radialmente uno a otro al perno (6) y una cara interior de la abertura (7).
2. Faro para vehículo según la reivindicación 1 caracterizado porque, el dispositivo (8) que amortigua las vibraciones presenta una superficie (11) curva convexa, en la que el elemento (9) elástico se ajusta con una superficie curva (12) convexa bajo pretensado, rodeando una de las superficies curvas (11 ó 12) convexas el eje (5) vertical de giro en un tramo.
3. Faro según reivindicación 1 ó 2 caracterizado porque, el elemento (9) elástico es un resorte de láminas.
4. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque, el apoyo del punto (3) superior de apoyo es un cojinete de deslizamiento y el perno (6) sale de una pieza (13) de apoyo que está puesta desde arriba sobre el elemento (2) portante y fijada a éste.
5. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque, el perno (6) presenta en la zona de la abertura (7) una cabeza (14) bombada.
6. Faro según reivindicación 5 caracterizado porque la cabeza (14) bombada está realizada con forma de tonel.
7. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque, al menos un apoyo (15) de refuerzo discurre entre el borde (10) delantero superior del reflector (1) y un lugar (16) de apoyo dispuesto por debajo del reflector (1), que está fijado al borde (10) delantero inferior del reflector (1), se extiende hacia la cara posterior del reflector (1) y sostiene un regulador (17) accionable a distancia para luz curva que se acopla a través de un elemento de apoyo con un elemento (2) portante.
8. Faro según la reivindicación 7 caracterizado porque discurre un apoyo (15) de refuerzo desde arriba, visto desde el faro, hacia ambas caras del reflector (1).
9. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque, el punto (4) inferior de apoyo está formado por un rodamiento (18) que está apretado en un lugar de apoyo del elemento (2) portante presentando el elemento (2) portante varios pasos (19) huecos con forma de remache, que agarran detrás sobre el lado abierto del lugar de apoyo un cristal de soporte y sujetan el rodamiento (18) sin juego en el lugar de apoyo.
10. Faro según una de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizado porque, el reflector (1) está formado por un módulo de proyección, en el que en la dirección de salida de luz después de un reflector (1), está dispuesto un dispositivo (20) de pantalla y una lente (21) discurriendo el eje (5) de giro entre el reflector (1) y la lente (21).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HELLA KG HUECK & CO..
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: RIXBECKER STRASSE 75.,D-59552 LIPPSTADT.
Inventor/es: BRUMMEL, REINHOLD, PLOTZITZKA,JORG.
Fecha de Solicitud: 27 de Noviembre de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60Q1/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › reglables, p. ej. controlados a distancia desde el interior del vehículo (B60Q 1/05 tiene prioridad).
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