FALDILLA SALVABARROS PERFECCIONADA CON SISTEMA ANTIPROYECCION.

1. Faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección,

de las constituidas a partir de un material elastomérico aplicable con posterioridad a las ruedas traseras sobre vehículos a motor, caracterizada por estar constituida a partir de un material configurado como caucho flexible vulcanizado (1), que adopta la configuración plantar rectangular, y lleva incorporada fibra de nilón, disponiendo en la cara interna de resaltes troncocónicos (3) rematados en una configuración roma

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201030210.

Solicitante: GUILLAMON GASCUANA,JOSE RAMON.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ALICANTE.

Inventor/es: GUILLAMON GASCUANA,JOSE RAMON.

Fecha de Solicitud: 10 de Marzo de 2010.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 29 de Julio de 2010.

Clasificación PCT:

  • B62D25/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Guardabarros o aletas; Paneles que cubren las ruedas (equipados de medios para quitar las ruedas o neumáticos de materias extrañas B60S).
FALDILLA SALVABARROS PERFECCIONADA CON SISTEMA ANTIPROYECCION.

Descripción:

Faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección.

Objeto de la invención

La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de Modelo de Utilidad, correspondiente a una faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección, cuya finalidad estriba en ser utilizada por vehículos a motor incorporada en la parte posterior de la carrocería en coincidencia con las ruedas traseras del vehículo, estando constituida a partir de una planta de material elastomérico, que adopta generalmente la configuración rectangular, con un espesor apropiado.

Campo de la invención

Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de aparatos, accesorios y elementos auxiliares para vehículos automóviles.

Antecedentes de la invención

El solicitante conoce a existencia en la actualidad de un gran número de faldillas salvabarros que se emplean de forma general para su incorporación en los vehículos automóviles de todo tipo, situadas con posterioridad a las ruedas traseras, con objeto de configurarse como dispositivos antiproyección de objetos, partículas y elementos situados sobre las carreteras y similares, con objeto de que la proyección no deteriore al vehículo que circula en la parte posterior.

Sin embargo, por parte del solicitante no se conoce la existencia en la actualidad de una invención que presente las características que se describen en esta memoria.

Descripción de la invención

La faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección que la invención propone, se configura en si misma como una evidente novedad dentro de su campo específico de aplicación.

De forma más concreta, la faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección objeto de la invención, está constituida a partir de cuerpos de caucho flexible vulcanizado, al cual se le han incorporado durante el proceso de fabricación fibra de nilón para conseguir una mayor resistencia al desgarro y aumentar la carga de rotura.

La faldilla salvabarros presentará dimensiones apropiadas acordes con la anchura del paso de rueda de los vehículos sobre los cuales se instalan, así como en relación a la altura del guardabarros de los vehículos en cuestión.

En la parte posterior de la faldilla salvabarros objeto de la invención, se han situado pronunciaciones que adoptan la configuración troncocónica, rematados en una configuración semiesférica, estando estos picos o pronunciaciones dispuestos en filas horizontales o verticales, de tal forma que incorporan un revestimiento formado a base de cuadrados abiertos que adoptan la forma de escalones.

Al efectuar el choque de los chorros de agua arrastrados por las ruedas contra estas pronunciaciones pierden parte de su energía, y en lugar de salpicar hacia el exterior, gotean hasta la base de la faldilla.

En la cara anterior o vista por la parte posterior del vehículo, la faldilla salvabarros objeto de la invención presentará grafismos constitutivos de publicidad, disponiendo de un recuadro para grabar la marca y número de homologación de la faldilla, tal y como determina el Consejo de Europa.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, un juego de planos en el cual con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en planta del objeto de la invención visto por su parte posterior.

La figura número 2.- Representa un detalle ampliado del objeto mostrado en la figura número 1.

La figura número 3.- Corresponde a una vista en sección del objeto mostrado en la figura número 2.

Realización preferente de la invención

A la vista de estas figuras, puede observarse como la faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección que la invención propone, está constituida a partir de un cuerpo rectangular de dimensiones variadas, acordes con la naturaleza del vehículo, que presenta una cara (2) que se configura como cara anterior que será visualizada por los usuarios de vehículos que circulan a continuación del vehículo portador de la faldilla (1), mientras que en su parte interna la faldilla (1) presenta una pluralidad de resaltes troncocónicos, que se rematan en una configuración roma o semiesférica, los cuales están destinados a ser utilizados como elementos que al chocar el agua o elementos arrastrados por la rueda, en lugar de emerger tanto el agua como las partículas arrastradas por las ruedas hacia el exterior y concretamente hacia la parte posterior chocan contra la faldilla en esta zona dotada de los resales troncocónicos (3) rematados en una configuración roma o semiesférica (4).


 


Reivindicaciones:

1. Faldilla salvabarros perfeccionada con sistema antiproyección, de las constituidas a partir de un material elastomérico aplicable con posterioridad a las ruedas traseras sobre vehículos a motor, caracterizada por estar constituida a partir de un material configurado como caucho flexible vulcanizado (1), que adopta la configuración plantar rectangular, y lleva incorporada fibra de nilón, disponiendo en la cara interna de resaltes troncocónicos (3) rematados en una configuración roma.


 

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