ESTRUCTURA MOVIL PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS.

Estructura móvil para el transporte de mercancías y similares,

que comprende un elemento básico móvil (1), con un bastidor (7) soportado por al menos dos ejes, caracterizada porque este elemento básico móvil (1) es multifuncional y, con este fin, está provisto de uno o de una combinación de dos o más de los siguientes medios: - un medio (17) mediante el cual el elemento básico (1) puede fijarse de manera amovible por debajo de un chasis (18), más concretamente por debajo de un chasis (18) de un vehículo concretado en un semirremolque o un remolque, por medio de lo cual, con esta fijación, se lleva a cabo al menos una conexión por medio de una barra de enganche (8), conexión que determina la posición del elemento básico (1) con respecto al chasis (18) del vehículo; - un medio mediante el cual el elemento básico (1) puede ser dispuesto en una configuración tal que pueda funcionar como punto de soporte móvil para un remolque con un eje central; y - un medio (11) mediante el cual el plano de soporte teórico del elemento básico (1) puede ser extendido, ya sea hacia la parte frontal, o hacia la parte trasera; o tanto hacia la parte frontal como hacia la parte trasera, caracterizada porque la estructura móvil comprende unos medios de acoplamiento (20) que posibilitan que el punto de acoplamiento usual (9) de la barra de enganche (8) pueda ser conectado al lado inferior del chasis (18) del vehículo porque dirección axial con respecto a dicho bastidor (7) del elemento básico (1) preferentemente entre una posición en la que está completamente o casi completamente extendida, y una posición en la que está extendida hasta una cierta distancia y porque la estructura móvil está así mismo provista de unos medios de bloqueo (10), como resultado de lo cual la barra de enganche (8) puede quedar bloqueada en diferentes posiciones con respecto al elemento básico (1), con el fin de ajustar de esta forma posiblemente la posición del elemento básico (1) con respecto al chasis (18) del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENDERS SA.

Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.

Dirección: 11, BOULEVARD DU PRINCE HENRI,1724 LUXEMBURG.

Inventor/es: RENDERS,FRANS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 5 de Diciembre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 19 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

  • B60D1/44 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04). › B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D). › horizontal.
  • B60P1/64 B60 […] › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 1/00 Vehículos destinados principalmente al transporte de cargas y modificados para facilitar la carga, la fijación de la carga o su descarga (vehículos para transportar las cosechas con medios incorporados para la carga o descarga A01D 90/00; particularidades de los vehículos de recogida de basuras B65F; carga o descarga de vehículos por medios no integrados en ellos B65G). › siendo rápidamente desmontable el elemento que soporta o contiene la carga (caravanas, vehículos de camping o similares caracterizados por una instalación de habitación en forma de cuerpo amovible soportado por el vehículo B60P 3/33, B60P 3/345).
  • B62D53/06 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 53/00 Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D). › Semirremolques.
  • B62D53/08 B62D 53/00 […] › Acoplamientos con quinta rueda de tracción.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

ESTRUCTURA MOVIL PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS.

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