ESTRUCTURA MOVIL PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS.

Estructura móvil para el transporte de mercancías y similares, que comprende un elemento básico móvil

(1), con un bastidor (7) soportado por al menos dos ejes, caracterizada porque este elemento básico móvil (1) es multifuncional y, con este fin, está provisto de uno o de una combinación de dos o más de los siguientes medios: - un medio (17) mediante el cual el elemento básico (1) puede fijarse de manera amovible por debajo de un chasis (18), más concretamente por debajo de un chasis (18) de un vehículo concretado en un semirremolque o un remolque, por medio de lo cual, con esta fijación, se lleva a cabo al menos una conexión por medio de una barra de enganche (8), conexión que determina la posición del elemento básico (1) con respecto al chasis (18) del vehículo; - un medio mediante el cual el elemento básico (1) puede ser dispuesto en una configuración tal que pueda funcionar como punto de soporte móvil para un remolque con un eje central; y - un medio (11) mediante el cual el plano de soporte teórico del elemento básico (1) puede ser extendido, ya sea hacia la parte frontal, o hacia la parte trasera; o tanto hacia la parte frontal como hacia la parte trasera, caracterizada porque la estructura móvil comprende unos medios de acoplamiento (20) que posibilitan que el punto de acoplamiento usual (9) de la barra de enganche (8) pueda ser conectado al lado inferior del chasis (18) del vehículo porque dirección axial con respecto a dicho bastidor (7) del elemento básico (1) preferentemente entre una posición en la que está completamente o casi completamente extendida, y una posición en la que está extendida hasta una cierta distancia y porque la estructura móvil está así mismo provista de unos medios de bloqueo (10), como resultado de lo cual la barra de enganche (8) puede quedar bloqueada en diferentes posiciones con respecto al elemento básico (1), con el fin de ajustar de esta forma posiblemente la posición del elemento básico (1) con respecto al chasis (18) del vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENDERS SA.

Nacionalidad solicitante: Luxemburgo.

Dirección: 11, BOULEVARD DU PRINCE HENRI,1724 LUXEMBURG.

Inventor/es: RENDERS,FRANS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 5 de Diciembre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 19 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera... > B62D53/06 (Semirremolques)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA... > Vehículos destinados principalmente al transporte... > B60P1/64 (siendo rápidamente desmontable el elemento que soporta o contiene la carga (caravanas, vehículos de camping o similares caracterizados por una instalación de habitación en forma de cuerpo amovible soportado por el vehículo B60P 3/33, B60P 3/345))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera... > B62D53/08 (Acoplamientos con quinta rueda de tracción)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas... > Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción;... > B60D1/44 (horizontal)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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