Estructura de alojamiento de levas para leva tridimensional.

Una estructura de alojamiento de levas para una leva tridimensional, que comprende: una pluralidad de piezas de soporte del lado de admision

(62a, 62b, 62c, 62d, 62e) que soportan de manera giratoria un arbol de levas del lado de admisi6n (45) desde arriba; y

una pluralidad de piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) que soportan de forma giratoria un arbol de levas del lado de escape (46) desde arriba en una parte superior de un cabezal de cilindro (40),

en la que las piezas de soporte del lado de admision (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) estan dispuestas en zigzag entre dos piezas continuas de las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) en una direccion axial del arbol de levas (45, 46),

las piezas de soporte del lado de admision (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) y las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) tienen respectivamente unas piezas de fijacion del lado de admision (68a, 68b, 68c, 68d) y unas piezas de fijacion del lado de escape (76a, 76b, 76c, 76d) para fijar el alojamiento de levas (41) al cabezal del cilindro (40) y

al menos una de las piezas de fijaciOn del lado de admision (68a, 68b, 68c, 68d) de las piezas de soporte del lado de admision (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) esta acoplada a cada una de las dos o mas piezas de las piezas de fijacion del lado de escape (76a, 76h, 76c, 76d) de las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) a traves de elementos de refuerzo (77a, 77b, 77c, 77d).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13152348.

Solicitante: SUZUKI MOTOR CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300, Takatsuka-cho Minami-ku Hamamatsu-shi Shizuoka 432-8611 JAPON.

Inventor/es: OZEKI,HISASHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO... > Sistemas de distribución mediante válvulas, p.... > F01L1/344 (cambiando la relación angular entre el eje de leva y el cigüeñal, p. ej. utilizando un engranaje helicoidal)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO... > F01L13/00 (Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO... > Sistemas de distribución mediante válvulas, p.... > F01L1/053 (del tipo de árbol de levas en cabeza)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN... > LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION... > Dispositivos de lubrificación que presentan características... > F01M9/10 (Lubrificación de los sistemas de válvulas auxiliares)

PDF original: ES-2525461_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN [Campo de la invención]

La presente realización se refiere a una estructura de alojamiento de levas para una leva 5 tridimensional en la que se proporcionan piezas de soporte del lado de admisión que soportan de forma giratoria un árbol de levas del lado de admisión desde arriba y unas piezas de soporte del lado de escape que soportan de forma giratoria un árbol de levas del lado de escape desde arriba en la parte superior de una cabeza de cilindro.

[Descripción de la Técnica Relacionada]

Convencionalmente, es conocido un motor que incluye un engranaje de válvulas en el que una pluralidad de cilindros están dispuestos en paralelo, una leva tridimensional proporcionada en un árbol de levas por cada cilindro se desliza en una dirección axial de acuerdo con un grado de abertura de aceleración para de ese modo llevar a cabo de 15 forma continua un control variable de la cantidad de elevación de la válvula en los motores de una motocicleta, un vehículo de motor, y así sucesivamente (por ejemplo, ver JP-A 2011-85051 o US 2004/0118370 Al).

En el engranaje de válvulas que incluye la leva tridimensional tal como se ha indicado anteriormente, la leva tridimensional se desliza en el árbol de levas y, por lo tanto, es 20 necesario aumentar lo suficiente la rigidez y la resistencia del alojamiento de levas que soporta el árbol de levas. Un soporte de alojamiento de levas convencional se describe en el documento DE 102004049031 Al, que se refiere a manguitos desplazables axialmente que comprenden dos o más levas con perfiles diferentes. Sin embargo, existe

el problema de que es difícil satisfacer estos requisitos de forma suficiente en el motor incluyendo el engranaje de la válvula convencional.

Además, también existe el problema de que es difícil asegurar conductos para suministrar aceite lubricante al árbol de levas de la leva de soporte tridimensional y un 5 mecanismo para accionar la leva tridimensional.

RESUMEN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se realizó para resolver los problemas descritos anteriormente y tiene como objeto proporcionar una estructura de alojamiento de levas para una leva 10 tridimensional lo suficientemente capaz de aumentar la rigidez y la resistencia del alojamiento de levas y suministrar fácilmente aceite lubricante a un árbol de levas y a un mecanismo de accionamiento de leva.

Para conseguir el objeto anteriormente indicado, la presente forma de realización se caracteriza porque una estructura de alojamiento de levas para una leva tridimensional 15 incluye: una pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión que soportan de forma giratoria un árbol de levas del lado de admisión desde arriba; y una pluralidad de piezas de soporte del lado de escape que soportan de forma giratoria un árbol de levas del lado de escape desde arriba en una parte superior de un cabezal de cilindro, en que cualquiera de las piezas de soporte del lado de admisión o de las piezas de soporte del lado de 20 escape está acoplada a dos o más piezas de las otras piezas de soporte a través de elementos de refuerzo.

De acuerdo con esta característica, es posible aumentar lo suficiente la rigidez y la resistencia para que una fuerza actúe en una dirección de inclinación de las piezas de

soporte del lado de admisión y las piezas de soporte del lado de escape hacia el lado del árbol de levas del lado de admisión o el lado del árbol de levas del lado de escape.

Además, la estructura del alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque la pieza de soporte está 5 dispuesta entre dos partes de las otras piezas de soporte en una dirección axial del árbol de levas, y está acoplada a cada una de las dos partes de las otras piezas de soporte a través de los elementos de refuerzo.

De acuerdo con esta característica, los elementos de refuerzo están formados en una posición de V invertida o una posición de V y, por lo tanto, es posible aumentar aún 10 más la rigidez y la resistencia.

Además, la estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque las piezas de cojinete que soporta rotativamente un eje de horquilla que tiene horquillas de leva que se deslizan y guían las levas tridimensionales a lo largo del árbol de levas del lado de admisión se 15 proporcionan en la parte superior de la pieza de soporte del lado de admisión.

De acuerdo con esta característica, una altura se convierte en una altura superior proporcionando la pieza de cojinete en el lado ascendente de la pieza de soporte del lado de admisión y, por lo tanto, un momento generado por las fuerzas en la dirección del árbol de levas, la dirección longitudinal, o la dirección de giro que actúa sobre las piezas 20 de soporte se convierte en mayor, pero es posible asegurar la rigidez y la fuerza capaces de mantenerse el tiempo suficiente con el momento.

La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque se incluye un alojamiento de la

leva del lado de admisión que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión.

De acuerdo con esta característica, es posible aumentar aún más la rigidez y la resistencia, ya que es posible recibir una fuerza realizada en una dirección de 5 inclinación hacia el lado del árbol de levas del lado de admisión de las piezas de soporte del lado de admisión por el alojamiento de levas del lado de admisión que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión.

Además, la estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque se incluye un alojamiento 10 de la leva del lado de admisión que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de escape.

De acuerdo con esta característica, es posible aumentar aún más la rigidez y la resistencia, ya que es posible recibir una fuerza realizada en una dirección de inclinación hacia el lado del árbol de levas del lado de escape de las piezas de soporte 15 del lado de escape por el alojamiento de levas del lado de escape que acopla mutua e integralmente la pluralidad de piezas de soporte del lado de escape.

La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque una parte de abertura está formada en el alojamiento de levas del lado de admisión en un intervalo de deslizamiento de la 20 horquilla de leva.

De acuerdo con esta característica, resulta desventajoso para la rigidez y la resistencia, ya que la pieza de abertura está formada en el alojamiento de levas del lado de admisión. Sin embargo, es posible asegurar la suficiente rigidez y resistencia para una fuerza realizada en una dirección de inclinación de las piezas de soporte del lado de

admisión y las piezas de soporte del lado de escape hacia el lado del árbol de levas del lado de admisión o el lado del árbol de levas del lado de escape.

La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la presente forma de realización se caracteriza porque el alojamiento de levas del lado de 5 admisión que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión y el alojamiento de las levas del lado de escape acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de escape que están acoplados entre sí a través de elementos de acoplamiento, los conductos de aceite están formados cada uno en una parte... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Una estructura de alojamiento de levas para una leva tridimensional, que comprende:

una pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d, 62e) que soportan de manera giratoria un árbol de levas del lado de admisión 5 (45) desde arriba; y

una pluralidad de piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) que soportan de forma giratoria un árbol de levas del lado de escape (46) desde arriba en una parte superior de un cabezal de cilindro (40),

en la que las piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) 10 están dispuestas en zigzag entre dos piezas continuas de las piezas de soporte

del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) en una dirección axial del árbol de levas (45, 46),

las piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) y las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) tienen 15 respectivamente unas piezas de fijación del lado de admisión (68a, 68b, 68c,

68d) y unas piezas de fijación del lado de escape (76a, 76b, 76c, 76d) para fijar el alojamiento de levas (41) al cabezal del cilindro (40) y

al menos una de las piezas de fijación del lado de admisión (68a, 68b, 68c, 68d) de las piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 62e) 20 está acoplada a cada una de las dos o más piezas de las piezas de fijación del

lado de escape (76a, 76b, 76c, 76d) de las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) a través de elementos de refuerzo (77a, 77b, 77c, 77d).

2. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además:

piezas de rodamiento (65a, 65b, 65c, 65d, 65e) que soportan de forma giratoria un eje de horquilla (90) con horquillas de leva (94) que se deslizan y accionan levas tridimensionales a lo largo del árbol de levas del lado de admisión (45) en la parte superior de las piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 62e).

3. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además:

un alojamiento de levas del lado de admisión (60) que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d, 62e).

4. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además:

un alojamiento de levas del lado de escape (61) que acopla de forma mutua e integral las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d).

5. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 3, que comprende además:

una parte de abertura (64) formada en el alojamiento de levas del lado de admisión (60) en un intervalo de deslizamiento de la horquilla de levas (90).

6. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 1,

en la que el alojamiento de levas del lado de admisión (60) que acopla de forma mutua e integral la pluralidad de piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 5 62e) y el alojamiento de levas del lado de escape (61) que acopla de forma mutua e

integral las piezas de soporte del lado de escape (72a, 72b, 72c, 72d) están acoplados entre sí a través de elementos de acoplamiento (78a, 78b, 78c, 78d, 78e),

la estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional comprende además:

pasos de aceite (83a, 83b, 83c, 83d, 83e) formados cada uno en una parte interior 10 del alojamiento de levas del lado de admisión (60) y una parte interior del

alojamiento de levas del lado de escape (61); y

pasos de comunicación de aceite (82a, 82b, 82c, 82d, 82e) que comunican los conductos de aceite (83a, 83b, 83c, 83d, 83e) del alojamiento de levas del lado de admisión (60) con el paso de aceite (80) del alojamiento de levas del lado de 15 escape (61) formado en las partes interiores de los elementos de acoplamiento

(78a, 78b, 78c, 78d, 78e).

7. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 6, que comprende además:

un anillo de suministro de aceite (35) entre el árbol de levas del lado de

admisión (45) y la pieza de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y

62e); y

un conducto de aceite (38) que constituye una parte del paso de aceite (80) en la parte interior del alojamiento de levas del lado de admisión (60) formado entre una superficie periférica exterior del anillo de suministro de aceite (35) y una superficie periférica interior de la pieza de soporte del lado de admisión (62a, 5 62b, 62c, 62d y 62e),

en la que los pasos de aceite (83a, 83b, 83c, 83d, 83e) se comunican con las piezas de rodamiento (65a, 65b, 65c, 65d, 65e) que soportan de forma giratoria el eje de horquilla (90) formado en la parte superior de las piezas de soporte del lado de admisión (62a, 62b, 62c, 62d y 62e).

8. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 7, que comprende además:

orificios de aceite (31, 33, 39) que se dirigen desde el conducto de aceite (38) a la parte interior del árbol de levas (45, 46) formados en el anillo de alimentación 15 de aceite (35) y el árbol de levas (45, 46) en dirección radial.

9. La estructura de alojamiento de levas para la leva tridimensional de acuerdo con la reivindicación 7,

en la que el conducto de aceite (38) está formado cortando una parte periférica exterior 20 del anillo de alimentación de aceite (35) en forma de arco.