ESCUDO TERMICO SUSTITUIBLE PARA INYECTOR DE POSTCOMBUSTION.
Un inyector de postcombustión (24) de turborreactor que incorpora una pared exterior genéricamente cilíndrica (44) y un miembro de conducto (58) separado hacia el interior de la pared exterior y que define un límite entre el conducto central (48) para el flujo del gas de escape de la turbina y un conducto de derivación (50) para el flujo del aire de refrigeración,
extendiéndose un tubo de inyección de combustible (22) desde la pared exterior hacia el interior a través de una abertura (64) existente en el miembro de conducto hasta el conducto central, una primera porción del tubo de inyección de combustible existente en el conducto de derivación (50) y una segunda porción del tubo de inyección de combustible existente en el conducto central (48), y un escudo térmico (20) para proteger el tubo de inyección de combustible, en el que el escudo térmico (20) comprende:
una base (28) para soportar el escudo térmico, teniendo la base una cara interior (84) con una primera superficie de montaje (86), un primer orificio de sujeción (88) que se extiende a través de la base, y un rebajo (90) existente en la base; y
una carcasa (30) para encerrar dicha segunda porción del tubo de inyección de combustible (22), teniendo la carcasa (30) un canal interno (106) abierto en aquella en un extremo de la misma para alojar dicho tubo de inyección de combustible, una segunda superficie de montaje (100), un segundo orificio de sujeción (102), y una lengüeta (92) que sobresale de dicha carcasa, teniendo la lengüeta (92) el tamaño y la forma precisos para quedar alojada dentro de dicho rebajo (90) de la base (28);
en el que la carcasa (30) puede ser asegurada de manera desmontable a la base (28) en una posición de montaje sobre la base en la cual la lengüeta (92) es alojada dentro de dicho rebajo (90), las superficies de montaje (86, 100) quedan encajadas, y el segundo orificio de sujeción (102) es situado en posición alineada con el primer orificio de sujeción (88) para que un elemento de sujeción (104) pueda ser insertado para asegurar la carcasa a la base;
caracterizado porque la base (28) está dispuesta dentro de dicho conducto central (48) y está fijada a dicho miembro de conducto (58)
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E02251785.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1 RIVER ROAD,SCHENECTADY, NY 12345.
Inventor/es: VACEK,LARRY LEE, MASKIELL,WILLIAM RALPH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Marzo de 2002.
Fecha Concesión Europea: 19 de Agosto de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F23R3/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › F23R 3/00 Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos. › llevando incorporados medios de inyección de combustible.
- F23R3/28B
- F23R3/60 F23R 3/00 […] › Estructuras de soporte; Medios de fijación o montaje.
Clasificación PCT:
Clasificación antigua:
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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