ENGRANAJE PLANETARIO.

Engranaje planetario en la forma de realización con ruedas dentadas, previsto sobre todo para su empleo como engranaje reductor del número de revoluciones entre una turbina de gas de propulsión de hélice y una hélice o bien dos hélices coaxiales, rotativas en el sentido contrario entre si; con una carcasa de engranaje

(2); con un primer árbol (6) y con un segundo árbol, que de forma coaxial está situado en frente del primer árbol; con una rueda dentada interior (8) que de una manera segura contra la torsión - está unida con la carcasa de engranaje (2) o bien con un tercer árbol coaxial; con una rueda principal (7) que - de una manera segura contra la torsión - está unida con el primer árbol; con un brazo planetario (13) que, en conjunto con el segundo árbol, constituye una unidad de construcción, que está alojada de forma giratoria en por lo menos dos puntos axialmente distanciados entre si; así como con varios conjuntos planetarios escalonados idénticos (15), que de forma giratoria están alojados en el brazo planetario y de los cuales cada uno posee dos ruedas planetarias (16, 17) unidas entre si de una manera segura contra la torsión de diferentes tamaños y con unos distintos diámetros de trabajo o diámetros de círculo primitivo; en este caso, todas las mayores ruedas planetarias (16) solamente engranan con la rueda principal, mientras que todas las pequeñas ruedas planetarias (17) solamente se encuentran en engrane con la rueda dentada interior; a este efecto, cada rueda planetaria (16, 17) está realizada como una unidad de construcción separada; engranaje planetario éste que está caracterizado porque cada rueda planetaria (16, 17) posee por ambos lados - es decir, en el sentido axial por delante y por detrás de su plano central - por lo menos un respectivo rodamiento de gran resistencia (25, 16); así como caracterizado porque las dos ruedas planetarias (16, 17) de cada conjunto planetario escalonado (15) están acoplados entre si, por medio de un árbol adicional (22), de una manera segura contra la torsión, pero con un limitado movimiento relativo, tanto en el sentido axial como en el sentido radial; en este caso, el árbol (22) se encuentra en engrane con cada rueda planetaria (16, 17) en arrastre de forma y en la dirección circunferencial.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MINCHEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 50 06 40,80976 MUNCHEN.

Inventor/es: STEGHERR, RUDOLF.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 29 de Septiembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 28 de Agosto de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > TRANSMISIONES > Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento... > F16H1/28 (con engranajes con movimiento orbital)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE... > Características, partes constitutivas, detalles... > F02C7/36 (Transmisión de potencia entre los diferentes ejes principales de la planta motriz de turbina de gas, o entre la planta motriz de turbina de gas y el utilizador de la potencia (F02C 7/32 tiene prioridad; acoplamientos en general F16D; transmisiones en general F16H))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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