1. Encofrado perdido autoportante, del tipo de los utilizados tradicionalmente en la construcción,

caracterizado porque está conformado por un doble panel que consta de dos paneles idénticos formados por un marco exterior metálico en ambas caras, que está conformado por cuadradillos macizos metálicos, un mallazo y una plancha aislante a base de poliestireno expandido, quedando unidos los marcos laterales por separadores. Todo este conjunto anterior se ve arriostrado por separadores o piezas de armado metálicas tales como las varillas de acero roscadas o espárragos, prisioneros, chapas de cosido, pletina de sujeción, chapa de cierres y pletina de zapatas.2. Encofrado perdido autoportante, según la primera reivindicación, caracterizado porque el marco exterior metálico sirve de base para la colocación de una malla de acero que está realizada mediante cuadrícula de acero electrosoldada que da rigidez al producto, y es la base de sujeción de los materiales de acabado o de terminación del paramento.3. Encofrado perdido autoportante, según la primera reivindicación, caracterizado porque el encofrado lateral se realiza mediante planchas de material aislante y sustentado por un marco exterior metálico y una malla de acero y que poseen un machihembrado en sus extremos para que encajen perfectamente dando la estanqueidad al encofrado y el aislamiento térmico del producto terminado

Encofrado perdido autoportante.

Objeto de la invención

La presente invención, tal y como su título indica, se refiere a un encofrado perdido autoportante utilizado para construir muros de sótano, muros de cerramiento, muros de carga, enanos de cimentación, zapatas de cualquier tipo y zanjas corridas, que sirve como respuesta a una serie de problemas que se habían planteado en el sector de la construcción, aportando a éste un modo de industrialización que facilitará el montaje y ejecución de las obras de edificación siendo un sistema versátil que se puede adaptar a cualquier tipo de obra, resolviendo así de forma sencilla, eficaz y global tanto la cimentación de los edificios como los muros de sótano, muros de cerramiento o carga, muros de compartimentación, etc.; dando como resultado la ejecución de la obra con piezas prefabricadas de encofrado perdido el cual incorpora el aislamiento de forma continua, tanto en el interior como en el exterior. El encofrado perdido autoportante tiene una manejabilidad manual máxima y los diferentes espesores del sistema dé encofrado junto con su mínimo peso constituyen unas de sus principales ventajas.

Antecedentes de la invención

Actualmente, aunque se conocen otros tipos de paneles de encofrado perdido autoportantes, estos son más pesados y presentan una deformación excesiva durante su hormigonado debido a la poca rigidez de la malla; y al ser el cuadradillo de los muros y de la cimentación de ese sistema, hueco, este permite la entrada de agua hacia el interior provocando la consiguiente humedad, además de que el cuadradillo hueco no da la suficiente rigidez a los bordes del panel.

Para subsanar estos problemas se ha ideado el encofrado perdido autoportante, objeto de la presente invención que se caracteriza porque mejora sustancialmente los ya conocidos, de tal modo que el bastidor del panel al ser macizo evita que el agua fluya hacia el interior y también se han reducido las medidas de dicho mallazo haciéndole más tupido, de tal modo que a la hora de verter y vibrar el hormigón dentro del encofrado, al tener más rigidez este ya no se deforma.

Asimismo posee piezas especiales que no son de hierro y otras de este material más finas, tipo fleje, que aligeran el peso del encofrado. Esta unidad autoportante resuelve las exigencias constructivas técnicas, las capacidades mecánicas, resistencias térmicas y acústicas de cualquier proyecto con las máximas exigencias de habitabilidad, confort y seguridad. También y aparte de la reducción de los medios auxiliares para la construcción, se reducen los tiempos de ejecución de la obra de forma importante con el consiguiente ahorro económico. La rapidez de ejecución de este sistema no es igualada por ninguna técnica constructiva tradicional.

Estas y otras características que detallaremos a continuación hacen que este modelo sea una novedad con respecto a los existentes las cuales describiremos seguidamente.

Descripción de la invención

El encofrado perdido autoportante de la presente invención resuelve las exigencias constructivas, técnicas, capacidades mecánicas y resistencias y las exigencias térmicas y acústicas de cualquier proyecto, con las máximas garantías así como las exigencias de habitabilidad, confort, seguridad y durabilidad. En función de las características mecánicas y constructivas exigidas en cada obra, el encofrado se fabrica en taller y se monta y arma in situ en base a las exigencias y directrices tanto del proyecto como del proyectista.

Los muros, zapatas y zanjas encofrados con este sistema se rellenarán de hormigón de cualquier tipo y dosificación, según las exigencias de cada proyecto, en masa o armado también según las especificaciones del documento pertinente para la concreta unidad de obra. Es importante mencionar que el encofrado perdido autoportante se transporta y coloca dentro de la obra por medios manuales, no necesitando de medios auxiliares que podrían deformar o dañar la unidad autoportante.

El encofrado perdido autoportante tanto para muros como para zapatas consta de dos paneles simétricos y cada panel consta de una serie de piezas que se verán representadas en los planos y que se describen a continuación:

Prisionero (de plástico) (P1): sujeta el material aislante al panel. El ser de plástico, evita que el operario se haga cortes durante su manipulación.

Chapa de cosido (P2): Sirve para unir longitudinalmente dos piezas de encofrado perdido. El sistema puede prescindir de esta pieza sustituyéndola en obra por un punto de soldadura entre los dos marcos de dos piezas de encofrado perdido contiguas.

Pletina de sujeción (P3) y (P4). Es una placa de metal plana con un agujero. Se utilizan para colocar la armadura resistente horizontal (pletina horizontal) y la armadura resistente vertical (pletina vertical).

La media pletina o "pletina de zapatas" se utiliza para la colocación de la armadura en las zapatas de cimentación (P14).

Cuadradillo (P5): Con él se forma el marco exterior perimetral en ambas caras del encofrado perdido, que le proporciona el carácter autoportante y la rigidez necesaria. Está conformado por cuadradillos macizos metálicos quedando unidos los marcos de cada cara por los separadores. Sirve de bastidor de la malla de acero y para recibir las planchas del aislamiento de poliestireno expandido estando todo ello arriostrado por los separadores y demás elementos de conexión que rigidizan el conjunto, evitando así su deformación durante el proceso de vertido del hormigón y vibrado del mismo.

Varillas de acero roscadas (P6): Llamadas espárragos en las que se colocan mediante tuercas las pletinas de unión de los diferentes paneles. Al ir soldadas al bastidor, hacen de separador de ambos paneles que forman el encofrado perdido.

Tuerca (P7): Sirve para asegurar la chapa de cosido o la chapa de cierres a las varillas roscadas.

Chapa de cierres (P8): Sirve junto con la varilla roscada y las tuercas para sujetar provisionalmente un tablón de madera al encofrado perdido para realizar el cierre en los extremos del encofrado.

Punta de acero (P9): Sirve para asegurar el eje de arriostramiento al mallazo del encofrado perdido.

Separador (P10): Es de material plástico y sirve para asegurar por el interior del encofrado perdido la plancha de asilamiento contra el mallazo introduciendo dicho separador en dos orificios practicados en el eje de arriostramiento para este fin.

Eje de arriostramiento (P11): Es un fleje metálico que atraviesa el núcleo de poliestireno y se sujeta en los mallazos de ambas caras opuestas del encofrado perdido; tiene la misión de atirantar ambos paneles del encofrado perdido evitando que se deformen durante el vertido y vibrado del hormigón fresco. En el caso de los muros, sirve de base para soldar las pletinas verticales y horizontales que van a hacer de separadores de las armaduras.

Plancha de material aislante (P12): El cierre lateral del encofrado perdido se realiza mediante planchas de poliestireno expandido, el cual está sustentado por el marco y el mallazo. Estas planchas poseen un machihembrado para que encajen perfectamente y así evitar pérdidas de fluido en el proceso de hormigonado. Otorgan al encofrado perdido la estanqueidad necesaria para recibir el hormigón fresco durante su vertido.

Malla de acero (P13): Sustentada por el marco o bastidor de cuadradillos de acero. Está realizada mediante cuadrícula de malla de acero electrosoldado que da mayor rigidez al producto, y es la base de agarre de los materiales de acabado de los paramentos, tanto interiores como exteriores. Las dimensiones elegidas en el rectángulo del mallazo, evitan el abombamiento y la deformación del conjunto.

Pletina de zapatas (P14): Sirve de base de sustentación de la armadura longitudinal resistente en los elementos de cimentación.

Dibujos de la invención

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva como parte integrante de la misma, de un juego de dibujos de todas las piezas que componen el sistema, en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Es una vista frontal del encofrado perdido autoportante objeto de la invención, indicando dos cortes en sección A y B

La Sección...

1. Encofrado perdido autoportante, del tipo de los utilizados tradicionalmente en 1a construcción, caracterizado porque está conformado por un doble panel que consta de dos paneles idénticos formados por un marco exterior metálico en ambas caras, que está conformado por cuadradillos macizos metálicos, un mallazo y una plancha aislante a base de poliestireno expandido, quedando unidos los marcos laterales por separadores. Todo este conjunto anterior se ve arriostrado por separadores o piezas de armado metálicas tales como las varillas de acero roscadas o espárragos, prisioneros, chapas de cosido, pletina de sujeción, chapa de cierres y pletina de zapatas.

2. Encofrado perdido autoportante, según la primera reivindicación, caracterizado porque el marco exterior metálico sirve de base para la colocación de una malla de acero que está realizada mediante cuadrícula de acero electrosoldada que da rigidez al producto, y es la base de sujeción de los materiales de acabado o de terminación del paramento.

3. Encofrado perdido autoportante, según la primera reivindicación, caracterizado porque el encofrado lateral se realiza mediante planchas de material aislante y está sustentado por un marco exterior metálico y una malla de acero y que poseen un machihembrado en sus extremos para que encajen perfectamente dando la estanqueidad al encofrado y el aislamiento térmico del producto terminado.