ENCENDIDO ELECTRONICO MEJORADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Encendido electrónico mejorado para motores de combustión interna,
del tipo de los que producen un impulso de alta tensión por medio de la descarga de un condensador a través de una bobina transformadora, estando dicha descarga regulada por un diodo controlado o tiristor y en donde existen sendos generadores de impulsión para la carga del condensador y el cebado del tiristor, caracterizado esencialmente porque el diodo controlado tiene su cátodo a masa de manera que el circuito puerta-cátodo no queda sometido a las tensiones del devadado primario de la bobina transformadora porque se ha previsto un diodo conectado en paralelo-oposición con el diodo controlado evitando tensiones negativas en el mismo y transformándose así el circuito en oscilante; porque se conecta otro diodo y un resistor en serie con el circuito de puerta del diodo controlado para proteger ésta contra tensiones negativas y limitar la intensidad circulante por la misma y porque se ha provisto un resistor en paralelo con el circuito puerta-cátodo que amortigua las sobre intensidades y elimina el disparo por señales parásitas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTO ELECTRO TECNICA, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Fecha de Solicitud: 30 de Abril de 1975.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Junio de 1977.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02P MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).
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