Embrague de resorte de arrollamiento con característica de liberación rápida.

Un acoplamiento rotacional (10), que comprende:

primeros y segundos cubos (12, 14) dispuestos alrededor de un eje de rotación;

un resorte de arrollamiento

(16) que acopla dicho primer cubo (12) y está dispuesto radialmente hacia afuera de dicho segundo cubo (14), dicho resorte de arrollamiento configurado para acoplar dicho primer y segundo cubos juntos para rotación durante la rotación de dicho primer cubo en una primera dirección rotacional; y,

Una primer zapata (20) dispuesta radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicho resorte de arrollamiento (16); caracterizado porque se suministran los medios para presionar dicha primer zapata radialmente hacia afuera desde dicho segundo cubo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/048540.

Solicitante: Inertia Dynamics LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 31 Industrial Park Road New Hartford, CT 06057 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: MELLOR,PATRICIA M.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS... > Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización... > F16D13/02 (desembragados por contacto con un órgano fijo de una pieza montada en el embrague)

PDF original: ES-2466917_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Embrague de resorte de arrollamiento con característica de liberación rápida Campo de la invención Esta invención se relaciona con acoplamientos rotacionales y, en particular, con un embrague de resorte de arrollamiento que tiene características para ayudar a desacoplar el resorte de arrollamiento luego de la liberación del embrague.

2. Discusión de la técnica relacionada Un embrague de resorte de arrollamiento convencional incluye un cubo de entrada y un cubo de salida. El resorte de arrollamiento se acopla a uno de los cubos de entrada y salida y la rotación del cubo al cual está conectado el resorte de arrollamiento en una primera dirección rotacional que origina que el resorte sea comprimido por el otro cubo acoplando de esta manera los dos cubos para rotación y acoplando el embrague. El resorte es descomprimido y el embrague se libera, cuando el cubo al cual el resorte de arrollamiento esta acoplado para o reversa la dirección o como resultado de una fuerza externa que evite la rotación del resorte de arrollamiento. Tal embrague de resorte de arrollamiento se conoce del documento US 3 685 622.

La operación de un embrague de resorte de arrollamiento depende de las diferencias en la velocidad rotacional entre los cubos de entrada y salida. En particular, el resorte de arrollamiento acoplará y desacoplará más rápidamente cuando existe una gran diferencia en la velocidad rotacional entre los cubos. En muchas aplicaciones, sin embargo, las diferencias en la velocidad rotacional durante el acoplamiento y desacoplamiento del embrague son relativamente pequeñas. Como resultado, el resorte de arrollamiento puede originar un arrastre indeseable sobre el cubo en el cual este se ha enrollado durante el desacoplamiento del embrague. Como resultado de esto el resorte de arrollamiento también es susceptible de incrementar el desgaste. Los embragues de resorte de arrollamiento, por lo tanto, son a menudo inadecuados para aplicaciones en las cuales las diferencias en la velocidad rotacional entre los cubos son relativamente bajas. Los embragues de resorte de arrollamiento convencionales intentan solucionar estos temas al ajustar el ajuste de interferencia del resorte de arrollamiento a los cubos. Ajustar el ajuste de interferencia, sin embargo, requiere un balance delicado para permitir tanto al acoplamiento del embrague (que se puede comprometer si existe una interferencia insuficiente) y el desacoplamiento (que se puede comprometer si hay demasiada interferencia) . En muchas aplicaciones, no se puede obtener un balance adecuado y los embragues de resorte de arrollamiento convencionales no se pueden utilizar.

Los inventores de la presente han reconocido la necesidad de un acoplamiento rotacional que minimizará y/o eliminará una o más de las deficiencias anteriormente identificadas.

Resumen de la invención La presente invención suministra un acoplamiento rotacional.

Un acoplamiento rotacional de acuerdo con una realización de la presente invención incluye un primer y segundo cubo dispuestos alrededor de un eje de rotación. El acoplamiento incluye, además, un resorte de arrollamiento que acopla el primer cubo y se dispone radialmente hacia afuera del segundo cubo. El resorte de arrollamiento se configura para acoplar el primer y segundo cubos para rotación durante la rotación del primer cubo en una primera dirección rotacional. El acoplamiento además incluye medios, dispuestos radialmente entre el segundo cubo y el resorte de arrollamiento, para presionar el resorte de arrollamiento alejándolo del segundo cubo. Los medios de presión pueden incluir una o más zapatas dispuestas radialmente entre el segundo cubo y el resorte de arrollamiento y los medios, tal como uno o más resortes, para presionar las zapatas radialmente hacia afuera desde el segundo cubo.

Un acoplamiento rotacional de acuerdo con la presente invención representa una mejora con relación a los acoplamientos rotacionales convencionales y, en particular, los embragues de resorte de arrollamiento convencionales. Al suministrar un mecanismo que presiona el resorte de arrollamiento alejándolo del cubo en el cual el resorte se comprime, el embrague de la invención facilita la liberación rápida del resorte de arrollamiento aun en aplicaciones en las cuales la diferencia en la velocidad rotacional entre los cubos es pequeña. Como resultado, el embrague de la invención se puede utilizar en aplicaciones adicionales previamente consideradas inadecuadas para un embrague de resorte de arrollamiento Estas y otras ventajas de esta invención serán evidentes para una persona experta en la técnica de la siguiente descripción detallada y los dibujos que la acompañan que ilustran las características de esta invención por vía de ejemplo.

Breve descripción de los dibujos.

La Figura 1 es una vista en perspectiva en explosión de un acoplamiento rotacional de acuerdo con una realización de la presente invención.

La Figura 2 es una vista en sección transversal de un acoplamiento rotacional ensamblado de la Figura 1.

Descripción detallada de las realizaciones preferidas de la invención En relación ahora a los dibujos en donde los numerales de referencia similares se utilizan para identificar componentes idénticos en las varias vistas, las Figuras 1-2 ilustran un acoplamiento rotacional 10 de acuerdo con una realización de la presente invención. El acoplamiento 10 funciona como un embrague para transferir selectivamente torque entre los miembros de entrada y salida tales como los ejes, poleas, engranajes, dientes y poleas (no mostrados) . El acoplamiento 10 también puede funcionar como un freno sobre el miembro de salida cuando el torque no está siendo transferido al miembro de salida. En la realización ilustrada, el acoplamiento 10 funciona como un embrague de arranque/parada (o arranque/de tensión) . Se debe entender, sin embargo, que la invención se podría utilizar en otros embragues tales como los embragues de rueda libre/una vía y los embragues de revolución única así como también combinaciones de embrague/freno que incluye cualquiera de los embragues de las series mecánicas SC y WSC y/o las series de embrague accionado CP y SAC y/o DCB, CB y los embragues frenos Superaccionados vendidos por Altra Industrial Motion, Inc. Bajo las marcas “DYNACORP” y/o “WARNER ELECTRIC”. El acoplamiento 10 puede incluir un cubo de entrada 12, un cubo de salida 14, un resorte de arrollamiento 16, un collar de control 18 y medios, tales como zapatas 20 y resortes 22, para presionar el resorte de arrollamiento 16 alejándolo del cubo de salida 14.

El cubo de entrada 12 suministra unos medios para transferir torque desde el dispositivo de entrada tal como un eje, polea, engranaje, diente o polea, (no mostrado) al cubo de salida 14, a través del resorte de arrollamiento 16. El cubo 12 es convencional en la técnica y se puede hacer de metales convencionales y aleaciones de metales y puede, por ejemplo, comprender un cubo de hierro sinterizado impregnado de aceite. El cubo 12 es anular y está dispuesto alrededor del eje rotacional 24. En la realización ilustrada, el cubo 12 incluye una porción 26 dispuesta en un extremo axial, una porción 28 que tiene un diámetro reducido con relación a la porción 26 y una porción tubular

30. Se debe entender, sin embargo, que la configuración del cubo 12 puede variar dependiendo de la aplicación. La porción 26 se configura para limitar el movimiento axial del resorte de arrollamiento 16 y el collar 18. La porción 28 se configura para soportar una porción del resorte de arrollamiento 16. La porción 30 se configura para recibir un eje a través del cual se imparte el torque al cubo 12, la porción 30 se puede unir al eje utilizando una relación convencional llave/cerradura o de otra... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un acoplamiento rotacional (10) , que comprende:

primeros y segundos cubos (12, 14) dispuestos alrededor de un eje de rotación;

un resorte de arrollamiento (16) que acopla dicho primer cubo (12) y está dispuesto radialmente hacia afuera de dicho segundo cubo (14) , dicho resorte de arrollamiento configurado para acoplar dicho primer y segundo cubos juntos para rotación durante la rotación de dicho primer cubo en una primera dirección rotacional; y,

Una primer zapata (20) dispuesta radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicho resorte de arrollamiento (16) ; caracterizado porque se suministran los medios para presionar dicha primer zapata radialmente hacia afuera desde dicho segundo cubo.

2. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 1 en donde dichos medios de presión comprenden un primer resorte (22) dispuesto radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicha primer zapata (20) .

3. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 2, en donde dichos medios de presión comprenden además un segundo resorte (22) dispuesto entre dicho segundo cubo (14) y dicha primer zapata (20) .

4. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 2 en donde dicho primer resorte (22) comprende un resorte de compresión.

5. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 2 en donde dicho primer resorte (22) comprende una arandela de resorte.

6. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 1 en donde una distancia de una superficie radialmente externa de dicha primer zapata (20) desde dicho eje es sustancialmente igual a una distancia de la superficie radialmente externa de dicho segundo cubo (14) desde dicho eje cuando dicho primer y segundo cubo se acoplan juntos para rotación.

7. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 1 que comprende además:

ina segunda zapata (20) dispuesta radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicho resorte de arrollamiento (16) ; y, medios para presionar dicha segunda zapata radialmente hacia afuera desde dicho segundo cubo.

8. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 7 en donde dichos medios para presionar dicha segunda zapata

(20) comprenden un segundo resorte (22) dispuesto radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicha segunda zapata.

9. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 7 en donde dichas primeras y segundas zapatas (20) son diametralmente opuestas la una a la otra.

10. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 7, que comprende además:

una tercera zapata (20) dispuesta radialmente entre ducho segundo cubo (14) y dicho resorte de arrollamiento (16) ; y, medios para presionar dicha zapata radialmente hacia afuera desde dicho segundo cubo.

11. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 10 en donde dichos medios para presionar dicha tercer zapata comprenden un tercer resorte (22) dispuesto radialmente entre dicho segundo cubo (14) y dicha tercer zapata.

12. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 10 en donde una distancia circunferencial es igual entre cualquiera de dos zapatas circunferencialmente adyacentes de dichas primeras, segundas y terceras zapatas (20) .

13. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 1 que comprende además un collar (18) dispuesto radialmente hacia afuera de dicho resorte de arrollamiento (16) en donde el primer extremo de dicho resorte de arrollamiento se acopla a dicho collar.

14. El acoplamiento rotacional de la reivindicación 1 en donde dicho segundo cubo (14) incluye un nicho (38) en una superficie radialmente externa configurado para recibir dicha primer zapata (20) y dichos medios de presión.