EMBARCACION DEPORTIVA PERFECCIONADA.

1.Embarcación deportiva perfeccionada, del tipo que comprende un casco determinado por dos cuerpos independientes sobre los cuales se asienta una cubierta en la que se solidariza un mástil; caracterizada esencialmente porque cada uno de los cuerpos independientes está constituido en dos tramos complementarios huecos o no que determinando proa y popa se acoplan por su parte media e incorporan bases de asentamiento para la estructura de la cubierta y de vinculación y rigidización del conjunto.
2.Embarcación deportiva perfeccionada

, según reivindicación primera, caracterizada esencialmente porque el acoplamiento de los cuerpos complementarios se realiza a testa, y cada uno de los frentes en acoplamiento presenta tres o más gargantas verticales que, al ser enfrentadas, constituyen alojamiento para otros tantos vástagos, mientras que en los bordes superior e inferior del frente cada uno de los cuerpos presenta un rebaje de fondo inclinado, descendente hacia dentro, que sólo afecta a la parte central del borde, comprendiendo las gargantas y constituyendo alojamiento para cubrejuntas, que a modo de garras son solicitados por los vástagos alojados en las gargantas.
3. Embarcación deportiva perfeccionada , según reivindicaciones anteriores, caracterizada los cuerpos que constituyen el casco está constituida por travesaños tubulares pasantes a través de orificios previstos en cada uno de los cuerpos, fijándose al cuerpo con el auxilio de casquillos flexibles y topes de inmovilización lateral.
4.Embarcación deportiva perfeccionada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque cada uno de los cuerpos que constituyen el casco está afectado por un rebaje superior que determina, cuando están acoplados los dos tramos complementarios que constituyen cada cuerpo, una depresión central en la que se han previsto orificios ciegos en los que se asienta pies de fijación para una plataforma opcional constituida por un marco tubular en el que se materializa una cubierta de lona constituida en dos partes tensadas entre sí y el marco mediante cordajes estando cada una de las dos partes enfundando parcialmente uno de los laterales del marco, el cual, preferentemente, es armable.
5.Embarcación deportiva perfeccionada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque el anclaje del marco que constituye la plataforma opcional está constituido por vástagos pasantes a través del marco que comprimen entre un tope fijo y otro móvil a rosca, un casquillo de expansión diametral que se ensancha y enclava en los orificios ciegos previstos en los cuerpos del casco.
6.Embarcación deportiva perfeccionada, según reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente anteriores, caracterizada esencialmente porque optativamente la cubierta está constituida por dos cuerpos tubulares transversales que ensartan los cuerpos del casco y soportan sendos largueros enfundados parcialmente en sendos trozos de lona que son tensados, por cordajes, con respecto a los travesaños y con respecto a sí mismo.
7.Embarcación deportiva perfeccionada.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ESPLAI GRUP, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 5 de Marzo de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 1 de Octubre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B35/72
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