Elemento de transporte para recipientes, pieza inicial y procedimiento para su fabricación.

Elemento de transporte (5) para soportar una serie de recipientes, comprendiendo el elemento de transporte: una serie de paneles que se extienden, al menos parcialmente, alrededor del interior del elemento de transporte, comprendiendo los paneles, al menos, un panel inferior

(11), un panel frontal (15a), un panel posterior (15b) y, al menos, dos paneles laterales (17a, 17b, 19a, 19b);

un primer panel central (41);

un segundo panel central (81), dividiendo el primer y segundo paneles centrales el interior del elemento de transporte en una parte frontal y en una parte posterior;

una primera aleta separadora (47) fijada de modo plegable al primer panel central (41) y que se extiende hasta el panel frontal para dividir la parte frontal, al menos, en dos espacios frontales de recepción de recipientes, y una segunda aleta separadora (87) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) y que se extiende hasta el panel posterior para dividir la parte posterior, al menos, en dos espacios posteriores de recepción de recipientes, caracterizado porque el primer panel central (41) tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora (87) con relación al segundo panel central (81), y el segundo panel central (81) tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora (47) con relación al primer panel central (41); en el que el primer panel central comprende un primer borde ondulado, formado a partir de un primer corte superior (65) entre el primer panel central y la primera aleta separadora antes de formar el elemento de transporte; en el que el segundo panel central comprende un segundo borde ondulado, formado a partir de un segundo corte superior (105) entre el segundo panel central y la segunda aleta separadora antes de formar el elemento de transporte;

en el que el primer y segundo bordes ondulados comprenden formas onduladas complementarias, solapándose, al menos, una parte del primer y segundo bordes ondulados, y una parte (302, 304, 306) del segundo panel central (81) sobresale del primer borde ondulado (65) y una parte (312, 314, 316) del primer panel central (41) sobresale del segundo borde ondulado (105).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/025494.

Solicitante: GRAPHIC PACKAGING INTERNATIONAL, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 814 LIVINGSTON COURT MARIETTA, GA 30067 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: SMALLEY,BRIAN, BRADFORD,PAUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE... > Paquetes de objetos mantenidos juntos por elementos... > B65D71/58 (formados plegando una tira y que presentan separaciones verticales (B65D 71/60 tiene prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE... > Paquetes de objetos mantenidos juntos por elementos... > B65D71/30 (que pertenecen al elemento de embalaje tubular (B65D 71/32 tiene prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE... > Paquetes de objetos mantenidos juntos por elementos... > B65D71/24 (con compartimentos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE... > Recipientes rígidos o semirrígidos de sección... > B65D5/488 (formadas por plegado de prolongaciones de los paneles laterales de un modelo de cuerpo de recipiente en forma de plato (B65D 5/484 tiene prioridad))

PDF original: ES-2472920_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Elemento de transporte para recipientes, pieza inicial y procedimiento para su fabricación Antecedentes de la invención La presente invención se refiere, de modo general, a elementos de transporte para soportar una serie de recipientes. Más específicamente, la presente invención se refiere a elementos de transporte similares a una cesta, que comprenden una serie de paneles que se extienden, al menos parcialmente, alrededor del interior del elemento de transporte, tales como, al menos, un panel inferior, un panel frontal, un panel posterior, al menos, dos paneles laterales, y un primer y un segundo panel central. Además, la presente invención se refiere a las piezas iniciales respectivas para formar dichos elementos de transporte, así como a un procedimiento para formar dichos elementos de transporte.

El documento U.S.A. 3.709.400 da a conocer un elemento celular de transporte de botellas similar a una cesta, que comprende un panel inferior, un panel frontal, un panel posterior, dos paneles laterales y dos paneles centrales con aberturas del asa formadas en los mismos. En detalle, el elemento celular de transporte de botellas formado a partir de una única lámina de cartón cortado y con incisiones, o de material laminar similar, comprende un elemento de división multicapa rígido, suspendido y longitudinal que subdivide su interior en dos mitades. Los conjuntos de elementos de división transversales para cada mitad están dotados del elemento de división transversal central que está escindido de un panel que forma una capa del elemento de división longitudinal y que está articulado en su extremo libre a un panel frontal o posterior. Los restantes elementos de división transversales de cada conjunto se consiguen, parcialmente, cortando partes que forman bandas a partir de las esquinas superiores de los paneles frontal o posterior que están articulados integralmente al elemento de división longitudinal y que tienen fijados a los mismos las partes superiores de paneles de separación en toda su profundidad, que se consiguen de las capas del elemento de división longitudinal. De esta manera, el elemento de transporte se puede conseguir con celdas suficientes para 8 botellas y con paneles de división que proporcionan una separación de las botellas sustancialmente en toda su profundidad en celdas contiguas.

La presente invención tiene por objetivo dar a conocer un elemento de transporte mejorado.

Características de la invención El objetivo indicado anteriormente se consigue mediante un elemento de transporte tal como se define en la reivindicación 1. Además, el objetivo se consigue mediante una pieza inicial de elementos de transporte tal como se define en la reivindicación 8 y mediante un procedimiento de formación de elementos de transporte tal como se define en la reivindicación 10, respectivamente.

En general, un aspecto de la invención está dirigido a un elemento de transporte para soportar una serie de recipientes. El elemento de transporte comprende una serie de paneles que se extienden, al menos parcialmente, alrededor del interior de dicho elemento de transporte. Los paneles comprenden, al menos, un panel inferior, un panel frontal, un panel posterior y, por lo menos, dos paneles laterales. El interior del elemento de transporte está dividido en una parte frontal y una parte posterior mediante un primer y segundo paneles centrales. Una primera aleta separadora está fijada de modo plegable al primer panel central y se extiende hasta el panel frontal para dividir la parte frontal, al menos, en dos espacios de recepción de recipientes. Una segunda aleta separadora está fijada de modo plegable al segundo panel central y se extiende hasta el panel posterior para dividir la parte posterior, al menos, en dos espacios de recepción de recipientes. El primer panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora con relación al segundo panel central. El segundo panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora con relación al primer panel central.

En otro aspecto, la invención está dirigida, de modo general, a una pieza inicial para formar un elemento de transporte que soporta una serie de recipientes. La pieza inicial comprende una serie de paneles que comprenden, al menos, un panel inferior, un panel frontal, un panel posterior y, al menos, dos paneles laterales. La pieza inicial comprende además un primer panel central y un segundo panel central para dividir el interior del elemento de transporte, formado a partir de la pieza inicial, en una parte frontal y en una parte posterior. Una primera aleta separadora está fijada de modo plegable al primer panel central y una segunda aleta separadora está fijada de modo plegable al segundo panel central. El primer panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora con relación al segundo panel central. El segundo panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora con relación al primer panel central.

En otro aspecto, la invención está dirigida, de modo general, a un procedimiento para formar un elemento de transporte que contenga una serie de recipientes. El procedimiento comprende obtener una pieza inicial que comprende una serie de paneles que comprenden, al menos, un panel inferior, un panel frontal, un panel posterior y, al menos, dos paneles laterales, un primer panel central, un segundo panel central, una primera aleta separadora fijada de modo plegable al primer panel central, una segunda aleta separadora fijada de modo plegable al segundo panel central. El primer panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora con relación al segundo panel central, y el segundo panel central tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora con relación al primer panel central. El procedimiento comprende además plegar el primer y segundo paneles centrales para que estén, al menos parcialmente, en contacto enfrentado, por lo menos, con una parte de los paneles frontal y posterior respectivos, y plegar la pieza inicial a lo largo de una línea central longitudinal, de tal manera que el primer panel central esté, al menos parcialmente, en contacto enfrentado con el segundo panel central. El procedimiento comprende además formar el interior del elemento de transporte extendiendo, al menos, dichos dos paneles laterales alejándolos del primer y segundo paneles centrales respectivos, de manera que el interior del elemento de transporte esté dividido en una parte frontal y en una parte posterior mediante el primer y segundo paneles centrales. El procedimiento comprende además hacer pivotar cada una de la primera y segunda aletas separadoras alejándolas del primer y segundo paneles centrales respectivos, de manera que cada una de la primera y segunda aletas separadoras se extienda hasta uno de los paneles frontal y posterior respectivos.

Los expertos en la técnica apreciarán las ventajas anteriormente indicadas y otras ventajas y beneficios de diversas realizaciones adicionales al leer la siguiente descripción detallada de las realizaciones, haciendo referencia a los dibujos enumerados a continuación .

Según la práctica común, las diversas características de los dibujos, descritas a continuación, no están dibujadas necesariamente a escala. Las dimensiones de diversas características y elementos de los dibujos pueden estar ampliadas o reducidas para mostrar más claramente las realizaciones de la invención.

Breve descripción de los dibujos La figura 1 es una vista, en planta, del exterior de una pieza inicial para envases de cartón utilizada para formar un elemento de transporte similar... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Elemento de transporte (5) para soportar una serie de recipientes, comprendiendo el elemento de transporte:

una serie de paneles que se extienden, al menos parcialmente, alrededor del interior del elemento de transporte, comprendiendo los paneles, al menos, un panel inferior (11) , un panel frontal (15a) , un panel posterior (15b) y, al menos, dos paneles laterales (17a, 17b, 19a, 19b) ;

un primer panel central (41) ;

un segundo panel central (81) , dividiendo el primer y segundo paneles centrales el interior del elemento de transporte en una parte frontal y en una parte posterior;

una primera aleta separadora (47) fijada de modo plegable al primer panel central (41) y que se extiende hasta el panel frontal para dividir la parte frontal, al menos, en dos espacios frontales de recepción de recipientes, y

una segunda aleta separadora (87) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) y que se extiende hasta el panel posterior para dividir la parte posterior, al menos, en dos espacios posteriores de recepción de recipientes,

caracterizado porque el primer panel central (41) tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora (87) con relación al segundo panel central (81) , y el segundo panel central (81) tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora (47) con relación al primer panel central (41) ;

en el que el primer panel central comprende un primer borde ondulado, formado a partir de un primer corte superior

(65) entre el primer panel central y la primera aleta separadora antes de formar el elemento de transporte;

en el que el segundo panel central comprende un segundo borde ondulado, formado a partir de un segundo corte superior (105) entre el segundo panel central y la segunda aleta separadora antes de formar el elemento de transporte;

en el que el primer y segundo bordes ondulados comprenden formas onduladas complementarias, solapándose, al menos, una parte del primer y segundo bordes ondulados, y una parte (302, 304, 306) del segundo panel central

(81) sobresale del primer borde ondulado (65) y una parte (312, 314, 316) del primer panel central (41) sobresale del segundo borde ondulado (105) .

2. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 1, en el que cada uno del primer y segundo bordes ondulados (65, 105) comprende una serie de partes generalmente rectas (151, 153, 155, 191, 193, 195) , una serie de partes cóncavas (159, 161, 163, 199, 201, 203, 205) y una serie de partes convexas (167, 169, 171, 209, 211, 213) .

3. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 2, en el que partes (302, 304, 306) del segundo panel central

(81) sobresalen del primer borde ondulado (65) , al menos, entre una zona de cada parte cóncava (159, 161, 163) del primer borde ondulado (65) y, al menos, una zona de una parte convexa (209, 211, 213) respectivamente adyacente del segundo borde ondulado (105) , y el primer panel central (41) comprende además un primer borde ondulado inferior, formado a partir de un primer corte inferior (67) entre el primer panel central y la primera aleta separadora

(47) antes de formar el elemento de transporte, y en el que el segundo panel central (81) comprende además un segundo borde ondulado inferior, formado a partir de un segundo corte inferior (107) entre el segundo panel central y la segunda aleta separadora (87) antes de formar el elemento de transporte.

4. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 3, que comprende además una tercera aleta separadora (51) fijada de modo plegable al primer panel central (41) y que se extiende hasta el panel frontal (15a) , y una cuarta aleta separadora (91) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) y que se extiende hasta el panel posterior (15b) , en el que el primer panel central comprende un tercer borde ondulado, formado a partir de un tercer corte superior (73) entre el primer panel central (41) y la tercera aleta separadora (51) antes de formar el elemento de transporte, y el segundo panel central (81) comprende un cuarto borde ondulado, formado a partir de un cuarto corte superior (113) entre el segundo panel central (81) y la cuarta aleta separadora (91) antes de formar el elemento de transporte, y en el que el tercer y cuarto bordes ondulados comprenden bordes ondulados complementarios que comprenden cada uno de ellos, al menos, una parte generalmente recta (183, 185, 227, 229) , al menos, una parte cóncava (187, 235) y, al menos, una parte convexa (189, 233) , y en el que, al menos, una parte del tercer borde ondulado se solapa, al menos, con una parte del cuarto borde ondulado y, al menos, una parte (310) del segundo panel central sobresale del tercer borde ondulado.

5. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 1, en el que el primer borde ondulado (65) se extiende entre una primera línea lateral de plegado (49) que conecta la primera aleta separadora (47) al primer panel central (41) y un primer borde lateral del primer panel central, formado a partir de un primer corte lateral (69) entre la primera aleta separadora (47) y el primer panel central (41) antes de formar el elemento de transporte, y en el que el primer borde ondulado comprende una primera parte (151) generalmente recta que se extiende desde la primera línea lateral de

plegado (49) , una primera parte cóncava (159) que se extiende desde la primera parte recta, una primera parte convexa (167) que se extiende desde la primera parte cóncava, una segunda parte (153) generalmente recta que se extiende desde la primera parte convexa, una segunda parte cóncava (161) que se extiende desde la segunda parte recta, una segunda parte convexa (169) que se extiende desde la segunda parte cóncava, una tercera parte cóncava (163) que se extiende desde la segunda parte convexa, una tercera parte convexa (171) que se extiende desde la tercera parte cóncava y una tercera parte (155) generalmente recta que se extiende desde la tercera parte convexa.

6. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 5, en el que el segundo borde ondulado (105) se extiende entre una segunda línea lateral de plegado (89) que conecta la segunda aleta separadora (87) al segundo panel central (81) y un segundo borde lateral del segundo panel central, formado a partir de un segundo corte lateral (109) entre la segunda aleta separadora y el segundo panel central antes de formar el elemento de transporte, y en el que el segundo borde ondulado (105) comprende una primera parte (191) generalmente recta que se extiende desde la segunda línea lateral de plegado (89) , una primera parte convexa (209) que se extiende desde la primera parte recta, una primera parte cóncava (199) que se extiende desde la primera parte convexa, una segunda parte (193) generalmente recta que se extiende desde la primera parte cóncava, una segunda parte cóncava (201) que se extiende desde la segunda parte recta, una segunda parte convexa (211) que se extiende desde la segunda parte cóncava, una tercera parte cóncava (203) que se extiende desde la segunda parte convexa, una tercera parte convexa (213) que se extiende desde la tercera parte cóncava, una cuarta parte cóncava (205) que se extiende desde la tercera parte convexa y una tercera parte (195) generalmente recta que se extiende desde la cuarta parte cóncava, una primera parte (302) del segundo panel central (81) sobresale del primer borde ondulado (65) , al menos, entre una zona de la primera parte recta (151) y la primera parte cóncava (159) del primer borde ondulado (65) y, al menos, una zona de la primera parte recta (191) y la primera parte convexa (209) del segundo borde ondulado (105) , una segunda parte (304) del segundo panel central (81) sobresale del primer borde ondulado (65) , al menos, entre una zona de la segunda parte cóncava (161) del primer borde ondulado y, al menos, una zona de la segunda parte convexa (211) del segundo borde ondulado, y una tercera parte (306) del segundo panel central (81) sobresale del primer borde ondulado (65) , al menos, entre una zona de la tercera parte cóncava (163) del primer borde ondulado y, al menos, una zona de la tercera parte convexa (213) del segundo borde ondulado.

7. Elemento de transporte (5) , según la reivindicación 1, que comprende además un panel frontal (21a) del asa fijado de modo plegable al primer panel central (41) y en contacto enfrentado, al menos parcialmente, con el mismo y un panel posterior (21b) del asa fijado de modo plegable al segundo panel central (81) y en contacto enfrentado, al menos parcialmente, con el mismo, en el que los paneles frontal y posterior del asa y el primer y segundo paneles centrales comprenden características para formar una abertura del asa en el elemento de transporte.

8. Pieza inicial (3) para formar un elemento de transporte (5) , comprendiendo la pieza inicial:

una serie de paneles que comprenden, al menos, un panel inferior (11) , un panel frontal (15a) , un panel posterior (15b) y, al menos, dos paneles laterales (17a, 17b, 19a, 19b) ;

un primer panel central (41) ;

un segundo panel central (81) , siendo el primer y segundo paneles centrales para dividir el interior del elemento de transporte, formado a partir de la pieza inicial, en una parte frontal y en una parte posterior;

una primera aleta separadora (47) fijada de modo plegable al primer panel central (41) ; y

una segunda aleta separadora (87) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) ;

caracterizada porque el primer panel central (41) tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora (87) con relación al segundo panel central (81) , y el segundo panel central (81) tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora (47) con relación al primer panel central (41) ;

en la que el primer panel central comprende un primer borde ondulado, formado a partir de un primer corte superior

(65) entre el primer panel central y la primera aleta separadora;

en la que el segundo panel central comprende un segundo borde ondulado, formado a partir de un segundo corte superior (105) entre el segundo panel central y la segunda aleta separadora;

en la que el primer y segundo bordes ondulados comprenden formas onduladas complementarias, solapándose, al menos, una parte del primer y segundo bordes ondulados, y una parte (302, 304, 306) del segundo panel central

(81) sobresale del primer borde ondulado (65) y una parte (312, 314, 316) del primer panel central (41) sobresale del segundo borde ondulado (105) cuando el elemento de transporte está formado a partir de la pieza inicial con el primer panel central en contacto enfrentado, al menos parcialmente, con el segundo panel central.

9. Pieza inicial (3) , según la reivindicación 8, en la que cada uno del primer y segundo bordes ondulados (65, 105) comprende una serie de partes generalmente rectas (151, 153, 155, 191, 193, 195) , una serie de partes cóncavas (159, 161, 163, 199, 201, 203, 205) y una serie de partes convexas (167, 169, 171, 209, 211, 213) .

10. Procedimiento para formar un elemento de transporte (5) a partir de una pieza inicial (3) , comprendiendo el procedimiento:

obtener una pieza inicial (3) que comprende una serie de paneles que comprenden, al menos, un panel inferior (11) , un panel frontal (15a) , un panel posterior (15b) y, al menos, dos paneles laterales (17a, 17b, 19a, 19b) , un primer panel central (41) , un segundo panel central (81) , una primera aleta separadora (47) fijada de modo plegable al primer panel central (41) , una segunda aleta separadora (87) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) , en el que el primer panel central (41) comprende un primer corte superior (65) entre el primer panel central (41) y la primera aleta separadora (47) , y el segundo panel central (81) comprende un segundo corte superior (105) entre el segundo panel central (81) y la segunda aleta separadora (87) , y en el que el primer panel central (41) tiene características para facilitar el posicionamiento de la segunda aleta separadora (87) con relación al segundo panel central (81) , y el segundo panel central (81) tiene características para facilitar el posicionamiento de la primera aleta separadora (47) con relación al primer panel central (41) ;

plegar el primer y segundo paneles centrales (41, 81) para que estén, al menos parcialmente, en contacto enfrentado, por lo menos, con una parte de los paneles frontal y posterior (15a, 15b) respectivos;

plegar la pieza inicial (3) a lo largo de una línea central longitudinal, de tal manera que el primer panel central (41) esté, al menos parcialmente, en contacto enfrentado con el segundo panel central (81) ;

formar el interior del elemento de transporte (5) mediante la extensión, al menos, de dichos dos paneles laterales (17a, 17b, 19a, 19b) alejándolos del primer y segundo paneles centrales (41, 81) respectivos, de tal manera que el interior del elemento de transporte esté dividido en una parte frontal y en una parte posterior mediante el primer y segundo paneles centrales (41, 81) ; y

hacer pivotar cada una de la primera y segunda aletas separadoras (47, 87) alejándolas del primer y segundo paneles centrales (41, 81) respectivos, de tal manera que cada una de la primera y segunda aletas separadoras se extienda hasta uno de los paneles frontal y posterior (15a, 15b) respectivos, formando el pivotamiento de la primera aleta separadora (47) un primer borde ondulado en el primer corte superior (65) y formando el pivotamiento de la segunda aleta separadora (87) un segundo borde ondulado en el segundo corte superior (105) ;

en el que el primer y segundo bordes ondulados (65, 105) comprenden formas onduladas complementarias, solapándose, al menos, una parte del primer y segundo bordes ondulados después del plegado de la pieza inicial a lo largo de la línea central longitudinal, y una parte (302, 304, 306) del segundo panel central (81) sobresale del primer borde ondulado (65) y una parte (312, 314, 316) del primer panel central (41) sobresale del segundo borde ondulado (105) después del pivotamiento de cada una de la primera y segunda aletas separadoras (47, 87) .

11. Procedimiento, según la reivindicación 10, en el que cada uno del primer y segundo bordes ondulados (605, 105) comprende una serie de partes generalmente rectas (151, 153, 155, 191, 193, 195) , una serie de partes cóncavas (159, 161, 163, 199, 201, 203, 205) y una serie de partes convexas (167, 169, 171, 209, 211, 213) .

12. Procedimiento, según la reivindicación 11, en el que partes (302, 304, 306) del segundo panel central (81) sobresalen del primer borde ondulado (65) , al menos, entre una zona de cada parte cóncava (159, 161, 163) del primer borde ondulado (65) y, al menos, una zona de una parte convexa (209, 211, 213) respectivamente adyacente del segundo borde ondulado (105) después del pivotamiento de cada una de la primera y segunda aletas separadoras (47, 87) .

13. Procedimiento, según la reivindicación 12, en el que la pieza inicial (3) comprende además una tercera aleta separadora (51) fijada de modo plegable al primer panel central (41) y una cuarta aleta separadora (91) fijada de modo plegable al segundo panel central (81) , en el que el primer panel central (41) comprende un tercer borde ondulado, formado a partir de un tercer corte superior (73) entre el primer panel central (41) y la tercera aleta separadora (51) antes del pivotamiento de cada una de la primera y segunda aletas separadoras (47, 87) , y el segundo panel central (81) comprende un cuarto borde ondulado, formado a partir de un cuarto corte superior (113) entre el segundo panel central (81) y la cuarta aleta separadora (91) antes del pivotamiento de cada una de la primera y segunda aletas separadoras (47, 87) , comprendiendo además el procedimiento hacer pivotar cada una de la tercera y cuarta aletas separadoras (51, 91) alejándolas del primer y segundo paneles centrales (41, 81) respectivos, de manera que cada una de la tercera y cuarta aletas separadoras (51, 91) se extienda hasta uno de los paneles frontal y posterior (15a, 15b) respectivos.