Elemento de ajuste de excéntrica.

Elemento (10) de ajuste de excéntrica, caracterizado porque comprende una barra (12) provista en su dos extremosde roscas (14,

16) exteriores de menor diámetro a continuación de las que hacia el interior se halla un tramo (18, 20)perfilado sin rosca, siendo la distancia menor del perfil con relación a un eje de rotación de la barra mayor que el radioexterior de la rosca (14, 16) exterior y estando colocadas sobre los tramos (18, 20) perfilados 5 discos (24, 26) excéntricos.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2008/001554.

Solicitante: Ruia Global Fasteners AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Further Strasse 24-26 41462 Neuss ALEMANIA.

Inventor/es: SCHRAER,Thorsten.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Medios sobre el vehículo para regular la inclinación, la holgura o la convergencia de ruedas.
  • F16B19/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › F16B 19/00 Bulones sin rosca; Pasadores incluyendo aquellos que se deforman (en ensambladuras atornilladas F16B 29/00 ); Remaches (medios para impedir que se salgan F16B 21/00). › Bulones o manguitos para posicionar las partes de máquinas, p. ej. pasadores cónicos de muesca, pasadores de montaje, manguitos, anillos excéntricos de ajuste.
  • F16B35/04 F16B […] › F16B 35/00 Bulones roscados; Bulones de anclaje; Pasadores roscados; Tornillos; Tornillos de presión Screw-bolts (clavijas para paredes F16B 13/00; tornillo que practican la rosca F16B 25/00). › con una cabeza o un eje de forma particular que permite fijar el bulón sobre o en un objeto (fijación del bulón para impedir su rotación en el objeto para el empleo de piezas accesorias F16B 39/00).
  • F16B43/00 F16B […] › Arandelas o dispositivos equivalentes; Otros dispositivos de soporte para cabezas de bulones, tuercas (alicates anulares (circlips) F16B 21/18; con medios especiales de bloqueo de los bulones o tuercas F16B 39/10, F16B 39/24).
  • F16B5/02 F16B […] › F16B 5/00 Unión de hojas o placas bien sea entre ellas, o bien a bandas o barras paralelas a ellas (por pegado F16B 11/00; uniones por clavijas F16B 13/00; pasadores incluyendo elementos deformables F16B 19/00; revestimientos de las paredes E04F 13/00; fijación de las placas, carteles, tableros o paneles a estructuras de soporte, fijación de elementos fácilmente separables p. ej. letras a las placas, carteles, tableros o paneles, G09F 7/00). › por órganos de fijación que utilizan un roscado (construcción de las ensambladuras roscadas F16B 25/00 - F16B 39/00).

PDF original: ES-2388955_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Elemento de ajuste de excéntrica

El presente invento se refiere a un elemento de ajuste de excéntrica. Estos elementos de ajuste se utilizan por ejemplo en la construcción de vehículos para el ajuste de la vía. Hasta ahora se utilizaban exclusivamente para ello tornillos excéntricos o combinaciones de tornillo y disco excéntrico. Estas se describen por ejemplo en el modelo de utilidad alemán 20 2007 006 410.1 de la solicitante.

Otras combinaciones de tornillo y disco excéntrico son ya conocidas a través de los documentos FR 2 720 845, EP 1 216 362 o DE 200 12 108 U1.

De acuerdo con este estado de la técnica se utilizaban siempre elementos de ajuste de excéntrica construidos como tornillo o espárrago. El disco excéntrico del lado de la cabeza del tornillo se configuraba en este caso en el transcurso de la conformación en frío junto con la cabeza del tornillo o se montaba en el vástago del tornillo y se recalcaba en la cabeza. Sin embargo esto daba lugar a los siguientes inconvenientes:

Es muy difícil construir las correspondientes cabezas de tornillo junto con el disco excéntrico muy grande por medio del conformado en frío, ya que este podría se destruido durante la fabricación debido a elevado grado de conformado en frío.

La única alternativa conocida para ello residía en el recalcado en el vástago de una arandela de suplemento correspondiente en la proximidad de la cabeza. Esto exigía en parte una configuración pasante del perfil en todo el vástago del tornillo. En especial en el caso de combinaciones de tornillo y discos excéntricos conducía esto a un coste de fabricación considerable, ya que se requería una mayor fuerza de conformado para perfilar todo el vástago de un tornillo largo.

Partiendo de este estado de la técnica es, por ello, objeto del invento crear un elemento de ajuste de excéntrica, que se pueda fabricar de una manera considerablemente más sencilla.

Este problema se soluciona según el invento con un elemento de ajuste de excéntrica, que comprende una barra provista en sus dos extremos de roscas exteriores con un diámetro más pequeño, siendo la separación del perfil con relación a un eje de rotación de la barra mayor que el radio exterior de la rosca exterior y estando colocados discos excéntricos sobre los tramos perfilados.

Frente al actual estado de la técnica de combinaciones conocidas de tornillo y disco excéntrico posee esta construcción la ventaja de que la barra puede ser introducida durante el montaje desde cada uno de los lados, ya que durante el montaje no es preciso tener en cuenta una cabeza con un diámetro mayor.

Después del montaje de la barra se pueden colocar entonces los discos excéntricos y eventualmente enroscar las tuercas desde los dos lados.

El perfilado de la barra se puede limitar en este caso a zonas pequeñas situadas a continuación de la rosca exterior, pero de manera alternativa el perfilado también se puede extender sobre toda la longitud de la barra. Esto se puede elegir de acuerdo con las necesidades de la fabricación de la barra.

De manera especialmente preferida se prevé en este caso, que sobre las roscas exteriores se rosquen tuercas con una rosca interior adaptada a la rosca exterior y que en la dirección hacia el disco excéntrico se prolonga en un taladro de mayor diámetro, que se elige de tal modo, que sea mayor que el mayor diámetro de los tramos perfilados. De esta manera se puede atornillar el disco excéntrico por medio de las tuercas en un margen más amplio de los tramos perfilados.

Para facilitar el montaje se prefiere, además, que un extremo de la barra se provea de un asiento para una fuerza, con preferencia una zona de asiento exterior de una fuerza. De esta manera se puede sujetar la barra con una herramienta durante el enroscado de las tuercas, de manera, que cada tuerca pueda ser enroscada y sujetada individual e independientemente de la otra o se puede sujetar una tuerca y enroscar la barra por medio del asiento para una fuerza.

El presente invento se describirá con detalle en lo que sigue por medio del ejemplo de ejecución representado en el dibujo adjunto. En él muestran:

La figura 1, un elemento de ajuste de excéntrica según el invento desde un lado (las tuercas y los discos excéntricos se representan en sección) .

La figura 2, el elemento de ajuste de excéntrica de la figura 1 visto desde el lado provisto del asiendo para una fuerza.

La figura 3, una representación en sección del tramo perfilado de la barra de la figura 1.

La figura 1 representa un elemento 10 de ajuste de excéntrica según el invento. Este comprende una barra 12 provista en los dos extremos de roscas 14, 16 exteriores. Estas roscas 14, 16 se prolongan hacia el interior con tramos 18, 20 perfilados de la barra 12. El radio de las roscas 14, 16 es siempre algo menor que la distancia del perfilado de los tramos 18, 20 perfilados con relación a un eje de rotación de la barra 12.

En uno, eventualmente también en los dos extremos de la barra 12 se puede prever más allá de la rosca 14 o 16 exterior, es decir en la parte más exterior del correspondiente extremo de la barra 12, un asiento 22 para una fuerza exterior. En el ejemplo de ejecución representado en la figura 1 se dispone el asiento 22 para una fuerza exterior más allá de la rosca 16 exterior. El diámetro exterior del asiento 22 para una fuerza se elige en este caso de tal modo, que sea menor que el diámetro interior de la rosca 14, 16 exterior correspondiente.

Con preferencia se utiliza un asiento para la fuerza exterior exagonal o en estrella.

Sobre la barra así configurada se colocan en los dos lados discos 24, 26 excéntricos correspondientes con un taladro excéntrico configurado correspondientemente. Sobre las roscas 16 exteriores se roscan con preferencia tuercas 28, 30 especialmente configuradas. Estas poseen una rosca 32, 34 interior en sólo una parte de su longitud. En los lados de las tuercas 28, 30 orientados después del montaje hacia los discos 24, 26 excéntrico poseen las tuercas 28, 30 con preferencia un taladro con un diámetro interior con preferencia mayor que el diámetro exterior más grande de los tramos 18, 20 perfilados. De esta manera se puede roscar la tuerca al menos en parte por encima de los tramos 18, 20 perfilados y los discos 24, 26 excéntricos se puede desplazar sobre la barra 12 correspondientemente hacia el interior.

La figura 2 muestra el elemento de ajuste de excéntrica según el invento de la figura 1 visto desde el lado al que se asigna el asiento 22 para una fuerza.

Se puede ver, que en el caso del asiento 22 para una fuerza se trata de un asiento exagonal exterior (hexalobular) . También se puede ver, que las tuercas poseen un asiento para una fuerza exterior con la forma de un exágono exterior usual. Obviamente, aquí también son posibles otros asientos para una fuerza exterior.

La figura 3 muestra finalmente una sección de la barra 12 en la zona del tramo 20 perfilado. Como se puede ver, se eligió un perfil con varios aplanamientos distribuidos asimétricamente del contorno exterior de la barra 12. Obviamente, también se puede utilizar según el in vento un perfil distinto, por ejemplo un perfil simétrico.

En la forma de ejecución según las figuras 1 a 3 representada también es posible el montaje del elemento de ajuste de excéntrica en puntos difícilmente accesibles del vehículo de motor. El elemento de ajuste de excéntrica según el invento puede ser introducido por ejemplo desde un lado (el lado fácilmente accesible) y después sólo es necesario colocar desde el lado difícilmente accesible el disco excéntrico, sujetando después la tuerca 28 sobre la rosca 14 exterior. En este caso es suficiente sujetar la tuerca 28 no siendo necesario el giro de la tuerca, ya que la barra 12 puede ser enroscada por medio del asiento 22 para fuerza exterior en la tuerca 28 sujetada y después se puede enroscar la segunda tuerca 30 desde el lado más accesible. Para ello es necesario, que la tuerca 28 sea sujetada sólo ligeramente en el lado difícilmente accesible, pudiendo utilizar para ello una herramienta pequeña correspondiente. Eventualmente incluso sería posible, en el caso de que la tuerca 28 ya no fuera accesible en modo alguno en este paso del montaje, sujetar la barra 12 por medio del asiento 22 para fuerza exterior, mientras que la tuerca 30 es enroscada desde... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Elemento (10) de ajuste de excéntrica, caracterizado porque comprende una barra (12) provista en su dos extremos de roscas (14, 16) exteriores de menor diámetro a continuación de las que hacia el interior se halla un tramo (18, 20) perfilado sin rosca, siendo la distancia menor del perfil con relación a un eje de rotación de la barra mayor que el radio

exterior de la rosca (14, 16) exterior y estando colocadas sobre los tramos (18, 20) perfilados discos (24, 26) excéntricos.

2. Elemento (10) de ajuste de excéntrica según la reivindicación 1, caracterizado porque los tramos (18, 20) perfilados se extienden sobre toda la longitud de la barra (12) entre las roscas (14, 16) exteriores.

3. Elemento (10) de ajuste de excéntrica según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque sobre las roscas (14, 16) exteriores se roscan tuercas (28, 30) con una rosca (32, 34) interior adaptada a las roscas (14, 16) exteriores y que en la

dirección hacia los discos (24, 26) excéntricos se prolonga en un taladro (36, 38) de mayor diámetro, que se elige de tal modo, que sea mayor que el diámetro más grande de los tramos (18, 20) perfilados.

4. Elemento (10) de ajuste de excéntrica según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque un extremo de la barra (12) está provisto de un asiendo (22) para una fuerza.

5. Elemento (10) de ajuste de excéntrica según la reivindicación 4, caracterizado porque el asiento (22) para una fuerza 15 se configura como asiento exterior para una fuerza.


 

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