Elemento de acoplamiento.

Elemento de acoplamiento para unir un conducto de empalme con un racor de empalme de una lavadora,

quepresenta una rosca exterior, presentando el elemento de acoplamiento, en la zona de un primer extremo, una tuercacon una rosca interior, que puede ponerse en engrane con la rosca exterior, caracterizado porque la tuerca (2)presenta un anillo interior (7) y un anillo exterior (6), estando dispuesto entre el anillo interior (7) y el anillo exterior(6) un acoplamiento de resbalamiento (15), presentando la tuerca (2) una superficie de contacto (14) axial para unlado frontal del racor de empalme.

Elemento de acoplamiento La invención se refiere a un elemento de acoplamiento para unir un conducto de empalme con un racor de empalme de una lavadora, que presenta una rosca exterior, presentando el elemento de acoplamiento, en la zona de un primer extremo, una tuerca con una rosca interior, que puede ponerse en engrane con la rosca exterior. Además, la invención se refiere a un conducto de empalme de lavadora con un elemento de acoplamiento de este tipo.

Los elementos de acoplamiento de este tipo se usan para unir un conducto de empalme para agua con una lavadora, que en lo sucesivo se denomina brevemente empalme de lavadora. El otro extremo del conducto de empalme se une generalmente con un grifo de agua. El tamaño y la geometría de empalmes de lavadora están normalizados, de modo que, independientemente de la marca de lavadora se puede usar el mismo elemento de acoplamiento.

Los elementos de acoplamiento convencionales están construidos de tal forma que presentan una tuerca en un extremo, estando colocada la tuerca de forma giratoria en una brida terminal con respecto al elemento de acoplamiento. La tuerca se enrosca sobre el empalme de lavadora hasta que una junta axial dispuesta en la brida queda en contacto con el lado frontal del empalme de lavadora. Por lo tanto, la brida terminal del elemento de acoplamiento tiene, por una parte, el objetivo de recibir fuerzas de sujeción de la tuerca y, por otra parte, tiene el objetivo de sujetar una junta frontal.

Si la tuerca se aprieta con una gran fuerza, la junta entre la brida y el lado frontal del empalme de lavadora queda sometida a una alta presión que, finalmente, puede causar un daño a la junta. En este caso, ya no queda garantizada una unión exenta de gotas del elemento de acoplamiento con el empalme de lavadora. Frecuentemente, recurriendo a herramientas se intenta enroscar la tuerca más sobre el empalme de lavadora, lo que finalmente causa la destrucción de la junta y/o un daño al elemento de acoplamiento.

Estando montado el elemento de acoplamiento inicialmente de manera correcta en el empalme de lavadora, puede ocurrir que se tenga que corregir la posición angular del elemento de acoplamiento. Sin embargo, dado que se transmiten fuerzas axiales de la tuerca, a través de la brida y la junta, al lado frontal del empalme de lavadora, estando montado el elemento de acoplamiento ya apenas es posible un giro del elemento de acoplamiento. Más bien, puede provocar un aflojamiento de la tuerca o a un daño a la junta entre la brida y el lado frontal del empalme de lavadora. Así, un giro del elemento de acoplamiento puede hacer por ejemplo que se apriete más la tuerca. Un giro del elemento de acoplamiento también puede producirse accidentalmente por la acción de fuerzas sobre un conducto de empalme unido con el elemento de acoplamiento.

En el documento US2009/0218813A1 se describe un elemento de acoplamiento para unir un conducto de empalme a un racor de empalme de una máquina. En el elemento de acoplamiento está dispuesta una rosca exterior que actúa en conjunto con una rosca interior del racor de empalme. La rosca exterior está realizada en un anillo exterior que está unido con un anillo interior del elemento de acoplamiento, a través de un acoplamiento de resbalamiento.

El documento US5964447A describe una disposición de válvula con un capuchón de cierre que va fijado a la caja de válvula a través de una rosca y brazos de retención adicionales.

El documento DE19836137A1 muestra una unión roscada con tuerca de unión, de tal forma que la tuerca de unión puede enroscarse sólo con un par de giro establecido previamente.

Por el documento DE102008049959A1 se conoce un elemento de acoplamiento de tubo que puede conectarse, por ejemplo, a lavadoras domésticas. Dicho elemento de acoplamiento presenta un anillo en el que está configurada una rosca interior. Este anillo está dividido en varias secciones móviles que pueden hacerse pivotar desde una posición de montaje hasta una posición de retención.

La invención tiene el objetivo de evitar una sobrecarga del elemento de acoplamiento.

Según la invención, este objetivo se consigue mediante un elemento de acoplamiento del tipo mencionado al principio, porque la tuerca presenta un anillo interior y un anillo exterior, estando dispuesto entre el anillo interior y el anillo exterior un acoplamiento de resbalamiento, presentando la tuerca una superficie de contacto axial para un lado frontal del racor de empalme.

Por lo tanto, este acoplamiento de resbalamiento constituye una limitación del par de giro. El enroscado se realiza, por ejemplo, manualmente ejerciendo una fuerza o un par de giro sobre el anillo exterior de la tuerca, siendo transmitida dicha fuerza, a través del acoplamiento de resbalamiento, al anillo interior que se enrosca de manera correspondiente en la rosca exterior del racor de empalme. Al exceder un par de giro definido, hasta el establecimiento de una unión fiable entre el elemento de acoplamiento y el racor de empalme, resbala el acoplamiento de resbalamiento, de tal forma que no es posible enroscar la tuerca más sobre el racor de empalme aumentando las fuerzas axiales. Ni siquiera atacando con una herramienta en el anillo exterior de la tuerca puede producirse una sobrecarga del elemento de acoplamiento. De esta forma queda garantizado que no se sobrecargue la unión entre el racor de empalme y el elemento de acoplamiento o la tuerca.

La tuerca presenta una superficie de contacto axial para un lado frontal del racor de empalme. Por lo tanto, por el enroscado de la tuerca se transmiten fuerzas de sujeción axiales directamente de la tuerca, a través de la superficie de contacto axial, al lado frontal, o a través del emparejamiento de roscas entre la tuerca y el racor de empalme. El elemento de acoplamiento no tiene ninguna componente en el flujo de fuerza. De esta forma, es posible un movimiento de giro libre del elemento de acoplamiento, incluso cuando la tuerca está firmemente apretada. La superficie de contacto axial está dispuesta en el interior de la tuerca y formada, por ejemplo, por un saliente circular axial, dispuesto en una brida radial.

Resulta especialmente preferible que el elemento de acoplamiento puede introducirse por el primer extremo en el racor de empalme. Esto tiene especialmente ventajas en cuanto al flujo, porque de esta forma se consigue una transición relativamente suave del elemento de acoplamiento al racor de empalme. Al mismo tiempo, dado el caso, pueden transmitirse fuerzas radiales entre el elemento de acoplamiento y el racor de empalme, por lo que se reduce la carga sobre la unión entre la tuerca y el racor de empalme. Por la introducción del extremo en el racor de empalme también se puede conseguir un posicionamiento previo del elemento de acoplamiento.

De manera ventajosa, el elemento de acoplamiento presenta una junta radial en la zona del primer extremo, en su contorno exterior. Por lo tanto, en lugar de usar de la manera habitual una junta axial, dispuesta entre el lado frontal del racor de empalme y una brida del elemento de acoplamiento, en la que el flujo de fuerza axial atraviesa la junta, ahora se usa una junta radial dispuesta en el contorno exterior del extremo introducido en el racor de empalme. Mediante dicha junta radial se puede conseguir una estanqueización segura independientemente de una fuerza de sujeción. La junta radial no se ve cargada por la fuerza de sujeción.

Resulta especialmente ventajoso que la junta radial está alojada en una ranura anular. La ranura anular está dispuesta en la zona del primer extremo que puede introducirse en el racor de empalme. Por la ranura anular se obtiene una posición definida de la junta radial con respecto al elemento de acoplamiento que se mantiene también durante la introducción del extremo en el racor de empalme. Por la sujeción segura de la junta dentro de la ranura anular se mantienen reducidas también las cargas sobre la junta radial durante la introducción.

Preferentemente, el elemento de acoplamiento presenta en la zona del primer extremo una brida anular, estando en contacto la tuerca con un lado de la brida anular, opuesto al primer extremo. La brida anular sirve para absorber fuerzas de sujeción axiales entre la tuerca y el elemento de acoplamiento. La tuerca está inmovilizada axialmente con respecto al elemento de acoplamiento, pero al mismo tiempo puede hacerse girar. La tuerca puede sujetarse por unión positiva en una ranura dispuesta en el lado de la brida anular, opuesto al extremo. De esta forma queda descartado prácticamente... [Seguir leyendo]

1. Elemento de acoplamiento para unir un conducto de empalme con un racor de empalme de una lavadora, que presenta una rosca exterior, presentando el elemento de acoplamiento, en la zona de un primer extremo, una tuerca con una rosca interior, que puede ponerse en engrane con la rosca exterior, caracterizado porque la tuerca (2) presenta un anillo interior (7) y un anillo exterior (6) , estando dispuesto entre el anillo interior (7) y el anillo exterior (6) un acoplamiento de resbalamiento (15) , presentando la tuerca (2) una superficie de contacto (14) axial para un lado frontal del racor de empalme.

2. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (1) puede introducirse, por su primer extremo (3) , en el racor de empalme.

3. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (1) presenta en la zona del primer extremo (3) , en su contorno exterior, una junta radial (12) .

4. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en la zona del primer extremo (3) presenta una brida anular (9) , estando la tuerca (2) en contacto con un lado (10) de la brida anular (9) , opuesto al primer extremo (3) .

5. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el acoplamiento de resbalamiento (15) presenta trinquetes (16) que están configurados en una sola pieza con el anillo interior (7) o con el anillo exterior (6) , estando dispuestos en el contorno exterior del anillo interior (7) o en el contorno interior del anillo exterior (6) .

6. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 5, caracterizado porque los trinquetes (16) están inclinados con respecto a un sentido radial.

7. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque los trinquetes (16) engranan en cavidades (17) realizadas en el anillo interior (7) y en el anillo exterior (6) .

8. Elemento de acoplamiento según la reivindicación 7, caracterizado porque un número de cavidades (17) supera número de trinquetes (16) .

9. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque entre los trinquetes

(16) están realizados salientes (18) radiales, teniendo los trinquetes (16) una extensión radial más larga que los salientes (18) .

10. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el anillo interior (7) presenta un collar (20) que sobresale radialmente hacia fuera y que cubre el acoplamiento de resbalamiento (15) hacia el extremo libre.

11. Elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque en un segundo extremo (4) del elemento de acoplamiento (1) está realizada una geometría de empalme (5) para un conducto de empalme, estando configurado el segundo extremo (4) especialmente como pieza enchufable.

12. Conducto de empalme de lavadora con un elemento de acoplamiento según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque un conducto de empalme está unido con el segundo extremo (4) del elemento de acoplamiento (1) , estando especialmente colocado por deslizamiento sobre el segundo extremo (4) .