EJE INTERMEDIO DE BAJA CARGA DE DESLIZAMIENTO BAJO PAR.

1. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" aplicable a columnas de dirección para vehículos automóviles,

que comprende un elemento macho (1) y un elemento hembra (2), estando adaptado dicho elemento hembra (2) para recibir en su interior el citado elemento macho (1), caracterizado en que ambos elementos (1, 2) presentan una sección transversal poligonal y entre los mismos se dispone una pluralidad de rodillos de deslizamiento (3) dispuestos entre por lo menos una de las caras interiores (4) del elemento hembra (2) y por lo menos una de las caras exteriores (5) del elemento macho (1).
2. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 1ª reivindicación caracterizado en que ambos elementos (1, 2) presentan una sección transversal substancialmente triangular y entre los mismos se dispone una jaula de rodillos (3) de configuración también substancialmente triangular que incluye tres juegos de rodillos de deslizamiento (3) de manera que éstos se disponen en contacto con las caras interiores (4) del elemento hembra (2) y las caras exteriores (5) del elemento macho (1).
3. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 1ª reivindicación caracterizado en que por lo menos una de las caras exteriores (5) del elemento macho (1) y/o una de las caras interiores (4) del elemento hembra (2) comprende por lo menos un resalte longitudinal (6, 7) que actúa como superficie de contacto de los citados rodillos (3).
4. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 3ª reivindicación caracterizado en que dicho por lo menos un resalte longitudinal (6, 7) está constituido por una tira de material elástico.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Fecha de Solicitud: 11 de Abril de 2001.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 27 de Diciembre de 2001.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › Columnas de dirección.
EJE INTERMEDIO DE BAJA CARGA DE DESLIZAMIENTO BAJO PAR.

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