Dispositivo de transporte para una instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes de piezas de madera (2,

8, 14) con un apoyo (9) para el guiado de un paquete de las piezas de madera (2, 8, 14), caracterizado porque está previsto un medio de transporte (3), que está montado para arrastrar el paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) sobre el apoyo (9) mediante deslizamiento a una estación de trabajo (4) de la instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes, porque el medio de transporte (3) presenta un dispositivo de enganche (50) para sujetar el paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) en un extremo orientado de modo alineado que se encuentra corriente arriba, al arrastrarlo sobre el apoyo (9) a la estación de trabajo (4), y porque el medio de transporte (3) presenta un pasador (6), que está montado para desplazar otro paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) al mismo tiempo corriente arriba, y con ello orientarlo de modo alineado con el otro extremo.

Dispositivo de transporte para una instalación de ensamble a diente.

Objeto de la Invención La presente invención se refiere a un dispositivo de transporte para una instalación para el ensamble a diente de piezas de madera con un apoyo según el preámbulo de la reivindicación 1 y a un procedimiento de transporte según el preámbulo de la reivindicación 4.

Antecedentes de la invención

Un dispositivo de transporte de este tipo y un procedimiento de transporte de este tipo se conocen por el documento DE 4312161C1.

Este tipo de dispositivos se usa para el encolado longitudinal de piezas de madera en forma de barra, es decir, para listones, tablas, tablones y vigas. Para unir las piezas de manera de modo duradero se emplea la técnica del ensamble a diente. Para ello se fresan las piezas de madera en sus extremos en instalaciones de ensamble a diente correspondientes, se encolan y, para finalizar, se aprietan. Estos pasos de trabajo, dependiendo de la instalación, se pueden realizar o bien en una máquina individual o divididos de modo funcional en máquinas individuales.

Están extendidos dos tipos de instalaciones de ensamble a diente: en el mecanizado individual se realiza el mecanizado de la parte frontal, respectivamente, con una pieza de madera. En el mecanizado a modo de paquetes se procesan de modo conjunto varias piezas de madera para incrementar el rendimiento, minimizar el astillado de las piezas de madera y conseguir una aplicación de cola exacta. El proceso de apriete se realiza en este caso siempre en una prensa separada.

En las instalaciones de empaquetado se distingue, a su vez, entre dos realizaciones diferentes. En la instalación de empaquetado central hay únicamente una estación de mecanizado central para el mecanizado simultáneo o en serie de dos paquetes de madera a ambos lados de la máquina. Se trata de una técnica contrastada de muchos años. Sin embargo, el rendimiento en metros ya no cumple con los requerimientos actuales. Debido a ello, esta instalación ha sido desplazada prácticamente en su totalidad por el segundo tipo de instalaciones, en las que en cada extremo del paquete hay respectivamente una estación de mecanizado separada. En este caso representa una desventaja el hecho de que a través de la estación adicional se origine una mayor propensión a fallos, así como un requerimiento de espacio adicional.

En todos los tipos de instalación conocidos se realiza el transporte de las piezas de madera en la dirección longitudinal con cintas transportadoras o transportadores sobre rodillos. La aceleración de las piezas de madera durante el transporte se realiza por medio de fricción estática entre los rodillos transportadores, la cinta transportadora y las piezas de madera. Los mayores valores de aceleración posibles de las piezas de madera, así pues, están limitados por medio de la fricción estática menor entre ellos y la cinta transportadora, gracias a lo cual se reduce en su conjunto la velocidad de trabajo de la instalación.

En las instalaciones convencionales, la orientación de las piezas de madera sobre el extremo del paquete se realiza gracias al hecho de que las piezas de madera se transporten longitudinalmente contra un tope vibratorio. En este caso, el tope vibratorio vibra en la dirección de transporte en aproximadamente 1-5 cm, y por medio de ello soporta la orientación de las piezas de madera.

Para conseguir una calidad de madera uniforme se recortan las regiones de las piezas de madera que presentan fallos o irregularidades, como agujeros de nudo, por medio de un aserrado. Las longitudes de la madera dentro de un paquete de madera, debido a ello, pueden presentar grandes diferencias, pudiendo presentar la pieza de madera más larga de una a diez veces la longitud de la pieza de madera más corta. Las piezas de madera más cortas, debido a ello, se han de mover durante la orientación en el interior del paquete total a lo largo de las piezas de madera largas. En este caso representa una desventaja el hecho de que la fricción entre las piezas de madera dificulte este movimiento relativo.

Mientras las piezas de madera más largas se encuentran en el tope vibratorio y son transportadas contra el tope vibratorio con los rodillos embalados, las piezas de madera cortas se desplazan en la dirección del tope. En este caso se pueden modificar las posiciones de las piezas de madera largas transversalmente a la dirección de transporte en el lado del tope, y como consecuencia de ello se disponen de modo oblicuo. Una vez se han dispuesto las piezas de madera largas de modo oblicuo, entonces aparecen fuerzas adicionales que refuerzan la posición oblicua. Gracias a ello y, debido a la fricción estática entre los extremos frontales de las piezas de madera y la placa vibratoria, se dificulta, o no es posible en absoluto, un movimiento de retorno. Las posibles imprecisiones en la geometría de la placa vibratoria y del paso del rodillo refuerzan en este caso la inclinación en la posición oblicua.

Por medio de la posición oblicua se estrecha el recorrido de paso de las piezas de madera cortas entre las piezas de madera largas o bien entre las piezas de madera largas y la pared lateral, de manera que las piezas de madera cortas no penetran hasta el tope terminal y se quedan atascadas por el camino.

Ciertamente, algunas instalaciones presentan un sistema electrónico para reconocer el atasco de las piezas de madera cortas y remediar el atasco por medio de diversos movimientos de ciclo mecánicos. Sin embargo, la electrónica, por un lado, es costosa, y al mismo tiempo es propensa a errores. Por otro lado, no se reconocen todos los errores. Incluso cuando se consigue esto se requiere en la mayoría de los casos una actuación manual, y con su reparación va unido un retardo temporal en la ejecución del trabajo.

Descripción de la invención La presente invención, así pues, se basa en el objetivo de proponer una instalación que presente frente al estado de la técnica una seguridad de funcionamiento mejorada y que permita además una elevada velocidad de trabajo.

El objetivo en el que se basa la invención se consigue por medio de un dispositivo con las características de la reivindicación 1.

Según la invención, para el dispositivo de transporte está previsto un medio de transporte que está montado para mover las piezas de madera sobre un apoyo.

De modo ventajoso, las piezas de madera se pueden acelerar y frenar por medio de arrastre o desplazamiento más fuertemente que por medio de un apoyo en movimiento, como por ejemplo una cinta transportadora o rodillos, gracias a lo cual se mejora la velocidad de trabajo del ciclo de transporte. Además se dificulta un ladeado de los paquetes de madera, lo que mejora la seguridad del funcionamiento de la instalación de un modo considerable.

Según la invención, para los medios de transporte está previsto un dispositivo de enganche.

Se puede ejercer una fuerza especialmente elevada sobre las piezas de madera por medio del dispositivo deenganche. Éstas, debido a ello, se fijan entre sí de un modo especialmente fijo y seguro en su posición. Además, también se fija la posición relativa al enganche de un modo especialmente seguro.

Según la invención, el dispositivo de enganche está montado para envolver y sujetar por medio de un dispositivo de sujeción piezas de madera en sus lados longitudinales y en su lado superior en el extremo que se encuentra corriente arriba.

De modo ventajoso, por medio de un dispositivo de sujeción en el extremo del paquete se ejerce desde ambos lados longitudinales de un paquete de madera con varias piezas de madera una presión que comprime las piezas de madera mediante arrastre de fuerza. Puesto que las piezas de madera se envuelven en el extremo del paquete que se encuentra corriente arriba, es decir, en la dirección de transporte, el paquete de madera se retira de la dirección de enganche y no se desplaza. Gracias a ello se incrementa aún más la seguridad de funcionamiento, ya que no se pueden acuñar las piezas de madera individuales.

De modo ventajoso, el dispositivo de enganche presenta al menos un dispositivo de sujeción con un cilindro de sujeción.

De modo ventajoso, gracias a ello se genera la fuerza para rodear y sujetar el paquete de madera. Se pueden alcanzar presiones elevadas, que pueden ajustar bien y se pueden adaptar a la anchura y altura del paquete de madera.

Según la invención, para el medio de transporte... [Seguir leyendo]

1ª.Dispositivo de transporte para una instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes de piezas de madera (2, 8, 14) con un apoyo (9) para el guiado de un paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) , caracterizado porque está previsto un medio de transporte (3) , que está montado para arrastrar el paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) 5 sobre el apoyo (9) mediante deslizamiento a una estación de trabajo (4) de la instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes, porque el medio de transporte (3) presenta un dispositivo de enganche (50) para sujetar el paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) en un extremo orientado de modo alineado que se encuentra corriente arriba, al arrastrarlo sobre el apoyo (9) a la estación de trabajo (4) , y porque el medio de transporte (3) presenta un pasador (6) , que está montado para desplazar otro paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) al mismo tiempo corriente arriba, y con ello orientarlo de modo alineado con el otro extremo.

2ª.Dispositivo de transporte según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de enganche (50) está montado para rodear y sujetar por medio de un dispositivo de sujeción (5) piezas de madera (2) en sus lados longitudinales y en la parte superior en el extremo orientado de modo alineado.

3ª.Dispositivo de transporte según la reivindicación 2, caracterizado porque el dispositivo de enganche (50) presenta 15 al menos un dispositivo de sujeción (5) con un cilindro de sujeción (7) .

4ª.Procedimiento para el transporte de piezas de madera (2, 8, 14) para una instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes, caracterizado porque un paquete de piezas de madera (2, 8, 14) es arrastrado por medio de un medio de transporte (3) sobre un apoyo (9) para el guiado de las piezas de madera (2, 8, 14) mediante deslizamiento a una estación de trabajo (4) de la instalación (1) para el ensamble a diente por paquetes, sujetando un dispositivo de enganche (50) del medio de transporte (3) el paquete de las piezas de madera (2, 8, 14) en un extremo orientado de modo alineado que se encuentra corriente arriba, al arrastrarlo sobre el apoyo (9) a la estación de trabajo (4) , y porque un pasador desplaza simultáneamente otro paquete de piezas de madera (2, 8, 14) corriente arriba, y con ello lo orienta de modo alineado en el otro extremo.