DISPOSITIVO TRANSMISOR HIDRÁULICO.

Dispositivo transmisor hidráulico para vehículos, en particular para vehículos conducidos por manillar,

comprendiendo una carcasa (12) con un cilindro transmisor hidráulico (14) en la cual está situado un émbolo desplazable (18), una palanca de accionamiento (50), móvil con relación a la carcasa (12) y un empujador (40) que transmite un movimiento de la palanca de accionamiento (50) al émbolo (18), para lo cual el empujador (40) se apoya en la palanca de accionamiento (50), y donde se puede ajustar el empujador(40) al girarlo alrededor de su eje longitudinal (44) en la dirección de este, y donde el empujador (40) se puede inmovilizar con relación a la palanca de accionamiento (50) en determinadas posiciones angulares alrededor del eje longitudinal (44) mediante un dispositivo de enclavamiento, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (80) comprende un elemento de enclavamiento (82), porque el elemento de enclavamiento (82) lleva por lo menos una aleta de enclavamiento (100, 102, 160) y porque la por lo menos una aleta de enclavamiento (100, 102, 160) asienta en una superficie de enclavamiento (110, 112, 170) en un tramo de enclavamiento (84) del empujador (40) que difiere de una sección redonda circular, ejerciendo fuerza y de modo elástico.

Dispositivo transmisor hidráulico.

La invención se refiere a un dispositivo transmisor hidráulico para vehículos, en particular para vehículos conducidos por manillar, comprendiendo una carcasa con un cilindro transmisor hidráulico en la cual está situado un émbolo desplazable, una palanca de accionamiento, móvil con relación a la carcasa y un empujador que transmite un movimiento de la palanca de accionamiento al émbolo, para lo cual el empujador se apoya en la palanca de accionamiento, y donde se puede ajustar el empujador al girarlo alrededor de su eje longitudinal en la dirección de este, y donde el empujador se puede inmovilizar en determinadas posiciones angulares alrededor del eje longitudinal mediante un dispositivo de enclavamiento.

Esta clase de dispositivos transmisores hidráulicos son conocidos por el estado de la técnica, por ejemplo por el documento DE 44 08 741 A1.

La solución conocida presenta sin embargo el inconveniente de que su montaje es complejo.

La invención se basa por lo tanto en el objetivo de crear un dispositivo transmisor hidráulico en el cual el montaje del mismo resulte menos complejo.

Este objetivo se resuelve conforme a la invención en un dispositivo transmisor hidráulico de la clase descrita inicialmente por el hecho de que el dispositivo de enclavamiento comprende un elemento de enclavamiento, porque el elemento de enclavamiento lleva por lo menos una aleta de enclavamiento y porque la por lo menos una aleta de enclavamiento asienta con una superficie de enclavamiento en un tramo de enclavamiento del empujador, que difiere de la sección circular, asentando con fuerza y de modo elástico.

La ventaja de la solución conforme a la invención consiste en que en esta el dispositivo de enclavamiento tiene una realización muy sencilla y es fácil de montar, ya que el elemento de enclavamiento se puede montar de forma sencilla como conjunto unitario.

En un ejemplo de realización de la solución conforme a la invención está previsto que el empujador esté alojado con un tramo roscado en una rosca interior del dispositivo de enclavamiento.

En esta solución, el dispositivo de enclavamiento puede ser giratorio en su conjunto con relación a la palanca, mientras la posición angular del empujador con relación a la rosca interior del dispositivo de enclavamiento se mantenga por medio del elemento de enclavamiento ya que en este caso no tiene lugar ningún desajuste del empujador en la dirección de su eje longitudinal.

En cuanto al giro del empujador para ajustarlo en la dirección del eje longitudinal, es sin embargo conveniente que el dispositivo de enclavamiento estè unido a prueba de torsión con la palanca, ya que de este modo se puede evitar de forma sencilla que el dispositivo de enclavamiento gire también al girar el empujador.

En otra solución ventajosa está previsto que el empujador esté alojado con un tramo roscado en una rosca interior en un cuerpo de apoyo.

Pare el apoyo del empujador en la palanca de accionamiento es especialmente conveniente si el empujador está apoyado en la palanca de accionamiento por el cuerpo de apoyo.

Con el fin de impedir de forma ventajosa que el empujador gire con relación al cuerpo de apoyo que lleva la rosca interior está previsto preferentemente que el dispositivo de enclavamiento comprenda un elemento de enclavamiento unido a prueba de torsión con el cuerpo de apoyo de modo que el empujador se pueda inmovilizar alrededor de su eje longitudinal en determinadas posiciones angulares con relación al cuerpo de apoyo.

Para ello la unidad formada a base del elemento de enclavamiento y el cuerpo de apoyo podrían presentar libertad de giro con relación a la palanca.

Sin embargo es especialmente conveniente si el cuerpo de apoyo o el elemento de enclavamiento o ambos estén unidos con la palanca a prueba de torsión.

En cuanto a la realización del elemento de enclavamiento cabe imaginar las posibilidades más diversas.

En una solución ventajosa está previsto que el elemento de enclavamiento esté realizado abrazando esencialmente el tramo de enclavamiento.

En cuanto al número de aletas de enclavamiento no se han hecho hasta ahora indicaciones detalladas. En principio es suficiente prever una sola aleta de enclavamiento.

Es especialmente conveniente si el elemento de enclavamiento lleva varias aletas de enclavamiento.

Las diversas aletas de enclavamiento están realizadas en este caso preferentemente de tal modo que asienten en el tramo de enclavamiento en varias zonas separadas entre sí en dirección periférica.

En una solución especialmente conveniente está previsto que el tramo de enclavamiento esté situado entre dos aletas de enclavamiento.

Para ello las aletas de enclavamiento están realizadas preferentemente en forma de casquetes para poder alojar entre ellas el tramo de enclavamiento.

En una solución económica está previsto que cada aleta de enclavamiento esté realizada como tramo parcial de un cuerpo de elemento de enclavamiento de una sola pieza que forma el elemento de enclavamiento, de modo que un elemento de enclavamiento de esta clase se pueda fabricar de forma especialmente sencilla y por lo tanto económica.

En este caso las aletas de enclavamiento están realizadas preferentemente de tal modo que estén fijadas en dirección radial en una zona de sujeción del cuerpo del elemento de enclavamiento orientada hacia el cuerpo de apoyo, y que con su extremo alejado del cuerpo de apoyo se puedan mover elásticamente en dirección radial respecto al eje longitudinal del empujador.

En otra solución ventajosa está previsto que el elemento de enclavamiento comprenda por lo menos una aleta de enclavamiento y una zona de soporte en que esté situado esta.

En este caso es preferente que la aleta de enclavamiento no esté realizada de una misma pieza en el cuerpo del elemento de enclavamiento sino realizada de tal modo que la aleta de enclavamiento sea un brazo de un estribo elástico en forma de U.

En cuanto a la realización detallada del tramo de enclavamiento no se han dado hasta ahora indicaciones detalladas.

De forma general el tramo de enclavamiento puede estar realizado de tal modo que presente zonas que sobresalen en dirección radial y zonas retrasadas en dirección radial respecto a aquellas.

En el caso más sencillo, las zonas que sobresalen en dirección radial están formadas por las aristas.

En cuanto a las zonas retrasadas en dirección radial tampoco se han dado indicaciones detalladas. Las zonas retrasadas en dirección radial podrían ser por ejemplo unos rebajes que se extiendan entre las zonas que sobresalen en dirección radial, es decir por ejemplo entre las aristas.

Sin embargo, en el caso más sencillo, las zonas retrasadas en dirección radial están realizadas como caras planas del tramo de enclavamiento.

En una solución especialmente sencilla está previsto que el tramo de enclavamiento esté realizado con una sección poligonal.

En cuanto a la unión entre el elemento de enclavamiento y el cuerpo de apoyo, no se han dado hasta ahora indicaciones. En una solución está previsto que el elemento de enclavamiento esté unido de modo fijo con el cuerpo de apoyo, por ejemplo mediante una unión de acoplamiento positivo o una unión de acoplamiento de fuerza.

En una forma de realización conveniente está previsto que el cuerpo de apoyo esté colocado dentro de un alojamiento, por ejemplo de un casquillo de alojamiento del elemento de enclavamiento.

Pero también cabe imaginar realizar el cuerpo de apoyo como parte integrante del casquillo de enclavamiento.

En una solución sencilla está previsto que el elemento de enclavamiento esté realizado enclavado con el cuerpo de apoyo.

En este caso, el elemento de enclavamiento está realizado por ejemplo de tal modo que presente unos estribos de sujeción que puedan enclavarse con el cuerpo de apoyo.

En este caso los estribos de soporte están realizados preferentemente de tal modo que rodeen el perímetro del cuerpo de apoyo.

En relación con la descripción hecha hasta aquí de los distintos ejemplos de realización no se han dado aclaraciones detalladas respecto a la disposición del cuerpo... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo transmisor hidráulico para vehículos, en particular para vehículos conducidos por manillar, comprendiendo una carcasa (12) con un cilindro transmisor hidráulico (14) en la cual está situado un émbolo desplazable (18) , una palanca de accionamiento (50) , móvil con relación a la carcasa (12) y un empujador (40) que transmite un movimiento de la palanca de accionamiento (50) al émbolo (18) , para lo cual el empujador (40) se apoya en la palanca de accionamiento (50) , y donde se puede ajustar el empujador (40) al girarlo alrededor de su eje longitudinal (44) en la dirección de este, y donde el empujador (40) se puede inmovilizar con relación a la palanca de accionamiento (50) en determinadas posiciones angulares alrededor del eje longitudinal (44) mediante un dispositivo de enclavamiento, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (80) comprende un elemento de enclavamiento (82) , porque el elemento de enclavamiento (82) lleva por lo menos una aleta de enclavamiento (100, 102, 160) y porque la por lo menos una aleta de enclavamiento (100, 102, 160) asienta en una superficie de enclavamiento (110, 112, 170) en un tramo de enclavamiento (84) del empujador (40) que difiere de una sección redonda circular, ejerciendo fuerza y de modo elástico.

2. Dispositivo transmisor según la reivindicación 1, caracterizado porque el empujador (40) está alojado con un tramo roscado (42) en una rosca interior (68) del dispositivo de enclavamiento (80) .

3. Dispositivo transmisor según la reivindicación 2, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (80) está unido a prueba de torsión con la palanca (50) .

4. Dispositivo transmisor según la reivindicación 1, caracterizado porque el empujador (40) está alojado con un tramo roscado (42) en una rosca interior (68) de un cuerpo de apoyo (60, 60') .

5. Dispositivo transmisor según la reivindicación 3, caracterizado porque el empujador (40) se apoya en la palanca de accionamiento (50) por medio del cuerpo de apoyo (60, 60') .

6. Dispositivo transmisor según la reivindicación 4 o 5, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento

(80) comprende un elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') unido a prueba de torsión con el cuerpo de asiento (60, 60') , de tal modo que el empujador (40) se puede utilizar en determinadas posiciones angulares en relación al cuerpo de apoyo (60, 60') alrededor del eje longitudinal (44) .

7. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60, 60') y/o el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') están unidos a prueba de torsión con la palanca (50) .

8. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') está realizado abrazando en lo esencial el tramo de enclavamiento (84) .

9. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') lleva varias aletas de enclavamiento (100, 102) .

10. Dispositivo transmisor según la reivindicación 9, caracterizado porque las aletas de enclavamiento (100, 102) asientan en el tramo de enclavamiento (84) en varias zonas distanciadas entre sí en dirección periférica.

11. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 9 o 10, caracterizado porque el tramo de enclavamiento (84) está situado entre dos aletas de enclavamiento (100, 102) .

12. Dispositivo transmisor según la reivindicación 11, caracterizado porque las aletas de enclavamiento (100, 102) están realizadas en forma de casquetes.

13. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 8 a 12, caracterizado porque cada aleta de enclavamiento (100, 102) está realizada como tramo parcial de un cuerpo de elemento de enclavamiento de una sola pieza que forma el elemento de enclavamiento (82, 82'') .

14. Dispositivo transmisor según la reivindicación 13, caracterizado porque las aletas de enclavamiento (100, 102) van fijadas en dirección radial en una zona de soporte (90) del elemento de enclavamiento (82, 82'') orientado hacia el cuerpo de apoyo (60, 60') y se pueden mover elásticamente con un extremo alejado del cuerpo de asiento (60, 60') en dirección radial respecto al eje longitudinal (44) .

15. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (82') comprende por lo menos una aleta de enclavamiento (160) y una zona de soporte (150) que soporta a esta.

16. Dispositivo transmisor según la reivindicación 15, caracterizado porque la por lo menos una aleta de enclavamiento (160) es un brazo de un estribo elástico (162) en forma de U.

17. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo de enclavamiento (84) presenta unas zonas (120, 122, 124, 126) que sobresalen en dirección radial así como unas zonas (114, 116) retrasadas en dirección radial respecto a aquellas.

18. Dispositivo transmisor según la reivindicación 17, caracterizado porque las zonas que sobresalen en dirección radial están realizadas como aristas (120, 122, 124, 126) .

19. Dispositivo transmisor según la reivindicación 17 o 18, caracterizado porque las zonas retrasadas en dirección radial están realizadas como caras planas (114, 116) .

20. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 17 a 19, caracterizado porque el tramo de enclavamiento (84) está realizado con una sección poligonal.

21. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (82) presenta un alojamiento (92, 92') para el cuerpo de apoyo (60, 60') .

22. Dispositivo transmisor según la reivindicación 21, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60') está colocado dentro del alojamiento (92') .

23. Dispositivo transmisor según la reivindicación 21, caracterizado porque el alojamiento (92) se puede unir enclavándolo con un cuerpo de apoyo (60) .

24. Dispositivo transmisor según la reivindicación 23, caracterizado porque el alojamiento (92) presenta estribos de sujeción (94, 96) que se pueden enclavar con el cuerpo de apoyo (60) .

25. Dispositivo transmisor según la reivindicación 24, caracterizado porque los estribos de sujeción (94, 96) abrazan el cuerpo de apoyo (60) por su perímetro.

26. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60, 60') va conducido a prueba de torsión con respecto a la palanca de accionamiento (50) .

27. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60, 60') se apoya en un brazo de empuje (58, 58') de la palanca de accionamiento (50) .

28. Dispositivo transmisor según la reivindicación 27, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60, 60') se apoya de modo basculante en el brazo de empuje (58, 58') .

29. Dispositivo transmisor según la reivindicación 28, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60) está apoyado en el brazo de empuje (58) mediante por lo menos un apoyo giratorio (63) .

30. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 26 a 28, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60') va apoyado sobre una superficie de conducción (182) del brazo de empuje (58') .

31. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones 26 a 28 y 30, caracterizado porque el cuerpo de apoyo (60') va conducido a prueba de torsión en el brazo de empuje (58') por medio de un elemento de conducción

(194) que asienta en el brazo de empuje (58') .

32. Dispositivo transmisor según la reivindicación 31, caracterizado porque el elemento de conducción (194) va conducido por una superficie exterior (182) del brazo de empuje (58') .

33. Dispositivo transmisor según la reivindicación 32, caracterizado porque la superficie exterior está realizada como superficie de conducción (182) cilíndrica respecto a un eje (62') .

34. Dispositivo transmisor según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') presenta un alojamiento (132, 134) para un fuelle de protección (130) .

35. Dispositivo transmisor según la reivindicación 34, caracterizado porque un anillo de sujeción elástico (136) del fuelle de protección (130) que se puede fijar en dirección radial sobre el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') ejerce fuerza sobre las aletas de enclavamiento (100, 102) en sentido hacia el tramo de enclavamiento (84) .

36. Dispositivo transmisor según la reivindicación 34 o 35, caracterizado porque el anillo de sujeción (136) del fuelle de protección (130) ataca en el elemento de enclavamiento (82, 82', 82'') en una zona extrema alejada del cuerpo de asiento (60, 60') .