Dispositivo de separación de gas-líquido para motor.

Motor incluyendo un dispositivo de separación de gas-líquido para separar neblina de aceite del aire en un cárterde motor (11),

donde un soporte de cojinete (66) incluyendo un cojinete (67) que soporta rotativamente un cigüeñal (14) está fijadode manera que mire a una abertura (11k) del cárter de motor (11), y se ha formado una cámara de separación degas-líquido (83) entre un elemento de cubierta (68) que cubre la abertura (11k) y el soporte de cojinete (66),donde se ha formado un laberinto (82) en la cámara de separación de gas-líquido (83) por nervios (66d, 66e, 68a,68b) que sobresalen de al menos uno del soporte de cojinete (66) y el elemento de cubierta (68),

caracterizado porque

se define una cámara de agitación de aceite (70) que comunica con una cámara de cigüeñal (109) en un cárter (102)entre el soporte de cojinete (66) y el elemento de cubierta (68), y un elemento de rotación de accionamiento (80)fijado en el cigüeñal (14) de un sistema de transmisión temporizada (137) para la operación de válvula estádispuesto en la cámara de agitación de aceite (70),

donde un deflector de aceite (77) movido por el cigüeñal (14) para salpicar un aceite lubricante (171) almacenado enla cámara de agitación de aceite (70) está dispuesto en la cámara de agitación de aceite (70), y un nervio (66b) paraguiar el aceite lubricante (171) salpicado por el deflector de aceite (77) al lado del sistema de transmisióntemporizada (137) está formado en el soporte de cojinete (66).

Dispositivo de separación de gas-líquido para motor

Campo técnico

La presente invención se refiere a un dispositivo de separación de gas-líquido de un motor para separar neblina de aceite del aire en un cárter de motor.

Antecedentes de la invención Se conoce públicamente un dispositivo convencional de separación de gas-líquido por la publicación de patente 1 siguiente en la que dos asientos de montaje para montar una caja de respiradero de un dispositivo de respiradero que tiene una función de separación de gas-líquido están dispuestos en una pared de techo y una pared periférica de un cárter de un motor, respectivamente, y la caja de respiradero está montada en uno de los dos asientos de montaje que recibe menos gotitas de aceite dependiendo del uso del motor.

Publicación de patente 1: Publicación de Modelo de Utilidad japonés número 62-12820.

JP 64-034419 U describe un motor incluyendo un dispositivo de separación de gas-líquido para separar neblina de aceite del aire en un motor, por lo que un soporte de cojinete incluyendo un cojinete que soporta rotativamente un cigüeñal se coloca de manera que mire a una abertura del cárter de motor, y se ha formado una cámara de separación de gas-líquido entre un elemento de cubierta que cubre la abertura y el soporte de cojinete, donde se ha formado un laberinto en la cámara de separación de gas-líquido por nervios que sobresalen de al menos uno del soporte de cojinete y el elemento de cubierta.

Descripción de la invención Problemas a resolver con la invención El dispositivo convencional antes descrito tiene la desventaja de que la caja de respiradero sobresale de la superficie del cárter aumentando el tamaño del motor porque se define una cámara de respiradero por una superficie de pared cóncava formada en el cárter y la caja de respiradero montada en el asiento de montaje, y también tiene la desventaja de que la forma del cárter es complicada porque se ha formado una superficie de pared cóncava en el cárter para dividir una parte de la cámara de respiradero.

La presente invención se ha realizado en vista de dichas circunstancias, y tiene por objeto proporcionar un dispositivo pequeño y ligero de separación de gas-líquido de un motor que tiene un pequeño número de componentes.

Medios para resolver los problemas Con el fin de lograr el objeto anterior, según una primera característica de la presente invención, se facilita un dispositivo de separación de gas-líquido de un motor para separar neblina de aceite del aire en un cárter de motor, caracterizado porque un soporte de cojinete incluyendo un cojinete que soporta rotativamente un cigüeñal está fijado de manera que mire a una abertura del cárter de motor, y se ha formado una cámara de separación de gas-líquido entre un elemento de cubierta que cubre la abertura y el soporte de cojinete.

El cojinete corresponde a un cojinete de bolas 67 en una realización de la presente invención descrita más adelante.

Según una segunda característica de la presente invención, además de la primera característica, se ha formado un laberinto en la cámara de separación de gas-líquido por nervios que sobresalen de al menos uno del soporte de cojinete y el elemento de cubierta.

Los nervios corresponden a un cuarto nervio 66d, un quinto nervio 66e, un primer nervio 68a y un segundo nervio 68b en la realización de la presente invención descrita más adelante.

Según una tercera característica de la presente invención, además de la segunda característica, los nervios que sobresalen del soporte de cojinete y los nervios que sobresalen del elemento de cubierta se solapan mutuamente formando el laberinto.

Según una cuarta característica de la presente invención, además de cualquiera de las características primera a tercera, el aire del que se separa la neblina de aceite en la cámara de separación de gas-líquido es guiado a través de un canal de respiradero a un dispositivo de respiradero para realizar separación adicional de gas-líquido.

Según una quinta característica de la presente invención, además de la cuarta característica, el canal de respiradero

está dispuesto en una parte superior del cárter de motor.

Según una sexta característica de la presente invención, además de la primera característica, una parte del cárter de motor está formada por un cárter que tiene la abertura en un lado; una pluralidad de porciones de escalón que miran a la abertura y alineadas a lo largo de una dirección circunferencial están formadas en la pared periférica interior del cárter; los extremos opuestos del cigüeñal son soportados mediante cojinetes por el soporte de cojinete que está fijado a las porciones de escalón y la otra pared lateral del cárter; y un nervio de refuerzo que rodea la pluralidad de porciones de escalón está formado integralmente en una superficie periférica exterior del cárter.

Según una séptima característica de la presente invención, además de la sexta característica, un bloque de cilindro se ha formado integralmente en el cárter para formar el cárter de motor, y un extremo del nervio de refuerzo está conectado integralmente a la pared lateral exterior del bloque de cilindro.

Según una octava característica de la presente invención, además de la característica sexta o séptima, una cámara de agitación de aceite que comunica con una cámara de cigüeñal en el cárter se define entre el soporte de cojinete y el elemento de cubierta, y un elemento de rotación de accionamiento fijado en el cigüeñal de un sistema de transmisión temporizada para operación de válvula está dispuesto en la cámara de agitación de aceite.

Según una novena característica de la presente invención, además de la octava característica, un deflector de aceite movido por el cigüeñal para salpicar aceite lubricante almacenado en la cámara de agitación de aceite está dispuesto en la cámara de agitación de aceite, y un nervio para guiar el aceite lubricante salpicado por el deflector de aceite al lado del sistema de transmisión temporizada está formado en el soporte de cojinete.

Efecto de la invención Con la disposición de la primera característica, el soporte de cojinete incluyendo el cojinete que soporta rotativamente el cigüeñal está fijado de manera que mire a la abertura del cárter de motor, y la cámara de separación de gas-líquido se ha formado entre el elemento de cubierta que cubre la abertura y el soporte de cojinete. Por lo tanto, el soporte de cojinete puede ser usado como una parte de una superficie de pared de la cámara de separación de gas-líquido para dividir la cámara de separación de gas-líquido sin incrementar el número de componentes y sin formar una superficie de pared especial en el cárter de motor. En consecuencia, se puede reducir el tamaño y el peso del cárter de motor, se puede simplificar la forma del cárter de motor, y se puede reducir el costo debido a la reducción del número de componentes.

Con la disposición de la segunda característica, un laberinto está formado por el nervio que sobresale de al menos uno del soporte de cojinete y el elemento de cubierta, de modo que la separación de gas-líquido puede ser realizada efectivamente por el laberinto.

Con la disposición de la tercera característica, se hace que el nervio que sobresale del soporte de cojinete y el nervio que sobresale del elemento de cubierta se solapen mutuamente para formar el laberinto, de modo que se puede formar un laberinto complicado con una disposición simple para aumentar más el efecto de separación de gaslíquido.

Con la disposición de la cuarta característica, el aire del que se separa la neblina de aceite en la cámara de separación de gas-líquido se introduce en el dispositivo de respiradero a través del canal de respiradero para realizar separación adicional de gas-líquido, de modo que el consumo de aceite se puede reducir más.

Con la disposición de la quinta característica, el canal de respiradero está dispuesto en la parte superior del cárter de motor, minimizando por ello la cantidad de la neblina de aceite restante que no se quita en la cámara de separación de gas-líquido y entra en el canal de respiradero.

Con la disposición de la sexta característica, el nervio de refuerzo acopla la pluralidad de porciones de escalón dentro del cárter una a otra en la superficie periférica exterior del cárter, de modo que la rigidez de soporte del soporte de cojinete soportado por las porciones de escalón, y por lo tanto la rigidez de soporte del cigüeñal soportado por el soporte de cojinete se puede mejorar efectivamente, dando lugar a un grosor y peso reducidos... [Seguir leyendo]

1. Motor incluyendo un dispositivo de separación de gas-líquido para separar neblina de aceite del aire en un cárter de motor (11) ,

donde un soporte de cojinete (66) incluyendo un cojinete (67) que soporta rotativamente un cigüeñal (14) está fijado de manera que mire a una abertura (11k) del cárter de motor (11) , y se ha formado una cámara de separación de gas-líquido (83) entre un elemento de cubierta (68) que cubre la abertura (11k) y el soporte de cojinete (66) ,

donde se ha formado un laberinto (82) en la cámara de separación de gas-líquido (83) por nervios (66d, 66e, 68a, 68b) que sobresalen de al menos uno del soporte de cojinete (66) y el elemento de cubierta (68) ,

caracterizado porque se define una cámara de agitación de aceite (70) que comunica con una cámara de cigüeñal (109) en un cárter (102) entre el soporte de cojinete (66) y el elemento de cubierta (68) , y un elemento de rotación de accionamiento (80) fijado en el cigüeñal (14) de un sistema de transmisión temporizada (137) para la operación de válvula está dispuesto en la cámara de agitación de aceite (70) ,

donde un deflector de aceite (77) movido por el cigüeñal (14) para salpicar un aceite lubricante (171) almacenado en la cámara de agitación de aceite (70) está dispuesto en la cámara de agitación de aceite (70) , y un nervio (66b) para guiar el aceite lubricante (171) salpicado por el deflector de aceite (77) al lado del sistema de transmisión temporizada (137) está formado en el soporte de cojinete (66) .

2. Motor según la reivindicación 1, donde los nervios (66d, 66e) que sobresalen del soporte de cojinete (66) y los nervios (68a, 68b) que sobresalen del elemento de cubierta (68) se solapan mutuamente para formar el laberinto (82) .

3. Motor según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, donde el aire del que se separa la neblina de aceite en la cámara de separación de gas-líquido (83) es guiado a través de un canal de respiradero (11e) a un dispositivo de respiradero (52) para realizar separación adicional de gas-líquido.

4. Motor según la reivindicación 3, donde el canal de respiradero (11e) está dispuesto en una parte superior del

cárter de motor (11) . 35

5. Motor según la reivindicación 1, donde una parte del cárter de motor (11) está formada por un cárter (102) que tiene la abertura (11k) en un lado;

una pluralidad de porciones de escalón (108) que miran a la abertura (11k) y alineadas a lo largo de una dirección 40 circunferencial están formadas en la pared periférica interior del cárter (102) ;

los extremos opuestos del cigüeñal (14) son soportados mediante cojinetes (67, 64) por el soporte de cojinete (66) que está fijado a las porciones de escalón (108) y la otra pared lateral del cárter (102) ; y

un nervio de refuerzo (116) que rodea la pluralidad de porciones de escalón (108) está formado integralmente en una superficie periférica exterior del cárter (102) .

6. Motor según la reivindicación 5, donde un bloque de cilindro (103) está formado integralmente en el cárter (102)

para formar el cárter de motor (11) , y un extremo del nervio de refuerzo (116) está conectado integralmente a la 50 pared lateral exterior del bloque de cilindro (103) .

7. Motor según la reivindicación 1, donde dicha cámara de agitación de aceite (70) se define por una parte de dichos nervios (66b) y nervios adicionales (66a, 66c) , se ha colocado un elemento (81) del sistema de transmisión temporizada (137) en la cámara de agitación de aceite (70) , y neblina de aceite conteniendo aire generada por el

deflector de aceite (77) fluye desde la cámara de agitación de aceite (70) a la cámara de separación de gas-líquido (83) .

FIG. 8