DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA INCORPORACIONES DE VEHICULOS MEJORADO.

Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos mejorado.



Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos en aparcamientos situados en el interior de edificios, que comprende un sistema sensor del paso de peatones en las proximidades de la incorporación del vehículo; una unidad central de control de la señal captada por el sistema sensor y de generación de información al conductor del vehículo en función de la misma, y un sistema de transmisión de información al conductor; caracterizado porque el sistema sensor de peatones comprende, al menos, una cámara móvil

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200801840.

Solicitante: TEMPLE BALLS, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: ALGUERO MAS-BEYA,MANUEL, VALLVE BERTRAN,NATAL.

Fecha de Solicitud: 19 de Junio de 2008.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 23 de Junio de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G08B13/196 FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08B SISTEMAS DE SEÑALIZACION O DE LLAMADA; TRANSMISORES TELEGRAFICOS DE ORDENES; SISTEMAS DE ALARMA.G08B 13/00 Alarmas contra ladrones, los atracadores o cualquier intruso. › utilizando cámaras de televisión.
  • G08G1/16B

Clasificación PCT:

  • G08B13/196 G08B 13/00 […] › utilizando cámaras de televisión.
  • G08G1/16 G08 […] › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › Sistemas anticolisión.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA INCORPORACIONES DE VEHICULOS MEJORADO.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos, mejorado.

La presente invención hace referencia a un procedimiento y a un dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos.

En particular, la presente invención será aplicable a toda incorporación de vehículos a través de un flujo esencialmente perpendicular a la trayectoria del vehículo, tales como incorporaciones de aparcamientos a través de vías de peatones, u otro tipo de incorporaciones con visibilidad reducida.

En dichas incorporaciones se plantea el problema de evitar un atropellamiento de un peatón por parte de un vehículo.

Para solucionar dicho problema, son conocidos sistemas que avisan al peatón de la presencia de un vehículo en las proximidades de la incorporación de vehículos. Sin embargo, estos sistemas presentan varios defectos. En primer lugar, los peatones pueden ser personas de cualquier condición física, edad y conocimientos de circulación, por lo que dichos avisos de presencia de un vehículo pueden ser no percibidos o atendidos. Típicamente, un caso de este tipo puede involucrar un niño que se desplaza por la acera jugando y/o a gran velocidad. Otros casos típicos involucran discapacitados y/o minusválidos, personas de la tercera edad, etc., que ven reducida su capacidad de detección del vehículo y/o su capacidad de reacción ante el mismo. En segundo lugar, dichos sistemas dejan desprotegido al conductor del vehículo, por cuanto la responsabilidad final de un atropello suele recaer sobre él, y, sin embargo, se ve incapaz de controlar correctamente la situación. En el caso de las incorporaciones desde aparcamientos con vehículos de gran longitud, existe siempre un "momento ciego" en el que el conductor introduce la parte delantera del vehículo en la trayectoria de los peatones sin conocimiento del acercamiento de peatones hacia la incorporación de vehículos.

Solucionando los inconvenientes anteriormente citados, el documento ES2246745, da a conocer un procedimiento y en un dispositivo destinados a conseguir unas notables características de seguridad en las salidas y entradas de vehículos, facilitando las maniobras de los conductores y aumentando la seguridad de los peatones.

La solución aportada en dicho documento ES2246745 se basa en una primera fase de detección mediante medios automáticos del paso de peatones en las proximidades de una incorporación de un vehículo, para posteriormente proporcionar al conductor del vehículo información sobre el paso de peatones en las proximidades de la incorporación.

La presente invención comprende mejoras procedentes del estudio y práctica industrial de sistemas realizados según la citada patente principal ES2246745.

El dispositivo según la presente invención, destinado a ejecutar el procedimiento antes descrito, quedará constituido por, al menos:

- un sistema sensor del paso de peatones en las proximidades de la incorporación del vehículo;

- una unidad central de control de la señal captada por el sistema sensor y de generación de información al conductor del vehículo en función de la misma;

- un sistema de transmisión de información al conductor,

y se caracteriza porque el sistema sensor de peatones comprende, al menos, una cámara móvil.

La cámara móvil podrá desplazarse longitudinalmente mediante una corredera. También podrá tener capacidad de giro. Preferentemente, la cámara presentará una capacidad de giro de 180º según un eje vertical y 90º con respecto a un eje horizontal.

La cámara móvil no sólo permite barridos regulares que cubran todo el espacio de paso de transeúntes, sino que, además, presenta efectos sinérgicos adicionales cuando la invención se combina con un sistema detector de presencia de peatones y/o de incorporación de coches. En particular, resulta posible dirigir la cámara hacia el punto de detección, de tal manera que es posible trasladar al conductor una imagen del potencial peligro. Al ver un transeúnte en una cámara, el conductor queda más concienciado del peligro.

Según otro aspecto de las presentes mejoras, el sistema sensor de peatones comprende una zona dotada de sensores de presión coincidente con y/o adyacente a la zona de la calzada que deben invadir los vehículos para acceder a la calzada. Los sensores podrán estar situados en la calzada, de tal manera que se asegura una buena detección en toda la zona de interés y no se afecta a la estética de los edificios.

Según otro aspecto más de las presentes mejoras, el sistema de transmisión de información al conductor comprende un conjunto de leds formados en línea. Los leds se encenderían para advertir del peligro. La línea de led presenta la ventaja de no poder ser inadvertida por el conductor. La línea de led podrá situarse en el suelo, pero preferentemente se situará en la barrera de salida del aparcamiento.

Preferentemente el sistema sensor quedará completado mediante un sistema de cámaras y/o sensores de presencia, tales como sensores volumétricos, de infrarrojos o de otro tipo.

El sistema de transmisión de información al conductor podrá también comprender un sistema visual, tal como una pantalla que, por ejemplo, muestre lo captado por las cámaras, en un sistema pictográfico que proporcione una señal de aviso, por ejemplo, en función de lo detectado, o en un sistema acústico de aviso, o bien en una combinación de los mismos.

Preferentemente, el dispositivo también comprenderá un sistema dotado de un mínimo de un sensor de paso de vehículos y un dispositivo óptico y/o acústico de aviso a los peatones de la presencia de un vehículo en las proximidades de la incorporación.

Para una mejor compresión de la invención, se adjunta a título de ejemplo explicativo pero no limitativo, unos dibujos de unas realizaciones de la presente invención.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una incorporación de vehículos, en particular de una salida de un aparcamiento, según un primer aspecto de la presente invención.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva de una incorporación de vehículos, en particular de una salida de un aparcamiento, según un segundo aspecto de la presente invención.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una incorporación de vehículos, en particular de una salida de un aparcamiento, según un tercer aspecto de la presente invención.

La figura 4 muestra una vista en perspectiva de una incorporación de vehículos, en particular de una salida de un aparcamiento, según un cuarto aspecto de la presente invención.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de aplicación de un dispositivo según la presente invención. En la figura puede observarse un peatón (10) que circula por una vía de peatones o acera (16) que discurre por una intersección con una zona de incorporación (30) de vehículos (11) procedentes de un aparcamiento. A ambos lados de la incorporación (30) se han dispuesto sensores volumétricos (17) para detectar el paso de peatones (10). En esta realización, cuando los sensores (17) detectan un peatón, emiten una señal, por ejemplo pictográfica, a través del monitor (13) que informa de la presencia de peatones (10) al conductor del vehículo (11) que se acerca a la incorporación (30). El sistema se complementa con sensores (14), (15), que detectan la presencia de un vehículo (11) en dirección hacia la incorporación (30), generándose una señal pictográfica de aviso a los peatones (10) a través de los elementos luminosos (12). También puede generarse una señal acústica. En la presente realización se ha añadido, además, un elemento luminoso de aviso (18) al conductor con el fin de recordar al conductor del vehículo que debe realizar la maniobra con precaución incluso cuando no se proyecta ningún aviso de detección de peatones en el elemento (13). Además, el dispositivo dispone de una cámara (19) desplazable a lo largo de una corredera (191). La cámara (19) puede realizar barridos regulares de la zona de incorporación (30), o bien dirigirse a la zona de detección (16) cuando alguno de los sensores (17) detecta una presencia. La cámara puede, por ejemplo, tomar fotos cada un determinado tiempo y emitirlas a través del monitor (13). Para no interrumpir las imágenes mostradas en el monitor (30), en el caso de que los sensores (17) detecten un peatón (10) en dirección hacia la incorporación (30) se genera una señal pictográfica de aviso para el conductor a través del elemento...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de seguridad para incorporaciones de vehículos en aparcamientos situados en el interior de edificios, que comprende:

- un sistema sensor del paso de peatones en las proximidades de la incorporación del vehículo;

- una unidad central de control de la señal captada por el sistema sensor y de generación de información al conductor del vehículo en función de la misma, y

- un sistema de transmisión de información al conductor;

caracterizado porque el sistema sensor de peatones comprende, al menos, una cámara móvil.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara móvil es una cámara con capacidad de giro.

3. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque la cámara móvil posee una capacidad de giro de 180º según un eje vertical y 90° con respecto a un eje horizontal.

4. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el dispositivo dispone de una corredera para desplazamiento longitudinal de la cámara móvil.

5. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema sensor de peatones comprende una zona dotada de sensores de presión coincidente con y/o adyacente a la zona de la calzada que deben invadir los vehículos para acceder a la calzada.

6. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de transmisión de información al conductor comprende un conjunto de leds formados en línea.

7. Dispositivo, según la reivindicación 6, caracterizado porque el conjunto de leds se encuentra dispuesto en el suelo.

8. Dispositivo, según la reivindicación 6, caracterizado porque el conjunto de leds se encuentra dispuesta en la barrera de salida del aparcamiento.

9. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el citado sistema sensor del peatón comprende además sensores de presencia y/o movimiento.

10. Dispositivo, según la reivindicación 9, caracterizado porque el citado sistema sensor comprende sensores volumétricos y/o de infrarrojos.

11. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el sistema de transmisión de información al conductor comprende un monitor.

12. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque comprende, además, como mínimo, un sensor de paso de vehículos y un sistema de transmisión de información al peatón.

13. Dispositivo, según la reivindicación 12, caracterizado porque el sistema de transmisión de información al conductor y/o el sistema de información al conductor comprenden un sistema de generación de señales pictográficas.

14. Dispositivo, según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque el sistema de transmisión de información al peatón comprende un sistema de generación de señales acústicas.


 

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