DISPOSITIVO REDUCTOR DE CONSUMO Y CONTAMINACION, PARA VEHICULOS DE MOTOR.

1. Dispositivo reductor de consumo y contaminación, para vehículos de motor,

que sustituyendo al tornillo de regulación de mínimo del carburador, está caracterizado por comprender un cuerpo cilíndrico hueco que se prolonga por su parte anterior en una zona de menor diámetro provista exteriormente de una rosca e interiormente de una perforación axial; estando su embocadura posterior obturada con una tapa roscada que presenta una perforación axial, a través de la cual accede aire exterior al interior del cuerpo cilíndrico, siendo conducido este aire a través de la cual accede aire exterior al interior del cuerpo cilíndrico, siendo conducido este aire a través de una válvula soportada por sus extremos mediante sendos resortes axiales aplicados contra la tapa y fondo del cuerpo cilíndrico y con interposición de una rejilla metálica al carburador; existiendo un muelle alrededor de la citada prolongación que retiene el dispositivo contra el carburador.
2. Dispositivo reductor de consusmo y contaminación para vehículos de motor, según reivindicación 1, en la que la válvula tiene forma sensiblemente esférica y hueca, susceptible de desplazamiento axial controlado por el vacio producido en el carburador, que origina una ligera turbulencia del aire pasante a través de su propio cuerpo hueco y de un orificio axial practicada en su cara frontal.
3. Dispositivo reductor de consumo y contaminación, para vehículos de motor, según reivindicación 1, en la que la rosca practicada en la prolongación, es de idéntico paso al del tornillo que sustituye; teniendo el extremo libre de la prolongación, una configuración correspondiente a la que presentan para su alojamiento, los distintos carburadores del mercado.
4. Dispositivo reductor de consumo y contaminación, para vehículos de motor.