Dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos.

El dispositivo comprende un medio principal de bloqueo pudiendo ser dispuesto en el exterior de un acoplamiento de bola de un remolque

, el medio principal de bloqueo queda bloqueado en el acoplamiento de bola por medio de un pasador, dicho pasador está insertado en el medio principal de bloqueo por encima de la carcasa del acoplamiento de bola, uno de los extremos del pasador está dotado de una pieza tope y su otro extremo incluye un orificio que es atravesado por un perno de unos medios de cierre, en donde el medio principal de bloqueo comprende una base sustancialmente rectangular desde cuyos extremos de los lados menores están proyectados, perpendicularmente a dicha base, sendos salientes conformando una mono-pieza en forma de "U", los extremos libres de los salientes incluyen unas ranuras de enganche que son atravesadas por el pasador.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201231865.

Solicitante: SEGURIDAD FREMOES, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: FRESNEDA ORTEGA,JULIO ANTONIO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas... > Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción;... > B60D1/60 (Tapas, capuchones o protecciones)
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Dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos.

Fragmento de la descripción:

DISPOSITIVO DE PROTECCION DEL ACOPLAMIENTO DE UN CONJUNTO DE VEHICULOS

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a un dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos, conformado por cualquier tipo de vehículo tractor y un remolque. El dispositivo permite evitar el uso no autorizado de un remolque o similar.

El dispositivo comprende un medio principal de bloqueo conformado por una mono-pieza con sección transversal en forma de "U", el cual queda bloqueado en el acoplamiento de bola de un remolque por medio de un pasador que es insertado en el medio principal de bloqueo por encima de la carcasa de dicho acoplamiento de bolas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Son conocidos dispositivos de seguridad o protección de los acoplamientos de los conjuntos de vehículos que impiden el uso no autorizado del remolque o componente similar de dicho conjunto, por ejemplo, caravanas, carromatos, carros de perros, de feria, de camping o cualquier otro tipo de carro de tracción con enganche de bola.

El hurto de dichos remolques es común en sitios destinados al descanso de los viajeros durante largos viajes, ya sea cuando se tiene el remolque acoplado al vehículo tractor o cuando se ha dejado el remolque aparcado en la vía pública, en las instalaciones de un camping, etc.

El documento DE 8519623, publicado el 22 de agosto de 1985, muestra un dispositivo antirrobo para vehículo acoplado a un remolque el cual es montado sobre el acoplamiento de bola del remolque que comprende una carcasa compuesta por una cubierta, una pared de fondo y paredes laterales, quedando en su interior dicho acoplamiento de bola del remolque. La cubierta incluye una abertura desde uno de sus extremos en donde queda atrapada la empuñadura del acoplamiento de bola por medio de un pasador de bloqueo que atraviesa las paredes laterales en la proximidad de sus extremos superiores.

El pasador de bloqueo comprende en uno de sus extremos un anillo de brida que tropieza contra la cara externa de una de las paredes laterales, y en su otro extremo, comprende una ranura anular en donde queda enganchado un perno de bloqueo de unos medios de cierre, dispuestos en la cara externa de la otra pared lateral.

Por su parte, el documento EP 1008469, publicado el 14 de junio de 2000, muestra un sistema de seguridad para la parte superior de un acoplamiento de bolas, este último posee una empuñadura y una carcasa que está sujeta a una barra de tracción de un remolque.

El sistema de seguridad comprende una carcasa con forma aproximada de caja que se ha desplazado, en la posición de uso, sobre la parte superior del acoplamiento de bola, en la carcasa está colocado, por encima de la carcasa del acoplamiento de bola, un pasador que se prolonga perpendicularmente al eje longitudinal la carcasa y asegurado axialmente mediante un dispositivo de cierre, en donde, al menos en un lado longitudinal de la carcasa se ha conformado una acanaladura, en la cual está alojado un perno de cierre de dicho dispositivo de cierre.

Ambas soluciones tienen la desventaja de que sus elementos son complejos y de grandes dimensiones, necesitando disponer el pasador de los medios de cierre entre la empuñadura del acoplamiento de bola y la barra de tracción del remolque.

Además, solo permiten la protección contra el uso no autorizado del remolque cuando éste está desacoplado del vehículo tractor. Es decir, no es posible emplear las soluciones antes descritas cuando el remolque está acoplado al vehículo tractor.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente Invención se refiere a un dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos.

El dispositivo comprende un medio principal de bloqueo, que puede ser dispuesto en el exterior de un acoplamiento de bola.

El acoplamiento de bola incluye una carcasa y una empuñadura, y está fijado rígidamente al extremo de la barra de tracción de un remolque.

Por su parte, el medio principal de bloqueo queda bloqueado en el acoplamiento de bola por medio de un pasador. Dicho pasador está insertado en el medio principal de bloqueo por encima de la carcasa del acoplamiento de bola.

Uno de los extremos del pasador está dotado de una pieza tope y su otro extremo Incluye un orificio que es atravesado por un perno de cierre de unos medios de cierre.

El medio principal de bloqueo comprende una base sustancialmente rectangular, desde cuyos extremos de sus lados menores están proyectados, perpendicularmente a dicha base, sendos salientes, conformando una mono- pieza de sección transversal en forma de "U".

Los extremos libres de dichos salientes incluyen unas ranuras de enganche, dispuestas en cada saliente de forma enfrentada entre ellas, que permiten que el pasador atraviese ambas ranuras de una vez.

Así, dicho pasador queda dispuesto sobre la carcasa del acoplamiento de bola en el lado de la empuñadura contrario a la barra de tracción. Es decir, por fuera de la unión del acoplamiento de bolas y la barra de tracción del remolque.

La novedosa disposición del pasador no solo prescinde de la necesidad de disponer el pasador entre la empuñadura y el extremo del acoplamiento de bola que está fijado a la barra de tracción para impedir el desacople entre el dispositivo de seguridad y el acoplamiento de bola, sino que permite bloquear el accionamiento de la empuñadura, evitando la apertura no autorizada o involuntaria del acoplamiento de bola.

La simplicidad y pequeñas dimensiones de los elementos que conforman al dispositivo permiten que el mismo sea dispuesto sobre el extremo externo de la carcasa del acoplamiento de bolas, pudiendo ser empleado tanto cuando el remolque está acoplado al vehículo tractor como cuando no lo esta.

De esta forma, se posibilita tener protección contra el uso no autorizado del remolque en todo momento. Ya sea, acoplado o desacoplado al vehículo tractor.

DESCRIPCION DE LAS FIGURAS

Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de figuras, ilustrativas del ejemplo preferente y nunca limitativo de la Invención.

La figura 1 representa una vista frontal en corte del dispositivo de protección dispuesto en el exterior de un acoplamiento de bola.

La figura 2 representa una vista lateral en corte del dispositivo de protección de la figura 1.

La figura 3 representa una vista superior de una primera variante del medio principal de bloqueo del dispositivo de la figura 1, empleado cuando el remolque está acoplado al vehículo tractor.

La figura 4 representa una vista frontal en corte de una segunda variante del medio principal de bloqueo del dispositivo de la figura 1, empleado cuando el remolque está desacoplado del vehículo tractor.

La figura 5 representa una vista superior del medio principal de bloqueo de la figura 4.

EXPOSICION DETALLADA DE LA INVENCION

A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos.

Como se aprecia en las figuras 1 y 2, el dispositivo de protección comprende un medio principal de bloqueo (1), el cual está dispuesto en el exterior de un acoplamiento de bola (2).

El acoplamiento de bola (2) incluye una carcasa (2.1) y una empuñadura (2.2), y está fijado a la barra de tracción (5) de un remolque (no mostrado en las figuras).

Por su parte, el medio principal de bloqueo (1) queda bloqueado en el acoplamiento de bola (2) por medio de un pasador (3), el cual está insertado en el medio principal de bloqueo (1) por encima de la carcasa (2.1) del acoplamiento de bola (2).

Así mismo, como muestra la figura 2, uno de los extremos del pasador...

 


Reivindicaciones:

1.- Dispositivo de protección del acoplamiento de un conjunto de vehículos que comprende un medio principal de

bloqueo (1) pudiendo ser dispuesto en el exterior de un acoplamiento de bola (2) que está fijado a la barra de tracción (5) de un remolque, dicho acoplamiento de bola (2) incluye una carcasa (2.1) y una empuñadura

(2.2) , el medio principal de bloqueo (1) queda bloqueado en el acoplamiento de bola (2) por medio de un pasador (3), dicho pasador (3) está insertado en el medio principal de bloqueo (1) por encima de la carcasa (2.1) del acoplamiento de bola (2), uno de los extremos del pasador (3) está dotado de una pieza tope (3.1) y su otro extremo incluye un orificio (3.2) que es atravesado por un perno de cierre (4.1) de unos medios de cierre (4), caracterizado por que el medio principal de bloqueo (1) comprende una base (1.1) sustancialmente rectangular desde cuyos extremos de los lados menores están proyectados, perpendicularmente a dicha base (1.1), sendos salientes (1.2) conformando una mono-pieza con sección transversal en forma de "U", los extremos libres de los salientes (1.2) incluyen unas ranuras de enganche (1.21), dispuestas en cada saliente (1.2) de forma enfrentada entre ellas, que permiten al pasador (3) atravesar ambas ranuras de una vez, quedando dispuesto dicho pasador (3) sobre la carcasa (2.1) del acoplamiento de bola (2) en el lado de la empuñadura (2.2) contrario a la barra de tracción (5).

2.- Dispositivo de protección según la reivindicación 1 en el que la base (1.1) del medio principal de bloqueo (1)

Incluye un tercer saliente (1.3), dispuesto como extensión de la base (1.1), en el extremo de uno de sus lados mayores.

3.- Dispositivo de protección según la reivindicación 2 en el que el tercer saliente (1.3) está dispuesto en el lado

mayor de la base (1.1) que es contrario a la empuñadura (2.2), una vez montado el dispositivo en el acoplamiento de bola (2).

4.- Dispositivo de protección según la reivindicación 2 en el que el tercer saliente (1.3) y parte de la base (1.1)

incluyen un orificio de enganche (1.4) en forma de "ojo de cerradura", conformado por un extremo circular (1.41) y un extremo cuadrado (1.42), en donde el extremo circular (1.41) está dispuesto en el tercer saliente

(1.3).

5.- Dispositivo de protección según la reivindicación 4 en el que el extremo circular (1.41) del orificio de enganche

(1.4) es apto para ser acoplado a una bola (6.1) de un gancho de remolque (6) de un vehículo tractor.

6 - Dispositivo de protección según la reivindicación 5 en el que la bola (6.1) del gancho de remolque (6) queda

retenida en el extremo cuadrado (1.42) del orificio de enganche (1.4), cuando el medio principal de bloqueo (1) queda bloqueado en el acoplamiento de bola (2).

7 - Dispositivo de protección según la reivindicación 1 en el que la base (1.1) del medio principal de bloqueo (1)

incluye un saliente perpendicular (1.5) en forma de bola, dispuesto próximo al extremo de uno de los lados mayores de dicha base (1.1).

8.- Dispositivo de protección según las reivindicación 1 en el que el pasador (3) impide el accionamiento de la

empuñadura (2.2) del acoplamiento de bola (2).

9.- Dispositivo de protección según las reivindicación 1 en el que se disponen varios pares de ranuras de

enganche (1.21) en cada saliente (1.2), enfrentadas dos a dos, para ajustar el dispositivo al tamaño del enganche.