DISPOSITIVO PARA TRATAR UN FLUJO DE AIRE.
Dispositivo (1) para tratar un flujo de aire para ser enviado hacia el compartimento de pasajeros de un vehículo,
que comprende: #- una carcasa (2) de soporte que define una zona (3) para enfriar el flujo de aire y que contiene un evaporador (6), una zona (4) para calentar el flujo de aire y que contiene un radiador (7) de calentamiento, y una cámara (5) de mezcla, #- una primera abertura (3b) que pone en comunicación directa la zona (3) de enfriamiento con la cámara (5) de mezcla, #- una segunda (4a) y una tercera (4b) aberturas, que ponen la zona (4) de calentamiento en comunicación con las otras zonas del dispositivo, y #- una puerta (11) de mezcla, amovible entre una primera posición extrema y una segunda posición extrema, correspondiendo la primera posición extrema a un paso directo del aire desde la cámara (3) de enfriamiento hasta la cámara (5) de mezcla a través de la primera abertura (3b), constituyendo con ello un flujo directo del aire, y correspondiendo la segunda posición extrema a un paso desviado del flujo de aire desde la cámara de enfriamiento hasta la cámara de calentamiento a través de la segunda abertura (4a), y desde la cámara de calentamiento hasta la cámara de mezcla a través de la tercera abertura (4b), constituyendo con ello un flujo desviado del aire, permitiendo las posiciones intermedias entre la primera y la segunda posiciones extremas una mezcla entre dicho flujo directo y dicho flujo desviado, en el que dicha puerta (11) de mezcla posee una primera y una segunda porciones (12, 13) tales que, en la primera posición extrema, la primera porción (12) cierra la citada segunda abertura (4a) y la segunda porción (13) cierra la tercera abertura (4b), y en la segunda posición extrema, la primera y la segunda porciones (12, 13) cooperan para cerrar el paso directo del flujo de aire desde la zona (3) de enfriamiento hasta la cámara (5) de mezcla, que se caracteriza porque dicha segunda porción (13) de la puerta (11) de mezcla está formada por una lámina flexible, conectada en rotación a la primera porción (12), y libre para deslizar a lo largo de guías (14) que son integrales con relación a la carcasa (2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: FRAZIONE MASIO 24,10046 POIRINO (TORINO).
Inventor/es: GATALETA, RAFFAELE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Febrero de 2006.
Fecha Concesión Europea: 25 de Marzo de 2009.
Clasificación PCT:
- B60H1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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