DISPOSITIVO PARA REGULAR EL RELENTI EN LA BOMBA INYECTORA ROTATIVA DE LOS MOTORES DIESEL PARA VEHICULOS.

Dispositivo para regular el ralentí en la bomba inyectora rotativa dé los motores Diesel para vehículos

, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender una pletina de soporte que presenta una zona extremo, acodada con una pestaña perforada para sujeción en la bomba inyectora rotativa del motor por medio del mismo tornillo con que se fija el soporte del cable del acelerador, cuya pletina presenta en diana zona acodada un orificio a través del que pasa libremente un tornillo que se enrosca en una plaquita terminal cuyo tornillo, está rodeado por un resorte helicoidal comprimido entre la zona acodada de la pletina y la aludida plaquita que de esta maneras queda tensada sin posibilidad de desenroscado fortuito, estando esta plaquita provista de una aleta en un extremo, por la que tal plaquita es aplica sobre la biela del eje de aceleración de la bomba inyectora, todo ello de manera que, accionando el tornillo, se provoca el desplazamiento de la expresada plaquita sobre el tornillo y lapletina se regula el recorrido de dicha biela y en consecuencia, el ralentí en la bomba.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: OLIVA LOPEZ,PEDRO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación antigua:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > F02N (ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR)
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