DISPOSITIVO PARA EL MANDO A DISTANCIA SEGURO EN CUANTO A TECNICA DE SEÑALIZACION DE UNA SUBESTACION DE UNA INSTALACION DE FERROCARRIL.

EN EL MANDO A DISTANCIA DE SUBESTACIONES (UST1) EN INSTALACIONES DE FERROCARRIL SE TRANSMITE UNA INSTRUCCION DE AJUSTE, QUE ACTIVA UNA MANIOBRA DE AJUSTE CON RESPONSABILIDAD DE SEGURIDAD, EN PRIMER LUGAR SIN SEGURIDAD TECNICA DE SEÑALIZACION A LA SUBESTACION. DESPUES, LA MANIOBRA DE AJUSTE, ANTES DE SER EJECUTADA, SE REFLEJA EN LA ESTACION CENTRAL

(Z) A TRAVES DE LA VIA DE ALARMA DISEÑADA SEGURA EN CUANTO A TECNICA DE SEÑALIZACION. DESPUES DE UN NUEVO CONTROL DE LA INSTRUCCION DE AJUSTE SE TRANSMITE A LA SUBESTACION UN MANDATO DE EJECUCION DE ACCION SEGURA EN CUANTO A TECNICA DE SEÑALIZACION. COMO MANDATO DE EJECUCION SE EMPLEA UN CODIGO DE PROTECCION GENERADO Y ALMACENADO EN LA SUBESTACION. ESTE SE TRANSMITE A LA ESTACION CENTRAL JUNTO CON LA MANIOBRA DE AJUSTE A REFLEJAR. COMO MANDATO DE EJECUCION SE INTRODUCE DE NUEVO EN LA ESTACION CENTRAL, NO SE TRANSMITE CON SEGURIDAD A LA SUBESTACION Y ALLI ES COMPARADO CON EL CODIGO DE PROTECCION ORIGINAL. EN CASO DE COINCIDENCIA, SE EJECUTA LA MANIOBRA DE AJUSTE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALCATEL SEL AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: LORENZSTRASSE 10,D-70435 STUTTGART.

Inventor/es: UEBEL, HELMUT, KNIGHT, ALAN C.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 31 de Enero de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO... > B61L27/00 (Sistemas centrales de control del tráfico)
google+ twitter facebook