DISPOSITIVO PARA CONTROLAR Y REGULAR EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UNOS VEHICULOS.
UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR Y REGULAR UNOS MOTORES DIESEL TIENE;
UN REGULADOR (8) BASE QUE SUMINISTRA LA SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO A LOS MOTORES Y UNA SEÑAL DE SALIDA PARA AJUSTAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE Y DE AIRE; UN CALCULADOR (9) DEL NUMERO DE REVOLUCIONES PARA CALCULAR EL NUMERO (NI) DE REVOLUCIONES ESPECIFICAS DE LOS CILINDROS Y UNAS SEÑALES (N) DEL NUMERO DE REVOLUCIONES MEDIAS; UNA UNIDAD (11) COMPARADORA PARA LA DISTRIBUCION DE VALORES ( Q1) DE MODIFICACION PARA CADA CILINDRO CUANDO EL NUMERO (NI) DE REVOLUCIONES ESPECIFICAS DE LOS CILINDROS SEA INFERIOR O SUPERIOR AL NUMERO (N) DE REVOLUCIONES MEDIAS; Y UN ACUMULADOR /CORRECTOR (19) CON Z CILINDROS ACUMULADORES (19-I) PARA CORREGIR EL VALOR ESPECIFICO DE CADA CILINDRO. LOS CILINDROS (19-I) ACUMULADORES SUMINISTRAN EL VALOR ( Q1) DE LA MODIFICACION. CADA CILINDRO SE DISPONE DE UN MIEMBRO DE AJUSTE DE LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE. LA SEÑAL DE SALIDA DE CADA CILINDRO (19-I) ACUMULADOR JUNTAMENTE CON LA SEÑAL DE SALIDA DEL REGULADOR BASE (8) SE SUMINISTRA A UNIDAD (3-I) DE CONTROL DE MARCHA PARA EL MIEMBRO DE AJUSTE. CADA CILINDRO (19-I) ACUMULADOR PRESENTA (K) ZONAS DE ACUMULACION (19-I) DEPENDIENTES DE LAS ZONAS DE TRABAJO Y UNIDAD SELECCIONADORA DE LA ZONA DE ACUMULACION (18) SEGUN LAS SEÑALAS DEL NUMERO (N) DE REVOLUCIONES CENTRADAS Y/O MAGNITUDES DE SERVICIOS SEGUN UNAS CARACTERISTICAS DE SELECCION PRECALCULADAS POR UNIDADES (23-I, 24-I, 31) DE COORDINACION CONTROLADAS COORDINACION CONTROLADAS COORDINA UNA ENTRADA Y SALIDA DE LAS ZONAS ACUMULADORAS SELECCIONADAS PARA CADA ACUMULADOR CILINDRICO (19-I).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOMOTIVE DIESEL GESELLSCHAFT M.B.H..
Nacionalidad solicitante: Austria.
Dirección: DERFFLINGERSTRASSE 15, A-4020 LINZ.
Inventor/es: AUGESKY, CHRISTIAN, DIPL.-ING., HEISS, MICHAEL, DIPL. ING..
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 29 de Julio de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/26 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › utilizando computadores, p. ej. microprocesadores.
- F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
Patentes similares o relacionadas:
Método y aparato para controlar catalizador EGR y un SCR dependiendo del coste unitario de combustible y aditivo, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y […]
Dispositivo de válvula, del 9 de Enero de 2019, de Sonderhoff Engineering GmbH: Dispositivo de válvula para componentes plásticos líquidos de mezclas plásticas de uno o varios componentes, que comprende una carcasa de […]
Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, del 13 de Julio de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME: Procedimiento de control de las emisiones contaminantes por un motor de combustión que comprende al menos un pistón cuyo desplazamiento en traslación delimita una cámara de […]
Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, grupo motopropulsor y vehículo equipado con este grupo motopropulsor, del 16 de Noviembre de 2015, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME: Procedimiento de control de las emisiones de contaminantes por un motor de combustión que comprende una cámara de combustión de una mezcla […]
Sistema y procedimiento para medir procesos de inyección en una máquina de combustión interna, del 27 de Mayo de 2015, de AVL LIST GMBH: Sistema para medir procesos de inyección en una máquina de combustión interna con un depósito en el que está almacenado combustible, un recipiente de almacenamiento […]
Identificación automática de carburante, del 15 de Octubre de 2013, de DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna que funciona de forma alternativa y/oadicional con un carburante de baja viscosidad y un carburante […]
Localización de fallos en un sistema de inyección de combustible, del 25 de Septiembre de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento de localización de fallos para un sistema de inyección de un motor de combustión, en el que elsistema de inyección tiene una bomba […]
Sistema de inyección de combustible adecuado para combustibles de baja viscosidad, del 30 de Agosto de 2013, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un sistema de inyección de combustible para un sistema de combustión interna, que comprende un sistema de gestión del motor (EMS) , una bomba […]