DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil con,

al menos, un brazo limpiaparabrisas (10) que presenta una barra de resorte (21), y una pieza de sujeción (20, 60), con lo que la barra de resorte (21) se encuentra dispuesto de modo pivotante en la pieza de sujeción (20, 60), con lo que en la barra de resorte (21) se encuentra prevista una lengüeta elástica (30) caracterizado porque la lengüeta elástica (30) se encuentra recortado en la barra de resorte (21), y porque en la pieza de sujeción (60) se encuentra previsto un botón (63) que encastra en una abertura (32) dispuesta en la barra de resorte (21), y porque la abertura (32) dispuesta en la 10 barra de resorte (21) corresponde a la lengüeta elástica recortada (30)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2005/055707.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: KRAEMER, GODELIEVE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 2 de Noviembre de 2005.

Fecha Concesión Europea: 28 de Julio de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60S1/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B60S 1/00 Limpieza de vehículos (por aparatos no integrados en el vehículo B60S 3/00; limpieza en general B08B; deshelado de aviones B64D; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectantes H05B 3/84). › Portaescobillas; Montajes con este fin.

Clasificación PCT:

  • B60S1/34 B60S 1/00 […] › Portaescobillas; Montajes con este fin.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia.

DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.

Fragmento de la descripción:

La presente invención hace referencia a un dispositivo limpiaparabrisas, 5 especialmente para un automóvil con, al menos, un brazo limpiaparabrisas que presenta una barra de resorte, y una pieza de sujeción.

Del estado actual de arte se conocen brazos limpiaparabrisas con un resorte de tracción, con lo que el resorte de tracción presiona al brazo limpiaparabrisas contra el parabrisas durante el funcionamiento, y al sustituir una escobilla se mantiene en una posición alejada del parabrisas. Esta variante requiere una cantidad relativamente grande de componentes y en consecuencia un alto coste de montaje, de manera que los costes de esta variante son altos.

Además también se conocen brazos limpiaparabrisas son articulación. Estos brazos limpiaparabrisas presentan una barra de resorte que se encuentra montada de 15 modo estático en la pieza de sujeción. Para poder alejar el brazo limpiaparabrisas del limpiaparabrisas o acercarlo al mismo la barra de resorte se encuentra provista de una tensión previa, de manera que a partir de una determinada distancia de la escobilla hacia el parabrisas se aleja o se acerca de forma autónoma del parabrisas, dependiendo de si la persona separa la escobilla del parabrisas o la conduce hacia el mismo. Sin embargo, en el caso de estos brazos limpiaparabrisas es desventajoso que la fuerza para la tensión previa necesaria de la barra de resorte es difícil de coordinar con la fuerza para alejar la escobilla, de manera que existe el peligro de que en el caso de un fuerte viento relativo o de oscilaciones del vehículo, por ejemplo al pasar sobre baches, el brazo limpiaparabrisas se aleje sorpresivamente del parabrisas.

25 La US-A-2353208 revela el concepto genérico de la reivindicación 1. Es objeto de la presente invención evitar en el futuro las desventajas conocidas del estado actual del arte. La presente invención resuelve el objeto solicitado con un dispositivo limpiaparabrisas del tipo antes mencionado en el que, conforme a la invención, la barra de resorte se encuentra dispuesta de modo pivotante en la pieza de sujeción. De este modo, la fuerza de presión del brazo limpiaparabrisas, que resulta de la tensión previa de la barra de resorte, puede ser coordinada con la fuerza necesaria para alejar el brazo limpiaparabrisas del parabrisas. La barra de resorte se encuentra diseñada como un resorte de ballesta que puede ser curvado, de manera que durante el funcionamiento la escobilla es presionada contra el parabrisas por la barra de resorte. De esta manera se puede renunciar al resorte de tracción necesario hasta el momento, con lo que el dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención presenta menos componentes y por ello es más económico.

El resorte de ballesta puede estar fabricado de carbono, con lo que el material es templado y recocido a continuación para que el material obtenga sus propiedades de acero para resortes.

10 Para poder pivotar el brazo limpiaparabrisas, la pieza de sujeción puede presentar una articulación. La articulación se puede realizar, de manera muy simple, y con ello económica, mediante un eje articulado en el caso de que la articulación se encuentre inyectada o soldada a la pieza de sujeción.

15 Si la barra de resorte presenta un gancho que puede ser enganchado en el eje articulado, el brazo limpiaparabrisas puede ser montado en la articulación con un asidero corto. Además, el gancho permite el movimiento de giro del brazo limpiaparabrisas alrededor del eje articulado.

En un perfeccionamiento de la presente invención el eje articulado puede ser 20 un perno de remache introducido en la pieza de sujeción. Gracias a esta construcción simple la articulación se puede fabricar de forma económica.

En la barra de resorte se encuentra prevista una lengüeta elástica. La lengüeta elástica bloquea al brazo limpiaparabrisas en la posición de funcionamiento, de manera que una escobilla dispuesta en el brazo limpiaparabrisas es presionada contra el parabrisas. De forma razonable, la lengüeta elástica puede estar construida de manera tal, que la barra de resorte presione a la escobilla con una determinada tensión previa contra el parabrisas cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra bloqueado en la posición de funcionamiento.

Cuando la lengüeta elástica y la barra de resorte se encuentran conformadas 30 en una sola pieza pueden suprimirse pasos de montaje para unir a la lengüeta elástica y la barra de resorte entre sí.

- 3La lengüeta elástica se encuentra recortada en la barra de resorte. De esta manera el material de la barra de resorte se utiliza de forma óptima. Además, de este modo la lengüeta elástica y la barra de resorte se pueden fabricar en una única pieza si la lengüeta elástica permanece unida, al menos, en un lado con la barra de resorte. 5 De manera adicional o alternativa a la lengüeta elástica la barra de resorte puede presentar, al menos, un resorte de arco. Esta alternativa no está cubierta por las reivindicaciones. El, al menos un, resorte de arco y la barra de resorte pueden ser una única pieza para ahorrar otros pasos de montaje. 10 De manera ventajosa, el extremo libre de la lengüeta elástica y/o del resorte de arco puede estar curvado. De esta manera, el extremo libre de la lengüeta elástica y/o del resorte de arco pueden deslizarse mejor sobre la pieza de sujeción al pivotar el brazo limpiaparabrisas. La lengüeta elástica y/o el resorte de arco puede presentar un reborde. En la 15 posición de funcionamiento del brazo limpiaparabrisas el reborde se apoya en un canto de la pieza de sujeción, con lo que el brazo limpiaparabrisas es bloqueado en la posición de funcionamiento. En la pieza de sujeción puede estar previsto un botón que encastra en una abertura dispuesta en la barra de resorte. De manera ventajosa el botón encastra en 20 unión positiva en la abertura, con lo cual durante el funcionamiento la articulación es liberada durante el cambio de dirección del brazo limpiaparabrisas, de manera que la articulación no debe asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta forma se evita que con el tiempo se genere un juego cada vez mayor entre la articulación y el gancho dispuesto en la barra de resorte, lo que podría 25 provocar que la escobilla se paralice brevemente o se incline demasiado hacia el parabrisas al invertir el movimiento de limpieza. La abertura dispuesta en la barra de resorte, en la que encastra el botón, puede corresponder a la lengüeta elástica recortada. De este modo, la abertura obtenida por el recorte de la lengüeta elástica cumple una función útil. 30 De modo conveniente, la pieza de sujeción puede presentar una ranura guía

en la que la lengüeta elástica puede deslizarse sobre la pieza de sujeción.

- 4La pieza de sujeción puede presentar un soporte para la barra de resorte. Para tensar previamente la barra de resorte con el, al menos un, resorte de arco, ésta puede ser apoyada en el soporte. En otra forma de ejecución la articulación puede presentar laterales que 5 rodeen lateralmente al gancho que puede ser enganchado en la articulación. De esta manera, la articulación también es liberada para que, especialmente durante el cambio de la dirección de limpieza no deba asumir todo el par de fuerzas necesario para el movimiento de limpieza. De esta manera se impide que entre la articulación y el gancho dispuesto en la barra de resorte con el tiempo se genere un juego cada vez 10 mayor que debido a la carga constante predeterminada se vuelve demasiado grande. Por el mismo motivo el gancho que puede ser enganchado en la articulación puede presentar una prolongación en su extremo libre. La prolongación se puede apoyar entonces en los laterales de la articulación, con lo cual queda excluido un juego no deseado entre la prolongación y los laterales. 15 Si la pieza de sujeción es una pieza moldeada por inyección puede ser fabricada de manera económica en grandes cantidades. El aluminio, el cinc o los plásticos reforzados son materiales preferidos para la pieza de sujeción debido al peso y a las propiedades del material. En una forma de ejecución alternativa la pieza de sujeción también se puede 20 fabricar de manera económica y en grandes cantidades como una pieza de chapa plegable. Para que el diseño resulte atractivo se puede colocar una cubierta encima de la barra de resorte. Es posible deslizar la cubierta sobre la barra de resorte o fijarla con clips sobre la misma. 25 Para que la barra de resorte no se pueda soltar de la articulación cuando se encuentra alejado del parabrisas, la prolongación del gancho puede ser curvada alrededor del eje...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil con, al menos, un brazo limpiaparabrisas (10) que presenta una barra de resorte (21), y una pieza de sujeción (20, 60), con lo que la barra de resorte (21) se encuentra dispuesto de modo pivotante en la pieza de sujeción (20, 60), con lo que en la barra de resorte (21) se encuentra prevista una lengüeta elástica (30) caracterizado porque la lengüeta elástica (30) se encuentra recortado en la barra de resorte (21), y porque en la pieza de sujeción (60) se encuentra previsto un botón (63) que encastra en una abertura

(32) dispuesta en la barra de resorte (21), y porque la abertura (32) dispuesta en la 10 barra de resorte (21) corresponde a la lengüeta elástica recortada (30).

2. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza de sujeción (20, 60) presenta una articulación (61).

3. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 2, caracterizado porque la articulación (61) presenta un eje articulado (62).

15 4. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 3, caracterizado porque la barra de resorte (21) presenta un gancho (22) que puede ser enganchado en el eje articulado (62).

5. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 3 o 4, caracterizado

porque el eje articulado (62) es un perno de remache introducido en la pieza de 20 sujeción (20, 60).

6. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el extremo libre de la lengüeta elástica (30) se encuentra curvada.

7. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 6, 25 caracterizado porque la lengüeta elástica (30) presenta un reborde (31).

8. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la pieza de sujeción (60) presenta una ranura guía (64) para la conducción de la lengüeta elástica (30).

9. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 4, caracterizado

30 porque el gancho (22) que puede ser enganchado en la articulación (61) presenta una prolongación en su extremo libre (23).

10. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la pieza de sujeción (60) es una pieza moldeada por inyección.

11. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 10, caracterizado

5 porque la pieza de sujeción (60) se puede fabricar en aluminio, cinc o un plástico reforzado.

12. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque sobre la barra de resorte (21) se puede colocar una cubierta (140).

13. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 9, caracterizado porque la prolongación (23) se puede curvar alrededor del eje articulado (62) después de que el gancho (22) haya sido enganchado en el eje articulado (62).

14. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a la reivindicación 12, caracterizado porque la cubierta (140) presenta una superficie de apoyo (150) que se apoya en la pieza de sujeción (151) cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.

15. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 12, 14, caracterizado porque la cubierta (140) se encuentra fabricado en plástico.

16. Dispositivo limpiaparabrisas conforme a una de las reivindicaciones 1 a 15, 20 caracterizado porque la barra de resorte (21) presenta una superficie de apoyo

(250) que se apoya en la pieza de sujeción (60) cuando el brazo limpiaparabrisas se encuentra alejado del parabrisas.

“Siguen 7 páginas de dibujos”


 

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