DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS, EN ESPECIAL PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

Dispositivo limpiaparabrisas (10), en especial para un vehículo de motor,

con varias partes (12, 14, 16, 18, 20), como un tubo soporte (12) que soporta al menos un cojinete de limpiaparabrisas (14) en el que está montado al menos un árbol de limpiaparabrisas (16), así como con al menos un engranaje (20) que puede obligar al árbol de limpiaparabrisas (16) mediante un accionamiento (18) a realizar un movimiento radial, en donde está previsto al menos un elemento de deformación (38, 42) sobre el tubo soporte (12) que, mediante la actuación de una fuerza axial definida (F) sobre una de las partes (12, 14, 16, 18, 20), el dispositivo limpiaparabrisas (10) puede deformarse, caracterizado porque el elemento de deformación (38, 42) está configurado como escotadura axial en el tubo soporte (12)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2005/050354.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: RAPP, JUERGEN, VOLZ,HEIKO, LAEMMER,HARALD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 17 de Marzo de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60S1/04R

Clasificación PCT:

  • B60S1/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B60S 1/00 Limpieza de vehículos (por aparatos no integrados en el vehículo B60S 3/00; limpieza en general B08B; deshelado de aviones B64D; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectantes H05B 3/84). › Escobillas o dispositivos análogos, p. ej. rascadores.

Clasificación antigua:

  • B60S1/04 B60S 1/00 […] › Escobillas o dispositivos análogos, p. ej. rascadores.
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS, EN ESPECIAL PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor.

Estado de la técnica

La invención se refiere a un dispositivo limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor, según el género de la reivindicación independiente.

Ya se conocen numerosos limpiaparabrisas que comprenden varias partes, como por ejemplo un tubo soporte que soporta un cojinete de limpiaparabrisas en el que está montado un árbol de limpiaparabrisas. Los dispositivos limpiaparabrisas de este tipo presentan además un engranaje, que puede obligar al árbol de limpiaparabrisas mediante un accionamiento a realizar un movimiento radial, en especial un movimiento pendular.

Asimismo se conocen dispositivos limpiaparabrisas, por ejemplo del documento EP-A-0 739 792, que presentan puntos teóricos de ruptura para separar el dispositivo limpiaparabrisas del vehículo, en el caso de que un peatón impacte sobre el árbol de limpiaparabrisas, de tal modo que éste pueda sumergirse en el interior del vehículo de motor. Según la dirección y la intensidad de la acción axial de la fuerza sobre el árbol de limpiaparabrisas, sin embargo, estos puntos teóricos de ruptura no son siempre óptimos. Asimismo se producen problemas si el peatón impacta directamente sobre la carrocería en la región del dispositivo limpiaparabrisas y no sobre los árboles de limpiaparabrisas.

Del documento US 2003/0077012 A se conoce una caja de cojinete de limpiaparabrisas, sobre la que por un lado se ha conformado una brida con un corchete de fijación, para fijar un dispositivo limpiaparabrisas a una carrocería de un vehículo. Casi diametralmente al corchete de fijación la caja de cojinete de limpiaparabrisas posee una boquilla de conexión, con la que está enchufado sobre una varilla de sujeción del sistema de limpiaparabrisas. Entre el cojinete de limpiaparabrisas y el corchete de fijación, así como entre el cojinete de limpiaparabrisas y la boquilla de conexión están previstas regiones deformables, que por un lado sirven para orientar el cojinete de limpiaparabrisas con relación a la carrocería y a la varilla de sujeción y, por otro lado, en el caso de una colisión, en especial en el caso de un impacto de un peatón, poder ceder plástica- o elásticamente.

Del documento US 6 421 873 B1 se conoce un soporte de limpiaparabrisas en una ejecución con perfiles huecos, también llamada pletina tubular o bastidor tubular, que une entre sí dos cojinetes de limpiaparabrisas fijados a sus extremos y presenta un soporte de motor dispuesto entremedio. Para reducir cargas de pico, que se producen al bloquear el limpiaparabrisas, están previstas regiones deformables axialmente en la región de los perfiles huecos. En caso de bloqueo éstas ceden, con lo que se reduce la carga de pico. En un ejemplo de ejecución un perfil hueco posee una región flexible axialmente elástica, en la que se alternan segmentos con un diámetro menor con segmentos con un diámetro mayor. Estos segmentos pueden formarse mediante acanaladuras o mediante un tubo ondulado.

Aparte de esto se conoce en una solicitud de patente anterior, el documento WO 2005/000641 A1, un dispositivo limpiaparabrisas con una pletina tubular que presenta entre sus cojinetes de limpiaparabrisas una región de flexión, en la que está reducida la rigidez a la flexión del tubo. Además de esto está dispuesta en un extremo del tubo sobre el cojinete de limpiaparabrisas una pieza de fijación, que está fijada mediante un tornillo con un manguito de goma como elemento amortiguador. La pieza de fijación presenta dos raíles como medios para la fijación móvil a la carrocería del vehículo de motor. Mediante una acción axial de la fuerza sobre el árbol de limpiaparabrisas se desplaza hacia abajo la pieza de fijación en la guía y se separa parcialmente de la guía. Aquí se somete a un esfuerzo la región de flexión de la pletina tubular.

La tarea de la invención es por ello aprontar con medios sencillos un dispositivo limpiaparabrisas, que ofrezca una protección óptima para un peatón que impacte sobre la carrocería en la región del dispositivo limpiaparabrisas.

Ventajas de la invención

El dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención con las particularidades de la reivindicación principal tiene la ventaja de que está previsto un elemento de deformación sobre el tubo soporte, que puede deformarse mediante la acción de una fuerza axial sobre una de las partes del dispositivo limpiaparabrisas. De este modo se garantiza que un peatón esté protegido óptimamente incluso si éste no impacta directamente sobre el árbol de limpiaparabrisas del dispositivo limpiaparabrisas. Asimismo una solución de este tipo es económica y muy sencilla de fabricar.

Mediante la medida mencionada en las reivindicaciones subordinadas se obtienen perfeccionamientos y mejoras ventajosos de las particularidades indicadas en la reivindicación principal.

Asimismo debe considerarse ventajoso que el tubo soporte comprenda varias partes tubulares y que el elemento de deformación sea una de estas partes tubulares.

Aquí es especialmente ventajoso que el elemento de deformación del tubo soporte esté configurado como pieza de unión entre el cojinete de limpiaparabrisas y otra parte tubular del tubo soporte, ya que de este modo puede prescindirse de otra pieza de unión entre el cojinete de limpiaparabrisas y el tubo soporte.

Una protección especialmente buena para un peatón que impacte se consigue por medio de que el cojinete de limpiaparabrisas pueda fijarse a una carrocería de vehículo y esté previsto otro elemento de deformación, que esté dispuesto en la unión entre cojinete de limpiaparabrisas y carrocería de vehículo.

Si el elemento de deformación puede deformarse mediante la acción de una fuerza axial definida sobre el árbol de limpiaparabrisas, se obtiene una protección especialmente buena para un peatón que impacte sobre los árboles de limpiaparabrisas que sobresalgan de la carrocería.

Si el elemento de deformación absorbe energía continuamente durante la deformación, la energía es conducida desde el impacto al elemento de deformación en lugar de sobre el peatón que impacta, con lo que éste está protegido todavía mejor.

Asimismo debe considerarse ventajoso que el elemento de deformación se rompa en el caso de actuar otra fuerza axial definida, en especial mayor.

Dibujos

Diferentes ejemplos de ejecución de la invención se han representado en los dibujos y se explican en la siguiente descripción. Aquí muestran:

la figura 1 un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención en una representación en perspectiva,

la figura 2 un cojinete de limpiaparabrisas así como un corte de un tubo soporte de un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención en detalle,

la figura 3 un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la invención en una representación en perspectiva, en una variación de la figura 1.

Descripción de los ejemplos de ejecución

La figura 1 muestra un dispositivo limpiaparabrisas 10 conforme a la invención en una representación en perspectiva.

El dispositivo limpiaparabrisas 10 comprende varias partes 12, 14, 16, 18, 20, en especial el tubo soporte 12 en cuyos extremos está fijado en cada caso un cojinete de limpiaparabrisas 14. En el cojinete de limpiaparabrisas 14 está montado en cada caso un árbol de limpiaparabrisas 16. Mediante un accionamiento 18 puede obligarse a estos, por medio de un engranaje 20, a realizar un movimiento de vaivén. El engranaje 20 comprende un cigüeñal de salida 22, que puede ser obligado por el accionamiento 18 a realizar un movimiento de vaivén o un movimiento circular. A este cigüeñal de salida 22 están articuladas dos varillas de empuje 24, que en sus extremos alejados del cigüeñal de salida 22 pueden obligar en cada caso a un cigüeñal de accionamiento 26 a realizar un movimiento pendular. Para esto las varillas de empuje 24 están unidas a través de una articulación de rótula 28 al cigüeñal de accionamiento 26. El cigüeñal de accionamiento 26 está unido a su vez de forma solidaria en rotación al árbol de limpiaparabrisas 16, de tal modo que éste realiza en funcionamiento un movimiento de vaivén.

El cojinete de limpiaparabrisas 14 comprende fundamentalmente un tubo de moldeo 30, en el que está montado el árbol de limpiaparabrisas 16. Formando una pieza con el tubo de moldeo 30 está conformado un segmento de fijación 32 sobre el tubo de moldeo 30, que sirve para fijar el dispositivo...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo limpiaparabrisas (10), en especial para un vehículo de motor, con varias partes (12, 14, 16, 18, 20), como un tubo soporte (12) que soporta al menos un cojinete de limpiaparabrisas (14) en el que está montado al menos un árbol de limpiaparabrisas (16), así como con al menos un engranaje (20) que puede obligar al árbol de limpiaparabrisas (16) mediante un accionamiento (18) a realizar un movimiento radial, en donde está previsto al menos un elemento de deformación (38, 42) sobre el tubo soporte (12) que, mediante la actuación de una fuerza axial definida (F) sobre una de las partes (12, 14, 16, 18, 20), el dispositivo limpiaparabrisas (10) puede deformarse, caracterizado porque el elemento de deformación (38, 42) está configurado como escotadura axial en el tubo soporte (12).

2. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según la reivindicación 1, caracterizado porque las escotaduras (38) en la pared del tubo soporte (12) tienen forma alargada, una longitud de entre uno y cinco cm y están dispuestas en la dirección longitudinal del tubo soporte (12).

3. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque la anchura de las escotaduras (38) es de entre 0,5 y 5 cm.

4. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las escotaduras (38) están dispuestas en forma de estrella, alternadas entre sí, en la pared del tubo soporte (12).

5. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de deformación (42) del tubo soporte (12) está configurado como pieza de unión en forma de una parte tubular adicional entre el cojinete de limpiaparabrisas (14) y otra parte tubular (40) del tubo soporte (12), a la que se ha fijado el accionamiento (18).

6. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cojinete de limpiaparabrisas (14) puede fijarse a una carrocería de vehículo y está previsto un elemento de deformación adicional (38, 42), que está dispuesto en la unión entre el cojinete de limpiaparabrisas (14) y la carrocería de vehículo.

7. Dispositivo limpiaparabrisas (10) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de deformación (38, 42) puede deformarse mediante la actuación de una primera fuerza axial definida (F) sobre el árbol de limpiaparabrisas (16) y, al actuar una segunda fuerza axial definida mayor (F2), se rompe.


 

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