DISPOSITIVO HIDRAULICO DE FRENADO PARA EJES GIRATORIOS.

1. Dispositivo hidráulico de frenado para ejes giratorios, que siendo especialmente aplicable a aparatos para la práctica de ejercicios fisicos simulativos del remo,

esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de un cilindro, inundado por un fluido hidráulico, en cuyo seno gira el eje al que se solidaria la correspondiente palanca del aparato, eje al que a su vez es solidaria una pala radial que en su giro desplaza el fluido a través de un paso restringido, habiéndose previsto que entre el eje y la pared interior de la cámara cilíndrica esté situado un cuerpo tubular que ajusta herméticamente entre dichos ejes y pared, determinando una división interna del cilindro, cuerpo tubular que presenta en sus extremos sendos pasos abiertos a uno y otro lado de la división establecida por el cuerpo tubular, con la particularidad de que en el interior de dicho cilindro se sitúa un cuerpo, desplazable axialmente, provisto de un obturador enfrentado a un paso restringido existente en el interior del cuerpo tubular, contra el cual es empujado elásticamente dicho obturador, que se apoya en el extremo de un vástago coaxial, siendo el otro lado del paso restringido en el interior del cuerpo tubular, dotado de una cabeza en el extremo opuesto saliente al exterior del cuerpo tubular y del cilindro, contra cuya cabeza actúa una leva circular prevista en una tapa giratoria montada alrededor del cilindro.
2. Dispositivo hidráulico de frenado para ejes giratorios, según reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que en el interior del cilindro está dotado de sendos testeros opuestos en cada una de sus bases, contra los cuales ajustan los extremos del cuerpo tubular separador, cuyos testeros presentan sendas hendiduras que constituyen paso de comunicación con el interior del cuerpo tubular y que están orientados, respectivamente en sentidos opuestos a uno y otro lado del cuerpo tubular.
3. Dispositivo hidráulico de frenado para ejes giratorios, según reivindicación 1, caracterizado porque en el interior del cuerpo tubular está montado un cuerpo hueco, dotado de aletas longitudinales que sobresalen radialmente y que actúan como guías en su desplazamiento, cuerpo hueco abierto por un extremo en el que sobresale un muelle alojado en su interior, que empuja dicho cuerpo hacia el asiento del paso restringido, en tanto que el otro extremo de dicho cuerpo tiene configuracón cónico complementaria a la del asiento en cuestión, y se apoya contra el extremo del vástago coaxial que atraviesa el paso restringido.
4. Dispositivo hidráulico de frenado para ejes giratorios.