1. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos,

del tipo que cuenta con un sistema de aspas (2) para general energía eléctrica para alimentar la batería del vehículo (7) en que se instala, caracterizado por comprender, al menos, un conjunto móvil, que se dispone alojado en una cavidad lateral de la carrocería del vehículo (7), que cuenta con una tapa (10), que abre y cierra la entrada de aire a dicha cavidad, así como con medios para el accionamiento de dicha tapa (10) desde el interior del vehículo, comprendiendo, dicho conjunto, unas aspas (2) unidas a una corona dentada mayor (3), asociada a una corona dentada menor (4) cuyo eje (4a) se encuentra, a su vez, vinculado a una dinamo (5) con bornes de conexión (15) para su conexión a la batería del vehículo, estando dichas aspas (2) y coronas (3 y 4) incorporadas en una placa base (6).2. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa base (6) se halla unida, mediante una unión articulada (8), a una pletina (9) solidaria a la carrocería del vehículo, dentro de la cavidad de la carrocería, habiéndose previsto la tapa (10), vinculada a ella y dispuesta de forma que, en posición cerrada, cubre el hueco de la cavidad de la carrocería en que se encuentra el dispositivo.3. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento para la apertura y cierre de la tapa (10) comprende un cable (11) de acero con camisa, que por un extremo se halla unido a sendas lengüetas (12), una en la placa base (6) y otra en la carrocería, mientras por el extremo opuesto dicho cable (11) se halla vinculado a una palanca (13) situada en el interior del vehículo, contemplándose, existencia entre las citadas lengüetas muelle (14) de retorno.4. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque, en un ejemplo de aplicación a un vehículo (7) tipo turismo, se incorporan cuatro conjuntos móviles de dispositivos (1), instalados dos en cada lateral de su parte delantera y otros dos en cada lateral de su parte trasera, disponiéndose vinculados dos a dos mediante respectivos pares de cables (11) asociados a dos palancas (13), una a los dos dispositivos de la parte delantera del vehículo y otra a los dos dispositivos de la parte trasera

Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, el cual aporta al estado de la técnica varias ventajas y características de novedad, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una mejora frente a los sistemas actualmente conocidos para el mismo fin.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un dispositivo que, mediante un sistema de aspas que aprovechan el movimiento del vehículo para girar, está capacitado para generar energía eléctrica y destinarla a cargar las baterías o acumulador del vehículo, siendo válido para todo tipo de vehículos, turismos, motocicletas, trenes, etc.

Campo de aplicación de la invención

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de dispositivos generadores de energía eléctrica.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, y como referencia al estado de la técnica, cabe señalar que se conocen diversos documentos en los que se divulgan sistemas de generación de energía eléctrica para vehículos basados en aspas o mecanismos similares.

Algunos de dichos documentos son los siguientes:

US5287004, que divulga un mecanismo para automóviles accionado por el aire y el suelo.

US2004084908, relativo a un dispositivo capturador de energía eólica para mover vehículos.

ES2297960, referente a un sistema ecológico reductor de consumo y contaminación.

ES2117941, que describe un procedimiento para generar autoalimentación de motores de vehículos movidos por motores eléctricos.

GB2292718, relativo a un vehículo con turbina eólica para generar energía eléctrica.

GB2063787 consistente en un cargador eólico de baterías para propulsar vehículos en movimiento.

ES2275434 que divulga un sistema de generación de energía eléctrica mediante movimiento de palas por aire inducido.

ES2079168 referente a un automóvil eléctrico de gran autonomía.

Sin embargo, si bien se puede constatar que existen múltiples mecanismos y dispositivos que aprovechan el viento generado por el propio vehículo en movimiento para generar energía eléctrica que pueda ser aprovechada por el propio vehículo para su desplazamiento, por parte del solicitante se desconoce la existencia de ninguno de ellos que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el aquí se preconiza, cuyos detalles caracterizadores y que lo distinguen de lo ya conocido, se encuentran adecuadamente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.

Explicación de la invención

De forma concreta, lo que la invención propone es un dispositivo que, por mediación de unas aspas que sobresalen parcialmente de la carrocería del vehículo al que se acopla, y movidas por la fuerza del viento provocado por la velocidad del vehículo, mueve una dinamo o alternador que produce corriente que se lleva hasta las baterías o acumulador del vehículo.

De esta forma el dispositivo permite al vehículo generar más energía eléctrica de la que consume.

Para ello, el dispositivo se configura a partir de un conjunto móvil en el que se incorporan las aspas que, dispuestas en posición de uso, giran con la fuerza del viento provocado por el desplazamiento del vehículo, de forma que, a mayor velocidad, giran a más revoluciones.

Dichas aspas se encuentran vinculadas a una corona mayor que gira solidariamente con ellas y que engrana en una corona menor que, movida por la corona mayor, hace girar una dinamo o alternador que, convenientemente previsto para ello, produce corriente eléctrica.

Hay que señalar que las citadas coronas dentadas mayor y menor se encuentran acopladas en una placa base que se sujeta a la carrocería del vehículo, en una pletina de sujeción, mediante una unión articulada, de forma que el conjunto tiene una movilidad horizontal para poder ser extraído o replegado a voluntad, para lo cual dicha placa base está vinculada a un cable de acero con camisa que, por mediación de unas palancas situadas en el interior del vehículo, permiten la apertura o cierre de la misma para situar las aspas en posición de uso o de reposo, habiéndose previsto un muelle de retorno y una tapa de protección del sistema.

Así, cuando la placa base sitúa las aspas en posición de uso, el dispositivo entra en funcionamiento y la energía eléctrica generada en la dinamo, por medio del cableado correspondiente que se acopla a los bornes de conexión de la misma, conduce la electricidad a la batería o acumulador del vehículo.

Cabe señalar que, para un mejor, aprovechamiento de la energía, en un ejemplo de realización del dispositivo aplicado a un vehículo automóvil tipo turismo, se contempla la incorporación de dos conjuntos móviles de placa base y aspas en la parte delantera del mismo, uno a cada lado, y otros dos en su parte trasera, siendo accionados cada par por una misma palanca.

Se constata, por tanto, que el dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos descrito representa una innovación de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en planta de un ejemplo de realización del dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, objeto de la invención, el cual se ha representado en posición de uso.

La figura número 2.- Muestra una vista en planta del dispositivo, similar a la mostrada en la figura precedente, representado en este caso en posición de reposo.

Las figuras numero 3 y 4.- Muestran sendas vistas en alzado frontal y lateral del ejemplo del dispositivo, según la invención, mostrado en las figuras 1 y 2.

Las figuras número 5 y 6.- Muestran sendas vistas en alzado y planta, respectivamente, de un ejemplo del modo de acoplamiento del dispositivo a un vehículo tipo turismo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo (1) en cuestión se configura a partir de unas aspas (2) que están unidas de forma solidaria a una corona dentada mayor (3), la cual está asociada a una corona dentada menor (4) en la que engrana, y cuyo eje (4a) se encuentra, a su vez, vinculado a una dinamo (5) provista de correspondientes bornes de conexión (15).

Dicho conjunto de aspas (2) y coronas (3 y 4), se halla incorporado en una placa base (6), la cual se dispone incorporada en una cavidad lateral prevista para tal fin en la carrocería del vehículo (7) a que se destina el dispositivo.

Esta placa base (6), por su parte, se halla unida, mediante una unión articulada (8), a una pletina (9) que es solidaria a la carrocería del vehículo, dentro de la citada cavidad, de forma que presenta un movimiento de giro horizontal, habiéndose previsto un mecanismo de accionamiento que permite dicho movimiento de la placa para que una tapa (10), que se ha previsto vinculada a ella, cubra o no el hueco de la cavidad de la carrocería en que se encuentra el dispositivo, abriendo y cerrándola según se desee.

De esta forma, cuando dicha tapa (10) se abre, deja pasar el aire en el interior de la cavidad, haciendo que las aspas...

1. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, del tipo que cuenta con un sistema de aspas (2) para general energía eléctrica para alimentar la batería del vehículo (7) en que se instala, caracterizado por comprender, al menos, un conjunto móvil, que se dispone alojado en una cavidad lateral de la carrocería del vehículo (7), que cuenta con una tapa (10), que abre y cierra la entrada de aire a dicha cavidad, así como con medios para el accionamiento de dicha tapa (10) desde el interior del vehículo, comprendiendo, dicho conjunto, unas aspas (2) unidas a una corona dentada mayor (3), asociada a una corona dentada menor (4) cuyo eje (4a) se encuentra, a su vez, vinculado a una dinamo (5) con bornes de conexión (15) para su conexión a la batería del vehículo, estando dichas aspas (2) y coronas (3 y 4) incorporadas en una placa base (6).

2. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa base (6) se halla unida, mediante una unión articulada (8), a una pletina (9) solidaria a la carrocería del vehículo, dentro de la cavidad de la carrocería, habiéndose previsto la tapa (10), vinculada a ella y dispuesta de forma que, en posición cerrada, cubre el hueco de la cavidad de la carrocería en que se encuentra el dispositivo.

3. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento para la apertura y cierre de la tapa (10) comprende un cable (11) de acero con camisa, que por una extremo se halla unido a sendas lengüetas (12), una en la placa base (6) y otra en la carrocería, mientras por el extremo opuesto dicho cable (11) se halla vinculado a una palanca (13) situada en el interior del vehículo, contemplándose, además, la existencia entre las citadas lengüetas (12) de un muelle (14) de retorno.

4. Dispositivo generador de energía eléctrica para carga de baterías en vehículos, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque, en un ejemplo de aplicación a un vehículo (7) tipo turismo, se incorporan cuatro conjuntos móviles de dispositivos (1), instalados dos en cada lateral de su parte delantera y otros dos en cada lateral de su parte trasera, disponiéndose vinculados dos a dos mediante respectivos pares de cables (11) asociados a dos palancas (13), una a los dos dispositivos de la parte delantera del vehículo y otra a los dos dispositivos de la parte trasera.