Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehículos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora.

Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehículos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora.

Se trata de un dispositivo inventado para ubicarse en vehículo. Se halla comprendido por un acelerómetro

, una antena de bluetooth y un único botón, que se conecta vía bluetooth, por tanto, de forma inalámbrica, a un terminal de telefonía móvil, que tiene instalada una aplicación de software desarrollada, especialmente, para poder recibir del dispositivo información sobre si está en movimiento o no el vehículo. Igualmente el dispositivo permite enviar información, al pulsar un botón del mismo, llamado "botón social", sobre eventos preconfigurados por el usuario que se geolocalizan en el lugar de ubicación del vehículo en el momento de la pulsación del botón.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201300086.

Solicitante: PAZ RODRÍGUEZ, Francisco Javier.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PAZ RODRÍGUEZ,Francisco Javier.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > DISPOSITIVOS DE CONTROL > APARATOS DE CONTROL DE HORARIOS O DE ASISTENCIA;... > Registro o indicación del funcionamiento de vehículos... > G07C5/08 (Registro o indicación de datos de marcha diferentes del tiempo de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera con o sin registro de tiempos de circulación, de funcionamiento, de parada o de espera)
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Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehículos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora.

Descripción:

S Dispositivo que genera eventos sobre usuarios de vehiculos a partir de datos

recabados de manera automática por un acelerómetro y/o a partir de la pulsación del

botón que incorpora

Sector de la técnica

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La presente invención se refiere a dispositivo que se ubica en el vehículo y comprendido

con aceleró metro. bluetooth y un único botón, se conecta de forma inalámbrica a un terminal de

telefonía móvil con una aplicación de software, según el concepto general de la reivindicación

principal.

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Estado de la técnica

Actualmente, en un contexto en el que se han desarrollado en los últimos años

tecnologías de la información como asistencia a la actividad de conducción, son diversos los

20 campos en los que la tecnología puede aportar valor resolviendo problemas en la actividad

conductora. Desde los sistemas de geolocalización y mapas, la asistencia informativa respecto

a situación atmosférica o cercanía de elementos próximos al vehículo, los sistemas de guiado y

ayuda al aparcamiento en centros comerciales mediante el uso de sensores de distancia en el

suelo o techo, hasta los diferentes programas de software que permiten, siempre con la

25 intervención del usuario, posicionar un vehículo en cualquier área. Un ejemplo de esto último

era el software de Google OpenSpot que actualmente se encuentra cerrado y que permitía a

cualquier usuario, con un teléfono móvil, pulsar sobre la pantalla para indicar que dejaba un

espacio libre en via urbana. Debido a que era necesaria la intervención del usuario al dejar

dicho espacio libre, la aplicación no pudo hacerse con una masa de gente lo suficientemente

30 grande por lo que fue retirada del mercado.

La empresa catalana Urbiotica desarrolla una red de sensores inalámbricos. El U-Spot,

que así se llama el producto, está diset'iado como un sensor de aparcamiento, que mediante la

detección de perturbaciones del campo magnético y cambios en el nivel de iluminación, detecta

e informa de las plazas disponibles para aparcar.

35 PARK-NET es otro sistema que se está probando en Nueva Jersey que, mediante el uso de

sensores de distancia en las puertas de los taxis, permite trazar un mapa midiendo las

distancias hacia los lados en las plazas de aparcamiento lo que permite, según las medidas

leidas, dar por bueno un hueco para aparcar.

Sin embargo la presente invención que presentamos resuelve el problema de la

40 obtención de plaza de aparcamiento en las vías públicas, sin la intervención del usuario, es

decir de manera automática, del modo que se detalla a continuación.

Descripción detallada de la invención

45 La presente invención se ha ideado en vista de las circunstancias expuestas y es el

Objetivo de esta invención proponer un dispositivo que, ubicado en vehiculos, convierte, de

manera automática, los datos emitidos a través de un acelerómetro, bluetooth y un único botón,

en información relativa a eventos acaecidos sobre los usuarios de dichos vehlculos, mediante

la suministración de información a un terminal móvil que tiene instalado una aplicación de software.

La presente invención se ilustra mediante los siguientes ejemplos, que no pretenden ser limitativos de su alcance.

Ejemplo 1

Una vez que el usuario entra en su vehículo, el dispositivo ubicado en el vehiculo, con acelerómetro, bluetooth y un único botón, se conecta de forma inalámbrica al terminal de telefonla móvil del usuario enviando a un mapa general, compartido y accesible a otros usuarios, la información exacta en coordenadas de su posición mediante el uso de los datos del GPS marcando. para el resto de usuarios. en un color A Que acaba de entrar al vehlculo. A canljn uación si el aceleró metro del dispositivo detecta movimiento en base a un algoritmo matemático, el color A del mapa cambia a un color B indicando al resto de usuarios que el coche está saliendo del aparcamiento y lo que permite guiar al resto de usuarios que les interese hasta esa posición. Una vez ha llegado otro usuario de la aplicación este enviará al mapa general y compartido que esa plaza de aparcamiento ha sido ocupada.

Ejemol02

El dispositivo ubicado en el vehículo, con acelerómetro, bluetooth y un único botón, puede detectar una parada en seco y por lo tanto determinar que. al estar el acelerómetro en movimiento y la parada ser brusca ( FALL DOWN ) . posiblemente haya habido un accidente por lo que puede enviar datos de su posición a otro terminal. por ejemplo de un familiar o un correo electrónico indicando la posición exacta donde se ha producido.

Ejemplo 3

El dispositivo ubicado en el vehículo. con acelerómetro. bluetooth y un único botón. puede localizar, mediante la detección de movimiento por parte del acelerómetro, el robo de un vehlculo en un radio de acción determinado por el usuario en la aplicación.

Descripción de las figuras La figura 1 es un diagrama de bloques que muestra el circuito electrónico del sistema. La figura 2 muestra la estructura del hardware.

Realización detallada En la figura 1 se observa un diagrama de bloques que muestra el circuito electrónico de un sistema. El sistema está compuesto por un acelerómetro de tres ejes (1) . Un módulo bluetooth smart 4.0. (2) . Un botón para generar eventos en el Smartphone (3) . Unos leds de

5 estado (4) que infonnan si el dispositivo se ha conectado o no al móvil. Una antena en propia

placa (5) . Una balería (6) . Un buzzer o mini altavoz (7) .

En la figura 2 se muestra la estructura del hardware que está compuesta por una fuente

de alimentación (1) para la que se utilizará una pila a botón no recargable de 3V como fuente

10 de alimentación, ya que el dispositivo es de bajo consumo. Un uProcesador + modem BT4.0 (2)

que es el encargado de registrar los datos del aceler6metro y gobernar todos los periféricos.

Además incorpora el modem BT4.0 en el mismo silicio optimizando dimensiones. costes e

incluso reduciendo pérdidas en las señales RF. Un acelerómetro (3) que es un sensor de

aceleración de 3 ejes, de bajo coste y consumo. Un USB (4) puerto que se diseñará a nivel de

1S hardware, pero inicialmente no se implementará ninguna función. El botón, también llamado

pus button o botón social (5) que sirve para activar y desactivar el dispositivo con pulsaciones

largas (4 segundos aproximadamente) y para la generación de eventos en pulsaciones cortas

(eventos sociales del botón social ) que activarán una serie de funciones software en el móvil.

Un mini altavoz (6) para el sonido. Un sensor (7) de temperatura que inicialmente no se

20 implementará físicamente pero si su ubicación en placa para futuros usos como el de

desconexión en caso de alcanzar temperaturas máximas permitidas o conocer la temperatura

dentro del vehlculo. Un cristal (8) . Una antena (9) que pennitirá un mayor alcance de senal del

bluetooth.

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo (fig.1) que genera eventos sobre usuarios de vehlculos a partir de datos recabados de manera automática por un acelerámetro y/o a partir de la pulsación del botón que incorpora y que comprende:

un acelerómetro (1) que detecta el movimiento del vehiculo, bluetooth (2) que conecta el dispositivo a un terminal móvil de manera inalámbrica y un botón (3) que genera eventos en el terminal móvil al que se ha conectado el dispositivo, si el usuario lo pulsa. El dispositivo está caracterizado por suministrar información relativa a eventos:

a) detectados por el acelerómetro, relacionados con el vehiculo en el que está ubicado. El acelerómetro incorporado en el dispositivo detecta si el vehículo está parado, si el vehículo está en movimiento o si el vehlculo realiza una parada brusca (fall down) mientras el vehiculo esta en movimiento.

b) activados por el usuario al pulsar el botón incorporado en el dispositivo.

Esos eventos son enviados, vía bluetooth al terminal móvil al que esta conectado el dispositivo. El terminal móvil los interpreta mediante a una aplicación de software que ha sido instalada al efecto.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, que al conectarse de forma inalámbrica a un terminal de telefonia móvil, que tiene instalado una aplicación de software, está caracterizado porque envla información a dicha aplicación, sobre la probable desocupación de una plaza de aparcamiento del vehlculo en el que está ubicado el dispositivo, a través de la conexión automática por bluetooth, entre el dispositivo y un terminal de telefonía móvil, en caso de que el acelerómetro del dispositivo en el vehículo detecte movimiento. Al detectar el acelerómetro que existe movimiento, se considera que la plaza de aparcamiento queda desocupada y el evento se registra en la aplicación de software instalada en el terminal móvil. La información enviada induye la geolocalización de la plaza libre dejada por el vehiculo mediante el envio de coordenadas a través del GPS del terminal móvil.

3. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por capturar la localización, de manera automática, en la que ha sido aparcado el vehlculo del usuario, al enviar esa Información a la aplicación de software Instalada en el terminal móvil del usuario. La aplicación facilita dicha información a la aplicación del móvil del usuario, basándose en el momento en que el dispositivo del vehículo queda fuera del alcance del bluetooth del terminal móvil del usuario cuando este se aleja del vehlculo. Dicha información permite al usuario localizar el sitio exacto en el que ha dejado aparcado el vehículo.

4. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque dispone de un botón que, tras su pulsación, hace que el sistema envie información a la aplicación de software sobre eventos, preconfigurados por parte del usuario y relacionados con la geolocalización del vehlculo en el momento de la pulsación, con el objeto de ser compartida y advertida a otros usuarios que utilizan la aplicación.

5. Dispositivo, segun la reivindicación 1, caracterizado porque envía información vía 8MS o correo electrónico sobre el probable suceso de un accidente tras detectar un fuerte movimiento ( F ALl DOWN ) por parte del acelerómetro.

6. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado por detectar, mediante el uso del acelerometro y la parametrización de la información facilitada por el usuario en base al tipo de coche que tiene. el tamaño de la plaza de aparcamiento Que ocupa el vehlculo calculando el espacio exacto que queda libre para aparcar, asl como si la plaza es horizontal o en batería.