DISPOSITIVO ESTABILIZADOR DE UN VEHICULO.

Dispositivo estabilizador (10) de un vehículo, en cooperación con una suspensión de rueda

(12), con una barra de unión transversal (14) que presenta un brazo oscilante transversal delantero y uno trasero (14Ah, 14Av) cuyos extremos interiores están conectados, en un movimiento ascendente y descendente, por intermedio de articulaciones interiores (16a, 16b, 32a, 32b) a una carrocería (18) y cuyos extremos exteriores están conectados, en un movimiento ascendente y descendente, por intermedio de articulaciones exteriores (20a, 20b, 34a, 34b), a un soporte de rueda (22), estando la articulación interior delantera (16b) desplazada hacia delante con respecto a un plano transversal vertical (E1) que contiene la articulación exterior delantera (20b) y que se extiende transversalmente con respecto al plano longitudinal vertical (E) del vehículo, estando un estabilizador (36) previsto y desarrollado bajo una forma angular con un tramo de nervadura (36a), formando un resorte de torsión y extendiéndosetransversalmente con respecto al vehículo, y con una palanca (36b) que sobresale transversalmente, y estando el tramo de nervadura (36a) desplazado hacia delante con respecto al plano transversal vertical (E1), caracterizado porque el extremo interior delantero del brazo oscilante transversal (14Av) está conectado a la palanca (36b) y forma en esta zona de conexión la articulación interior delantera (16b), estando la articulación (16b) desarrollada de manera que una entrada y una salida de la barra de unión transversal (14b) genera un movimiento de pivotamiento de la palanca (36b) alrededor del tramo de nervadura (36a).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: 85045 INGOLSTADT.

Inventor/es: KUR, JAROMIR, LUX, ULRICH, ELSASSER,HARALD, WENIGER,GORDIAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Enero de 2005.

Fecha Concesión Europea: 12 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas,... > B60G21/055 (Barras estabilizadoras)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios... > B60G7/02 (Fijación de los brazos a la parte suspendida del vehículo)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos... > B60G3/20 (siendo todos los brazos rígidos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Suspensiones elásticas que permiten ajustar las... > B60G17/016 (caracterizadas por su respuesta, cuando el vehiculo está en movimiento, a un movimiento o a una condición dada o a la acción del conductor)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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