Dispositivo de enclavamiento que comprende una biela telescópica equipada con medios de reenvío.

Dispositivo de enclavamiento (10) concebido para unir fijamente un primer elemento (9a) a un segundo elemento(9b),

comprendiendo dicho dispositivo de enclavamiento un órgano de enclavamiento (12) destinado a equipar elprimer elemento, un órgano de enclavamiento complementario destinado a equipar el segundo elemento, y unaempuñadura de mando (13) unida al órgano de enclavamiento por medio de medios de transmisión, caracterizadoporque los medios de transmisión comprenden, por una parte, una biela (15) telescópica adaptada para oscilarlibremente entre una posición de extensión mínima y una posición de extensión máxima, y por otra parte, unosmedios de reenvío (21) de la biela telescópica hacia su posición de extensión máxima, estando dichos medios dereenvío colocados en un estado de pretensado cuando la empuñadura de mando está en posición de cierre, porquela biela telescópica comprende un primer vástago (15a) enmangado en un segundo vástago (15b), y porque un eje(20) fijado transversalmente en el segundo vástago atraviesa dos hendiduras (19) practicadas en la superficie lateraldel primer vástago.

Dispositivo de enclavamiento que comprende una biela telescópica equipada con medios de reenvío.

La presente invención se refiere a un dispositivo de enclavamiento concebido para unir fijamente un primer elemento a un segundo elemento, y más particularmente a una góndola de turborreactor equipada con por lo menos uno de dichos dispositivos de enclavamiento.

Para enclavar dos elementos entre sí, es conocido desde hace mucho tiempo instalar un órgano de enclavamiento en el primer elemento, un órgano de enclavamiento complementario en el segundo elemento, y mandar la unión o la separación de éstos por medio de una empuñadura de mando unida al órgano de enclavamiento por medio de medios de transmisión, por ejemplo del tipo cables o barras rígidas.

Los documentos US-A-4.549.708, FR-A-1 485 188 y DE 41 901 64 16 muestran dichos dispositivos de enclavamiento.

En el marco especifico de una góndola de turborreactor que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear un soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos dos semicoquillas, estas últimas se mantienen en posición de cierre habitualmente por medio de dichos dispositivos de enclavamiento dispuestos a lo largo de una línea de unión situada en la parte inferior (a 6h) .

Para cada uno de ellos, la empuñadura de mando está concebida de manera que pueda ser desplazada alternativamente de una posición de apertura en la que el órgano de enclavamiento está abierto, a una posición de cierre en la que el órgano de enclavamiento está cerrado, pasando por una fase intermedia en la que el órgano de enclavamiento está cerrado.

Sin embargo, un dispositivo de este tipo es rígido y por lo tanto no es tolerante a los desplazamientos relativos entre el órgano de enclavamiento y la empuñadura de mando. La consecuencia de estos desplazamientos puede ser un desenclavamiento intempestivo, o en menor medida una solicitación mecánica demasiado importante de los medios de transmisión que conduce a un desgaste prematuro del material.

Además, se desprende de ello una obligación según la cual el ajuste de los medios de transmisión se debe realizar de manera muy fina por parte de los operarios para permitir un funcionamiento óptimo del dispositivo de enclavamiento.

La invención tiene por objetivo evitar, en su totalidad o en parte, los inconvenientes citados anteriormente, y consiste para ello en un dispositivo de enclavamiento según las características de la reivindicación 1.

Así, el hecho de emplear una biela telescópica combinada con unos medios de reenvío permite ser tolerante con respecto a los desplazamientos relativos entre el órgano de enclavamiento y la empuñadura de mando. En efecto, el movimiento permitido por la biela telescópica permite compensar estos desplazamientos relativos, y los medios de reenvío aseguran un mantenimiento permanente del órgano de enclavamiento en posición enclavada sobre el órgano de enclavamiento complementario en el curso de estos desplazamientos relativos. El enclavamiento es por lo tanto efectivo y está asegurado, y la biela telescópica sólo es muy poco solicitada desde el punto de vista mecánico.

Además, los operarios no están obligados a proceder a un ajuste extremadamente preciso de los medios de transmisión debido al desplazamiento permitido por la biela telescópica. Esto constituye por lo tanto una importante ventaja con respecto a los dispositivos de enclavamiento tradicionales que impiden cualquier aproximación teniendo en cuenta su rigidez.

Por otra parte, un dispositivo de enclavamiento de este tipo permite un ajuste para la apertura de la empuñadura de mando en la que solamente se tiene en cuenta el esfuerzo del enclavamiento.

Preferiblemente también, los medios de reenvío están constituidos por lo menos por un resorte integrado en la biela telescópica.

Según un modo de realización preferido de la invención, el resorte presenta un primer extremo fijado en el extremo del primer vástago enmangado en el segundo vástago, y un segundo extremo fijado en el segundo vástago.

Ventajosamente también, la empuñadura de mando está concebida de manera que pueda ser desplazada alternativamente de una posición de apertura estable en la que el órgano de enclavamiento está abierto, a una posición de enclavamiento estable en la que el órgano de enclavamiento está cerrado, pasando por una fase intermedia inestable en la que el órgano de enclavamiento está cerrado.

Según una variante de realización preferida de la invención, el órgano de reenvío está concebido de manera que pueda, durante la fase intermedia, reenviar la empuñadura de mando en dirección a su posición de apertura si dicha

empuñadura de mando está liberada de cualquier esfuerzo exterior.

Otra ventaja reside por lo tanto en el hecho de que, si las fuerzas que se ejercen sobre la empuñadura de mando con vistas a cerrarla cesan antes de que ésta alcance su posición cerrada y asegurada, el órgano de tensión tiende a reenviarla a su posición de apertura. Por consiguiente, la detección visual del mal cierre del dispositivo de enclavamiento resulta más fácil.

La presente invención se refiere asimismo a una góndola de turborreactor que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear un soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos dos semicoquillas mantenidas en posición de cierre por medio de conjuntos de enclavamiento dispuestos a lo largo de una línea de unión situada en la parte inferior, caracterizada porque por lo menos uno de estos conjuntos de enclavamiento comprende un dispositivo de enclavamiento según la invención.

Una ventaja muy importante reside entonces en el hecho de que el reenvío de la empuñadura de mando hacia su posición de apertura gracias al órgano de reenvío en el caso de un cese de las fuerzas de cierre durante la fase intermedia permite por ello impedir el cierre y el enclavamiento del fan cowl dispuesto alrededor.

Preferentemente, el dispositivo de enclavamiento según la invención está dispuesto por lo menos en la parte delantera de la línea de unión.

Por último, la presente invención se refiere a una aeronave que comprende por lo menos una góndola según la invención.

La realización de la invención se comprenderá mejor con la ayuda de la descripción detallada que se expone a continuación con respecto al plano adjunto, en el que:

la figura 1 es una vista esquemática en sección longitudinal de una góndola según la invención en estado de cierre;

la figura 2 es una vista en perspectiva de la sección posterior de la góndola representada en la figura 1;

la figura 3 es una vista parcial ampliada del dispositivo de enclavamiento que equipa la góndola representada en la figura 2;

la figura 4 es una vista de detalle de la biela telescópica del dispositivo de enclavamiento representado en la figura 3 en posición de extensión mínima,

las figuras 5 a 7 son unas vistas esquemáticas del dispositivo de enclavamiento según que la empuñadura de mando esté respectivamente en posición de apertura, en posición intermedia y en posición de cierre.

Una góndola 1 de una aeronave según la invención tal como la representada en la figura 1, comprende de manera conocida una estructura externa 2, denominada OFS, que define un canal anular 3 de flujo con una estructura interna 4 concéntrica que rodea la estructura del turborreactor (no representado) propiamente dicha en la parte posterior de un soplante 5.

Más precisamente, esta estructura externa 2 se descompone en una sección delantera 6 de entrada de aire, una sección media 7 destinada a rodear el soplante 5, y una sección posterior 8 formada a partir de por lo menos dos semicoquillas 9a, 9b.

En posición de trabajo, las dos semicoquillas 9a, 9b están posicionadas lo más cerca posible del turborreactor y son mantenidas en esta posición habitualmente con la ayuda de una pluralidad de dispositivos de enclavamiento previstos a lo largo de una línea de unión situada en la parte inferior (a 6h) .

Como se ha representado en la figura 2, un dispositivo... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de enclavamiento (10) concebido para unir fijamente un primer elemento (9a) a un segundo elemento (9b) , comprendiendo dicho dispositivo de enclavamiento un órgano de enclavamiento (12) destinado a equipar el primer elemento, un órgano de enclavamiento complementario destinado a equipar el segundo elemento, y una empuñadura de mando (13) unida al órgano de enclavamiento por medio de medios de transmisión, caracterizado porque los medios de transmisión comprenden, por una parte, una biela (15) telescópica adaptada para oscilar libremente entre una posición de extensión mínima y una posición de extensión máxima, y por otra parte, unos medios de reenvío (21) de la biela telescópica hacia su posición de extensión máxima, estando dichos medios de reenvío colocados en un estado de pretensado cuando la empuñadura de mando está en posición de cierre, porque la biela telescópica comprende un primer vástago (15a) enmangado en un segundo vástago (15b) , y porque un eje

(20) fijado transversalmente en el segundo vástago atraviesa dos hendiduras (19) practicadas en la superficie lateral del primer vástago.

2. Dispositivo de enclavamiento (10) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de reenvío están constituidos por lo menos por un resorte (21) integrado en la biela (15) telescópica.

3. Dispositivo de enclavamiento (10) según la reivindicación 2, caracterizado porque el resorte (21) presenta un primer extremo (22) fijado en el extremo del primer vástago (15a) enmangado en el segundo vástago (15b) , y un segundo extremo (23) fijado en el segundo vástago.

4. Dispositivo de enclavamiento (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la empuñadura de mando (13) está concebida de manera que pueda ser desplazada alternativamente de una posición de apertura estable, en la que el órgano de enclavamiento (12) está abierto, a una posición de enclavamiento estable en la que el órgano de enclavamiento está cerrado, pasando por una fase intermedia inestable en la que el órgano de enclavamiento está cerrado.

5. Dispositivo de enclavamiento (10) según la reivindicación 4, caracterizado porque el órgano de reenvío (21) está concebido de manera que pueda, durante la fase intermedia, reenviar la empuñadura de mando (13) en dirección a su posición de apertura si dicha empuñadura de mando está liberada de cualquier fuerza exterior.

6. Góndola (1) de turborreactor que comprende una sección delantera (6) de entrada de aire, una sección media (7) destinada a rodear un soplante (5) del turborreactor, y una sección posterior (8) formada a partir de por lo menos dos semicoquillas (9a, 9b) mantenidas en posición de cierre por medio de conjuntos de enclavamiento dispuestos a lo largo de una línea de unión situada en la parte inferior, caracterizada porque por lo menos uno de estos conjuntos de enclavamiento comprende un dispositivo de enclavamiento (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5.

7. Góndola (1) de turborreactor según la reivindicación 6, caracterizada porque por lo menos el dispositivo de enclavamiento (10) está dispuesto en la parte delantera de la línea de unión.

8. Aeronave, caracterizada porque comprende por lo menos una góndola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 6 ó 7.