DISPOSITIVO DISUASORIO ANTIRROBO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

1. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles,

para ser asegurado al medio de remolque para grúa integrado en los chasis de dichos vehículos, caracterizado por un medio de lastre en forma de bloque macizo independiente que tiene sobre una superficie distinta a su superficie de asiento: un medio de asido, integrado a dicho bloque macizo, en forma de barra metálica doblada en "U", cuyos extremos se hallan solidariamente asociados al medio de lastres y un medio de anclaje, constituido por una porción de extensión en forma de barra acodada en "L", cuyo extremo inferior se halla solidariamente asociado al medio de lastre y cuyo extremo de la rama opuesta se extiende hasta ligeramente más allá de los lindes de la superficie del medio de lastre que le contiene, y por una porción de argolla que remata dicha porción de extensión.
2. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de lastre es de hormigón.
3. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de lastre es de hormigón armado y porque los medios de asido y de anclaje son integrales a la estructura de armado.
4. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el medio de lastre está recubierto de pintura llamativa y/o reflectante y/o de protección frente a la intemperie.
5. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el medio de lastre tiene áreas, en bajo o altorrelieve o pulimentadas, que contienen signos.
6. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el medio de anclaje está articulado en el codo de la porción de extensión y/o en la unión entre la porción de extensión y la porción de argolla.
7. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque al menos la parte final de la porción de extensión del medio de anclaje es una cadena.
8. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la porción de argolla del medio de anclaje es una cerradura.
9. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el medio de lastre tiene una pluralidad de medios de anclaje.
10. Un dispositivo disuasorio antirrobo para vehículos automóviles, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el medio de lastre está asegurado de manera permanente al pavimento y carece de medios de asido.