Dispositivo de suspensión.

Un dispositivo de suspensión para la suspensión de un letrero u otro artículo de un objeto alargado,

como porejemplo un cable, un alambre o un tubo, dicho dispositivo de suspensión comprende (1):

- una parte de base (4);

- un soporte (3), que está conectado a la parte de base (4) y a la que un artículo, tal como una letrero osimilar, está unido o que se pretende unir;

- un primer vástago de agarre (10) y un segundo vástago de agarre (20), que están montados de formarotativa a la parte de base (4) y pueden rotar el uno en relación al otro de un lado a otro entre una posiciónabierta, en la cual los vástagos de agarre (10 , 20) se hacen rotar lejos el uno del otro para permitir que unobjeto alargado sea insertado entre los vástagos de agarre, y una posición cerrada, en la que se hacenrotar los vástagos de agarre (10, 20) uno hacia el otro para permitir que los vástagos de agarre sujeten unobjeto recibido entre los vástagos de agarre y, de ese modo, sujeten el dispositivo de suspensión (1) alobjeto; y

- al menos un elemento de muelle (5a) que actúa entre los vástagos de agarre, en contra de la acción de lacual los vástagos de agarre (10, 20) pueden rotar desde la posición cerrada hacia la posición abierta,caracterizado:

- porque el primer vástago de agarre (10) puede rotar en relación con la parte de base (4) alrededor de unprimer eje de rotación (S1);

- porque el segundo vástago de agarre (20) puede rotar en relación con la parte de base (4) alrededor deun segundo eje de rotación (S2), que se extiende en paralelo con, y a una distancia desde, el primer eje derotación (S1); y

- porque el dispositivo de suspensión (1) comprende al menos un mecanismo de engranaje (6a), quecomprende un primer elemento de engranaje (15a) conectado de forma rígida al primer vástago de agarre(10) y un segundo elemento de engranaje (25a) conectado de forma rígida al segundo vástago de agarre(20), estando dichos primeros y segundos elementos de engranaje (15a, 25a) en acoplamiento entre sí ydispuestos para ser rotados el uno en relación al otro cuando los vástagos de agarre (10, 20) son rotados eluno con relación al otro.

Dispositivo de suspensión Campo de la invención y técnica anterior

La presente invención se refiere a un dispositivo de suspensión, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1,

para la suspensión de un letrero u otro artículo a partir de un objeto alargado, como por ejemplo un cable, un alambre o un tubo. El dispositivo de suspensión de acuerdo con la invención puede ser utilizado, por ejemplo, para la suspensión de un letrero, una bandera o un dispositivo espantapájaros de un cable de alambre o de línea de energía.

Un dispositivo de suspensión de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce previamente a partir del

documento SE 434 098 B. Este dispositivo de suspensión conocido está provisto de dos vástagos de agarre que están montados en una parte de base a través de un eje común de rotación.

Objeto de la invención El objeto de la presente invención es proporcionar un dispositivo de suspensión del tipo mencionado anteriormente con un diseño nuevo y favorable.

Sumario de la invención De acuerdo con la presente invención, dicho objeto se consigue por medio de un dispositivo de suspensión que tiene las características definidas en la reivindicación 1.

El dispositivo de suspensión de acuerdo con la invención comprende:

-una parte de base;

-un soporte, que está conectado a la parte de base y al cual un artículo, tal como una letrero o similar, está unido o concebido para ser unido;

-un primer vástago de agarre y un segundo vástago de agarre, que están montados de forma rotativa a la parte de base y que pueden rotar en relación el uno al otro de un lado a otro, entre una posición abierta, en la que los vástagos de agarre rotan alejándose el uno del otro para permitir que un objeto alargado sea 25 insertado entre los vástagos de agarre, y una posición cerrada, en la que se hacen rotar los vástagos de agarre uno hacia el otro para permitir que los vástagos de agarre agarren un objeto recibido entre los vástagos de agarre y de ese modo sujeten el dispositivo de suspensión al objeto, pudiendo el primer vástago de agarre rotar en relación con la parte de base alrededor de un primer eje de rotación y pudiendo el segundo vástago de agarre rotar en relación con la parte de base alrededor de un segundo eje de

rotación, que se extiende en paralelo con y a una distancia desde el primer eje de rotación;

-al menos un elemento de muelle que actúa entre los vástagos de agarre, en contra de la acción del cual los vástagos de agarre pueden rotar desde la posición cerrada hacia la posición abierta; y

-al menos un mecanismo de engranaje, que comprende un primer elemento de engranaje rígidamente conectado al primer vástago de agarre y un segundo elemento de engranaje conectado rígidamente al

segundo vástago de agarre, estando dichos primer y segundo elementos de engranaje en acoplamiento entre sí y dispuestos para ser girados el uno en relación al otro cuando los vástagos de agarre se rotan el uno en relación al otro.

El mecanismo de engranaje garantizará que los dos vástagos de agarre siempre pivoten de forma sincrónica cuando se hacen rotar en relación con la parte de base, lo que implica que el primer vástago de agarre siempre asume la 40 misma posición angular en relación con la parte de base que el segundo vástago de agarre. Por este medio, se evita una inclinación de la parte de base en relación con los vástagos de agarre y, en consecuencia, se impide también una inclinación del soporte en relación con los vástagos de agarre. El diseño con un eje de rotación separado para cada vástago de agarre también conlleva que la fuerza de muelle del elemento de muelle que actúa entre los vástagos de agarre pueda ser utilizada de manera más eficiente y que brinde una acción de sujeción más fuerte de 45 los vástagos de agarre en comparación con el diseño conocido anteriormente donde los vástagos de agarre que pueden rotar alrededor de un eje común de rotación. El diseño con un eje de rotación separado para cada vástago de agarre también conlleva que la altura del dispositivo de suspensión se puede reducir en comparación con el diseño conocido previamente, donde los vástagos de agarre que pueden rotar alrededor de un eje común de rotación, lo que hace que sea posible reducir el consumo de material para la producción del dispositivo de 50 suspensión.

De acuerdo con una realización de la invención, el dispositivo de suspensión comprende dos mecanismos de engranajes del tipo mencionado anteriormente dispuestos en paralelo entre sí en lados opuestos de la parte de base. Por este medio, se puede dar al dispositivo de suspensión una construcción muy estable y bien equilibrada.

Otra realización de la invención se caracteriza porque:

-el dispositivo de suspensión comprende dos placas de recubrimiento dispuestas una frente a la otra, estando el primer mecanismo de engranajes cubierto en su lado que mira hacia fuera por una primera de estas placas de recubrimiento y estando el segundo mecanismo de engranajes cubierto en su lado que mira hacia fuera por la otra placa de recubrimiento; y

-estas dos placas de recubrimiento están conectadas entre sí a través de dos pasadores que se extienden entre las placas de recubrimiento y a través de la parte de base, estando el primer vástago de agarre montado de forma rotativa en un primero de estos pasadores y estando el segundo vástago de agarre montado de forma rotativa en el otro pasador.

Las placas de recubrimiento impiden el acceso a los mecanismos de engranajes de los lados laterales del dispositivo de suspensión y, por consiguiente reducirán el riesgo de lesiones causadas por estrujamiento, mientras que los pasadores actúan como medios de fijación para la fijación rotativa de los vástagos de agarre a la parte de base y también como medios de fijación para las placas de recubrimiento.

De acuerdo con otra realización de la invención, el pasador respectivo está conectado de manera fija a una de dichas placas de recubrimiento y dispuesto para acoplarse con un elemento de fijación de la otra placa de recubrimiento, cuyo elemento de fijación está adaptado al pasador, con el fin de asegurar las placas de recubrimiento una en relación a la otra. De esta forma, las placas de recubrimiento y los pasadores conectados a las placas de recubrimiento se pueden utilizar con el fin de lograr un montaje sencillo y rápido de los vástagos de agarre, la parte de base y las placas de recubrimiento.

Otras características favorables del dispositivo de suspensión de acuerdo con la invención aparecerán a partir de las reivindicaciones dependientes y de la siguiente descripción.

Breve descripción de los dibujos A continuación se describirá la invención de forma más detallada mediante ejemplos de realización, con referencia a los dibujos adjuntos. Se muestra en:

La figura 1 es una vista en perspectiva de un dispositivo de suspensión de acuerdo con una realización de la presente invención, con los vástagos de agarre del dispositivo de suspensión en posición cerrada,

La figura 2 es una vista en perspectiva parcialmente en despiece ordenado del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición abierta,

La figura 3 es una vista en perspectiva del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición cerrada y con una de las placas de recubrimiento retirada,

La figura 4 es una vista lateral del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición cerrada y con una de las placas de recubrimiento retirada,

La figura 5 es una vista en perspectiva del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición abierta y con una de las placas de recubrimiento retirada,

La figura 6 es una vista lateral del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición abierta y con una de las placas de recubrimiento retirada, y

La figura 7 es una vista en planta desde arriba del dispositivo de suspensión de la figura 1, con los vástagos de agarre en posición abierta.

Descripción detallada de las realizaciones preferidas El dispositivo de suspensión 1 según la invención está concebido para ser utilizado para la suspensión de un artículo 2 (indicado esquemáticamente con líneas discontinuas en la figura 1) desde un objeto alargado, como por ejemplo un cable, un alambre o un tubo. El artículo 2 está unido a un soporte 3 del dispositivo de suspensión, estando dicho soporte 3 conectado a una parte de base 4. En el ejemplo ilustrado, el soporte 3 está... [Seguir leyendo]

1. Un dispositivo de suspensión para la suspensión de un letrero u otro artículo de un objeto alargado, como por ejemplo un cable, un alambre o un tubo, dicho dispositivo de suspensión comprende (1) :

-una parte de base (4) ;

-un soporte (3) , que está conectado a la parte de base (4) y a la que un artículo, tal como una letrero o similar, está unido o que se pretende unir;

-un primer vástago de agarre (10) y un segundo vástago de agarre (20) , que están montados de forma rotativa a la parte de base (4) y pueden rotar el uno en relación al otro de un lado a otro entre una posición abierta, en la cual los vástagos de agarre (10 , 20) se hacen rotar lejos el uno del otro para permitir que un objeto alargado sea insertado entre los vástagos de agarre, y una posición cerrada, en la que se hacen rotar los vástagos de agarre (10, 20) uno hacia el otro para permitir que los vástagos de agarre sujeten un objeto recibido entre los vástagos de agarre y, de ese modo, sujeten el dispositivo de suspensión (1) al objeto; y

-al menos un elemento de muelle (5a) que actúa entre los vástagos de agarre, en contra de la acción de la cual los vástagos de agarre (10, 20) pueden rotar desde la posición cerrada hacia la posición abierta,

caracterizado:

-porque el primer vástago de agarre (10) puede rotar en relación con la parte de base (4) alrededor de un primer eje de rotación (S1) ;

-porque el segundo vástago de agarre (20) puede rotar en relación con la parte de base (4) alrededor de un segundo eje de rotación (S2) , que se extiende en paralelo con, y a una distancia desde, el primer eje de rotación (S1) ; y

-porque el dispositivo de suspensión (1) comprende al menos un mecanismo de engranaje (6a) , que comprende un primer elemento de engranaje (15a) conectado de forma rígida al primer vástago de agarre

(10) y un segundo elemento de engranaje (25a) conectado de forma rígida al segundo vástago de agarre (20) , estando dichos primeros y segundos elementos de engranaje (15a, 25a) en acoplamiento entre sí y dispuestos para ser rotados el uno en relación al otro cuando los vástagos de agarre (10, 20) son rotados el uno con relación al otro.

2. Dispositivo de suspensión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado:

-porque dicho mecanismo de engranaje (6a) constituye un primer mecanismo de engranaje del dispositivo de suspensión (1) ;

-porque el dispositivo de suspensión (1) comprende también un segundo mecanismo de engranaje (6b) , que comprende un primer elemento de engranaje (15b) rígidamente conectado al primer vástago de agarre

(10) y un segundo elemento de engranaje (25b) conectado de forma rígida al segundo vástago de agarre (20) , estando dichos primer y segundo elementos de agarre (15b, 25b) del segundo mecanismo de engranajes en acoplamiento entre sí y dispuestos para ser rotados el uno en relación al otro cuando los vástagos de agarre (10, 20) se rotan el uno en relación con el otro; y

-porque el primer mecanismo de engranaje (6a) y el segundo mecanismo de engranaje (6b) están dispuestos paralelos entre sí en lados opuestos de la parte de base (4) .

3. Dispositivo de suspensión de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado:

-porque el dispositivo de suspensión (1) comprende dos placas de recubrimiento (7a, 7b) dispuestas una frente a la otra, estando el primer mecanismo de engranaje (6a) cubierto en su lado que mira hacia fuera por una primera (7a) de estas placas de recubrimiento y el segundo mecanismo de engranajes (6b) está cubierto en su lado que mira hacia fuera por la otra placa de recubrimiento (7b) ; y

-porque estas dos placas de recubrimiento (7a, 7b) están conectadas entre sí a través de dos pasadores (17, 27) que se extienden entre las placas de recubrimiento y a través de la parte de base (4) , estando el primer vástago de agarre (10) montado de forma rotativa en un primer uno (17) de estos pernos y el segundo mango de agarre (20) que está montado de forma rotativa en el otro pasador (27) .

4. Dispositivo de suspensión de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el respectivo pasador (17, 27) está conectado de manera fija a una de dichas placas de recubrimiento (7a, 7b) y está dispuesto para acoplarse con un elemento de fijación (8a, 8b) de la otra placa de recubrimiento, estando el elemento de fijación adaptado al pasador, con el fin de fijar las placas de recubrimiento entre sí.

5. Dispositivo de suspensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el vástago de agarre (10, 20) respectivo y el elemento o elementos de engranaje (15a, 15b, 25a, 25b) conectados a este vástago de agarre están formados en una sola pieza.

6. Dispositivo de suspensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el

primer elemento de agarre (15a, 15b) del mecanismo de engranaje respectivo (6a, 6b) se puede rotar alrededor del primer eje de rotación (S1) , y que el segundo elemento de engranaje (25a, 25b) del mecanismo de engranaje respectivo (6a, 6b) se puede rotar alrededor del segundo eje de rotación (S2) .

7. Dispositivo de suspensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el

soporte (3) está rígidamente conectado a la parte de base (4) , estando el soporte y la parte de base formados 10 preferiblemente en una sola pieza.

8. Dispositivo de suspensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado:

-porque dicho elemento de muelle (5a) constituye un primer elemento de muelle del dispositivo de suspensión (1) ;

-porque el dispositivo de suspensión (1) comprende también un segundo elemento de muelle (5b) que

actúa entre los vástagos de agarre, en contra de la acción de la cual los vástagos de agarre (10, 20) pueden rotar desde la posición cerrada hacia la posición abierta; y

-porque el primer elemento de muelle (5a) y el segundo elemento de muelle (5b) están dispuestos en paralelo entre sí en lados opuestos de la parte de base (4) .

9. Dispositivo de suspensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el 20 elemento de muelle (5a, 5b) respectivo es un muelle de tensión.

10. Dispositivo de suspensión de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado:

-porque el elemento de muelle (5a, 5b) respectivo se extiende entre un punto de fijación (13) del primer vástago de agarre (10) y un punto de fijación (23) del segundo vástago de agarre (20) ; y

-porque dichos puntos de fijación (13, 23) se encuentran en los vástagos de agarre (10, 20) de tal manera

que están por encima de dichos ejes de rotación (S1, S2) cuando los vástagos de agarre (10, 20) están en la posición cerrada y por debajo de los ejes de rotación (S1, S2) cuando los vástagos de agarre (10, 20) están en la posición abierta.