Dispositivo de soporte de cabeza y cuello.

Un dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) para su utilizacion por parte de una persona (12) que lleva un casco (14),

en que el dispositivo de sujecion de cabeza y cuello (10) incluye:

un par de correas de hombro flexibles (16.1, 16.2), cada una de ellas configurada para encajar en el torso y en un hombro distinto de la persona;

una estructura de carrier rigida que incluye un collar superior (20) que es localizable adyacente y detras del cuello de la persona; y

un medio de sujecion (22.1, 22.2) que se extiende entre la estructura del carrier y el casco (14) para proporcionar una limitación entre la estructura del carrier y el casco (14)

caracterizado porque

la estructura del carrier incluye un par de partes frontales del carrier (28.1, 28.2) que estan configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la persona (12) , y que estan separadas por encima de las correas del hombro (16.1, 16.2) ;

cada una de las dos partes frontales del carrier (28.1 y 28.2) de la estructura del carrier tiene una formacion superior de sujecion (36.1, 36.2) cerca de un extremo superior de cada parte frontal del carrier y una formación de fijacion inferior (34.1, 34.2) cerca de un extremo inferior de cada parte frontal del carrier para fijar la correa de hombro (16.1, 16.2) respectiva; y

el collar (20) esta conectado entre las partes frontales del carrier (28.1, 28.2)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2009/051742.

Solicitante: Quickvest 529 (Proprietary) Limited.

Nacionalidad solicitante: Sudáfrica.

Dirección: MD House Greenford Office Estate Off Punters Way Kenilworth 7708 Cape Town SUDAFRICA.

Inventor/es: NELSON,GRANT LEIGH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A62B35/00 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS.A62B DISPOSITIVOS, APARATOS O PROCEDIMIENTOS DE SALVAMENTO (válvulas especialmente concebidas para uso médico A61M 39/00; composición de sustancias químicas usadas en respiradores, máscaras de gas, aparatos para respirar u otros A62D; rescate en montañas o árboles A63B 27/00, A63B 29/00; dispositivos, aparatos o procedimientos de salvamento especialmente concebidos para el salvamento en el mar B63C 9/00; equipos de buzo B63C 11/00; specialmente concebidos para ser utilizados en aeronáutica, p. ej. paracaídas, asientos eyectores, B64D; dispositivos de salvamento especiales para minas E21F 11/00). › Cinturones o arneses de seguridad; Equipos similares para limitar el desplazamiento del cuerpo humano, especialmente en caso de cambio brusco de movimiento (hebillas A44B 11/00; accesorios para muebles de niños A47D 15/00; asientos para niños B60N 2/24; cinturones o arneses de seguridad en los vehículos terrestres B60R 22/00; arneses para paracaídas B64D 17/30; aperos en las aeronaves B64D 25/06; fijaciones soltables F16B).
  • B60R21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Dispositivos o accesorios de seguridad para los ocupantes.
  • B60R22/00 B60R […] › Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

PDF original: ES-2463419_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

AMBITO DE LA INVENCION

Esta invencion se refiere a un dispositivo de soporte de cuello y cabeza para su utilizacion por parte de una persona que utiliza casco de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.

US 2007/0240291 Al describe un dispositivo de soporte de cuello y cabeza de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.

Este dispositivo de soporte de cuello y cabeza no esta configurado para adaptarse a la forma anatomica del hombro y el torso frontal de la persona. Ello tiene un impacto negativo sobre la comodidad de la persona.

Este inconveniente puede superarse con las caracteristicas de la reivindicacion 1.

RESUMEN DE LA INVENCION

De acuerdo con la invencion, se proporciona un dispositivo de soporte de cabeza y cuello para su utilizacion por parte de una persona que lleva un casco, de acuerdo con la reivindicacion 1.

Las partes frontales del carrier de la estructura del carrier del dispositivo de soporte de cabeza y cuello pueden estar montadas mediante bisagras en el collar superior, permitiendo de esta forma la articulacion de las partes frontales del carrier en relacion con el collar alto.

El carrier del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un yugo en forma

de U que incluye dichas partes del carrier frontal y una parte integral del carrier posterior que se extiende detras del collar superior en relacion con la persona.

El collar superior del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede extenderse entre

una posicion inferior en aproximadamente la base del cuello de la persona y una posicion superior adyacente a un centro de gravedad a nivel horizontal de la cabeza de la persona y el casco combinados, que se encuentra dispuesto aproximadamente a la

altura de los ojos de la persona.

El medio de sujeción del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un primer sistema de sujeción que incluya un par de correas de sujeción fijables entre el casco en una parte lateral del mismo y la estructura del carrier y un segundo sistema de sujeción que incluye un par de correas de sujecion fijables entre el casco en la otra parte

del mismo y la estructura del carrier.

Una de las correas de sujecion de cada sistema de sujeción del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede ser fijable entre el casco y el collar con el fin de proporcionar una limitacion entre el collar y el casco en una direccion sustancialmente horizontal, mientras que la otra correa de sujeción puede ser fijable entre el casco y el collar con el

fm de proporcionar una limitacion entre la parte frontal del carrier y el casco en una dirección sustancialmente vertical.

Las correas de sujeción de cada sistema de sujeción del dispositivo de soporte de cabeza y cuello pueden estar sujetadas al casco en un punto de fijacion comfm.

El dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede estar adaptado para su utilizacion por

parte de un ocupante de un vehiculo que lleva un arnes de hombro con dos cinturones de hombro, en que los cinturones de hombro del arnes de hombro se alojan, durante su utilizacion, en una posicion entre las correas de hombro y las partes frontales del carrier del dispositivo de soporte de cabeza y cuello, en que las partes frontales del carrier de la estructura del carrier incluyen un medio de localizacion de cinturón para localizar y

sujetar los cinturones de hombro en relacion con la estructura del carrier en dicha posición entre las correas de hombro y las partes frontales del carrier.

El medio de localizacion del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un par de primeras formaciones de localizacion que son integrales con el collar y que

definen los canales dentro de los cuales puede localizarse uno de los cinturones de hombro; y un par de segundas formaciones de localizacion que se encuentran definidas cerca de los extremos inferiores de las partes frontales del carrier en las cuales puede localizarse uno de los cinturones de hombro.

El dispositivo de soporte de cabeza y hombro puede estar adaptado para su utilizacion

con un arnes de hombro del tipo que comprende dos cinturones de hombro y un limitador que se encuentra conectado entre los cinturones de hombro que provoca que los cinturones de hombro se extiendan entre si desde una parte superior de los mismos hasta una parte inferior de los mismos en una configuracion sustancialmente en forma de V, en que las segundas formaciones de localizacion del medio de localizacion del

cinturon tienen forma de U, formaciones de localizacion en las cuales uno de los cinturones de hombro puede estar alojado y definir un extremo abierto hacia fuera, separado de la otra segunda formación de localizacion.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Otras caracteristicas de la invencion se describen en el presente documento por medio

de un ejemplo no limitador de la invencion, con referencia y tal como se ilustra en los dibujos de diagramas adjuntos. En los dibujos:

La Figura 1 muestra una vista esquematica en perspectiva de un dispositivo de soporte

de cabeza y cuello para su utilizacion por parte de una persona que utiliza casco, de acuerdo con la invencion;

La Figura 2 muestra una vista esquematica frontal del dispositivo de soporte de cabeza y 5 cuello de la Figura 1;

La Figura 3 muestra una vista esquematica posterior del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de la Figura 1;

La Figura 4 muestra una vista esquematica lateral del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de la Figura 1, que muestra la forma en que el yugo es desplazable mediante las 10 bisagras en relacion con el collar superior;

La Figura 5 muestra una vista esquematica en perspectiva de la formacion de montaje de yugo y collar del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de la Figura 1;

La Figura 6 muestra una vista esquematica en perspectiva del dispositivo de soporte de cabeza y cuello, que ilustra la forma en que se encuentran localizados los cinturones de 15 hombro de un arnes de hombro; y

La Figura 7 muestra una vista esquematica en perspectiva del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de la Figura 1, ilustrando su modo de utilizacion por parte de un ocupante de un vehiculo de funcionamiento a alta velocidad sentado en el asiento de un vehiculo y llevando un arnes de hombro.

DESCRIPCION DE LAS REALIZACIONES PREFERENTES

En referencia a los dibujos, un dispositivo de soporte de cabeza y cuello, de acuerdo con la invencion, se designa generalmente mediante el numero de referencia 10. El

dispositivo de soporte de cabeza y cuello 10 esta adaptado específicamente para su utilizacion por parte de una persona 12 que lleva un casco 14. El dispositivo 10 comprende, a grandes rasgos, un par de correas de hombro flexibles 16.1 y 16.2, una estructura de carrier rigida que incluye un yugo en forma de U 18 y un collar superior

que está conectado mediante bisagras con el yugo 18 y un medio de sujecion en forma de un par de sistemas de sujeción 22.1 y 22.2.

En este ejemplo, el dispositivo de soporte de cabeza y cuello 10 es utilizado por una persona 12 que es un ocupante de un vehiculo de alto rend imiento sentado en un asiento rigido 24. La persona 12, en este ejemplo, está sujetada al asiento por medio de un arnes 10 de hombro que tiene dos cinturones de hombro 26.1 y 26.2 que se encuentran montados sobre la pared posterior de la cabina del vehiculo y que se extienden a traves de agujeros definidos para ello en el asiento rigido 24 sobre el hombro y la parte frontal del torso de

la persona 12 donde los cinturones de hombro estan unidos sobre el pecho de la persona por medio de una hebilla central del arnós. Los cinturones de hombro se extienden hacia 15 cada uno de ellos desde las partes superiores hasta las partes inferiores de los mismog, con el fm de definir una forma de V.

El yugo 18 comprende un par de pattes frontales del carrier 28.1 y 28.2 que estan formadas y configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la persona 12, y una parte de carrier posterior integral 30 que se extiende detras del collar superior 20

en relacion con la persona. Las partes de carrier frontal 28.1 y 28.2 del yugo 18 terminan en los extremos inferiores 32.1 y 32.2, respectivamente. Las partes de carrier frontal 28.1 y 28.2 incluyen formaciones de sujeción 34.1 y 34.2 en sus extremos inferiores a los cuales se encuentran fijadas las correas de hombro 16.1 y 16.2, respectivamente.

La cabeza y el casco combinados de la persona 12 tienen un centro de gravedad a nivel

horizontal que está dispuesto aproximadamente... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) para su utilizacion por parte de una persona (12) que lleva un casco (14) , en que el dispositivo de sujecion de cabeza y cuello (10) incluye:

unpar de correas de hombro flexibles (16.1, 16.2) , cada una de ellas configurada para encajar en el torso y en un hombro distinto de la persona;

una estructura de carrier rigida que incluye un collar superior (20) que es localizable adyacente y detras del cuello de la persona; y

un medio de sujecion (22.1, 22.2) que se extiende entre la estructura del carrier y 10 elcasco (14) para proporcionar una limitacion entre la estructura del carrier y el casco (14)

caracterizado porque

la estructura del carrier incluye un par de partes frontales del carrier (28.1, 28.2) que estan configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la 15 persona (12) , y que estan separadas por encima de las correas del hombro (16.1, 16.2) ;

cada una de las dos partes frontales del carrier (28.1 y 28.2) de la estructura del carrier tiene una formacion superior de sujecion (36.1, 36.2) cerca de un extremo superior de cada parte frontal del carrier y una formación de fijacion inferior

(34.1, 34.2) cerca de un extremo inferior de cada parte frontal del carrier para fijar la correa de hombro (16.1, 16.2) respectiva; y

el collar (20) esta conectado entre las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) .

2. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicaciOn 1, en que las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) de la estructura del carrier estan montadas mediante bisagras en el collar superior (20)

permitiendo de esta forma la articulacion de las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) en relacion con el collar superior (20) .

3. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicaciOn 1 o la reivindicacion 2, en que el carrier incluye un yugo en forma de U (18) que incluye dichas partes frontales del carrier (28.1, 28.2) y una parte

integral del carrier posterior (30) que se extiende por detras del collar superior

(20) en relacion con la persona (12) .

4. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en que el collar superior (20) se extiende entre una posicion inferior aproximadamente en la base del cuello de la

persona y una posición superior adyacente a un centro de gravedad a nivel horizontal de la cabeza de la persona (12) y el casco (14) combinados, que se encuentra dispuesta aproximadamente a la altura de los ojos de la persona (12) .

5. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en que el medio de sujecion (22.1, 22.2) 20 incluye un primer sistema de sujecion (22.1) que incluye un par de correas de sujecion (44.1, 44.2) fijables entre el casco (14) a un lado del mismo y la estructura del carrier y un segundo sistema de sujeción (22.2) que incluye un par de correas de sujecion (45.1, 45.2) al otro lado del mismo y la estructura del

carrier.

6. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 5, en que una de las correas de sujecion (45.1, 44.1) de cada sistema de sujecion (22.1, 22.2) es fijable entre el casco (14) y el collar (20) con el fin de proporcionar una limitacion entre el collar (20) y el casco (14) en una

direccion sustancialmente horizontal, mientras que la otra correa de sujeción

(45.2, 44.2) puede ser fijable entre el casco (14) y el collar (20) con el fin de proporcionar una limitacion entre la parte frontal del carrier (28.1, 28.2) y el casco (14) en una direccion sustancialmente vertical.

7. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la 10 reivindicacion 6, en que las correas de sujeción (44.1, 44.2, 45.1, 45.2) de cada

sistema de sujecion (22.1, 22.2) estan fijadas al casco (14) en un punto de fijacion coman.

8. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en que el dispositivo de soporte de 15 cabezay cuello (10) está adaptado para su utilizacion por parte de un ocupante de un vehiculo que lleva un arnes de hombro con dos cinturones de hombro (26.1, 26.2) , en que los cinturones de hombro (26.1, 26.2) del am& de hombro estan alojados, cuando se encuentran en uso, en una posicion entre las correas de hombro (16.1, 16.2) y las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) del dispositivo

desoporte de cabeza y cuello (10) , en que las partes frontales del carrier (28.1,

28.2) de la estructura del carrier incluyen un medio de localizacion del cinturon (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) para localizar y sujetar los cinturones de hombro (26.1, 26.2) en relacion con la estructura del carrier en dicha posicion entre las correas de hombro (16.1, 16.2) y las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) .

9. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 8, en que el medio de localizacion (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) incluye un par de primeras formaciones de localizacion (36.1, 36.2) que forman una

parteintegral con el collar (20) y que definen canales dentro de Los cuales puede localizarse uno de los cinturones de hombro (26.1, 26.2) ; y un par de segundas formaciones de localizacion (42.1, 42.2) que estan definidas cerca de los extremos inferiores de Las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) en Las cuales puede localizarse uno de Los cinturones de hombro (26.1, 26.2) .

10.El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 9, en que el dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) esti adaptado para su utilizacion con un arnes de hombro del tipo que comprende dos cinturones de hombro (26.1, 26.2) y un limitador que esta conectado entre los cinturones de hombro (26.1, 26.2) , lo cual provoca que los cinturones de hombro

(26.1, 26.2) se extiendan uno hacia el otro desde una parte superior de los mismos hacia una parte inferior de Los mismos, en una configuración sustancialmente en forma de V, en que las segundas formaciones de localizacion (42.1, 42.2) del medio de localizacion del cinturon (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) se encuentran en forma de una formacion de localizacion en forma de U en la cual

unode los cinturones de hombro (26.1, 26.2) puede estar alojado y definir un extremo abierto que se encuentra frente a la otra segunda formacion de localizacion (42.1, 42.2) .

32.1

FIG 4

FIG 5

FIG 7

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCION

Esta listadereferenciascitadaporelsolicitanteessolamenteparafacilitar la lectura. Noformapartedeldocument°dePatenteEuropea.Aunqueseha tenidouncuidado extremado a la hora de recopilar las referencias, no pueden descartarse errores u omisiones, y laEPOdeclina cualquierresponsabilidadaesterespecto.

Documentos de patente citados en la descripcion:

• US 20070240291 Al [0002]

TRADUCCION DEL FASCiCULO DE UNA PATENTE EUROPEA CONCEDIDA, OUE DESIGNA A ESPAN-A, PARA LA PROTECCION EN ESPASA DE SU ORTETO

Titular :

Quickvest 529 (Proprietar y ) Limited

N° de publicacion de la patente europea :

EP 2 424 749 B1

Referencias del Boletin europeo de patentes

en el que aparece la publicaciOn de la menciOn

de la concesion :

26— Febrero — 2014 Boletin 2014/09

La presente traduccion del texto ingles el fasciculo de patente europea no 2 424 749 B1 concedida con designaciOn de Espafia, ha sido realizada, para dar cumplimiento a lo establecido en el Decreto 242/1986 de 10 de Octubre de 1986, con la intervencion de Agente de la Propiedad Industrial, acreditado ante la Oficina Espaiiola de Patentes y Marcas.

Barcelona, 07 de Mayo de 2014

EL AGENTE DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL

L.

LLAGOSTERA SOTO, Ma del Carmen Colegiado n° 478


 

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