DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Y ANTI-ROBO POR DESCONEXION DE LA BATERIA, DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Dispositivo de seguridad y anti-robo por desconexión de la batería, de los vehículos automóviles

, constituido por un circuito eléctrico que se enclava en los cables positivo y negativo que salen de la batería y suministran energía a todos los mecanismos del motor, integrado por un contactos principal conectado al polo negativo y gobernado por un electroimán con su bobina correspondiente, la cual es comandada por un juego de pulsadores que van instalados en el salpicadero del coche, mientras que en el polo positivo conecta un cable que lleva corriente a los citados pulsadores, a través de un fusible y de una ampolla de mercurio, a la vez que existe un interruptor de mando manual relacionado con el contactor y con uno de los pulsadores, que asegura la continuidad del circuito aunque se suelte el pulsador de maniobra de la bobina, caracterizado porque entre contactor principal y el juego de pulsadores se intercala y enclava una resistencia limitadora que protege a la bobina de dicho contactar de excesivos calentamientos producidos al aumentar el voltaje de la batería cuando el vehículo esta en marcha y porque en el mencionado circuito se incorpora un dispositivo anti-robo compuesto de tres conmutadores conectados en serie y con el hilo del polo positivo, que lleva corriente a los pulsadores de marcha y parada, los en tanto no estén en posición incorrecta impiden la continuidad del circuito y por consiguiente, que llegue corriente procedente de la batería a los pulsadores de, marcha arada, un segundo contactor o relé para accionar el claxon de alarma, en el caso de que se corten los hilos que controlan los pulsadores y se unan posteriormente para accionar fraudulentamente el contactor principal, una conexión relacionada con este contactor, la cual también hace funcionar claxon y claxons, que se prevean, con lo cual también se produce alarma cuando, se haga un puente entre los terminales quedan corriente al circuito de batería, otra conexión relacionada con el negativo de la dínamo que hace que el corte sea total y un piloto indicador de que funciona correctamente todo el circuito.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GARCIA DIAZ, LUIS.

Fecha de Solicitud: 4 de Marzo de 1975.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 24 de Julio de 1976.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R25
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